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La Jaguar XJ12-C de John Steed est à vendre

Lors de la vente aux enchères organisée par H&H Classics le 14 octobre prochain à l’Imperial War Museum de Duxford, un lot sort tout particulièrement de l’ordinaire. Il s’agit d’une Jaguar XJC12-C de 1976 ayant participé au tournage de plusieurs épisodes de la célèbre série télévisée Chapeau melon et bottes de cuir.

Quelques informations concernant les Jaguar XJ-C :

Lancée en 1973, en même temps que la deuxième génération de berlines XJ (MkII), le coupé XJ-C à d’abord était motorisé par le fameux six cylindres en lignes de la marque de Coventry dans sa déclinaison 4,2 litres. La XJ-C se voulait alors un coupé plus luxueux que sportif en raison de son poids et de son gabarit imposant. Au cours des évolutions de la gamme, la XJ-C a reçu le V12 Jaguar développant 5,3 litres de cylindrées.

La puissance était alors jugée plus que suffisante par les propriétaires. Ceux-ci se plaignaient davantage des soucis de fiabilité endémiques qui touchaient Jaguar au milieu des années 90 que du manque de puissance de leur belle XJ12-C.
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XJ12C Broadspeed 1

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Pour promouvoir Jaguar en compétition, il fut décidé d’engager la XJ12-C dans le cadre du Championnat de Tourisme britannique et européen. Le préparateur Broadspeed se chargea alors de la préparation mécanique et esthétique des voitures. La XJ12-C Broadspeed ainsi coursifiée marqua les esprits autant par sa plastique bodybuildée que par sa puissance et vitesse de pointe.

En raison d’un manque de fiabilité mécanique et d’une usure très rapide des pneumatiques les XJ12-C Broadspeed n’eurent jamais un palmarès important en compétition.

Quelques versions routières ont été commercialisées avec un kit de carrosserie Broadspeed parmi lesquelles celle de la vente aux enchères qui nous intéresse aujourd’hui. La voiture se présente dans sa livrée BRG (British Racing Green) avec les ailes élargies et la face avant typiques des XJ12-C Broadspeed.

Cette Jaguar a donc fait plusieurs apparitions dans la série Chapeau melon et bottes de cuir lors des épisodes diffusés outre-manche en 1976 et 1977. Elle était alors pilotée par John Steed incarné par Patrick Mcnee qui avait délaissé son Tourer Bentley pour le fauve de Coventry.
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XJ12C Broadspeed 2

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La voiture n’a semble-t-il pas été utilisée pendant des années et est décrite comme sortie de grange, ce que confirment les différentes photos. Cette non utilisation et la nécessaire remise en route / remise en état de le voiture explique son prix mesuré (estimée entre 10 000 et 12 000 £) malgré le passé prestigieux de la voiture.

Une fois la voiture remise en état par son futur propriétaire il disposera d’une machine unique qu’il pourra à sa guise utiliser au quotidien ou engager dans les courses de l’Heritage Touring Cup ou une Jaguar XJ12-C Broadspeed serait indéniablement très en vue.

Pour aller plus loin sur les XJ12-C Broadspeed, Morrissette vous recommande la lecture de l’article de Boitier Rouge sur le sujet

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Rétromobile 2015 by Artcurial Motorcars

Il y a quelques semaines, Artcurial Motorcars défrayait la chronique en annonçant la découverte et la future mise aux enchères de la collection Baillon composée de nombreuses automobiles d’exception. Artucial vient de dévoiler le catalogue des différentes ventes qui auront lieu dans le cadre du prochain salon Rétromobile à Paris début février. Ce catalogue est particulièrement impressionnant et regroupe quasiment toutes les voitures d’exception dont peut rêver un amateur d’automobile de sport ou de collection.

Les records d’enchères qui seront très certainement battus semblent très superficiels suite aux événements survenus cette semaine. C’est d’autant plus vrai que le dessinateur Georges Wolinski, victime de l’attentat dans les locaux de Charlie Hebdo était un amateur de course automobile et un ami du commissaire priseur Hervé Poulain qui mènera les ventes Artcurial de Rétromobile. Georges Wolinski avait notamment décoré la Porsche 911 GT2 Art Car avec laquelle Hervé Poulain et ses coéquipiers avaient disputés les 24h du Mans 1998.
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Catalogue Artcurial Retromobile 2015
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La vente aux enchères Artucrial Motorcars se compose de :

  • 150 lots Automobilia
  • 59 voitures issues de la collection Baillon
  • 117 voitures d’origines diverses

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Les véhicules et objets d’Automobilia seront bien évidement exposés à la Porte de Versailles ou se déroulera le salon Rétromobile du 4 au 8 février 2015. Les dates et horaires d’expositions sont les suivants :

  • Mercredi 4 février de 10h à 22h
  • Jeudi 5 février de 10h à 19h
  • Vendredi 6 février de 10h à 12h

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Naturellement, étant donné le nombre de lots à vendre, la vente Artucrial Motorcars sera une véritable vente fleuve et s’étendra quasiment tout au long de la journée du 6 février :

  • 11 h – Vente d’Automobilia
  • 14h – Vente des automobiles issues de la collection Baillon
  • 17h – Ventes des autres véhicules

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Fidèle à son habitude Morrissette vous dévoile ses coups de cœur de cette vente aux enchères, ceux-ci sont bien évidement britanniques, totalement partiaux et loin des stars de la vente qui affoleront les chiffres et les différents média.
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MG F Magna « F2 Foursome » Coupé 1932

MG Magna

La MG F Magna est une voitures très rare car elle a été produite pendant seulement deux années en 1931 et 1932. La voiture est encore plus rare dans sa configuration « Foursome » Coupé car seulement trois exemplaires sont recensés à travers le monde. La voitures semble être une réplique en miniature des grosses Bentley, Rolls Royce ou Bugatti des années 30 d’où son surnom de « Mini Black Train » (Petit train noir).

La voiture est annoncée comme étant dans un très bel état d’origine et fonctionnant très bien. Son moteur six cylindres de 1271 cm3 a été refait et la voiture a parcouru peu de kilomètres depuis. La voiture dispose encore de son immatriculation d’époque, si chère aux britanniques. La MG F Magna F2 « Foursome » Coupé est estimée entre 75 000€ et 80 000€

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Jaguar XJC V12 1976

La XJC est encore à la lisière entre youngtimer et automobile de collection ce qui explique que pour l’instant sa cote reste relativement contenue. La XJC est la version coupé dérivée de la berline Jaguar XJ connue de tous, sa déclinaison V12 est la plus puissante et la plus racée. Pour la petite histoire, la XJC V12 a notamment donné naissances aux monstrueuses Jaguar Broadspeed de courses qui font rêver Morrissette.

XJC12

La voiture proposée à la vente n’est pas une voiture de course mais bien une voiture de route, livrée aux Etats Unis en 1976. La voiture a ensuite passé toute sa vie outre atlantique ou elle a été entièrement restaurée entre 2007 et 2001. Selon le catalogue de la vente aux enchères, les frais de restauration s’élèveraient à 77 000€. Les XJC V12 sont des voitures relativement rares, elles le sont plus encore lorsqu’elles sont dotées d’une boite mécanique comme c’est le cas ici. Cette XJC V12 est proposée sans prix de réserve et estimée entre 24 000€ et 32 000€, bien moins que son coût de restauration.

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Le catalogue complet est disponible ici : http://goo.gl/SPU8eH

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