Archives du Tag Spa Francorchamps

The Spa Classic Sale par Bonhams

Désormais il n’y a plus d’événement automobile majeur sans sa vente aux enchères associée. Spa Classic ne dérogera pas à la règle puisque Bonhams y organisera le samedi 24 mai à 14h la vente The Spa Classic Sale. Celle-ci offrira une cinquantaine de lots parmi lesquels 15 lots d’automobilia, 2 kartings et 42 voitures. De nombreux lots sont proposés sans prix de réserve ce qui peut réserver de bonnes ou de mauvaises surprises selon le nombre d’enchérisseurs intéressés.
.

Affiche Spa Classic Sales

.
The Spa Classic Sale est résolument tournée vers la compétition avec de nombreux prototypes à vendre : Lola, Chevron, Porsche ou encore Osella ainsi que plusieurs anciennes Group C. On retrouvera aussi à la vente une BMW 530i dans sa livrée BMW-Bastos qui a terminé deuxième des 24 heures de Spa en 1981. Du coté des voitures de route, on retrouvera notamment trois Jaguar Type E dont les estimations nous semblent largement surestimées mais l’engouement pour les Type E est tel actuellement que l’envolée des prix ne semble pas connaitre de limite.

Comme lors de chaque vente aux enchères que nous vous présentons, Morrissette vous détail ses coups de cœur :
.
Alfa Romeo SEI Safety Car 1979
Cette voiture débuta sa carrière comme véhicule de démonstration et de direction chez Alfa Romeo Benelux à Bruxelles pendant 3 ans avant d’être prêtée au circuit de Spa Francorchamps où elle servi de voiture de sécurité de 1983 à 1988. La voiture, peinte en blanc fut utilisée pour la première fois lors du Grand Prix de Belgique de Formule 1 de 1983. Elle était pour l’occasion équipée d’amortisseurs Bilstein, de projecteurs longue portée Cibié Oscar, de feux clignotants sur le toit, d’une radio et d’une antenne CB.
.

Spa Classic Alfa.
La voiture est annoncée comme relativement bien préservée même si elle conserve quelques stigmates de sa vie sur le circuit des Ardennes. Après un stockage prolongé, la voiture a été revue avec notamment un échappement neuf, les freins et l’embrayage ont été refaits tout comme la courroie de distribution et de la pompe à eau.

A l’heure ou les camions d’assistance authentiques sont devenus la nouvelle folie des collectionneurs, l’acquisition d’un véritable pace car est un nouveau moyen d’acheter un morceau d’histoire de la compétition automobile. Cette Alfa Romeo SEI totalise 44 000 km, mais n’a encore jamais été immatriculée. La voiture est proposée à la vente sans prix de réserve et son estimation se situe entre 10 000 € et 15 000 €.

.

Renault 4CV Barchetta 1950
En cette période de Mille Miglia, intéressons nous à une 4 CV car rappelons que le modèle est éligible à la classique italienne. La voiture proposée à la vente possède des papiers italiens mais ne sera certainement pas éligible pour la boucle de 1000 miles autour de Brescia du fait de ses nombreuses modifications.
.

Spa Classic 4CV

.
Cet exemplaire rare été modifié sur base de Renault 4 CV par Legros, agent Renault en Belgique, en une stricte deux places décapotable. Proposée à la vente comme une voiture de plage, cette 4 CV s’inscrit dans la droite lignée des Fiat Jolly. La 4 CV Barchetta date de 1950 et est annoncée comme étant en relativement bon état. Sa rareté permet très certainement de justifier le prix demandé puisque l’estimation se situe entre 40 000 € et 50 000 €.

.

Pour en savoir plus : http://www.bonhams.com/auctions/22722/

.

