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Rétromobile 2013 : Vente aux enchères Bonhams

Comme chaque année, le salon Rétromobile s’accompagnera de plusieurs ventes aux enchères de véhicules de collection et d’objets liés à ceux-ci. Bonhams sera la première maison de vente à ouvrir le bal des enchères 2013. Après une année à la Halle Freyssinet, Bonhams revient au Grand Palais, un lieu qui convient parfaitement aux automobiles de collection. Intitulée Les plus grandes marques du monde au Grand Palais, cette vente se tiendra le jeudi 7 février.

Bonhams 2013

Vente au enchères, jeudi 7 février :

  • Automobilia à partir de 12h00
  • Motos à partir de 13h30
  • Automobiles à partir de 16h30

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Préalablement à la vente, une exposition publique se tiendra à partir du 6 février. Celle-ci sera accessible uniquement sur présentation du catalogue qui pourra être acheté sur place. A noter qu’une entrée libre sera proposée aux passionnés qui se lèvent tôt le jeudi 7 février dès 8h.

Exposition publique :

  • Mercredi 6 février de 9h à 17h30
  • Jeudi 7 février à partir de 9h (entrée libre de 8h à 9h)

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Plus de 130 objets d’automobilia, près de 100 motos, plus de 120 automobiles et curiosité, un avion seront dispersés sous le marteau. La vente propose un grand nombre de voitures d’avant guerre ainsi que de nombreux ancêtres. Pour rappel, on appel ancêtre les voitures datant d’avant 1914 et l’on qualifie d’avant guerre les voitures produites avant la seconde guerre mondiale. Morrissette connait mal ce segment de l’automobile de collection et laissera le soin aux spécialistes de présenter les modèles les plus remarquables.
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Comme lors de chaque vente, Morrissette vous présente ses coups de cœur :

Porsche 911 Coupé 1966

En cette année de cinquantenaire de la 911, celle-ci sera surement très prisée par les amateurs lors des ventes aux enchères. Le modèle proposé à la vente date de 1966 et est une version châssis court uniquement disponible lors des premières années de production de l’iconique 911. La voiture se présente dans une livrée bleue marine typique des Porsche des années 60 et relativement peu répandue dans l’univers de la collection.

911 Bonhams

Propulsée par un moteur six cylindres de deux litres de cylindrée, la 911 développe environ 130 chevaux ce qui est largement suffisant pour se faire plaisir à son volant. Il sera cependant nécessaire pour son futur acquéreur d’apprendre le mode d’emploi typique de la 911, car les premières versions à châssis court sont les plus compliquées à maitriser, le moteur situé en porte à faux arrière profite à la motricité mais nuît grandement à l’appui sur le train avant.

Cette Porsche 911 est estimée entre 50 000 et 70 000 €.
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Chevrolet Corvette 1960
La 7ème génération de Corvette vient tout juste d’être présentée aux Etats-Unis lors du Salon Automobile de Detroit, celle-ci baptisée C7 reprend le patronyme de Stingray. Les enchérisseurs du Grand Palais auront l’occasion d’acquérir une Corvette de la première génération baptisée C1. Il s’agit plus précisément de la seconde génération de C1 produite à partir de 1958 et présentant quatre phares au lieu de deux sur les premières versions

Corvette Bonhams

La Corvette date de 1960 et se présente dans une rarissime couleur baptisée cascade green avec des flancs blanc. La voiture a été restaurée il y a peu de temps et a parcouru un nombre très faible de kilomètres depuis. La Corvette C1 est l’adaptation américaine du concept de roadster inventé et chéri par les britanniques.

Cette voiture est estimée entre 75 000 et 95 000 €.

