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Classic Remise Berlin

Lors de notre séjour à Berlin pour le marathon au mois de Septembre, nous avons profité de l’occasion pour nous rendre à la Classic Remise située dans la banlieue Ouest de la ville. Cet ancien dépôt de Tramway a été totalement réaménagé dans un magnifique style loft industriel et est désormais entièrement consacré à l’automobile de collection.

En poussant la porte d’entrée de la Classic Remise, on a réellement l’impression de pénétrer dans un musée. La seule différence par rapport à un musée classique est qu’ici, la plupart des pièces exposées sont à vendre. Plusieurs dizaines de voitures sont proposées à la vente, généralement a des prix relativement élevés pour la France mais qui semble être le tarif en vigueur de l’autre côté du Rhin.
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On trouve sur place de nombreux marchands de voitures, des mécaniciens et restaurateurs spécialisés par marques, mais également des marchands d’accessoires, des spécialistes des deux roues ou plus original des bateaux Riva. Les possesseurs de voitures de collection qui ne disposent pas de parking peuvent également stationner leurs voitures à la Classic Remise dans un espace dédié.

Aux côtés des automobiles anciennes on retrouve quelques supercars modernes, deux Ferrari Enzo et une Porsche 919 trônaient en bonne place dans le showroom lors de notre visite. La Classic Remise comporte également deux restaurants ou les clubs peuvent se retrouver mais également les simples passionnés qu’ils soient ou non membres d’un club.

L’entrée de la Classic Remise est libre, il suffit d’en connaitre l’adresse que Morrissette se fera une joie de vous communiquer quelques lignes plus bas. Les horaires d’ouverture sont très larges de quoi permettre à tout le monde de profiter au maximum de ce lieu. Si vous en avez l’occasion n’hésitez pas à faire un petit détour pour visiter cet espace unique. Une autre Classic Remise sur le même modèle existe également à Düsseldorf.

Voici l’adresse de ce lieu à visiter :

Classic Remise Berlin
Wiebestr. 36 – 37
10553 Berlin

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Comme toujours, nous vous avons rapporté de nombreuses photos de notre visite à la Classic Remise de Berlin :
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Vente aux enchères Osenat à Epoqu’Auto

La maison de ventes aux enchères Osenat, basée dans la région de Fontainebleau assurera la vente officielle du Salon Epoqu’Auto à Lyon. Celle-ci débutera par la vente de 70 lots d’Automobilia dont une collection importante de mascottes de radiateur. J’avoue avoir toujours eu du mal à comprendre ce marché, les voitures d’avant-guerre sont de moins en moins nombreuses sur les routes, pourtant les ventes aux enchères proposent toujours de nombreux ornements pour ces véhicules, à des prix généralement élevés.
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Le cœur de la vente sera naturellement les automobiles avec une cinquantaine de lots mis en vente. La sélection propose d’ailleurs plusieurs avant-guerre, peut-être s’agira-t-il des mêmes acheteurs que pour les mascottes de radiateurs ?

On notera la présence en couverture du catalogue d’une belle Delahaye 135 Cabriolet Chapron. Ces voitures qui représentaient la quintessence de l’automobile française et mondiale dans les années 40 changent relativement peu souvent de mains. La vente Epoqu’Auto d’Osenat proposera également des voitures plus populaires, parmi lesquelles des Citroën Traction, Ami 6 break et plusieurs Méhari.

Le catalogue de la vente est riche en automobiles anglaises des années 60-70 avec notamment plusieurs MG A et B, une Austin-Healey, des Jaguar Mk1 et Type E, des Triumph TR3 et TR250, des Rolls-Royce, une Aston Martin ..

