Archives du Tag Groupe 1

Clap de fin à Nogaro

Le 53ème Grand Prix Historic de Nogaro marquait la fin des Trophées Historiques 2013 mais également celle du championnat ASAVE 2013 et de la saison de Morrissette. Le rendez vous dans le Gers est traditionnellement animé, la météo y est souvent clémente, les paddocks bien remplis et les visiteurs nombreux. Le cru 2013 fut très bon avec près de 12 000 spectateurs recensés et un soleil bien présent tout au long du weekend.

L’épreuve débutait le samedi matin pour Morrissette avec la séance d’essais qualificatifs. La piste était très chargée avec 44 voitures en piste, la première partie du défi consistait à obtenir un tour clair, la seconde à ne pas faire d’erreur pendant ce précieux tour clair. Au final Morrissette aura trois tours clairs et signera un chrono en 1’53 soit trois secondes plus vite que l’an dernier. Il faut toutefois relativiser ce résultat car toutes les voitures ont amélioré leurs temps, la piste était donc surement favorable à l’établissement de bons chronos en ce samedi matin. Ce chrono permet à Morrissette de s’élancer en 22ème position du plateau composé des voitures du challenge ASAVE GT Tourisme et du Saloon Cars.

Nogaro 911 2013

L’après midi libre permet de visiter les paddocks et parkings biens remplis mais également de voir en piste les autres plateaux. La course 1 du Maxi 1000 voit le couronnement de Maxime Lefebvre sur Alpine A110 qui obtient ainsi son second titre consécutif.

Le dimanche deux courses sont au programme, une première très matinale pour Bob et Morrissette et une autre en début d’après midi. Qui dit plateau chargé dit départ compliqué, cette première manche ne dérogera pas à la règle et Morrissette réussira tant bien que mal à se frayer un passage. Après la folie des premiers tours, la bataille s’engage avec deux Porsche 911 (ca devient une habitude) et une Mini. Morrissette rejoindra l’arrivée en 22ème position de la course et en 6ème position du Challenge ASAVE GT Tourisme.

Lors de la course de l’après midi le départ est encore plus mouvementé, Morrissette est poussé par la Ford Falcon du Saloon Cars qui se croit seule en piste et n’a pas hésité à pousser plusieurs voitures pour se frayer un passage. Après avoir trouvé l’ouverture sur une Porsche 911, Morrissette se retrouvera assez rapidement isolée et la course sera plus calme, ce qui permettra de surveiller la température d’eau qui a toujours tendance à augmenter dans le Gers.Nogaro 2013

Cette course marquait la fin de la saison 2013 de Morrissette, celle-ci va désormais se reposer et se préparer pour la saison 2014. Les classements définitifs du challenge ASAVE GT Tourisme ne sont pas encore connus mais ils devraient l’être prochainement.

Voici les photos que Morrissette vous a ramené du Grand Prix Historic de Nogaro 2013 :

Grand Prix Historic de Nogaro 2013 : Morrissette
Grand Prix Historic de Nogaro 2013 : ASAVE & Saloon Cars
Grand Prix Historic de Nogaro 2013 : Maxi 1000
Grand Prix Historic de Nogaro 2013 : HTCC Groupe 1

.

HistoRacing Festival Nogaro 2013

Dernière épreuve de l’année pour Morrissette, le 53ème Grand Prix Historique de Nogaro ou HistoRacing Festival marquera également la clôture de la majorité des Trophées Historiques français. Le challenge ASAVE GT Tourisme 2013 se terminera dans le Gers mais également le Maxi 1000, le Groupe 1, les F3, Formules Renault et Formule Ford Historic, le Trophée Lotus s’étant terminé il y a quelques semaines à Croix en Ternois.

Grand Prix Nogaro 2013

Plus de 200 véhicules sont annoncés au cours de ce weekend sur le circuit Paul Armagnac de Nogaro, ceux-ci prendront part à une quinzaine de courses. L’affluence est toujours importante à Nogaro aussi bien du coté des pilotes que des spectateurs, cette finale des Trophées Historiques FFSA ne devrait pas faillir à cette tradition. Le plateau ASAVE partagera la piste avec celui du Trophée Saloon Car et 44 voitures seront au départ de ce double plateau ce qui devrait ravir les spectateurs. Morrissette est ravie de rouler pour la première fois avec une Triumph TR4 béarnaise pilotée par une famille très sympathique.