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Pour en savoir plus sur la vente aux enchères : http://goo.gl/8SI5B

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Rétromobile 2012 : les ventes aux enchères

Vendredi 3 février, Porte de Versailles, Paris

Il est 18h30, une centaine de personnes attendent calmement dans le froid l’ouverture d’une porte devant un hangar de la porte de Versailles. Cette file d’attente pourrait se situer devant un stade de foot, la porte d’un musée ou la grille d’un magasin les jours de soldes. Celle de ce soir s’est formée devant le hall utilisé par Artcurial Motorcars pour la vente aux enchères de Rétromobile 2012. A la différence des files d’attente citées précédemment, les personnes présentes dans celle-ci s’apprètent à dépenser plusieurs dizaines voir centaines de milliers d’euros dans la soirée.

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Il est intéressant de constater le décalage entre le message rebattu à longueur de journée par les médias : crise, économies, endettement, difficultés … et l’ambiance qui règne dans les ventes aux enchères. Une vente est en quelque sort le spectacle de l’argent et de la richesse, tout y est fait pour que les gens y dépensent le plus possible : la mise en scène, l’ambiance … Les amateurs y viennent autant pour acquérir un modèle manquant à leur collection que pour « faire un coup » ou dépenser de manière originale une partie de leur fortune dans une certaine excitation. Maître Poulain était comme à son habitude en grande forme afin d’animer la vente et d’inciter les amateurs de belles automobiles à enchérir d’avantage.

Les deux ventes prévues dans le cadre de l’édition 2012 de Rétromobile se sont déroulées jeudi et vendredi soir et ont été des succès, particulièrement celle d’Artcurial Motorcars qui a vendu 95% des lots proposés. La maison parisienne a ainsi généré un chiffre d’affaires de plus de 14 millions d’euros ce qui constitue un record pour une vente à Rétromobile mais également pour une vente de voitures de collection en France.

La star de la vente était la Ferrari 250 GT California ex Roger Vadim, celle-ci a changé de main pour 4 424 000 euros, ce qui constitue un nouveau record mondial pour ce modèle. Plusieurs enchérisseurs se sont battus pour acquérir cette auto, et c’est finalement un enchérisseur au téléphone qui l’emporta. Il y a fort à parier que cette automobile quittera malheureusement la France dans les jours à venir. Du coté des autres records, les Citroën sont à l’honneur avec une Citroën 2CV de 1965 n’ayant jamais roulé parti à 50 000 euros hors frais et une DS23ie Pallas entièrement restaurée que les enchérisseurs ce sont disputés jusqu’à 150 000 euros.

La vente Bonhams qui se déroulait jeudi soir à la halle Freysinnet à réalisé un chiffre d’affaire moitié moindre que celui de la vente Artcurial avec 7,2 millions d’euros et un nombre de lots vendus moins important. La star de la vente, l’Aston Martin DB4GT que vous avait présenté Morrissette est partie pour 1 012 000 euros, ce qui est un prix dans la moyenne pour cette rarissime auto.

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Retrouvez ici tous les résultats :

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Rétromobile 2012 : c’est parti

Il est précisément 11h00, le parc des expositions de la porte de Versailles vient d’ouvrir ses portes et le salon Rétromobile 2012 est officiellement lancé. Le format retenu par les organisateurs est le même qu’en 2011, à savoir, un salon regroupé sur cinq jours mais avec des heures d’ouvertures étendues (nocturnes jusqu’à 22h mercredi et vendredi soir). Pendant cinq jours la capitale va vivre à l’heure de l’automobile ancienne, à la porte de Versailles mais également à la halle Freyssinet lors de la vente aux enchères jeudi 2 février à 17h.

Du coté du parc des expositions, les animations seront très nombreuses et Morrissette a choisi de vous livrer sa sélection toute personnelle plutôt que de verser dans l’exhaustivité. Commençons par les anniversaires, s’il y a un événement à ne manquer sous aucun prétexte c’est la célébration des 50 ans de la MG B. En partenariat avec le MG Club de France, Rétromobile mettra à l’honneur les soeurs de Morrissette, 50 MG B seront exposées en extérieur le samedi 4 février.

