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Chinon Classic 2018

Pour la troisième année consécutive, la commémoration du Grand Prix de Tours se déroulait à Chinon et porte désormais le nom de Chinon Classic 2018. Le programme reste immuable d’une année sur l’autre avec le samedi un rallye touristique d’environ 180 kilomètres en Touraine suivi de démonstrations en centre-ville de Chinon lors de la journée du Dimanche.

Samedi matin, les 200 équipages participant au rallye du Chinon Classic 2018 se retrouvent en centre ville sous un soleil radieu. Le départ est donné vers 9h, au bout de quelques centaines de mètres, un riverain refusant que l’on passe dans sa rue entraine un premier détour et une joyeuse pagaye. Quelques kilomètres plus loin, une indication indique de tourner à gauche face à un bois, pas évident a repérer lorsque justement la route du rallye serpente au milieu d’un bois. Résultat, le compteur n’affiche pas encore 5km que déjà beaucoup de participants jardinent et il y a des voitures de collection dans tous les sens. Après ces difficultés de début de parcours, le road book devient beaucoup plus fluide et l’on rallie sans mal le château de Rigny-Ussé pour une première halte. Le parcours du rallye du Chinon Classic 2018 fait ensuite route vers le domaine de Thais ou est prévue la pause déjeuner. Avant de rejoindre se dernier, nous découvrons le magnifique château de la Longue Plaine et son interminable ligne droite faisant face à l’entrée principale du château.
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Après le déjeuner, les voitures reprennent la route d’un autre château (région de la Touraine oblige), celui de Ligré ou une dégustation de vin est prévue. Avant de rentrer sur Chinon en début de soirée, une dernière halte est programmée à l’aérodrome de Loudun ou une démonstration d’avions anciens se marie parfaitement avec les voitures de collection du rallye.

Voici les photos du Rallye du Chinon Classic 2018 :

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Le dimanche matin, le soleil est de nouveau de la partie pour les démonstrations en centre-ville qui constituent la partie la plus visible du Chinon Classic. Les voitures sont réparties par séries en fonction de leurs années et de leurs puissances supposées. Les séries de 10 minutes s’enchainent tout au long de la journée en alternant automobiles et motos. Il s’agit réellement d’une démonstration sans notion de vitesse, pour vous donner un ordre d’idée on ne parviendra jamais à passer la troisième sur Morrissette. Pour la MG B, l’ensemble du parcours se fait en alternant premier et deuxième rapports. Ce train de sénateur laisse le temps aux équipages des voitures de voir le public présent en très grand nombre le long des barrières de sécurité.

Si la plupart des autos présentes lors des démonstrations sont les mêmes que celles qui ont participé au rallye la veille, le plateau moto et lui inédit. Aussi bien en nombre qu’en qualité le plateau est impressionnant, les Honda 750 Four y sont légion, tout comme les 500 et 750 Kawasaki 2 temps. Outre ces grands classiques de la collection, on retrouve des motos plus confidentielles comme des Ducati et Harley Davidson de compétition, des Royal Enfield ou encore des Triton.

Retrouvez ici les photos prisent lors de la journée de dimanche du Chinon Classic 2018 :

 

74th Goodwood Members’ Meeting

Le Goodwood Members’ Meeting est en train de devenir en seulement trois éditions (récentes) l’un des événements incontournables du début de saison en Angleterre et dans le monde. Petit rappel historique : dans les années 50 et 60 le circuit de Goodwood accueillait chaque année des meetings réservés à ses membres. Depuis 2014 Lord March et ses équipes ont décidé de faire renaître cet événement en organisant une 72ème édition, puis une 73ème et une 74ème cette année. Le 74MM comme l’appellent les spécialistes se déroulera ce weekend du 19 et 20 mars à Goodwood, celui-ci se jouera à guichets fermés, toutes les places ayant trouvé preneurs depuis plusieurs semaines.
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Samedi Goodwood 73MM.

Le Members’ Meeting s’est donc imposé très rapidement au calendrier et vient naturellement compléter le Festival of Speed de Juillet et le Goodwood Revival de Septembre. Comme le Revival le Members’ Meeting accueille principalement des automobiles anciennes, même si quelques véhicules plus récents participent à des démonstrations.

Le spectacle offert par le Members’ Meeting en piste est proche de celui du Revival, la différence vient principalement du nombre de spectateurs qui est bien moins important au Members Meeting. D’autre part, tout est accessible au public, que ce soit les paddocks, la soirée du samedi soir ou bien même la grille de départ à certaines occasions.

