Archives du Tag CSL

BMW fête ses 100 ans

Il y a un siècle, le 7 mars 1916 naissait la Bayerische Flugzeugwerke qui signifie dans la langue de Goethe fabrique bavaroise d’avions. En pleine première guerre mondiale, les avions de reconnaissance puis de combat sont alors considérés comme des armes de technologie avant-gardiste et comme un atout non négligeable pour remporter le conflit. Quel rapport avec l’automobile me direz vous ?

Au lendemain de la première guerre mondiale, l’Allemagne vaincue doit ratifier le traité de Versailles qui lui impose de nombreuses restrictions militaires et industrielles, elle ne peut notamment plus fabriquer d’avions. La jeune Bayerische Flugzeugwerke doit alors se réorienter et devient en 1922 la Bayerische Motoren Werke qui signifie fabrique bavaroise de moteurs et dont les initiales BMW deviendront célèbres.

L’histoire de BMW a toujours été très liée à celle de l’Allemagne et des deux guerres mondiales, c’est pourquoi le constructeur bavarois communique assez peu sur ses origines et préfère s’en tenir à ses résultats sportifs. L’origine du logo de la marque est également quelque peu controversée, nous nous en tiendrons donc à la version officielle selon laquelle le bleu et le blanc représentent les couleurs de la Bavière alors que les carrés symbolisent une hélice d’avion, activité originelle de l’entreprise.
.

.
.
Après ses débuts aéronautiques, BMW se lance dans les deux roues à partir de 1923 et acquiert une réputation de sportivité et de fiabilité dans ce domaine. Rapidement les deux roues bavarois deviennent une référence et le constructeur décide de se développer dans l’automobile à partir de la fin des années 20. La BMW 328 sera le modèle le plus connu de l’entre deux guerres et glanera de nombreux succès en compétition. La production automobile de BMW reste alors relativement confidentielle et l’entreprise repose principalement sur son activité deux roues.

Au sortir de la seconde guerre mondiale, l’entreprise est très affaiblie de par son obligation de participation à l’effort de guerre ainsi que de par les bombardements alliés. La production de motos reprend à partir de 1948, alors que les premières automobiles quittent les chaines de production à partir de 1952. Les modèles proposés sont alors des modèles avant-guerre actualisés et se vendent très mal. BMW éprouve en cette période de grandes difficultés financières et est proche du dépôt de bilan au cours des années 50.

La production de la petite Isetta, permet à BMW d’assurer un volume minimal et de faire rentrer un peu d’argent dans les caisses. La révolution interne chez BMW se produit dans les années 60 avec le développement des berlines baptisées « Neue Klasse » . Celles –ci rencontrent alors rapidement leur public, et les premiers succès en compétition renforcent l’image de sportivité de la marque. C’est également au milieu des années 60 qu’apparait le slogan « le plaisir de conduire » qui est toujours en vigueur aujourd’hui dans toutes les communications du constructeur bavarois.
.

.
.
Petit à petit la marque devient une référence dans le domaine des véhicules premium et glane de nombreux succès sportifs notamment retranscrits dans le film Adrenalin. BMW devenu désormais un groupe et détient notamment les marques britanniques Mini et Rolls Royce et espère encore être présente dans le paysage automobile dans 100 ans notamment au travers de sa gamme de véhicules électriques BMW i.

.

Crédit photos : BMW

Automobiles sur les Champs 9

La fin de l’automne est généralement une saison propice aux ventes aux enchères et 2015 ne dérogera pas à la règle puisque plusieurs ventes aux enchères seront organisées en France au début du mois de Novembre.

Parmi les rendez vous traditionnels on retrouve Automobiles sur les Champs organisé par l’étude Artcurial Motorcars. La 9ème édition se tiendra le dimanche 1er Novembre à 18 heures au sein même des locaux d’Artcurial situés Avenue Montaigne à deux pas des prestigieux Champs-Elysées.

Contrairement à d’autres ventes, il n’y a pas véritablement de voiture superstar au catalogue. Il y a de nombreuses très belles autos mais pas de candidates à des records de plusieurs millions. On peut donc qualifier le catalogue d’Automobiles sur les Champs 9 de catalogue raisonné, toutes proportions gardées étant donné la cote de certaines voitures.
.

Catalogue Artcurial 9

.
Exposition des voitures dans le Garage Privé d’Artcurial :

  • Samedi 31 octobre de 11h à 18h
  • Dimanche 1er novembre de 11h à 17h

.

La vente Automobiles sur les Champs 9 sera précédée en début d’après midi (14h) par une vente d’Automobilia avec de nombreux objets dédiés à l’automobile et notamment des affiches de films et de courses. Comme de coutume, Morrissette a fait son choix parmi les différents modèles proposés à la vente et vous dévoile ses deux coups de cœurs :

.