En complément des véhicules historiques, le plateau Legend Cars Cup sera également présent avec coté people la présence de Gérard Holtz qui prend de plus en plus gout aux compétitions automobiles. Les clubs et les collectionneurs ne seront pas oubliés, un espace à l’intérieur du circuit leur sera réservé pour exposer leurs véhicules et ceux qui le souhaitent pourront prendre la piste lors des pauses déjeuner.
.

Morrissette Nogaro

.
Pour ce qui est de Morrissette, une fois n’est pas coutume, elle ne participera pas aux essais libres afin de ménager sa boite de vitesse affaiblie à Dijon. La MG B verte flanquée du numéro 34 sera en piste aux horaires suivants.

  • Samedi 19 octobre :
    • Essais qualificatifs de 12h10 à 12h40
  • Dimanche 20 octobre :
    • Course 1 de 9h15 à 9h45
    • Course 2 de 14h00 à 14h30

.
Si vous souhaitez plus de détails ou connaître les horaires de piste d’autres plateaux voici les horaires détaillés de l’HistoRacing Festival de Nogaro 2013.

Pour ceux qui seront présents ce weekend, entre deux courses, n’hésitez pas à venir rendre visite à Morrissette dans les paddocks de l’ASAVE, ce sera la dernière occasion de le faire en 2013.

.

Grand Prix Historique du Pas de Calais 2013

Ce weekend (6 et 7 septembre 2013), le Grand Prix Historique du Pas de Calais se déroule sur le circuit de Croix en Ternois.  Ce circuit aux dimensions et infrastructures réduites permet aux concurrents et aux spectateurs de se replonger dans l’ambiance familiale et bon enfant des années 60 et 70. Cinq plateaux seront au départ ce weekend dans le Pas de Calais, les F3 & F500, le challenge ASAVE GT Tourisme, le Maxi 1000, le Groupe 1 HTCC et le Trophée Lotus.

Morrissette ne pourra malheureusement pas être au départ en raison d’une concurrence de date avec un mariage. Une quinzaine de pilotes seront au départ du challenge ASAVE GT Tourisme, on y retrouvera les principaux acteurs des différentes catégories. Le tracé étroit et sinueux de Croix en Ternois devrait permettre aux autos de faible cylindrées de défendre leurs chances.

Croix 2013

.
Voici le programme du Grand Prix Historique du Pas de Calais 2013 :

  • Samedi 7 septembre
    • Matin : Essais libres des différents plateaux
    • Après-midi : Essais qualificatifs des différents plateaux
      .
  • Dimanche 8 septembre
    • Matin : Course 1 des différents plateaux
    • Après-midi : Course 2 des différents plateaux
      .

Retrouver ici les horaires détaillés.

.

Pour plus de renseignements : http://www.circuitdecroix.com/contents/fr/d33.html

.

LM Story 2013

Tous les deux ans, (en alternance avec le Mans Classic) LM Story est organisé sur le circuit Bugatti au Mans. L’édition 2013 se déroulera les samedi 6 et dimanche 7 juillet prochains. Cette manifestation de véhicules historiques associe rassemblement de collectionneurs et compétitions sur la piste : plus de 300 voitures de compétition sont ainsi attendues ce weekend.

Les voitures seront réparties dans divers plateaux en fonction de l’âge, de la cylindrée et du type de véhicule : Maxi 1000, Groupe 1, Trophée Lotus, Challenge GT Tourisme, Saloon Car … On y retrouvera notamment le challenge GT Tourisme dans lequel Morrissette sera présente. A noter que les MG seront particulièrement bien représentées dans ce plateau car deux MG B et une Midget sont annoncées au départ.

LM Story

En complément des compétitions il y aura également comme lors de chaque édition des plateaux créés pour l’occasion. Cette année ceux-ci mettront à l’honneur la Cobra (pour ses 50 ans) ainsi que les prototypes ayant participé aux 24 Heures du Mans (Matra, Rondeau, Inaltéra, Porsche, Courage, Pescarolo).

