Archives du Tag Stingray

Automobiles sur les Champs 6 : les résultats

La 6ème édition d’Automobiles sur les Champs s’est déroulée ce dimanche (20 octobre) à l’hôtel Marcel Dassault situé 7 rond point des Champs Elysées à Paris. Comme annoncé par Morrissette cette vente a attiré de nombreux amateurs français et étrangers et a connu un très fort succès.

Parmi les 80 voitures proposées à la vente, 88% d’entre elles ont trouvé preneur ce qui constitue un score honorable. Nombre de voitures vont quitter le sol français car 35% des lots ont été vendus à des acheteurs étrangers, rappelons cependant que toutes les voitures n’étaient pas d’origine française. Le montant global de la vente s’élève à 4,4 millions d’euros.

100M

Parmi les voitures dont Morrissette vous avait parlé, voici quelques résultats :

  • 1956 – Austin Healey 100M : 175 685 €
  • 1963 – Chevrolet Corvette Stingray Split Window : 50 539 €
  • 1968 – Mini Moke: 19 253 €
  • 1968 – Lamborghini Miura P400: 459 668 €
  • 1968 – Rover P5 B V8 : 13 237 €
  • 1972 – Ferrari Dino 246 GT Berlinette : 250 291 €
  • 1974 – Austin Princess Vanden Plas : 10 830 €

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La prochaine vente d’Artcurial Motorcars se tiendra dans le cadre du salon Rétromobile et aura lieu le 7 février 2014.
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Retrouvez ici les résultats complets de la vente : http://goo.gl/Ihgmyz

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Automobiles sur les Champs 6

Artcurial Motorcars organise ce weekend sa vacation d’automne : Automobiles sur les Champs 6. Le principe est désormais bien connu des amateurs, les voitures sont présentées et mises aux enchères dans le garage privé d’Artcurial situé dans les sous sols de l’hôtel Marcel Dassault au 7 rond point des Champs Elysées à Paris. La 6ème édition d’Automobiles sur les Champs se déroulera le dimanche 20 octobre 2013 et devrait attirer de nombreux amateurs français et étrangers.
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Automobiles sur les Champs 6

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Les stars de la vente devraient être quelques rares italiennes comme la Ferrari Dino 246GT ou encore la Lamborghini Miura P400. Une anglaise particulièrement désirable sera également présentée : une Austin Healey 100M Usine, cette voiture est très rare car produite à seulement 1200 exemplaires et très peu sont restés en Europe.

Toujours du coté des anglaises, plusieurs voitures plus abordables mais tout aussi intéressantes seront proposées : une Mini Moke de 1968, une Austin Princess Vanden Plas de 1974 ou encore une Rover P5 B V8.

Exposition et vente des voitures de collection :

  • Exposition des voitures le 19 octobre de 11h à 20h et le 20 octobre de 10h à 18h
  • Vente d’automobilia le 20 octobre à partir de 14h
  • Vente des voitures de collection 20 octobre à partir de 18h

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Garage privé d’Artcurial
7 rond point des Champs Elysées
75008 Paris

Comme à son habitude, Morrissette vous présente ses deux coups de cœur pour cette vente Artcurial Motorcars séléctionnés en dehors des stars de la vente.

Chevrolet Corvette Stingray Split Window

La Corvette Stingray est la deuxième génération de la sportive américaine, baptisée C2 par les amateurs, comme son nom l’indique son design est directement inspire de celui des raies. Afin de parfaire la filiation entre le poisson et le design de la voiture, les premiers modèles de Stingray disposaient d’un montant central au milieu de la lunette arrière représentent la colonne vertébrale de la raie. Peu pratique ce montant central a rapidement était abandonné pour une vitre unique. Une fois devenue une voiture collection, la notion de praticité importe moins que celle de l’élégance et les versions Split Windows sont désormais les plus recherchées.

Stingray

La voiture présentée est une Corvette Stingray Split Window de 1963, la voiture est bien évidement équipée d’un V8, celui-ci est alimenté par un carburateur ce qui offre une puissance de l’ordre de 250chevaux. La voiture est en boite automatique et se présente dans une originale couleur Saddle.

