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Tour Auto 2016 : l’exposition au Grand Palais

Après avoir vu entrer les voitures dimanche après midi dans le Grand Palais, il est temps de les admirer sous la voute de verre et d’acier de ce grand monument parisien.

Pour les concurrents la journée du lundi est consacrée aux vérifications administratives et techniques, pour les spectateurs elle est consacrée à la flânerie et à l’admiration des voitures, pour les VIP la soirée sera consacrée aux cocktails et autres réceptions privées. Au vu de la file d’attente devant le Grand Palais, le Tour Auto attire chaque année de plus en plus de spectateurs ce qui est rassurant dans un pays et dans une ville particulièrement autophobe.
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TA 2016 Gd Palais

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Avec plus de 250 voitures au départ de l’édition 2016 du Tour Auto il y en a pour tous les goûts, on ne compte plus les Porsche que ce soit des 356 ou 911, l’alignement de Jaguar Type E ou encore de AC Cobra est impressionnant. Les Alpine A110 toujours fidèles aux postes sans oublier les Alfa Romeo sont également largement représentées. Parmi les modèles à l’honneur dans le cadre de cette édition anniversaire, les Jaguar MK2 occupent une place de choix et plusieurs exemplaires seront au départ.

Si le plateau du Tour Auto est toujours exceptionnel par sa qualité, la diversité était cette année un peu moins présente que les autres années, notamment du coté des Aston Martin ou encore des Ferrari. Notre coup de cœur va à l’unique Jaguar Type E « 49 FXN » à la carrosserie profilée et au moteur à injection que les propriétaires ont eu le courage d’engager dans la catégorie compétition.

Voici nos photos de cette exceptionnelle exposition éphémère :

Tour Auto 2016 :
exposition au Grand Palais

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Pour les passionnés parisiens, rendez vous demain matin à l’aube (Dès 6h du Matin) pour voir et entendre les voitures quitter le Grand Palais. Pour les autres, vous pourrez retrouver les concurrents tout au long du parcours du Tour Auto 2016.
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Lotus TA 2016

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Vidéo de la semaine #111

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Après la trêve hivernale la F1 est de nouveau sous le feu des projecteurs, au début du mois de Février, les teams ont dévoilé leurs monoplaces pour la saison 2013 avant de participer à la première séance d’essai sur le circuit de Jerez. La F1 est revenue sur le devant de la scène médiatique cette semaine avec l’acquisition des droits de retransmission de la F1 par Canal+ pour les trois prochaines saisons au détriment de TF1. A l’occasion de la présentation de sa monoplace, Red Bull a dévoilé une vidéo pour le moins originale intitulée RB9 Rhythm of the Factory basée sur les sons de l’usine Red Bull :

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Cérémonie de clôture des Jeux Olympiques de Londres 2012

Vous n’avez pas pu passer à coté, depuis maintenant deux semaines, les Jeux Olympiques d’été de Londres 2012 sont l’événement incontournable de l’été. L’univers automobile n’a pas été en reste avec notamment les marques Mini et BMW partenaires de l’événement. Ce soir la cérémonie de clôture viendra marquer la fin de la quinzaine sportive et mettra à l’honneur l’histoire et la musique britannique.

Suite à quelques indiscrétions, Morrissette ne saurait que trop vous conseiller de regarder la cérémonie de clôture des Jeux Olympiques de Londres 2012. La cérémonie débutera à 22h, heure française et sera retransmise en direct sur TF1, il se pourrait bien que des voitures anglaises de collection fassent leur apparition au milieu du spectacle …

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Pourquoi Top Gear est-elle la meilleure émission automobile au monde ?

Le PAF (Paysage Audiovisuel Français) est relativement pauvre en matière d’émissions automobiles, surtout pour un pays qui se targe d’avoir trois constructeurs automobiles de renommée mondiale et dont les représentants politiques évoque l’automobile à longueur de journée. L’offre télévisuelles relative à l’automobile peut se résumer autour de quatre émissions : Auto Moto sur TF1, Turbo sur M6, Direct Auto sur Direct 8 et enfin Fast Club.