Qui dit Goodwood dit compétition prestigieuse et bien souvent acharnée. C’est dans cette optique que depuis plusieurs semaines, les principaux pilotes et préparateurs britanniques multiplient les séances d’essais et de mise au point. Nul doute que les mécaniques et les pilotes seront particulièrement affutés pour ce 74ème Members’ Meeting.

Le programme des courses est copieux avec plus de dix courses au programme auxquelles il faut ajouter les séances d’essais, démonstrations à haute vitesse et parades :

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Voitures de sport (4 courses)

Graham Hill Trophy, celui-ci est l’équivalent du célèbre RAC TT disputé au Goodwood Revival puisqu’il oppose les puissantes GT produites entre 1960 et 1966 parmi lesquelles les mythiques Jaguar Type E, AC Cobra ou encore des TVR 400. A noter que cette année la course n’aura pas lieu à la tombée du jour le samedi mais bien le dimanche.

Liste des participants au Graham Hill Trophy

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Allan Man Trophy
, une course exclusivement réservée aux GT40 d’avant 1966. Un plateau composé des premières générations de GT40 devrait offrir de magnifiques images et un son inégalable.

Liste des participants au Alan Mann Trophy
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Peter Collins Trophy, une course réservée aux sports prototypes du début des années 50 avec des voitures produites entre 1948 et 1955. On y retrouvera notamment des Allard, Aston Martin, Austin Healey, Ferrari, Frazer Nash, Jaguar, Kurtis, Maserati ou encore Mercedes-Benz.

Liste des participants au Peter Collins Trophy

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Bruce McLaren Trophy
, généralement le plateau le plus rapide du weekend, qui avait notamment amélioré le record du tour de Goodwood lors du Goodwood Revival 2014. On y retrouve des voitures très puissantes de Can-Am et les sports prototypes du Groupe 7 comme les Lola T70 ou McLaren M1.

Liste des participants au Bruce McLarenTrophy
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Goodwood Results 2015

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Voitures de Tourisme (2 courses)

Whitmore Cup, une course dédiée aux voitures de tourisme de moins de deux litres entre 1960 et 1966. Le royaume des Lotus Cortina et Mini Cooper sans oublier les Alfa GTA et BMW 1800 TiSA. Une course très disputée en perspective.

Liste des participants à la Whitmore Cup

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Gerry Marshall Trophy
, l’une des attractions du Members Meeting, cette course revient sur les grandes heures du Groupe 1 au cours des années 70 et du début des années 80 : Ford Capri, Rover SD1, Mini 1275GT.

Liste des participants au Gerry Marshall Trophy

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Monoplaces (4 courses)

S.F Edge Trophy, une course réservée aux ancêtres qui regroupera des voutures ayant couru avant 1923. Au programme : très grosses cylindrées et tenues de route plus qu’aléatoires pour les concurrents de ce plateau.

Liste des participants au S F Edge Trophy

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Parnell Cup, plateau dédié aux F2 et voiturettes ayant couru avant 1953. Les constructeurs britanniques étaient très présents à cette période avec notamment Connaught, Cooper, ERA ou encore HWM.

Liste des participants à la Parnell Cup

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Le Brooks Trophy rassemble des Formule 1 de la fin des années 50 et du début des années 60. Elles sont toutes motorisées par un moteur de 2,5 litres, celui-ci étant positionné à l’avant ou à l’arrière en fonction des constructeurs.

Liste des participants au Brooks Trophy

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Derek Bell Cup
: ce plateau courait l’an dernier sous le nom de Formula Three 1964-1970. Il regroupe les Formule 3 motorisées par un moteur de 1000 cc baptisées « Screamer » en raison du son particulier de leurs moteurs tournant à très haut régime.

Liste des participants à la Derek Bell Cup

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Motos (1 course)

Hailwood Trophy : les deux roues seront présents au 74MM par le biais de ce plateau. Il regroupera des motos deux temps de 250 et 350 cc qui ont participé aux Grands Prix entre 1970 et 1982. Là aussi les amateurs retrouveront une musique particulière mais également l’odeur d’huile brulée.

Liste des participants au Hailwood Trophy

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73MM F1.
En complément de ces courses, les organisateurs proposeront également ce qu’ils appellent des « démonstrations rapides ». Celles-ci mettront tour à tour à l’honneur les voitures de super tourisme des années 90, les Formule 1 avec effet de sol et les voitures du Groupe 5 parmi lesquelles on retrouvera un bataillon de Porsche 917.