 

Austin Princess 1300 Vanden Plas

Les Austin et MG 1100 puis 1300 sont des petites berlines destinées à motoriser l’Angleterre au début des années 60. Ces voitures proches techniquement des Mini de part leur architecture, leur motorisation et leur suspension avaient l’avantage d’offrir 4 portes et un coffre plus conséquent. La finition Vanden Plas était la plus luxueuse offerte à l’époque et se caractérise par ses placages en bois, et sa finition plus soignée.

1300

L’exemplaire de la vente est une conduite à droite, il est équipé du moteur 1300 et la voiture a conservé sa suspension hydrolastic ce qui est plutôt rare, les voitures étant bien souvent converties en suspension « sèches ». La voiture est proposée sans prix de réserve.
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Pour en savoir plus : http://goo.gl/CLvtYr

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Salon de Genève 2013 : les coups de gueule

Après les coups de cœur viennent inévitablement les coups de gueule …  Pour ce salon de Genève 2013 Morrissette tient à revenir sur cinq voitures qui l’ont déçue et dont elle attendait beaucoup plus.

Alfa Romeo 4C
L’Alfa Romeo 4C où comment partir d’une excellente idée pour arriver à une voiture très moyenne ! Le concept initial de la 4C était plutôt joli et l’idée de construire une rivale transalpine aux Lotus contemporaines n’était pas dénuée d’intérêt. Seulement, après des mois de gestation la voiture a perdu de sa superbe, les optiques en plastique noir ne s’intègrent pas du tout dans la ligne de la voiture et l’intérieur rappelle les travers d’Alfa Romeo en matière de finition.

4C

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Lamborghini Veneno
Depuis plusieurs semaines, la marque italienne nous annonçait une grande nouveauté pour le salon de Genève. Cette prétendue nouveauté porte désormais un nom, il s’agit de la Veneno, une voiture qui tombe dans la caricature et n’est pas en soit une réelle nouveauté. Pour les 50 ans de la marque au Taureau, nous attendions plus de Lamborghini qu’un simple one off réalisé pour un client fortuné.

Veneno

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Jaguar F-Type
La F-Type est superbe, la majorité de la presse automobile et Morrissette en conviennent, seulement à force de présenter de salon en salon le concept puis la voiture de série Jaguar lui fait perdre son aspect de nouveauté. Jaguar fait ici la même erreur que Renault avec sa Zoé qui a présentait sa voiture sur de très nombreux salon. De fait, lorsque la voiture sera enfin commercialisée dans le courant de l’année 2013, celle-ci perdra une partie de l’attrait de la nouveauté.

F Type

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Chevrolet Corvette
La nouvelle Corvette C7 ou Stingray comme souhaite qu’on l’appelle les responsables de la marque américaine été présentée pour la première fois en Europe lors du salon de Genève. A force de vouloir lancer les nouvelles voitures par l’intermédiaire de jeux vidéos (Grand Turismo pour la Corvette), les voitures semblent de plus en plus échappées des dits jeux vidéos. L’arrière de la Corvette semble avoir été dessiné par une équipe de tuner désireux de transmettre à tout prix l’aspect de puissance de l’auto.  Un peu plus de finesse et de raffinement dans le dessin de la poupe de la Corvette aurait été bienvenue !

Corvette C7

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Aston Martin Rapide S
On sait qu’Aston Martin est en difficulté, les caisses sont relativement vides et la marque de Gaydon accumule un retard technologique sur ses concurrents faute de volumes suffisants pour pouvoir développer de nouvelles technologies.  De la à affubler la Rapide S d’une calandre de Ford Fiesta, il n’y a qu’un pas que les designers d’Aston Martin ont osé franchir ! Si les Aston Martin ne peuvent plus faire prévaloir leurs superbes lignes, il ne va rapidement plus rester grand chose aux anglaises face à la concurrence.

Rapide S

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