Le salon Rétromobile fermera ses portes ce soir et la plupart des médias, que ce soit la télévision, la presse écrite ou bien internet vous ont présenté les immanquables du salon de la voiture de collection. Nous ne vous proposerons donc pas une énième visite guidée de Rétromobile 2016, mais plus simplement quelques arrêts sur images très personnels de thème ou voitures nous ayant interpelés lors de notre passage au salon.
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Une, deux … dix Mercedes-Benz 300 SL
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Quelques bolides de courses
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Une belle exposition de l’Automobile Club de l’Ouest (ACO)
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Des Mini vendues au prix du m² d’un appartement parisien
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Le Rallye de Monte-Carlo en force
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Comme un air de James Bond
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C’est beau une Alpine
. Revue de détails
. Prêt pour le Tour Auto
. Notre coup de cœur : le stand Jaguar
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Pour établir vos propres coups de cœur, voici une sélection de nos photos prises lors du salon Rétromobile 2016 :
Nous continuons notre liste au Père-Noel avec ce troisième chapitre consacré cette fois à une automobile allemande puisqu’il s’agit d’une 300 SL papillon dans sa déclinaison Sportabteilung. Cette Mercedes conserve cependant un lien étroit avec l’Angleterre puisqu’elle a été pilotée en son temps par la légende Sir Stirling Moss lors du Tour de France Automobile de 1956.
Il est intéressant de constater le nombre d’autos pilotées par Sir Stirling Moss que l’on retrouve régulièrement dans les ventes aux enchères. Il faut rappeler qu’a l’époque les pilotes, quelques soit leur renommée multipliaient les engagements, que ce soit lors d’épreuves nationales ou internationales, en GT, Tourisme, Formule 3, Formule 2, Formule 1 ou encore Endurance. Les contrats avec les marques étaient beaucoup moins restrictifs qu’à l’heure actuelle et il n’était pas rare qu’un pilote prenne le volant d’une dizaine d’autos différentes au cours d’une saison de sport automobile. Cette multiplicité des pilotes de renoms fait aujourd’hui le bonheur des maisons de ventes aux enchères qui peuvent ainsi faire grimper les prix en proposant à la vente des « ex Moss », « ex Fangio » … .
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Revenons à la Mercedes 300 SL qui sera proposée à la vente Driven by Disruption organisée par RM Sotheby’s (née de la fusion entre RM Auctions et Sotheby’s) le 10 décembre à New York. La version Sportabteilung de la Mercedes 300 SL est particulièrement rare car seulement 4 exemplaires auraient été produits. La voiture est sortie des ateliers de productions le 27 aout 1955, la voiture a ensuite connu une carrière sportive dont le plus beau chapitre reste la seconde place acquise au Tour de France Automobile 1956 aux mains de Sir Stirling Moss.
La voiture est restée dans la même famille depuis 1966 et a fait l’objet d’une restauration intégrale à la hauteur du pedigree et de la valeur d’une 300 SL au palmarès unique. Pour bien mettre en avant l’histoire du modèle, RM Sotheby’s a fait réaliser par le talentueux photographe Rémi Dargegen une série de clichés sur l’autodrome de Linas Montlhéry ou la voiture exhibe fièrement sa plaque et ses numéros de course. ..
La voiture est estimée entre 5 et 7 millions de dollars et sera proposée au sein d’une vente exceptionnelle regroupant des modèles plus rares et plus chères les uns que les autres, en voici un petit aperçu.
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Si vous n’avez pas lu nos précédentes lettres au Père-Noël, voici un rappel des chapitres déjà publiés :
Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.
La vidéo de la semaine :
Lorsque l’on pense à la Mercedes 300 SL on ne pense pas en premier lieu à une voiture de rallye. Le puissant coupé allemand n’est pas réputé des plus maniables et ses freins ont toujours été son talon d’achille en cas d’utilisation soutenue. La Mercedes 300 SL a d’avantage été conçue pour la Jet Set américaine a qui elle offrait une arrivée spectaculaire grâce à ses portes papillon. Pourtant, bien conduite, la Mercedes 300 SL peut également se montrer redoutable dans une spéciale de rallye a flanc de montagne comme en témoigne cette vidéo : ..