Bentley S1 berline H.J. Mulliner 1955

Vivant souvent dans l’ombre de leurs cousines Rolls Royce, les Bentley sont pourtant des autos très désirables, particulièrement les versions carrossées par H.J. Mulliner. Si les coupés Bentley sont incontestablement les plus réussis, leurs cotes stratosphériques les rendent inaccessibles. Dans cette optique la berline S1 H.J. Mulliner apparait comme un choix intéressant.
.

Bentley Artcurial.
Avec seulement 27 exemplaires produits, cette déclinaison est particulièrement rare. La voiture proposée à la vente à notamment séjourné à Dubaï ou comme la majorité des voitures elle a été peu ou pas utilisée. Cette immobilité obligera le futur acquéreur à faire réviser entièrement la voiture avant son usage. Il pourra ensuite profiter du confort ouaté de la belle anglaise et du souffle inépuisable du six cylindres en ligne. La voiture est estimée entre 150 000 et 200 000 €.

.

BMW 3.0 CSL Gr.2 Heidegger 1973

Les BMW 3.0 CSL deviennent de plus en plus prisées et il est très rare de trouver une 3.0 CSL Gr.2 préparée à l’époque et encore dans sa configuration d’origine. La voiture est présentée comme étant 100% d’origine avec son châssis, sa carrosserie allégée (vitres arrière en plastique, carrosserie plus fine reconnaissable à son toit plus souple…) ainsi que son moteur d’origine. La voiture est vendue avec un certificat BMW Tradition attestant de l’authenticité de celle-ci.

En 1973, trois 3.0 CLS ont été préparées en configuration Groupe 2 par Max Heidegger ce qui en fait une auto très rare. Cette voiture est de fait éligible à de nombreuses compétitions historiques de prestige comme le Tour Auto où une auto identique à participé en 2015 ou encore au Mans Classic où les BMW Heidegger ont un joli palmarès. La voiture est accompagné d’un passeport FIA ainsi que de son passeport technique FFSA. Cette Heidegger est estimée entre 220 000 et 260 000 €.
.

BMW Artcurial

.

Si les enchères semblent quelque peu se tasser, notamment selon l’index Hagi en cette fin d’année. La vente Automobiles sur les Champs 9 sera un bon baromètre pour confirmer si cette tendance perdure ou si les cotes continuent à s’envoler.

.

Cliquez ici pour accéder au catalogue complet de la vente Automobiles sur les Champs 9

.

Naissance du WEC Revival

Le WEC (Championnat du Monde d’Endurance) a été créé il y a plusieurs années et prend peu à peu de l’ampleur en attirant de plus en plus de constructeurs aussi bien du coté des prototypes que des GT. Le WEC va désormais avoir son pendant historique avec la création du WEC Revival qui est une évolution de l’existant Martini Trophy.

WEC Revival

En complément des voitures déjà admissibles (prototypes 2 litres et sport 2000), la série sera désormais également ouvertes aux sports prototypes, GT et Tourisme d’avant 1980 ayant participé au Championnat du Monde d’Endurance ou autres grandes compétitions internationales. Les classes existantes pour pré ’72 et Pre’79 2 litres sport-prototype et pré ’85 Sport 2000 resteront.

Les voitures éligibles seront très variées et comprendront des modèles légendaires des courses d’endurance parmi lesquels : de nombreux modèles de Porsche, y compris la Carrera RSR, 934, 935 et 936, la Ferrari 512, BMW M1, Alfa Romeo T33, BMW CSL et bien plus encore.

Le format de la course sera le suivant :

  • une séance de qualificative d’une demi-heure
  • une course de 60 minutes, avec des arrêts aux stands obligatoires et deux pilotes optionnels..

.

Le calendrier 2015 du WEC Revival comportera 4 épreuves sur des circuits mythiques européens et passera en France au mois d’octobre :

  • 16/17 mai: Silverstone International Trophy
  • Juillet 11/12: Brands Hatch Historic Super Prix
  • 28 au 30 août: Zandvoort Historic Grand Prix
  • Octobre 2-4: Dijon Motors Cup
    .

La nouvelle série WEC Revival est le résultat d’une joint-venture entre l’Historique Sports Car Club (HSCC) et Automobiles Historiques Ltd, l’organisation dirigée par Flavien et Vanessa Marçais.
.

Pour en savoir plus www.hscc.org.uk, www.gtandsportcarcup.com

.