Spa Classic 2015

La 5ème édition de Spa Classic se déroulera du 22 au 24 mai prochain, l’épreuve ardennaise est l’une des plus prisée du calendrier de Peter Auto derrière les locomotives que sont le Tour Auto et Le Mans Classic. Malheureusement Spa Classic sera une fois encore en concurrence de date avec le Grand Prix de Pau Historique. Le Béarn fêtera les monoplaces, la Formule 1 et Morrissette pendant que les Ardennes fêteront les voitures de tourisme.
.Affiche Spa Classic 2015
Le cœur de Spa Classic 2015 sera constitué des plateaux du Spa-Classic Endurance qui regroupent le Sixties Endurance, Le U2TC et la récente Heritage Touring Cup :

  • Sixties’ Endurance : Un plateau mêlant GT et Sport biplaces. Les GT doivent être d’avant 1966 et les Sport biplaces d’avant 1963, on y retrouve notamment plusieurs MG B. Ce plateau qui compte désormais plusieurs années d’existence est toujours très disputé et particulièrement spectaculaire.
  • Heritage Touring Cup : Créé initialement lors de Spa Classic 2013, l’Heritage Touring Cup est devenu un plateau à part entière depuis l’année dernière. Celui-ci se veut l’écho des grandes heures du Championnat d’Europe de Tourisme entre 1966 et 1984.
  • Touring Car U2TC : Une série bien connue de nos amis britanniques qui regroupe des voitures de tourisme d’avant 1966 et équipées d’un moteur de moins de deux litres de cylindrée. On y retrouve notamment des Alfa Romeo, des BMW, des Ford et généralement de nombreuses Mini.
    .

Les concurrents du Sixties’ Endurance disputeront une course de deux heures le samedi en fin de journée alors que les deux autres plateaux disputeront deux courses d’une heure. Une première en journée le samedi après-midi et une seconde en nocturne toujours le samedi.

.

Le programme de l’édition 2015 de Spa Classic sera complété par les plateaux que l’on retrouve habituellement dans les manifestations organisées par Peter Auto.

  • Trofeo Nastro Rosso : Ce plateau est réservé aux GT italiennes pré 1966 et regroupe une majorité de Maserati et de Ferrari.
  • Classic Endurance Racing : Ce plateau regroupe les prototypes et les GT qui ont fait les grandes heures de l’endurance. Il se scinde en deux catégories : Classic Endurance Racing 1 (Proto 1 de 1966 à 1971 et GT 1 de 1966 à 1974) et de la Classic Endurance Racing 2 (Proto 2 de 1972 à 1979 et GT 2 de 1975 à 1979).
  • Group C : Ce nom évoque les Sport Prototypes de 1982 à 1993. On y retrouvera notamment les Sauber Mercedes et de nombreuses Porsche 962.

.

Retrouvez ici les horaires complets de l’édition 2015 de Spa Classic

.

.

A Spa Classic l’animation a lieu sur mais également en dehors de la piste. De nombre clubs seront présents pour exposer leurs voitures et plusieurs sessions de roulage leurs seront réservées au cours du weekend. En fin de journée du dimanche une parade réunira des voitures de rallye yougntimer. Enfin, comme depuis plusieurs années, une vente aux enchères portant sur le thème de la compétition automobile sera organisée le samedi après midi par Bonhams.

.

Pour plus d’informations : www.spa-classic.com

.

2014 en 10 coups d’œil dans le rétro #6

2014 Retro 06.

Podium à Spa
Certains podiums ont une saveur particulière, c’est le cas de celui de Spa sur lequel Morrissette est montée au terme d’une course relativement anonyme et particulièrement pluvieuse dans le cadre de Spa Summer Classic 2014. Quoi qu’il en soit, on ne boude pas son plaisir de monter sur le podium de Spa étant donné l’histoire que représente ce circuit dans le monde de la course automobile. Morrissette avait ressenti la même chose en 2013 en montant sur le podium du Mans lors de LM Story, quelques semaines après que celui-ci ait accueilli la (dernière) victoire de Tom Kristensen et de ses coéquipiers aux 24h du Mans.

.

2014 en 10 coups d’œil dans le rétro #5

2014 05.

Spa aquatique
Pour la première fois de sa vie Morrissette a posé ses roues sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps à la fin du mois de juin. Le circuit préféré de nombreux pilotes de formule 1 est un régal, même avec une voiture peu puissante grâce à ses enchainements de virages rapides et le dénivelé naturel du circuit. Mais même fin juin dans les Ardennes belges, prévoyez la polaire et le k-way plutôt que le t shirt et la crème solaire. Spa sans eau ça ne serait pas vraiment Spa, Morrissette a donc roulé quasiment tout le weekend sous la pluie et dans le brouillard avec une température extérieure n’excédant pas les 10 degrés.

.