Voici une petite sélection de nos anglaises préférées :

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La vente proposera également plusieurs belles Porsche parmi lesquelles un désirable Coupé 356 B, une 912 et une réplique de roadster 550 RS (Beck). La vente officielle d’Epoqu’Auto 2016 ne propose pas de véritable star à la vente mais un catalogue relativement raisonné et éclectique qui devrait notamment satisfaire les amateurs d’avant-guerre et de voitures anglaises.
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Retrouver ici le catalogue complet de la vente Epoqu’Auto 2016 organisée par Osenat

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Les voitures seront exposées dans le cadre du Salon Epoqu’Auto, attention cependant, les horaires d’exposition diffèrent légèrement des horaires d’ouverture du Salon :

  • Vendredi 4 novembre de 10h à 19h
  • Samedi 5 novembre de 10h à 19h
  • Dimanche 6 novembre de 9h à 12h

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La vente aura lieu le dimanche 6 novembre :

  • Automobilia à partir de 14 heures
  • Automobiles à partir de 15 heures

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Deuxième vente automobile Leclere à Drouot

Dans le monde de plus en plus compétitif des ventes aux enchères d’automobiles de collection en France, Artcurial Motorcars est incontestablement le leader. Derrière ce poids lourd mondial, on retrouve des maisons établies depuis plusieurs années comme Osenat où bien encore des acteurs plus récents qui rejoignent la mêlée. Parmi ces dernières, Aguttes à Lyon et Leclere à Paris sont les plus actifs.

Leclere organisera sa seconde vente dédiée à l’automobile de collection ce dimanche à l’hôtel des ventes Drouot situé au cœur du 9ème arrondissement de la capitale. Contrairement à ce que l’on connait habituellement, la vente ne propose pas d’objets Automobilia mais seulement des motos et des autos de collection. Cela permet d’avoir une vacation qui s’étend beaucoup moins en longueur, ce qui par conséquent rend la vente plus dynamique.
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Ce dimanche à partir de 15 heures, 39 lots seront proposés à la vente. Le catalogue est assez éclectique avec quelques voitures d’avant-guerre, de nombreuses sportives et grand tourisme des années 60, quelques voitures de compétition, des Youngtimer et enfin quelques GT relativement récentes. De quoi satisfaire une part relativement large d’acheteurs potentiels

Si le catalogue propose plusieurs voitures dépassant les 100 000 euros, la plupart des lots sont plus abordables, de quoi intéresser les collectionneurs qui n’ont pas gagné à l’Euro Millions où hérité d’une grande tante ces derniers mois. L’estimation la plus élevée porte sur une Lamborghini 350 GT de 1968. Celle-ci se présente dans un bel état et est estimée entre 650 000 et 700 000€.
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Parmi les 40 lots proposés, cinq ont retenu plus particulièrement notre attention :

MG A Coupé 1959

Cette MG A a été coursifiée que ce soit en terme de look où de mécanique. On croise relativement peu de MG A en compétition historique alors qu’elles sont mécaniquement relativement proches des MG B et éligibles à la plupart des grandes compétions historiques. La voiture proposée à la vente est d’ailleurs dotée d’une mécanique de MG B. La MG A Coupé se présente dans les couleurs de compétition de la BMC utilisées au cours des années 50-60 à savoir rouge avec un toit blanc. La voiture est annoncée comme ayant un passeport FIA, ce qui semble curieux au vue de sa cylindrée.
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Triumph GT6 Mk2 1969
Lors de leur sortie, les Triumph Spitfire puis GT6 ont eu mauvaise presse, la première rencontrant quelques soucis de fiabilité alors que la seconde était généralement qualifiée de Jaguar Type E du pauvre. La Triumph GT6 ne manque pas de qualité grâce à son moteur 6 cylindres en ligne mais également de part son look indéniablement réussi. La voiture de la vente à participé à une ancienne édition du Tour Auto et arbore toujours ses numéros de course sur les portes. Elle apparait néanmoins très proche de sa configuration d’origine et n’a pas bénéficié d’une préparation particulière.
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Alfa Romeo Giulia Sprint GT1600 1965

Si vous êtes un Alfiste de cœur, la vision de la Giulia Sprint GT1600 vous rappelle immédiatement la mythique GTA. Si cette dernière est devenue totalement inaccessible, la Giulia Sprint GT de laquelle elle dérive directement offre de très bonnes prestations pour un fragment du prix de la GTA. La voiture proposée à la vente date de 1965 et a bénéficié il y a quelques années d’une préparation en vue d’une utilisation sur circuit. La Giulia a été allégée et le moteur a également été préparé dans le but de rendre cette italienne la plus performante possible. La voiture ne semble pas de première jeunesse mais constitue une bonne base pour un prix somme toute raisonnable puisqu’elle est estimée entre 27 000 et 32 000€.
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Ford Mustang Fastback 1967

