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Grand Prix de Pau Historique 2016

Un tracé urbain, des monoplaces qui virevoltent entre les rails, ont pourrait se croire dans les rues de Monaco et pourtant c’est bien à Pau que les amateurs de voitures historiques se donnent rendez vous ce weekend pour le Grand Prix de Pau Historique 2016.
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Morrissette Pau 2015

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Après quelques années de sursis, la version historique du Grand Prix de Pau semble avoir trouvé son rythme de croisière avec une organisation conjointe entre HVM Racing et l’ASAC Basco Béarnais. Sept plateaux seront réunis au cœur de la cité paloise les 21 et 22 mai pour deux jours de compétition et de fête autour de l’automobile.

Voici les grandes lignes du programme :

  • Samedi 21 mai
    • Essais libres dans la matinée
    • Essais qualificatifs l’après midi
  • Dimanche 22 mai
    • Courses

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Vous retrouverez ici le programme et les horaires du Grand Prix de Pau Historique 2016.

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Intéressons nous aux forces en présence, la plupart des plateaux présents les autres années seront de nouveau au départ, avec cependant deux nouveautés : d’une part la présence des Legend Cars et d’autre part un plateau de Sport Portos de moins de deux litres spécialement créé pour l’occasion
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GT / Tourisme

  • Historic Endurance GT Pré 77 – Une course d’endurance d’une heure qui oppose des GT et Tourisme d’avant 1977. Comme souvent le plateau est composé de nombreuses Porsche, du coté des anglaises on retrouvera des Lotus Elan, Seven, Mini Cooper S, ainsi qu’une Jaguar Type E Semi Lightweight.
  • Trophée Maxi 1000 – Comme toujours, les voitures de petites cylindrées assureront un spectacle maximum. Les Mini Cooper S reignent souvent en maître à Pau meme si les 1275 GT et les Alpine A110 tenteront en 2016 de mettre à mal cette supériorité.

Virage Mini

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Protos

  • Sport Protos 2000 – Comme nous l’avons mentionné précédement, c’est la grande nouveauté de cette édition 2016 du Grand Prix de Pau Historique. Il regroupera des Sport Prototypes ayant une cylindrée de moins de deux litres et datant d’avant 1985. On retrouvera des Lola, March, Chevrons et autres grands noms des Sport Prototypes.

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Monoplaces

  • FIA Lurani Trophy – Plateau consacré aux Formule Junior motorisées par des blocs de 1000 ou 1100 cm3. Véritable école de pilotage des champions des années 60, les Formule Junior sont très agiles et donc particulièrement à l’aise sur les tracés urbains.
  • Challenge Formula Ford Historic – Plateau incontournable du championnat de France Historique et du Grand Prix de Pau. Les Fomule Ford de 1967 à 1981 sont de retour au programme de l’édition 2016.
  • Trophée F3 Classic et Formule Renault Classic – Une semaine après la F3 moderne, les F3 Classic rejoueront l’histoire avec des voitures des années 70 et 80. Cette formule de promotion avant la F2 et la F1 est une étape incontournable dans l’ascension des pilotes que ce soit en moderne ou en historique. Le plateau sera également complété par des Formule Renault historiques.

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Cette année Morrissette ne sera pas au départ du Grand Prix de Pau Hstorique mais nous serons néanmoins présents dans le Béarn pour vous ramener de nombreuses photos.

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HistoRacing Festival Nogaro 2013

Dernière épreuve de l’année pour Morrissette, le 53ème Grand Prix Historique de Nogaro ou HistoRacing Festival marquera également la clôture de la majorité des Trophées Historiques français. Le challenge ASAVE GT Tourisme 2013 se terminera dans le Gers mais également le Maxi 1000, le Groupe 1, les F3, Formules Renault et Formule Ford Historic, le Trophée Lotus s’étant terminé il y a quelques semaines à Croix en Ternois.

Grand Prix Nogaro 2013

Plus de 200 véhicules sont annoncés au cours de ce weekend sur le circuit Paul Armagnac de Nogaro, ceux-ci prendront part à une quinzaine de courses. L’affluence est toujours importante à Nogaro aussi bien du coté des pilotes que des spectateurs, cette finale des Trophées Historiques FFSA ne devrait pas faillir à cette tradition. Le plateau ASAVE partagera la piste avec celui du Trophée Saloon Car et 44 voitures seront au départ de ce double plateau ce qui devrait ravir les spectateurs. Morrissette est ravie de rouler pour la première fois avec une Triumph TR4 béarnaise pilotée par une famille très sympathique.

En complément des véhicules historiques, le plateau Legend Cars Cup sera également présent avec coté people la présence de Gérard Holtz qui prend de plus en plus gout aux compétitions automobiles. Les clubs et les collectionneurs ne seront pas oubliés, un espace à l’intérieur du circuit leur sera réservé pour exposer leurs véhicules et ceux qui le souhaitent pourront prendre la piste lors des pauses déjeuner.
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Morrissette Nogaro

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Pour ce qui est de Morrissette, une fois n’est pas coutume, elle ne participera pas aux essais libres afin de ménager sa boite de vitesse affaiblie à Dijon. La MG B verte flanquée du numéro 34 sera en piste aux horaires suivants.

  • Samedi 19 octobre :
    • Essais qualificatifs de 12h10 à 12h40
  • Dimanche 20 octobre :
    • Course 1 de 9h15 à 9h45
    • Course 2 de 14h00 à 14h30

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Si vous souhaitez plus de détails ou connaître les horaires de piste d’autres plateaux voici les horaires détaillés de l’HistoRacing Festival de Nogaro 2013.

Pour ceux qui seront présents ce weekend, entre deux courses, n’hésitez pas à venir rendre visite à Morrissette dans les paddocks de l’ASAVE, ce sera la dernière occasion de le faire en 2013.

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Morrissette à Charade

La saison sportive de Morrissette débutera ce weekend sur le circuit de Charade situé à proximité de Clermont Ferrand. Comme l’an passé, la MG B prendra part au Challenge ASAVE GT Tourisme et plus précisément au challenge pré 1965. Le Grand Prix Historique de Charade se déroulera ce weekend (18 et 19 mai), il marquera le coup d’envoi du Challenge ASAVE GT Tourisme 2013.

Charade 2013

On y retrouvera également de nombreuses autres plateaux, parmi lesquels des disciplines de la série FFSA véhicules historiques :

  • Trophée Lotus
  • Trophée Saloon Car
  • F3 1000
  • Championnat HTCC – Groupe 1
  • Trophée Maxi 1000
  • Trophée Ford Kent
  • Legend Cars

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Les horaires de ce meeting ont changé à de nombreuses reprises, et ceux-ci sont toujours sous réserve de modification. Morrissette devrait être en piste aux horaires suivants :

  • Samedi 18 mai, essais qualificatifs : 10h55 – 11h25
  • Samedi 18 mai, course 1 : 18h25 – 18h55
  • Dimanche 19 mai, course 2 : 16h10 – 16h40

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Retrouvez ici les horaires complets du Grand Prix Historique de Charade 2013

Si vous êtes en Auvergne ce weekend et que vous n’êtes pas accaparés par la finale de la coupe d’Europe de rugby, n’hésitez pas à venir rendre visite à Morrissette et aux différents concurrents du Grand Prix Historique de Charade 2013, d’autant plus que l’entrée est gratuite.

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