Pour les collectionneurs venant en ancienne, l’ACO organise des départs groupés depuis plusieurs villes de l’Ouest de la France. Les collectionneurs disposeront de parcs de stationnement dédiés dans l’enceinte du circuit Bugatti et pourront également prendre part à des parades le samedi ou le dimanche.

Si vous souhaitez voir Morrissette sur le circuit Bugatti, celle-ci sera en piste aux horaires suivants :

  • Vendredi 5 juillet, essais libres 10h30 – 10h50 et 17h40 – 18h00
  • Samedi 6 juillet, essais qualificatifs de 10h50 à 11h15, course 1 de 20h40 à 21h05
  • Dimanche 7 juillet, course 2 de 10h55 à 11h20

.
Téléchargez ici les horaires complets de LM Story 2013

.

Pour en savoir plus : http://www.lmstory.com

.

Morrissette à Charade

La saison sportive de Morrissette débutera ce weekend sur le circuit de Charade situé à proximité de Clermont Ferrand. Comme l’an passé, la MG B prendra part au Challenge ASAVE GT Tourisme et plus précisément au challenge pré 1965. Le Grand Prix Historique de Charade se déroulera ce weekend (18 et 19 mai), il marquera le coup d’envoi du Challenge ASAVE GT Tourisme 2013.

Charade 2013

On y retrouvera également de nombreuses autres plateaux, parmi lesquels des disciplines de la série FFSA véhicules historiques :

  • Trophée Lotus
  • Trophée Saloon Car
  • F3 1000
  • Championnat HTCC – Groupe 1
  • Trophée Maxi 1000
  • Trophée Ford Kent
  • Legend Cars

.
Les horaires de ce meeting ont changé à de nombreuses reprises, et ceux-ci sont toujours sous réserve de modification. Morrissette devrait être en piste aux horaires suivants :

  • Samedi 18 mai, essais qualificatifs : 10h55 – 11h25
  • Samedi 18 mai, course 1 : 18h25 – 18h55
  • Dimanche 19 mai, course 2 : 16h10 – 16h40

.
Retrouvez ici les horaires complets du Grand Prix Historique de Charade 2013

Si vous êtes en Auvergne ce weekend et que vous n’êtes pas accaparés par la finale de la coupe d’Europe de rugby, n’hésitez pas à venir rendre visite à Morrissette et aux différents concurrents du Grand Prix Historique de Charade 2013, d’autant plus que l’entrée est gratuite.

.

Morrissette en haut de la feuillle des temps puis finalement 20ème

Samedi 8 septembre, circuit de Nogaro

Morrissette est sur le circuit Paul Armagnac de Nogaro depuis jeudi soir. Elle a pris part à deux séances d’essais libres le vendredi afin de mémoriser le circuit et son fameux escargot qui conditionne grandement le temps au tour. Les deux séances ce sont bien déroulées, même si la deuxième qui se déroulait le vendredi après midi a été marquée par la forte chaleur et le grand nombre de concurrents en piste.

Le climat du Gers diffère quelque peu du climat britannique et Morrissette n’est pas habituée aux températures dépassant les 30 degrés, la MG B a cependant fait bonne figure avec une température d’eau qui reste sous les 100 degrés. Le trafic avec les nombreux concurrents s’avérera plus difficile, Morrissette sera forcée à trois reprises de franchir les vibreurs voir un peu plus lors de dépassement de concurrents attardés ne l’ayant pas vue. Bizarrement ce genre de mésaventure arrive très peu avec les concurrents de l’ASAVE ou du Maxi 1000, en revanche, ceux du Groupe 1 ou du Pro Stock ne semblent pas avoir choisit l’option rétroviseurs sur leur véhicules.

Le samedi matin est consacré aux qualifications du Challenge ASAVE GT-Tourisme, pendant quelques minutes, Morrissette sera créditée du meilleur temps avec un chronomètre de 1 minute et 34 secondes. La MG B aurait-elle trouvait un raccourci ? En réalité il s’agit d’une erreur du système de chronométrage qui sera rapidement corrigée. Les vrais temps de Morrissette se situant légèrement en dessous des deux minutes. Au cours de la demi-heure d’essais qualificatifs, la petite MG B parviendra à se ménager quelques tours clairs, et un passage réussi dans l’escargot au 8ème tour lui permettra de signer son chronomètre de référence, le 20ème temps du Challenge ASAVE GT-Tourisme.