Vidéo de la semaine #188

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Max Chilton a fait la une de l’actualité ce weekend en Formule 1 en raison de retards de paiement de certains de ses sponsors. Quelques heures avant le tumulte médiatique du Grand Prix de Spa Francorchamps le pilote britannique était à Goodwood au volant d’une Ford Mustang. Il faisait en effet connaissance avec la voiture et le circuit en vue de sa participation au Goodwood Revial du 12 au 14 septembre prochain. Si la Ford Mustang est très éloignée en terme de pilotage d’une Formule 1 moderne, cela permet néanmoins d’apprécier le contrôle de la voiture de Max Chilton

 

.

» Lire la suite

Vidéo de la semaine #180

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Comme après chaque course, Morrissette vous propose de revenir sur son weekend Belge sur le circuit de Spa Francorchamps. Au programme deux courses de 30 minutes, disputées sous la pluie avec à chaque fois un tête à queue en milieu de la course. Les vidéos vous permettront de juger des conditions de visibilité rencontrées au cours du weekend, mais rassurer vous après quelques tours en essais libres on mémorise le circuit et l’on est plus surpris par les virages même si on découvre ceux-ci au dernier moment. Prenez place en tant que passager de la MG B pour plusieurs tours du toboggan ardennais.

 

.

 

.

» Lire la suite

Une première humide à Spa-Francorchamps

Pour la première fois Morrissette se rendait ce weekend sur le mythique tracé de Spa-Francorchamps pour disputer les Spa Summer Classic. Il est de coutume de dire qu’un weekend à Spa sans pluie n’est pas réellement un weekend à Spa et l’adage s’est vérifié avec une météo digne d’un 11 novembre au cours du weekend. Seule l’après midi de vendredi dévolue aux essais qualificatifs aura permis de rouler sur piste sèche.

Première constatation, on a beau avoir vu et revu le circuit et à la télévision ou dans les jeux vidéos, rien ne traduit réellement le dénivelé de Spa. Ca monte, ca descend, ca tourne, de véritables montagnes russes ou la plupart des virages passent à haute vitesse. Pour une première fois, Morrissette a décidé de faire confiance à ceux qui savent, en l’occurrence la Mini de Laurent Aumonier pour se familiariser avec le circuit. Après une séance écourtée pour cause d’incompréhension au briefing, la MG B signe un chrono de 3’15 ce qui lui donne la 20ème place dans le classement global ASAVE / GT Classic.

MG Spa

Dès le samedi, les conditions vont se compliquer avec l’apparition de la pluie qui ne quittera plus le circuit de Spa durant tout le weekend. Morrissette étant désormais équipée d’un pare brise chauffant, les soucis de visibilité et de buée connus les années précédentes ne sont plus qu’un mauvais souvenir. Après un bon départ, la MG sera contrainte d’ouvrir la trajectoire au premier virage pour éviter la collision avec une voiture légèrement optimiste au freinage. Cette mésaventure lui courtera quelques places que Morrissette ne parviendra pas à récupérer. Quelques tours plus tard, la MG, ou plutôt son pilote, fera à son tour un excès d’optimisme, celui-ci lui coutera deux places et obligera Morrissette à batailler fermement avec une Ford Escort pour récupérer les positions perdues. A chaque tour le scenario est le même, l’Escort plus puissante passe dans la longue ligne droite et la MG mieux chaussée en pneumatiques récupère son bien au virage de Bruxelles. Au final la MG parviendra à rester devant pour terminer à la 17ème position au classement général. Celle-ci lui permettra de monter sur le podium de sa catégorie et un podium avec la marseillaise à Spa ça a de la gueule, même sous la pluie !

Le dimanche, une accalmie au niveau de la météo laisse présager une course sur piste sèche ou quasiment. S’était sans compter sur la grosse averse qui s’abattait sur les pilotes du challenge ASAVE et du GT Classic dès le tour de mise en grille. La course sera donc de nouveau disputée dans des conditions humides. Après une bataille en début de course avec une Porsche 944 cup, Morrissette se retrouvera rapidement isolée et terminera la course seule à la 15ème position.

Malgré la pluie Spa reste un magnifique circuit qu’il faudra redécouvrir en course dans des conditions plus clémentes. Voici les photos du weekend avec notamment les magnifiques plateaux NK HTGT et CSCC Swinging sixties qui raviront les amateurs tant par la qualité que par la quantité des voitures en piste.