Nous avons toujours eu un faible pour les Ford Mustang, surtout lorsque celles-ci se présentent en déclinaison fastback, équipées du V8 289 code K et dotées d’une boite mécanique. La Ford Mustang de la vente remplie tous ces critères et cerise sur le gâteau, celle-ci est proposée dans la livrée traditionnelle de Shelby : blanche avec des bandes bleues sur la capot. Pour une estimation entre 50 000 et 60 000 € vous pourriez vous retrouver à dompter les pony issus de ce V8 américain.
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Volkswagen Combi Pick-Up 1975

Ces dernières années, la cote des Volkswagen Combi de première génération n’a cessé de grimper atteignant des sommes astronomiques en regard des performances du véhicule et des volumes produits. Le prix de vente d’un Combi semblant directement indexé sur le nombre de vitres de celui-ci (21, 23 vitres …) il est raisonnable de se tourner vers la version pick-up beaucoup moins pourvue en surfaces vitrées. Le Combi proposé aux enchères a été construit au Brésil en 1975 et se présente en bon état général. Il est estimé entre 23 000 et 28 000 €.
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Retrouvez ici l’intégralité du catalogue de la vente Leclere
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Les voitures seront exposées à l’hôtel de ville du 9ème arrondissement aux horaires suivants :

  • Samedi 22 octobre de 11h à 18h
  • Dimanche 23 octobre de 11h à 14h
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Pour plus de renseignements : leclere-mdv.com

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Des centaines de voiture chez Mecum Auctions à Monterey

Si pour la majorité d’entre vous Mecum Auctions ne vous dit probablement rien, il s’agit d’une maison de vente aux enchères à la démesure américaine spécialisée dans les ventes d’envergure pouvant dépasser les 3000 véhicules.

Mecum proposera aussi une vente dans le cadre de la Monterey Car Week ou plutôt des ventes puisque celles-ci seront réparties sur trois jours du jeudi 18 au samedi 20 aout. Les trois jours ne seront pas de trop puisque Mecum Auctions mettra en vente 600 voitures, 50 deux roues et une centaine de lots d’Automobilia.

Parmi les lots proposés, Mecum Auctions présentera un nombre important de voiture de sport récentes, la dernière d’entre elle étant une Aston Martin Vulcan tout juste sortie des chaines de production. On retrouvera également le triptyque mythique des supercars modernes : McLaren P1, Ferrari LaFerrari et Porsche 918.

Passés ses quelques voitures modernes, la majorité de la vente porte naturellement sur des voitures de collection ou l’on retrouve peu ou prou les mêmes modèles que dans les ventes concurrentes : de nombreuses Ferrari, des BMW, Ford, Shelby, Jaguar, Maserati … Les lots sont très variés et vont de la voiture populaire de type AMC Gremlin jusqu’aux voitures à plusieurs millions de dollars. La vente propose également des deux roues avec de très nombreuses Triumph aux noms évocateurs : Daytona, Bonneville, Tiger …

Plutôt que de détailler les différents lots, nous avons préféré faire une sélection en images des lots ayants retenu notre attention sur chacune des journées de la vente aux enchères Mecum Auctions.

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Nos coups de cœur du jeudi
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Retrouvez ici l’ensemble des lots proposé à la vente le jeudi 18 aout

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Nos coups de cœur du vendredi
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Retrouvez ici l’ensemble des lots proposé à la vente le vendredi 19 aout

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Nos coups de cœur du samedi
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Retrouvez ici l’ensemble des lots proposé à la vente le samedi 20 aout

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Cent mille dollars au soleil de Gooding & Company

Moins connu en Europe que Bonhams ou RM Sotheby’s car n’organisant pas de vente aux enchères sur le vieux continent, Gooding & Company n’en demeure pas moins un acteur important des enchères de l’automobile de collection outre atlantique.