Commençons par cette dernière, car il s’agit pour Morrissette de la moins intéressante. L’émission se présente d’avantage d’un communiqué publi rédactionnel dédié à la promotion du Fast Club (société proposant des stages pilotage de voitures de sport) que comme un programme informatif. L’émission égrène les essais de supercars sur circuits, et ceux-ci apparaissent bien fades malgré la débauche de puissance et d’euros. L’émission est présentée par Stéphane Rotenberg, le présentateur à tout faire de W9 en association avec le pilote Romain Thievin.

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Auto Moto dispose d’une forte renommée de par sa longévité, cependant la durée de l’émission se réduit comme peau de chagrin et celle-ci doit désormais se contenter de 30 minutes chaque dimanche matin. Auto Moto ne cesse de se raccourcir pour faire de la place à Téléfoot et doit abdiquer devant le football roi, générateur d’audience et donc de revenus publicitaires. L’émission se divise équitablement entre sujets conso et sport automobile qui servent à la promotion des Grands Prix de Formule 1 diffusés sur la même chaine. Morrissette doit cependant admettre que les sujets sur le sport automobile sont les plus intéressants de la télévision française en raison des nombreux partenariats d’Auto Moto s’appuyant sur la puissance de TF1.

L’autre émission phare, doyenne du PAF, Turbo est diffusée sur une autre chaine privée M6. Dominique Chapatte toujours aussi sympathique y égrène pendant plus d’une heure une multitude de sujets plus ou moins intéressants. Malheureusement, l’émission accorde plus de place aux monospaces diesel qu’aux motorisations V8 et V12. Du fait de cette accoutumance, les présentateurs sont devenus incapables de mener un essai critique des véhicules de sports et ne savent que s’émerveiller devant toute voiture dépassant les 300 chevaux.

Direct Auto est la dernière arrivée parmi le quatuor d’émissions automobiles, mais celle-ci s’est rapidement créée une place dans le PAF en raison de son positionnement particulier mêlant essais, comparatifs et talk show. Les essais y sont plus critiques que dans les autres émissions et les invités en plateaux manient rarement la langue de bois. Cette liberté de ton est salvatrice et terriblement rafraichissante dans un paysage audiovisuel et automobile de plus en plus policé voir censuré.

Les autres émissions dédiés à l’automobile, notamment V6 sur AB Moteurs se trouvent toutes sur des chaînes du câble ou du satellite ce qui les rends d’autant moins accessible pour les téléspectateurs. Comment peut-on alors vivre sa passion de l’automobile à la télévision ? La solution est simple, elle consiste (une fois encore et non par chauvinisme de la part de Morrissette) à traverser le Channel et à se rendre en Angleterre, à allumer la BBC et se délecter de l’émission Top Gear.
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Morrissette vous explique en 10 points pourquoi Top Gear est la meilleure émission automobile du monde :

1/ Top Gear est l’émission automobile qui attire le plus grand nombre de téléspectateurs sans parler du nombre d’internautes qui visualisent chaque semaine les vidéos de l’émission de part le monde.

2/ Top Gear est diffusé en prime time le dimanche soir à la BBC. En France, cela reviendrait à diffuser Auto Moto tous les dimanche soir à 20h50 sur TF1. Les présentateurs de Top Gear sont parmi les plus connus et les mieux rémunérés d’Angleterre, l’équivalent français serait une émission Automobile présentée par Arthur et Nikos Aliagas.

3/ Top Gear dispose d’une réelle liberté de ton. Quelle émission en France peut se permettre de dire que la dernière Porsche 911 n’est qu’un dérivé de la Volkswagen Coccinelle ou encore que le développement des Aston Martin sur le circuit du Nurburgring est une ineptie ? Le seul média automobile à avoir une telle liberté de ton est le magazine Sport Auto vu par certains comme des ayatollahs de la voiture de sport et à essence s’il vous plait !