Liste des participants aux démonstrations

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Pour en savoir plus sur cet événement : https://grrc.goodwood.com/section/members-meeting

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Grand Prix de Tours 2015

Nous vous l’avions annoncé il y à quelques jours sur notre page Facebook, les dates du Grand Prix de Tours 2015 viennent de changer. Initialement programmé les 6 et 7 juin 2015, à la même date que le centenaire de la Base Aérienne de Tours, l’édition 2015 du Grand Prix de Tours à été déplacée pour des raisons logistiques aux 27 et 28 juin 2015.

Notons que du fait de ce changement le Grand Prix de Tours ne sera plus en concurrence de date avec le Grand Prix de l’Age d’Or à Dijon et Sport et Collection sur le circuit du Val de Vienne. Une bonne nouvelle pour les amateurs d’automobile ancienne. Le 27 et 28 juin se déroulera également le Tours Motor Show au parc des expos, un rassemblement de voitures de Nascar (Nascar Whelen Euro Serie) et de Drift (Championnat de France). Le temps d’un weekend, la ville de Tours va donc vivre au rythme des battements de pistons anciens et modernes.
.GP Tours 2015

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Si les dates ont changé, le programme reste identique à celui de l’année dernière. La suppression du concours d’élégance semble désormais actée et le Grand Prix se concentre sur deux jours. Une première journée consacrée au rallye touristique dans la région tourangelle et une seconde dédiée aux démonstrations en centre ville autour de la place Jean Jaurès :

  • Rallye touristique le 27 juin
  • Démonstrations autos et motos en centre ville le 28 juin

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Le samedi matin, le rallye touristique partira pour la première fois du Château de Luynes situé à l’Ouest de Tours. Les concurrents s’arrêteront dans le courant de la matinée au Château de Minière. La suite du parcours n’est pour l’instant pas dévoilée mais au terme d’une boucle de 150 km, les voitures de collection seront de retour au Château de Luynes. Nous seront bien évidement comme chaque année au départ de ce rallye au volant d’une voiture anglaise.

Le dimanche 28 juin, les voitures et motos anciennes prendront possession du centre ville de Tours et plus précisément de la place Jean Jaurès. Expositions statiques et démonstrations auto et moto vont rythmer cette journée autour du petit circuit de démonstration créé pour l’occasion. Espérons que la cohabitation entre les voitures de collection et le tramway se déroulera bien.
.Parcours GP Tours 2014

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Morrissette ne participera pas cette année aux démonstrations du dimanche car elle préfère se préserver une semaine après l’Historic Tour de Charade et à moins d’une semaine de la fête de l’ACO (LM Story).

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Pour plus de renseignements : http://www.grandprixdetours.fr/

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Grand Prix de Tours 2014 : les photos

3ème participation consécutive au rallye du Grand Prix de Tours avec cette fois un changement de monture, l’Austin Mini Countryman fraichement débarquée d’Angleterre faisait ici sa première grande sortie. L’occasion de tester la voiture sur près de 300 kilomètres mais également de se rendre compte que les 848 cm3 suffisent largement a propulser la petite anglaise, le secret étant de garder un maximum de vitesse dans les virages du fait de l’absence de couple du moteur.

Le rallye nous emmenait depuis Savonnières vers le Château de Gizeux avant un déjeuner au Musée Cadillac situé sur la commune de Saint Michel sur Loire. Les routes de la matinée très étroites et bosselées voir défoncées ne seront pas très agréables et ne laisseront pas le loisir de réellement conduire. L’après midi, les routes du parcours retour vers Savonnières seront beaucoup plus roulantes et donc agréables pour les participants du rallye, la Countryman en profitant pour tester sa vitesse de pointe.

Rallye GP Tours

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Le dimanche matin, à l’heure de s’aligner sur la place Jean Jaurès pour les démonstrations dans le centre ville de Tours, Morrissette a décidé de passer son tour et de se préserver pour sa course à Spa le weekend prochain. Le circuit une nouvelle fois modifié, était cette année emprunté dans un sens ou dans l’autre en fonction des plateaux. La cohabitation avec le tram se faisant au final assez naturellement et le soleil aidant, nul doute que cette édition 2014 du Grand Prix de Tours sera de nouveau un succès.