La maison de vente aux enchères se devait donc d’être présente à la Monterey Car Week. La vente Gooding & Company de Pebble Beach démarrera légèrement plus tard que celle de ses concurrentes et se déroulera également sur deux jours les 20 et 21 aout. Au cours des enchères, 140 lots seront proposés aux acheteurs avec comme souvent de nombreuses Ferrari, plusieurs Porsche sans oublier les habituelles marques de prestige européennes : Alfa Romeo, Bugatti, Jaguar, Lancia, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz …

Pour présenter cette vente, nous avons choisi de prendre le contre-pied de la présentation habituelle en ne nous intéressant pas aux lots les plus prestigieux mais à d’autres plus abordables. Si vous souhaitez découvrir les voitures les plus chères de cette vente, nous vous invitons à consulter l’article de News d’anciennes qui les a consciencieusement répertoriées.

Nous sommes partis du principe que nous disposions d’une enveloppe de 100 000 dollars, ce qui représente plus que les économies d’une vie pour la plupart d’entre nous. Première surprise, avec 100 000 dollars sous le soleil californien l’offre se réduit drastiquement puisque seulement une dizaine de lots répondent à nos critères financiers. Il n’est pas question ici de voiture de compétition, mais plutôt de voiture de collection parfaite pour se promener quand il fait beau ou pour aller chercher le pain le dimanche matin.
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Gooding and company

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Voici notre sélection de voitures à moins de 100 000 dollars, 100% bleues et 100% italiennes :

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Fiat Jolly 600 de 1961 
Voiture de plage par excellence, la Fiat 600 Jolly se distingue immédiatement par son toit en tissu et ses sièges en osier. La Jolly a été produite en très petite quantité par Ghia sur base de Fiat 600 pour répondre aux désirs des amateurs fortunés : Giovanni Agnelli, Aristote Onassis ou encore Grace Kelly. La voiture proposée à la vente a été entièrement restaurée comme le reflète son estimation située entre 70 000 et 90 000 dollars. Une somme très importante pour une voiture qui n’est utilisable que quelques jours par an.
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Fiat 600 Jolly

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Alfa Romeo Giulia Sprint de 1963
Cette version 1963 bénéficie des dernières évolutions de la Giulia Sprint, à savoir le moteur de 1600 cc et la boite de vitesses dotée de 5 rapports. Le double arbre Alfa fait merveille dans cette carrosserie fluide dessinée par Bertone. La couleur bleu du modèle proposé à la vente prouve si besoin en était que toutes les voitures italiennes ne sont pas rouges. L’estimation entre 80 000 et 100 000 dollars tient compte de la rareté du modèle mais également de l’importante restauration menée récemment.
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Afla Giulia Sprint GT

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Alfa Romeo Giulia Sprint GT de 1965
Vivant dans l’ombre de la mythique GTA, la Giulia Sprint GT est le modèle de route duquel a été dérivée la version compétition. Ce modèle de 1965 arbore la célèbre face avant dite « boite aux lettres ». En 1965, Alfa Romeo était en avance sur son temps en dotant la voiture d’une boite 5 rapports ou encore de frein à disques sur les quatre roues. Cette Giulia Sprint GT a été livrée neuve aux Etats-Unis ou elle a été immatriculée en 1966, elle a également bénéficié d’une restauration totale, la voiture est estimée entre 60 000 et 80 000 dollars.
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Alfa Romeo Giulia Sprint GT

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Retrouvez ici l’intégralité du catalogue de la vente de Pebble Beach 2016 par Gooding & Company

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Promotion estivale pour les musées Porsche et Mercedes

Les vacances d’été sont une occasion idéale pour visiter quelques musées automobiles, en particulier lorsque la météo n’est pas au rendez-vous. Avec plusieurs constructeurs d’envergure internationale, l’Allemagne est richement dotée en musées automobiles avec notamment BMW à Munich ainsi que Porsche et Mercedes-Benz à Stuttgart.