Spa Summer Classic 2014 : Morrissette
Spa Summer Classic 2014 : ASAVE
Spa Summer Classic 2014 :
NK HTGT
Spa Summer Classic 2014 :
CSCC Swinging Sixties

.

Spa Summer Classic 2014

Spa Francorchamps est incontestablement un circuit européen mythique, régulièrement cité par les plus grands pilotes comme l’un de leur circuit préféré, le toboggan des Ardennes est un monument du sport automobile mondial. Morrissette rêve d’y poser ses roues depuis plusieurs années et 2014 sera la bonne car la MG B sera au départ de l’édition 2014 de Spa Summer Classic qui se déroulera ce weekend, les 27, 28 et 29 juin. Espérons que contrairement aux autres meetings depuis le début de l’année, Morrissette fonctionnera enfin correctement et retrouvera tous ses chevaux perdus au cours de l’hiver.

Logo_SpaSummerClassic

.
Spa Summer Classic regroupe des plateaux du championnat de France historique : Challenge ASAVE, GT Classic, Maxi 1000, Groupe 1, Trophée Lotus mais également des championnats britanniques comme le CSCC ou encore des courses hollandaises avec le plateau du NK HTGT. Tous ces plateaux donnent une dimension européenne au meeting et devraient regrouper de nombreuses voitures historiques. Mention spéciale pour le NK HTGT qui rassemble toujours de très belles autos des années 60 et où les batailles sont généralement très disputées.

Morrissette sera en piste aux horaires suivants :

  • Essais qualificatifs : Vendredi 27 juin de 16h à 16h30
  • Course 1 : Samedi 28 juin de 12h30 à 13h00
  • Course 2 : Dimanche 29 juin de 11h35 à 12h05

.

Retrouvez ici les horaires complets de Spa Summer Classic 2014.

.

Vidéo de la semaine #172

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Dans moins de deux semaines ce sera le retour de Spa Classic, les voitures de collection vont envahir le circuit des Ardennes aussi bien sur la piste qu’aux alentours. En quelques éditions seulement, Spa Classic est devenu un incontournable de l’automobile de collection. Il faut dire que le circuit de Spa Francorchamps est une légende à lui tout seul de par les courses de Formule 1 qui s’y déroulent mais également les courses de 24 heures ou encore de Tourisme. Le circuit belge est souvent cité parmi les circuits préférés des pilotes, en attendant l’édition 2014 de Spa Classic, en voici le teaser officiel 

 

 

.

» Lire la suite

Confirmation du programme 2014 de Morrissette

Petit à petit le programme de Morrissette s’affine pour la saison 2014, celui-ci tournera principalement autour du challenge ASAVE GT Tourisme avec deux courses : Le Mans et Spa Francorchamps. En plus de ces courses, la participation aux Classic Days et à Sport et Collection sont d’ores et déjà confirmées, n’hésitez pas à venir y voir Morrissette, les voitures sont généralement plus accessibles lors des courses que lors des démonstrations.

Pour ce qui est du Mans Classic initialement prévu, à moins d’un revirement de situation de dernière minute, la candidature de Morrissette ne sera pas retenue. On devra donc se contenter une fois encore du rôle de spectateur début juillet dans la Sarthe.

Dans un tout autre registre, Morrissette a déposé une candidature pour participer à la course de caisses à savon organisée par Red Bull le 15 juin. Nous vous tiendrons informés de l’évolution du projet dans les semaines à venir.

Red Bull Caisse Savon

.

Challenge ASAVE

  • Circuit Bugatti (Le Mans) : 18, 19 & 20 avril
  • Circuit de Spa Francorchamps : 27, 28 & 29 juin

.

Roulage et démonstrations

  • Classic Days – Circuit de Nevers Magny-Cours : 3 et 4 mai
  • Sport & Collection – Circuit du Val de Vienne : 6, 7 & 8 juin
  • Grand Prix de Tours : 21 et 22 juin

.
Hors catégorie

  • Red Bull Caisses à savon – Parc de Saint Cloud (à confirmer)

.

Le programme de la deuxième partie de la saison n’est pas encore défini. Vous retrouverez le programme de Morrissette actualisé tout au long de l’année sur la page dédiée à cet effet.

.

« Articles Précédents Articles Suivants »