Morrissette Racing

Le Tour Auto s’est élancé hier matin du château de Courances en région parisienne pour amener les concurrents sur la première épreuve spéciale disputée à Eligny. Après ce premier chronomètre en guise de mise en jambe, les concurrents avaient rendez vous sur le circuit de Magny-Cours pour la seconde épreuve du jour. Cette première étape a déjà permis de voir une première hiérarchie se dégager.
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Compétition VHC
Le VHC est la catégorie reine du Tour Auto mais également la préférée de Morrissette, on y retrouve les MG B mais aussi les Jaguar Type E, AC Cobra et autres Lotus Elan. Nous vous avions annoncé que la lutte pour la victoire finale se jouerait entre autre entre Ludovic Caron sur son AC Cobra et Jean Pierre Lajournade au volant de sa toute nouvelle Jaguar Type E semi lightweight. Les pronostics se sont révélés corrects puisque Ludovic Caron s’est imposé lors des deux épreuves du jour, il devance Jean-Pierre Lajournade au terme de cette première journée. Le podium est complété par Shaun Lynn, le vainqueur de l’an passé courant également sur AC Cobra.
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Pos	Pilote / Copilote	Nat	Voiture	Temps	Ecart
1	Ludovic CARON / Charles de VILLAUCOURT	FRA/FRA	Shelby Cobra 289	21m40s	–
2	Jean Pierre LAJOURNADE / Christophe BOUCHET	FRA/FRA	Jaguar Type E 3,8L	21m53s	0m13s
3	Shaun LYNN / Kevin KIVLOCHAN	GBR/GBR	Shelby Cobra 289	22m04s	0m24s

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Comme vous le constatez, les écarts sont très faibles et tout reste donc à faire dans cette édition 2015 du Tour Auto. Dans le plateau 3, les MG font plus que se défendre puisque celles préparées par le Garage de la Choletterie sont aux avants postes.
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G/H/I
Les catégories G/H/I sont réservées aux voitures plus modernes que celles du VHC. Dans le groupe G la diversité est de mise car on retrouve sur le podium une BMW, une Alfa Romeo et une Ford. Dans cette catégorie les écarts sont plus importants qu’en VHC. A l’inverse, dans les groupes H et I, les écarts sont extrêmement faibles et rien n’est joué, la bataille germano italienne entre Porsche et de Tomaso devrait durer jusqu’à Biarritz.
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Pos	Pilote / Copilote	Nat	Voiture	Temps	Ecart
1	Arnaud GAUDUEL / Alexandre DELAYE	FRA/FRA	BMW 2800 CS	22m50s	–
2	Lucien GUITTENY / Jean-Francois MACE	FRA/FRA	Alfa Romeo 1750 GTAM	23m19s	0m29s
3	Philippe VANDROMME / Frédéric VIVIER	FRA/FRA	Ford GT 40	23m25s	0m35s

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Pos	Pilote / Copilote	Nat	Voiture	Temps	Ecart
1	Christophe VAN RIET / Kristoffer CARTENIAN	BEL/BEL	Porsche 911 RS 3,0L	20m57s	–
2	Didier SIRGUE / Jérôme SIRGUE	FRA/FRA	De Tomaso Pantera Gr.IV	21m06s	0m09s
3	Michel LECOURT / Raymond NARAC	FRA/FRA	Porsche 911 RSR 2,8L	21m12s	0m15s

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Régularité
La catégorie régularité consiste comme son nom l’indique à être le plus régulier possible et à respecter en toute circonstance une moyenne pré-établie lors des spéciales chronométrées ainsi que lors des épreuves sur circuit. Dès ce premier jour, on retrouve en tête du classement du Tour Auto des spécialistes de la régularité. Le classement est dominé par la famille Nicoules, anciens vainqueurs de l’épreuve qui participent désormais sur une Alpine A110. Les écarts sont la aussi infimes et la moindre petite erreur de l’un des équipages sera éliminatoire pour la victoire finale.
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Pos	Pilote / Copilote	Nat	Voiture	Temps	Ecart
1	Jean Francois NICOULES / François NICOULES	FRA/FRA	Alpine Renault A110 1600S	0m03s	–
2	Philippe ROCHET / Sophie LEISER	FRA/FRA	Porsche 911 2.0L	0m05s	0m02s
3	Thomas MORIN / Simon Pierre MORIN	FRA/FRA	Lancie Fulvia 1.3 HF	0m09s	0m06s

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Retrouvez ici le résumé vidéo de cette prémière étape du Tour Auto :

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Le programme de la deuxième étape du Tour Auto 2015 réservera aux concurrents deux spéciales et une épreuve sur le circuit de Charade, l’un des préférés de Morrissette. Au terme de cette étape, les concurrents arriveront à Clermont Ferrand.

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