Si la firme à l’étoile et la marque de Zuffenhausen se livrent une guerre commerciale et sportive sur les cinq continents, elles ont décidé d’enterrer la hache de guerre dans leur ville d’origine en ce qui concerne les musées. Les responsables de Mercedes Classic et du Porsche Museum mettent en avant la complémentarité entre les deux musées pour justifier cette alliance de raison.
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MercedesPorscheMuseum

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Les spectateurs qui souhaitent visiter les deux musées bénéficieront ainsi d’une remise de 25% sur le prix d’entrée du second musée et ce jusqu’à la fin de l’année 2016. Lors de la visite du premier musée (Porsche ou Mercedes-Benz), un coupon de réduction valable sur le second musée sera remis aux visiteurs. Le prix d’entrée en temps normal est de 8€ par musée, une fois la réduction appliquée le tarif pour les deux musées est donc de 14€ au lieu de 16€ habituellement. Cette initiative bénéfique pour les spectateurs ne devrait toutefois pas mettre à mal les finances de ces grands constructeurs.

Pour mettre en avant cette initiative, les deux musées ont pratiqué non pas un échange culturel mais un échange automobile. Ainsi, jusqu’à la fin de l’année une Mercedes W111 230 S de 1966 sera exposée devant le Porsche Museum pendant qu’une Porsche 911 Carrera 2.7 de 1975 accueillera les visiteurs du Mercedes-Benz Museum.

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Mercedes-Benz Museum
Mercedesstraße 100
70372 Stuttgart

Ouvert du mardi au dimanche de 9h à 18 h (dernière entrée à 17h)
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Pour plus de renseignements rendez-vous sur le site internet du Mercedes Museum

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Porsche Museum
Porscheplatz 1
70435 Stuttgart-Zuffenhausen

Ouvert du mardi au dimanche de 9h à 18h (dernière entrée à 17h30)
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Pour plus de renseignements rendez-vous sur le site internet du Porsche Museum

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Les photos de la Traversée de Paris estivale 2016

Rendez vous incontournable du milieu de l’été, la Traversée de Paris estivale permet, au moment où les parisiens désertent la capitale pour envahir les lieux de villégiature, de remplir les rues de Paris de plus de 700 véhicules tous plus originaux les uns que les autres.

Le parcours de la Traversée de Paris de ce 31 juillet étant gardé comme un secret d’Etat, pas facile pour les spectateurs d’assister à l’événement, les quelques points de passages donnés par les organisateurs ne sont pas nécessairement les plus pertinents. Heureusement que quelques lieux incontournables permettent d’admirer les voitures dans les rues ou à l’arrêt : Montmartre, Place de la Concorde, esplanade des Invalides.
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Comme lors de chaque édition de la Traversée de Paris, on retrouve un mix entre des véhicules connus que l’on retrouve d’une édition à l’autre et des voitures inédites encore jamais aperçues dans les rues de la capitale comme par exemple une 2CV limousine aperçue devant l’Hôtel des Invalides.

La météo clémente a incité les propriétaires de cabriolets à profiter des joies de la conduite cheveux au vent. Le contingent de voitures ouvertes faisait la part belle aux anglaises : MG, Triumph, Austin Healey, Jaguar …
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Un autre moyen de profiter de la météo estivale est de participer à la Traversée de Paris en deux roues. Ce matin, ils étaient nombreux, que ce soit au guidon de 103 SP, de Solex avec lesquels rien n’est impossible, de Lambretta ou encore de motos 2 temps des années 70.
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Les touristes présents en nombre à Paris à cette période de l’année profitent du spectacle et immortalisent les scènes avec leurs téléphones portables, appareils photos ou bien encore tablettes. La Traversée de Paris a prouvé encore une fois l’attractivité des voitures de collection auprès du Grand Public, un thème a méditer pour nos élus.

Naturellement, nous étions présents au bord du parcours à différents endroits pour prendre des photos de la Traversée de Paris estivale 2016. Retrouvez ici toutes nos photos :

Traversée de Paris estivale 2016

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Les voitures des 24h du Mans à travers le temps

Les voitures sont un marqueur temporel important, que ce soit par leur lignes, leurs couleurs, leurs matériaux ou encore leurs technologies, on peut immédiatement dater l’époque à laquelle elles appartiennent. Cela est encore plus vrai pour les voitures de courses qui évoluent plus rapidement que les voitures de série. Leur évolution est constante dans le but d’être toujours plus performantes avec pour seules limites les règlements techniques imposés par les différentes épreuves.