Voici une sélection de photos prises lors du rallye du samedi mais également des démonstrations du dimanche qui traduisent l’esprit du Grand Prix de Tours 2014 :

Grand Prix de Tours 2014

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Grand Prix de Tours 2014

Rendez vous traditionnel du mois de juin, généralement organisé le weekend suivant les 24h du Mans, le Grand Prix de Tours revient les 21 et 22 juin. Après une édition 2013 réussi, qui avait marqué le 90ème anniversaire de l’épreuve originelle, le programme reste en grande partie fidèle à celui des années précédentes. On notera toutefois la disparition du concours d’élégance du vendredi soir, le Grand Prix de Tours 2014 étant cette année concentré sur deux jours :

  • Rallye touristique le 21 juin
  • Démonstrations autos et motos en centre ville le 22 juin

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GP Tours 2014

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Le samedi matin, le rallye touristique s’élancera pour une boucle sur les petites routes du nord et de l’ouest de la Touraine que Morrissette connait très bien pour s’y dégourdir les jantes régulièrement. Nous serons cette année de nouveau au départ mais pas avec Morrissette, vous découvrirez prochainement le petit bolide qui prendra le départ du rallye.

Le départ sera de nouveau donné depuis Savonnières, les concurrents prendront dès 9 heures la direction du Château de Gizeux pour une première halte. Le déjeuner aura ensuite lieu au Musée Cadillac situé sur la commune de Saint Michel, les participants rejoindront ensuite le point de départ après avoir marqué un dernier arrêt au Château de l’Aulée. Pour ceux qui le souhaitent, une soirée de Gala se tiendra ensuite au château de Villandry.

Le dimanche 22 juin, les anciennes voitures prendront comme de coutume possession du centre ville de Tours pour divers démonstrations auto et moto mais également pour des expositions statiques. Les voitures et motos seront réparties par époque afin de créer des plateaux homogènes. Le circuit de démonstration retrouve son parcours habituel aux environs de la Mairie de Tours, celui-ci a une nouvelle fois été modifié suite à la fin des travaux du tramway. Morrissette ne participera pas cette année aux démonstrations du dimanche car elle préfère se préserver à moins d’une semaine de Spa Summer Classic.
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Parcours GP Tours 2014

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Pour plus de renseignements : http://www.grandprixdetours.fr/

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Grand Prix de Tours 2013

L’édition 2013 du Grand Prix de Tours marque le 90ème anniversaire de l’épreuve originelle qui s’est déroulée en 1923 au Nord de Tours. Afin de commémorer comme il se doit cet anniversaire, le programme du Grand Prix de Tours qui se déroulera les 14, 15 et 16 juin 2013 s’annonce copieux. Celui-ci reste dans les grandes lignes identique à celui des années précédentes :

  • Exposition et concours d’élégance
  • Rallye touristique
  • Démonstrations autos et motos en centre ville
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Affiche GP Tours 2013

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Les commémorations du 90ème anniversaire du Grand Prix de Tours débuteront dès le vendredi 14 juin après midi. A partir de 15 heures, au centre commercial La Riche Soleil, une exposition de véhicules anciens ainsi que des baptêmes seront proposés. A partir de 16h30, les véhicules anciens et leurs équipages en tenus d’époque participeront à un concours d’élégance. Afin de recréer une ambiance d’époque Richard le pompiste sera également présent avec une reconstitution de station service des années 1960.

Dès le lendemain, le rallye touristique s’élancera pour une boucle sur les petites routes de l’ouest de la Touraine. Cette année le lieu de départ et d’arrivée a été modifié, les concurrents ne partiront plus de Saint Cyr sur Loire mais de Savonnières. Ils prendront dès 9 heures la direction de Chinon, une première halte aura lieu au Domaine Vinicole de Pierre et Bertrand Couly. Les participants continueront ensuite leur route en direction de Richelieu où ils déjeuneront avant de revenir dans l’après midi à Savonnières. Une soirée de Gala se tiendra ensuite au château de Villandry.

Le dimanche 16 juin, les anciennes voitures prendront possession du centre ville de Tours pour divers démonstrations auto et moto mais également pour des expositions statiques. Les voitures et motos seront réparties par époque afin de créer des plateaux homogènes. Le circuit de démonstration retrouve son parcours habituel aux environs de la Mairie de Tours. Morrissette devrait normalement participer aux démonstrations du dimanche.

GPTours2013

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Pour plus de renseignements : http://www.grandprixdetours.fr/

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