Archives du Tag Mille Miglia

Vidéo de la semaine #151

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Morrissette vous propose de revenir sur un OVNI cinématographique qui a fait son apparition sur internet il y a quelques semaines. Ce court métrage baptisé Castello Cavalcanti réalisé par Wes Anderson et produit par Prada tire son nom de la village ou se déroule l’action. Il traite de manière indirecte de l’automobile car la Molte Miglia, allusion non déguisée aux célèbres Mille Miglia traverse le petit village italien et un concurrent voit sa course s’arrêter contre la statue de la place centrale.

Le film est très particulier voir loufoque, certains spécialistes du cinéma lui trouvent une atmosphère proche des films de Federico Fellini. Quoi qu’il en soit, Morrissette vous conseille de prendre ce film au second degré et de le voir comme un agréable divertissement.


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Vidéo de la semaine #122

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Le département historique de Jaguar en compétition baptisé Jaguar Heritage Racing et fondé l’an dernier a pour but d’engager des Jaguar dans de grandes compétitions historiques. Les Mille Miglia sont une épreuve mythique de rallye qui se disputait sur 1600 km de routes ouvertes au coeur de l’Italie jusque dans le milieu des années 50. Une commémoration des Mille Miglia a lieu chaque année et regroupe autos et pilotes de renom, l’édition 2013 se déroulera du 16 au 19 mai entre Brescia et Rome. Pour l’occasion Jaguar Heritage Racing engagera une Jaguar XK120 et une Jaguar Type C qui ont été pilotes en leur temps par Stirling Moss. Celles-ci seront accompagnées par la dernière F-Type pour une tournée promotionnelle.

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Vidéo de la semaine #65

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Il y a quelques semaines, les passionnés de la marque Jaguar étaient inquiets pour le patrimoine du constructeur suite à l’annonce de la fermeture du Musée du Jaguar Heritage Trust en Angleterre. Depuis cette annonce, de nouvelles informations beaucoup plus positives sont parvenues à Morrissette. Tout d’abord, le musée ne ferme pas définitivement mais temporairement, le temps de trouver, ou de construire, un lieu plus adapté pour recevoir l’important partimoine du constructeur de Coventry.

Dans un second temps, Jaguar a annoncé son retour de manière officielle dans l’univers des courses de véhicules historiques. Lancé la semaine dernière, le Jaguar Heritage Racing aura pour but de faire courir dans les épreuves historiques les plus prestigieuses les modèles mythiques de la marque à savoir des Type C et des Type D. Rappelons que ces voitures ont remporté cinq fois les 24 heures du Mans au cours des années 50. Le programme 2012 du Jaguar Heritage Racing se composera des Mille Miglia, du Grand Prix historique du Nurburging ainsi que de l’incontournable Goodwood Revival. Pour patienter avant de retrouver les Jaguar en piste, voici la vidéo de présentation :

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Annulation du Liège-Rome-Liège Revival

Les organisateurs viennent de l’annoncer par le biais de leur site internet, le Liège-Rome-Liège Revival 2011 n’aura pas lieu. Il semble que cette annulation soit due à la défection de l’un des sponsors de l’épreuve ce qui rend l’organisation de celle-ci impossible d’un point de vue financier.

Prévu initialement du 18 au 25 juin 2011, le Liège-Rome-Liège Revival se voulait la rétrospective de l’épreuve originel qui eut lieu de 1931 à 1971. Le Marathon de la route (surnom de l’épreuve) était alors l’une des épreuves les plus redoutables et les plus redoutées.
Les concurrents partait de Liège pour rejoindre Rome avant de revenir à Liège quasiment sans arrêt. Le parcours de plus de 3500 km était bouclé en moins de 4 jours, pilotes et copilotes se relayant au volant de jour comme de nuit. L’épreuve se transforma en 1961 en Liège-Sofia-Liège avant de se dérouler sur le circuit du Nurburgring à partir de 1965 en raison de la dangerosité de la course. En effet, les routes ouvertes, la fatigue et la distance donnaient lieu à de nombreux accidents.

  

Pour le Liège-Rome-Liège Revival de 2011, les organisateurs avaient annoncé un parcours de 4500 km reprenant plus de 60% du parcours originel. L’épreuve était à la fois ouverte aux concurrents VHC (compétition) et régularité avec un parcours très riche comptant 26 spéciales et 31 secteurs de régularité.
Cet événement, de par son parcours et son prestige aurait pu s’inscrire parmi les plus prestigieuses épreuves historiques européennes au même titre que le Tour Auto où les Mille Miglia, espérons que cette épreuve puisse voir le jour en 2012.

Pour en savoir plus : http://www.liege-rome-liege.be/liege-rome-liege/fr/index.cfm

 

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