Donut Media, spécialisé dans la réalisation d’animations nous propose au travers d’un morphing de suivre l’évolution des voitures mythiques des 24 heures du Mans à travers le temps. La vidéo débute avec la Bentley 3 litres Sport lauréate en 1924. Celles-ci étaient alors raillées par Ettore Bugatti qui les appelait les camions les plus rapides du monde.
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D-Type Donut Media

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Au cours des années 50, les premières études aérodynamiques empiriques voient le jour et les voitures s’affinent de plus en plus donnant notamment naissance à la mythique Jaguar Type-D qui l’emporta en 1957. La vidéo met ensuite à l’honneur la Ferrari 250 LM de 1965, les légendaires Ford GT40 et la Porsche 917 qui ont toutes marquées de leur empreinte la fin des années 60 et le début des années 70.

Les 24 Heures du Mans entrent ensuite dans une ère plus moderne avec la BMW M1 en 1979. La Mazda 787 B de 1991 a laissé plus de souvenirs aux passionnés pour la musique de son moteur que pour sa ligne. Donut Media a également sélectionné parmi les voitures mythiques la McLaren F1 GTR de 1995, la Bentley Speed 8 de 2003 ou encore l’Audi R18 de 2014. Cette vidéo particulièrement bien réalisée permet de montrer l’évolution des bolides de course et surtout leur affinement au cours du temps. Nous vous avions déjà parlé des réalisations de Donut Media, toujours au travers d’un morphing, mais celui-ci était alors consacré à la Porsche 911.

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Résultats décevants pour Artcurial Motorcars au Mans Classic 2016

Depuis le début de l’année 2016, les résultats des ventes aux enchères se suivent et se ressemblent. Que ce soit en Europe ou aux Etats-Unis, quelques soient les maisons de ventes aux enchères (Artcurial Motorcars, Bonhams, RM Sotheby’s pour ne citer qu’elles) les résultats sont au mieux décevants et bien souvent mauvais.

Les professionnels de l’automobile font des efforts de communication pour rassurer leurs clients fortunés de peur qu’ils ne délaissent l’automobile de collection pour investir leur argent dans les tableaux de maitre, les vieux voiliers ou tout autre marché. On entend parler de « ralentissement du marché », « d’acheteurs plus exigeants », « de recentrage des achats » ou encore « d’assainissement du marché ». Derrière ses termes savamment étudiés se cache une réalité beaucoup plus simple, le marché des ventes aux enchères d’automobiles de collection est en baisse.

Les maisons de vente font pourtant bien leur travail en continuant à chercher des modèles rares, à l’histoire particulière et en les mettant bien en avant que ce soit par la communication avant l’événement ou bien leur présentation au moment de la vente. Malgré tous ces efforts, les acheteurs ne sont plus au rendez-vous des ventes aux enchères.
.Artcurial Ferrari

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Le dernier exemple en date est la vente organisée par Artcurial Motorcars dans le cadre du Mans Classic 2016. Le catalogue était alléchant avec une belle sélection de modèles de compétition agrémenté de quelques raretés. Les résultats ne sont pas à la hauteur des espérances. Au total 169 lots sur les 215 proposés à la vente ont trouvé preneur ce qui représente un taux de 78,60% de lots vendus pour un montant de 8 810 847 € frais et taxes incluses.

Ce résultat s’explique par la non vente des voitures les plus chères du catalogue parmi lesquelles la Ferrari 250 GT Berlinetta ou encore la Delage 3 litres Biplace Compétition usine. Les enchères en salle ont pourtant dépassé les 6 millions d’euros pour la belle italienne mais l’actuel propriétaire et la maison de ventes aux enchères ont estimé cette somme insuffisante pour conclure la vente.Le récent Brexit et le cours relativement faible de la livre sterling par rapport à l’euro peut également expliquer ces résultats, les collectionneurs britanniques étant très peu présents dans la salle.

Plusieurs voitures estimées au-dessus du million d’euros n’ont pas trouvé preneur ce qui explique en grande partie le montant total relativement faible de cette vente aux enchères.Au final on compte seulement dix voitures à plus de 200 000€, ce qui est très rare pour une vente aux enchères de cette ampleur.
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Porsche 935 Compétition Client d'Usine

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La plus haute enchère a été atteinte pour une Porsche 935 compétition client d’usine sur laquelle maitre Hervé Poulain avait notamment participé aux 24 heures du Mans. La voiture a changé de mains pour 1 301 600€ frais et taxes comprises.