4/ Lorsque Top Gear essaye une voiture ils testent réellement celle-ci jusqu’à ses limites, et parfois au delà : essais chronométriques sur circuit pour les voitures de sport, test grandeur nature de l’autonomie des voitures électriques, test d’habitabilité des monospaces ou utilitaires …

5/ Top Gear est une émission « So British » qui manie à la perfection le second degré et l’humour britannique dont nous autres « continentaux » avons parfois du mal à percevoir la subtilité.

6/ Top Gear dispose de son propre circuit aménagé sur un ancien aérodrome, ce qui donne une idée de la place accordée aux voitures de sport et d’exception dans l’émission.

7/ A l’inverse des émissions françaises, Top Gear vends du rêve avant de vendre des voitures. Rares sont les téléspectateurs qui ont les moyens financiers de s’acheter une Ferrari, la dernière Porsche ou bien une BMW M5. Ces voitures sont cependant des vitrines technologiques de l’automobile et font rêver la plupart des automobilistes, Top Gear les mets à l’honneur, les comparent et les testent comme n’importe quel autre véhicule.

8/ Top Gear est tellement connu de part le monde qu’elle peut se passer de générique et annoncer les présentateurs de manière burlesque. Pour vous donner un petit aperçu, en France cela donnerait comme générique pour Turbo : « Aujourd’hui, Dominique Chapatte mange des pâtes et Cyril Drevet boit de l’eau ».

9/ Top Gear est devenue une marque déclinée de par le monde : les émissions Top Gear USA et Top Gear Australia, de très nombreux DVD, des magazines, des produits dérivés avec le fameux Stig …

10/ L’émission Top Gear est d’abord et avant tout pensée comme un show. Plutôt qu’un long discours, Morrissette vous laisse vous faire votre propre avis avec cette bande annonce de la saison 18 de Top Gear diffusée actuellement en Angleterre :

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Tour Auto 2011 : Les vidéos

A l’occasion de sa 20ème édition, le Tour Auto a largement augmenté sa couverture télévisuelle et développé spécialement une Web TV. Le Tour Auto n’est plus diffusé sur TF1 comme les années précédentes mais sur les chaînes du groupe M6 (M6 et W9) ainsi que sur Motors TV. Chaque soir, un résumé de l’étape du jour sera diffusé par le groupe M6 ainsi que par Motors TV. Morrissette vous donne le détail des passages télévisuels pour être sur de ne rater aucune image du Tour Auto 2011 :


Lundi 11 avril
M6 : Le départ du Tour Auto 2011 à 19h45 (rediffusion à 00h30)

Mardi 12 avril
M6 : Résumé de l’étape à 19h45 (rediffusion à 00h30)
Motors TV : Résumé de l’étape à 23h25 (rediffusion à 01h25)

Mercredi 13 avril
M6 : Résumé de l’étape à 19h45 (rediffusion à 00h30)
Motors TV : Résumé de l’étape à 23h25 (rediffusion à 01h25)

Jeudi 14 avril
M6 : Résumé de l’étape à 19h45 (rediffusion à 00h30)
Motors TV : Résumé de l’étape à 23h25 (rediffusion à 01h25)

Vendredi 15 avril
M6 : Résumé de l’étape à 19h45 (rediffusion à 00h30)
Motors TV : Résumé de l’étape à 23h25 (rediffusion à 01h25)

Samedi 16 avril
W9 : Résumé de l’étape à 12h35
Motors TV : Résumé de l’étape à 23h25 (rediffusion à 01h25)

Dimanche 17 avril
M6 : Les meilleurs moments du Tour Auto 2011 à 13h15 (après l’émission Turbo)

Motors TV proposera un résumé complet du Tour Auto 2011 le vendredi 29 Avril à 21h35. Cette  émission sera rediffusée à plusieurs reprises : le samedi 30 avril à 01h10 et à 13h50 ainsi que le jeudi 5 mai à 19h45.

 

En complément de la télévision, Peter Auto a développé avec le sponsor titre Optic TV une web TV visible sur Youtube.  Justine Monnier présente chaque jour de minis reportages résumant l’étape en cours ainsi que les coulisses du Tour Auto. Retrouvez ici la web TV du Tour Auto 2011 : http://www.youtube.com/user/optic2000