Ventes aux enchères à Monaco

Le Grand Prix Historique de Monaco se déroule tous les deux ans, cette course est l’occasion de nombreuses animations autour de l’automobile et des ventes aux enchères de prestige se tiennent à cette occasion sur le rocher monégasque. Cette année, trois maisons de ventes officieront dans la principauté : Bonhams, Coys et RM Auctions, plusieurs ventes auront lieux le samedi, de quoi créer d’insolubles dilemmes chez les enchérisseurs.

La vente Bonhams baptisée « Les grandes marques à Monaco » se tiendra le vendredi 11 mai à 14 h, en plus des traditionnels lots d’automobilia, 180 automobiles seront offertes aux enchères. Cela promet une vente marathon qui devrait durer toute l’après-midi et une partie de la soirée. La star de la vente qui figure d’ailleurs sur la couverture du catalogue sera l’Alfa Romeo 6C ex-Luigi Scarfiotti. Cette voiture très rare et au palmarès important devrait faire monter les enchères et s’échanger autour du million d’euros.
.

La vente de la maison Coy’s se tiendra le samedi 12 mai en fin de matinée (11h) et proposera 71 lots parmi lesquels on retrouvera une De Tomaso Pantera Groupe IV concurrente régulière du Challenge ASAVE GT Tourisme mais également du Mans Classic ou de Spa Classic.

La dernière vente sera orchestrée par RM Auctions, la maison américaine spécialisée dans les ventes records. La vente se déroulera au forum Grimaldi et sera scindée en deux :

  • Vente de motos, collection Carlo Saltarelle, le vendredi 11 mai à 13h
  • Ventes d’automobiles de sport et de collection, le samedi 12 mai à 14h
    .

La vente de moto se compose exclusivement de Ducati issues de la collection Carlo Saltarelli, ancien pilote d’essai de la marque italienne. Passionné de Ducati, Carlo Saltrarelli a réuni les modèles les plus emblématique de la marque depuis les années 50 jusqu’à nos jours. Une centaine de machines de sa collection seront dispersées au marteau.

La vente des voitures de collection se compose également d’une centaine de véhicules parmi lesquelles on retrouve de nombreuses Ferrari de route et de compétition. Les voitures dont l’estimation dépasse le million d’euros sont très nombreuses, ce qui devrait permettre à RM Auctions d’établir un nouveau record en principauté malgré la crise et la morosité économique ambiante. L’une des stars de la vente sera la Peugeot 908 HDI FAP ayant couru les 24heures du Mans 2007, seulement quelques mois après le retrait de Peugeot en endurance, RM Auctions permet aux amateurs fortunés de s’offrir ce prototype parmi les plus performants au monde.

Comme à son habitude, Morrissette vous présente ses coups de coeur pour ces deux ventes monégasques en marge du 8ème Grand Prix Historique de Monaco.

BMW CSL
Proposée à la vente par Bonhams, cette BMW de compétition fut surnommée Batmobile à son lancement en raison des nombreux appendices aérodynamiques qui ornaient sa carrosserie. La BMW CSL était une voiture de compétition redoutable dans les années 70, elle passa à la postérité en devenant la première Art Car, trait d’union entre l’automobile de compétition et l’art moderne. La voiture est présentée dans une livrée vert intense typique des années 70 à laquelle viennent s’ajouter les incontournables bandes aux couleurs de Motorsport, représentatives des BMW en compétition.

Les BMW CSL sont peux présentes dans les compétitions VHC ou dans les rassemblements de voitures de collection. La voiture proposée à la vente dispose de ses papiers FIA, ce qui permettra à son futur acquéreur de l’engager dans différents championnats européens de véhicules historiques ou encore dans la très sélective épreuve du Mans Classic.
.

Lancia Aurelia B24 Spider America
Ce ravissant roadster italien sera mis en vente par RM Auctions. Au milieu des années 50, la Lancia Aurelia B24 Spider America était la voiture que s’arrachaient les hommes d’affaires et les stars du cinéma. Lancia était alors au sommet de son art d’un point de vue mécanique, cette technicité fut sublimée par le coup de crayon de Pininfarina. Comme son nom l’indique, la Lancia Aurelia B24 Spider America s’adressait en priorité à la clientèle américaine riche des précieux dollars.

Les Lancia sont des voitures rares, et l’Aurelia B24 Spider America l’est plus encore car elle a été produite à seulement 240 exemplaires. Les véhicules subsistants, très convoités par les collectionneurs du monde entier sont malheureusement pour la plupart cloitrés dans des collections ou musées privés. Bien peu de Lancia Aurelia B24 Spider America ont encore le loisir de fouler le bitume régulièrement, espérons que l’acheteur de cette voiture fera le choix de l’utiliser plutôt que de la condamner à l’inactivité au sein d’un précieux garage.
.

Pour plus de renseignements :

.