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Top 10 de la vente Artcurial Motorcars du Mans Classic 2016 :

Porsche 935 Compétition Client d’usine, 1977 1 301 600 €
Mercedes-Benz 300 SL Roadster avec Hard Top, 1961 953 600 €
Bugatti Type 57 Ventoux coach usine, 1937 524 480 €
Porsche 911 Carrera 2,7 L RS Touring, 1973 476 800 €
Maserati 3500 GT, 1963 268 200 €
Delahaye 148 L Berlinette par Antem, 1949 250 320 €
Talbot T14 LS Coupé, 1958 220 520 €
McLaren M1B, 1966 216 944 €
Dodge Viper RT-10 – 24 Heures du Mans 1994 214 560 €
Jaguar Type C Replica par Heritage, 1971 202 640 €

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Retrouvez ici les résultats complets de la vente

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Sauf revirement extrême lors des ventes aux enchères de Pebble Beach dans le courant du mois d’Aout, il semble entendu que les ventes aux enchères de renommée internationale sont en baisse. Reste désormais à savoir si ce relatif désamour des voitures à plusieurs millions d’euros aura un impact sur la cote des voitures plus abordables.

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Le Mans Classic 2016 : vente Artcurial Motorcars

Désormais indissociable du Mans Classic, la vente aux enchères organisée par Artcurial Motorcars fait partie intégrante du programme de l’édition 2016. Les ventes se dérouleront au cœur du circuit, puisque le chapiteau d’exposition et de vente est situé sur le circuit Bugatti à deux pas du bâtiment des stands et des différents paddocks.
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Couverture Artcurial

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Le programme se compose de deux ventes, l’une dédiée aux objets automobilia et une autre consacrée aux voitures qu’elles soient de sport où de compétition. Au total plus de cent voitures seront dispersées sous le marteau de maître Hervé Poulain, de quoi occuper une bonne partie du samedi après-midi.

La vente comporte de très nombreuses voitures dont les estimations dépassent la centaine de milliers d’euros et les réservent de fait à une élite. Parmi ces voitures deux des stars annoncées sont une Delage D6 3 litres de compétition et une Ferrari 250 Berlinetta châssis court. Afin de les valoriser et d’attirer des acheteurs du monde entier, les deux voitures ont bénéficié de vidéos dédiées tournées sur le circuit Bugatti. Vous pouvez retrouver ici les vidéos de ces bolides de course.

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Exposition des voitures :

  • Vendredi 8 juillet de 10 heures à 22 heures
  • Samedi 9 juillet de 10 heures à 14 heures

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Ventes :

  • Automobilia : Samedi 9 juillet à partir de 11 heures
  • Automobiles : Samedi 9 juillet à partir de 14 heures

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Le Mans est le temple de la compétition automobile et Le Mans Classic rend hommage aux grandes heures du sport automobiles, à ses machines et à leurs pilotes. Il nous a donc semblé naturel de sélectionner les voitures de compétition présentes au catalogue.
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Pas de compétition automobile sans motor-home et Artcurial Motorcars propose un modèle particulièrement intéressant qui vous différenciera immédiatement de la masse dans les paddocks. Il s’agit d’un camping-car sur base de Peugeot J7 réalisé par Holidaycar à la fin des années 70. Le véhicule est particulièrement bien conservé et complet ce qui est très rare. Le futur acquéreur devra s’armer de patience lors de ses déplacements car le J7 alourdi des équipements de camping-car n’est pas un foudre de guerre. En revanche, ce véhicule original offrira une remontée dans le temps immédiate à ses occupants. Proposé à la vente sans prix de réserve, le J7 Holidaycar est estimé entre 10 000 et 20 000€.
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Outres ces voitures tournées vers la compétition le catalogue comporte également de très nombreuses voitures de sport et de prestige qui pourraient facilement être converties en voiture de compétition.

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Retrouvez ici l’ensemble du catalogue de la vente Artcurial Motorcars du Mans Classic 2016

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