Rendez-vous demain sur le circuit Paul Armagnac de Nogaro pour les deux courses.

.

Morrissette bloquée aux stands

Ce weekend se déroule la 5ème édition du Grand Prix Historique de la Vienne sur le circuit du Vigeant. La majorité des plateaux composant le Trophée Historique des Circuits FFSA, dont le challenge GT Tourisme ASAVE se partageront la piste. Morrissette devait normalement participer à ces courses au sein du challenge ASAVE GT Tourisme, malheureusement elle est pour le moment bloquée aux stands.

Lors de sa dernière sortie sur le circuit de Nevers Magny-Cours, Morrissette a cassé le pignon d’entrainement de la pompe à huile ainsi que celui situé sur l’arbre à cames. Cette pièce vitale aurait normalement du etre livrée mardi afin de pouvoir participer au Grand Prix Historique de la Vienne, mais celle-ci n’a toujours pas été livrée. A moins d’un revirement de situation, la participation de Morrissette à cette manche du Challenge ASAVE GT Tourisme semble fortement compromise. Nous vous tiendrons informés de la situation de Morrissette.

Pour ceux qui souhaiteraient se rendre au Vigeant ce weekend, voici les différents plateaux au programme :

  • Formule Ford Kent
  • Formule Renault
  • Groupe 1
  • Trophée Maxi 1000
  • Challenge ASAVE GT Tourisme
  • Trophée Saloon Car
    .

Voici le programme détaillé par jour et par plateau

.

HistoRacing Festival Dijon 2012

Le meeting de Dijon ouvre traditionnellement la saison de VHC (Véhicules Historiques de Compétition), cette année, celui-ci se déroulera lors du weekend de Pâques du 6 au 8 avril 2012. Le circuit de Dijon-Prenois donnera ainsi le coup d’envoi des nouveaux Trophées Historiques des Circuits qui remplacent les séries FFSA des véhicules historiques que nous connaissions les saisons précédentes.
.
.

L’HistoRacing Festival sera également l’occasion de fêter les 40 ans du circuit Bourguignon puisque celui-ci a été inauguré officiellement le 26 mai 1972. En plus des compétitions, différentes célébrations seront organisées au cours du weekend pour fêter cet anniversaire. De très nombreux plateaux seront en piste pendant trois jours, une vingtaine de courses sont au programme de l’HistoRacing Festival 2012 de Dijon :

  • Challenge ASAVE GT/Tourisme, dans lequel vous pourrez retrouver Morrissette
  • Trophée Maxi 1000, incluant le Trophée Mini Classic
  • Trophée Lotus, incluant le nouveau trophée réservé aux roadsters
  • Alfa Romeo Challenge
  • HTCC Groupe 1
  • Challenge Formula Ford Historic
  • Trophée Formule Ford Kent
  • Trophée F3 Classic
  • Trophée Formule Renault Classic, incluant la Formule Zetec

.
En plus de ces compétitions, les constructeurs sans patente seront à l’honneur aussi bien sur la piste qu’en dehors. Les véhicules des constructeurs sans patente sont des véhicules uniques ou réalisés en très petites séries par des passionnés qui avaient décidé de construire leur propre véhicule. Lors de la coupure du midi, ces véhicules rares auront accès au circuit et entre deux démonstrations, ceux-ci seront exposés dans un espace dédié au sein du circuit.

Morrissette fêtera lors de ce weekend ses 42 ans, pour ce qui est de son programme détaillé, les essais qualificatifs sont programmés le samedi en fin de matinée (entrée en piste à 11h30), les deux courses se dérouleront pendant la journée du dimanche, première manche à 10h25 et seconde manche à 17h20. Entre ces différentes courses, vous pourrez bien évidement retrouver Morrissette dans le paddock réservé aux véhicules du Challenge ASAVE GT/ Tourisme.

Retrouvez ici tous les horaires de l’HistoRacing Festival de Dijon 2012
.

Pour plus de renseignements : www.hvmracing.fr

.

Articles Suivants »