Autre anniversaire célébré à Rétromobile, les 50 ans de la Ferrari 250 GTO, une bien belle conscrite pour la MG B. Voiture mythique depuis sa création jusqu’à nos jours, la GTO a déchainé les passions et battu de nombreux records que cela soit en terme de palmarès sportif, de taux de survie de l’espèce ou encore de prix de vente. Deux GTO seront exposées à Rétromobile, la 3ème initialement prévu ayant annulé sa participation à la dernière minute.

D’autres anniversaires en vrac : les 20 ans de la Lotus Elan, les 50 ans de la victoire de la Mercedes 300 SL aux 24 heures du Mans, les 40 ans de la Honda Civic, les 110 ans de Renault en tant que motoriste, les 50 ans de l’Alpine A110, les 40 ans de la Renault 5.

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En ce qui concerne les expositions, outre les chefs d’oeuvre offerts à la vente par les marchands anglo-saxons où lors des ventes aux enchères, une exposition s’annonce incontournable : la collection Peter Mullin. Intéressons nous à l’homme avant de nous intéresser à sa collection, Peter Mullin est un collectionneur américain ayant fait fortune dans les assurances. Il est avec Ralph Lauren l’un des principaux collectionneurs américains, sa collection se compose exclusivement de voitures françaises d’exception datant d’avant la seconde guerre mondiale. De nombreuses voitures de Peter Mullin ont été primées dans les concours d’élégance, remportant notamment à plusieurs reprises le « Best of the Show » dans le très prisé concours de Pebble Beach.

A l’occasion de Rétromobile, Peter Mullin a fait envoyer en France et à ses frais, il est important de le noter les voitures suivantes :

  • BUGATTI type 57SC Atlantic châssis n° 57374
  • BUGATTI type 46 châssis n° 46360
  • DELAHAYE V12 Type 165 châssis 60744
  • DELAHAYE V 12 type 145 châssis n°48771
  • DELAHAYE  V12 Type 145 châssis  n° 48772
  • DELAHAYE V12 Type 145 châssis n° 48773
  • HISPANO-SUIZA TYPE H6 C
  • HISPANO-SUIZA Type H6 B
  • TALBOT  LAGO Type T26 Grand Sport 1947
  • VOISIN Type C25 Aérodyne 1934

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Du coté des expositions, Morrissette retiendra également la galerie des Artistes. Cette partie du salon est bien souvent sous médiatisée et relativement peu mise en valeur, il semble qu’en 2012, la volonté des organisateurs diffère. Chaque année, Rétromobile est l’occasion de rassembler les artistes majeurs de l’automobilia et de l’automobile. Ou retrouve l’art sous toutes ses formes : sculptures, peintures, dessins, bronzes … Les prix sont variés permettant à chacun d’acquérir une oeuvre d’art en rapport avec sa passion mais également avec son budget.

D’autres expositions que Morrissette a choisi de ne pas détailler : BMW et le sport automobile, Skoda présente ses trésors cachés, Citroën et l’art, les « Youngtimers » de groupe B : de la série à la course, Monica : voiture française de prestige, les voitures des constructeurs sans patente, l’aventure Peugeot et les générations 200, rétrospective sur l’histoire de la voiture amphibie.

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Rétromobile pratique :

Parc des expositions, Porte de Versailles,
Pavillons 2/2 – 2/3 et 3,
75015 Paris

Horaires :

  • Mercredi 1 février, de 11h à 22h
  • Jeudi 2 février, de 10h à 19h
  • Vendredi 3 février, de 10h à 22h
  • Samedi 4 février, de 10h à 19h
  • Dimanche 5 février, de 10h à 19h

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Pour en savoir plus : www.retromobile.com

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Vente Bonhams : The Paris Sale

Le salon Rétromobile ouvrira ses portes au public le 1er février prochain. Ce salon lance traditionnellement l’année de l’automobile de collection, mais ouvre également la saison des ventes aux enchères. En 2012, trois ventes étaient annoncées autour de cet événement, mais finalement deux seulement se tiendront, la vente Chevau-Légers ayant été repoussée à une date ultérieure.

Les deux ventes seront organisées par Bonhams et par Artcurial Motorcars qui sont en concurrence depuis plusieurs années sur la place parisienne à l’occasion du salon Rétromobile. Intéressons nous d’abord à la vente Bonhams, car il s’agit de la première vente dans l’ordre chronologique, de plus l’étude anglaise a été la première à publier son catalogue.

Baptisée « The Paris Sale », la vente se déroulera le 2 février à partir de 17h à la Halle Freyssinet. Ce lieu inédit, habituellement utilisé pour des réceptions ou des défilés de mode permettra d’organiser une vente roulante. Les véhicules défileront moteur tournant devant les acheteurs potentiels au cours de la vente. Cette présentation dynamique et moderne, pourrait devenir un standard dans le petit monde des ventes aux enchères de voitures de collection.

Une trentaine de motos et cent voitures seront ainsi mise en vente au cœur de la capitale. Comme à son habitude, Morrissette vous présente les modèles qui ont retenu son attention pour cette vente et à choisi exclusivement des voitures d’outre manche pour cette première vacation de l’année 2012.

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SS1 Tourer

Les SS peuvent être considérées comme les ancêtres des Jaguar, en effet la société fondée à Coventry par Sir William Lyons à effectué ses débuts sous ce patronyme en produisant d’abord des side cars, puis des voitures. Le nom de SS, disparaîtra au profit de Jaguar au lendemain de la seconde guerre mondiale en raison des sombres connotations historiques liées au patronyme SS.

La SS1 est la première voiture produite par la Swallow Sidecar & Coachbuilding Company à partir de 1931. Celle-ci est construite sur un châssis d’Austin Seven et propulsée par un moteur Standard de 16 HP. La carrosserie est signée Sir William Lyons et présente déjà les codes stylistiques qui feront la renommée de Jaguar : présentation sportive, immense capot,  habitacle rejeté sur le train arrière.

Le modèle offert à la vente date de 1934, il dispose donc des dernières évolutions du modèle : élargissement du châssis, augmentation de la cylindrée et amélioration du moteur. La voiture a été restaurée aux États-Unis et dispose de son certificat d’authenticité, il s’agit incontestablement d’une voiture de choix pour un amateur éclairé.

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Aston Martin DB4 GT

L’Aston Martin DB4 GT est avec la Zagato et la DB5 l’une des plus célèbres créations de Newport Pagnell. La DB4 GT est l’évolution sportive de la DB4, elle reçoit l’option Vantage qui augmente la puissance moteur par l’adjonction d’un double allumage et d’une batterie de trois carburateurs Weber 45 DCOE. Dans cette configuration, le 6 cylindres Aston Martin développe plus de 300 CV, ce qui en fait l’une des GT les plus puissantes de l’époque, capable de rivaliser avec les productions transalpines.

Cette voiture exceptionnelle a été produite en très petite série à seulement 75 exemplaires dont 30 en conduite à gauche, principalement à destination du marché américain. Le véhicule proposé à la vente est donc particulièrement rare. Il dispose évidement, vu le pedigree de l’automobile, d’un historique parfaitement documenté depuis la livraison de la voiture en 1961 jusqu’à aujourd’hui.

L’Aston Martin DB4 GT mise en vente par Bonhams a participé à de nombreuses épreuves historiques : Classic du Maroc, Rallye de Slovénie, Tour Auto, Tour Britannia où encore Concours d’Elégance de la Villa d’Este. L’auto ne s’est pas contentée de participer, elle y a également obtenu un palmarès important comme en témoigne la victoire en régularité au Tour Auto 2005 et également quatre arrivées parmi les 5 premiers dans différentes éditions du Tour Auto.

L’estimation est en rapport avec la rareté et le palmarès de l’auto, il vous faudra en effet débourser entre 1 100 000 € et 1 400 000€ pour avoir le droit d’accueillir cette Aston Martin d’exception au sein de votre garage.

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Pour en savoir plus : http://www.bonhams.com/eur/auction/20099/

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