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Les photos du Monte-Carlo Historique 2015 par News d’Anciennes

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Contrairement aux années précédentes, nous n’avons pas pu nous rendre au départ du Rallye Monte-Carlo Historique 2015 situé à Reims. Les concurrents au départ de Reims se sont élancés vendredi 30 janvier à partir de 19h depuis la place du Forum accompagnés des concurrents partis préalablement des villes de Stockholm et Glasgow. Après un premier contrôle de passage inédit situé sur le circuit de Gueux, les concurrents ont mis le cap vers le Sud, Sud-Est avec un traditionnel point de passage à Bar sur Aube.
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Monte Carlo MGB

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Les équipes de News d’Anciennes étaient présentes sur place pour voir passer la caravane du Rallye Monte-Carlo Historique. Outre les incontournables MG et Mini britanniques, il y avait également des Alpine, des Lancia Stratos, les inévitables Porsche 911 et de nombreuses voitures plus « exotiques » que l’on découvre chaque année au Monte Carlo Historique.

A l’heure ou nous écrivons ces lignes, les concurrents ont déjà affronté leurs premières ZR (Zone de Régularité) et étant donné les conditions météorologiques actuelles, l’édition 2015 du Monte-Carlo Historique devraient être riche en neige. Bonne chance à tous les concurrents en espérant qu’ils soient nombreux à aller au bout du rallye et de leur rêve en arrivant jusqu’au Port de Monaco.

Pour découvrir le reportage complet de News d’Anciennes, c’est par ici.
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Monte Carlo Cevert 

Crédits photos : News d’Anciennes

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Rallye Monte-Carlo Historique 2015 départ de Reims

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La semaine prochaine, tous les médias vont mettre en avant le rallye de Monte Carlo « moderne » avec notamment la participation de Sébastien Loeb, cependant un autre rallye de Monte Carlo, historique cette fois ce déroulera à la fin du mois et intéresse d’avantage Morrissette.

Le rallye de Monte Carlo Historique se compose d’une étape de concentration au départ de plusieurs villes d’Europe : Glasgow, Copenhague, Turin, Barcelone et Reims puis d’une étape de classement disputée autour de la principauté. Si vous souhaitez connaitre plus en détail le parcours du Rallye Monte-Carlo Historique 2015, Morrissette avait évoqué celui-ci dans un article précédent.

Aujourd’hui intéressons nous au départ de Reims qui est devenu au fil des années l’un des plus important et attire de nombreux concurrents et spectateurs dans une ambiance conviviale.
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Reims Monte Carlo 2015

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Grace au concours de la municipalité, les concurrents bénéficient des infrastructures du Parc des expositions pout les vérifications administratives et techniques et le départ sera donné comme chaque année Place du Forum en plein centre de la ville de Reims.
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Voici les détails du programme du départ de Reims :

  • Jeudi 29 janvier
    15h00 à 18h00 vérifications administratives et techniques avec remise des plaques et documents officiels aux concurrents au Parc des Expositions
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  • Vendredi 30 janvier
    08h00 à 15h30 vérifications administratives et techniques avec remise des plaques et documents officiels aux concurrents au Parc des Expositions
    A partir de 19h00 : départ des concurrents depuis la Place du Forum.

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Nouveauté 2015, le parcours de concentration fera passer les concurrents par le circuit de Gueux à quelques kilomètres de Reims. Pour l’occasion un contrôle de passage sera organisé à proximité des installations restantes du circuit, nul doute que les spectateurs devraient être nombreux également à ce point de passage.

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Pour plus de renseignements : http://www.reims.fr/sports-loisirs/temps-forts/monte-carlo-historique.htm

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Le WEEA 2011 reporté à 2012

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La concurrence de date, si souvent reprochée aux calendriers de la Formule 1, du rallye ou de l’endurance touche également le monde de l’automobile de collection. Lors du weekend du 17 & 18 septembre 2011, pas moins de trois manifestations importantes étaient prévues simultanément. Les amateurs devaient, dans un premier temps, choisir leur pays de destination : France ou Angleterre ? Du côté anglais c’est le mythique Revival de Goodwood qui attendait les spectateurs, du coté français il était prévu à la fois le Weekend de l’Excellence Automobile (WEEA) à Reims et  le Circuit des Remparts à Angoulême.

Morrissette a fait son choix depuis longtemps, ce sera cap sur Goodwood et son Revival pour un retour sur sa terre natale et une remontée dans le temps de près de 50 ans. Un dispositif spécial sera mis en place sur www.morrissette.fr à cette occasion afin que vous puissiez suivre au plus près cet événement mais nous y reviendrons prochainement.

La concurrence de dates a été simplifiée par l’annonce récente de l’annulation du WEEA 2011. La 5ème édition du Weekend de l’Excellence Automobile devait initialement se dérouler du 16 au 18 septembre 2011, celle-ci vient d’être reporté à 2012. Les dates de l’événement, pour l’instant provisoires sont fixées au 14, 15 & 16 septembre 2012. Il n’est jamais agréable de voir une manifestation annulée ou reportée, c’est généralement le signe d’une manifestation mal en point que ce soit en terme de fréquentation ou de rentabilité financière, les deux allant très souvent de paire.
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Le WEEA s’est toujours positionné comme une manifestation élitiste regroupant des voitures d’exception que l’on ne croise généralement pas sur d’autres manifestations. Cette élitisme est-il la cause du report ou s’agit-il de tracasseries administratives dont la France à le secret ? nous ne le savons pas. Espérons simplement que cette manifestation puisse perdurer et se tenir prochainement sur le circuit rémois, restauré et entretenu avec passion par l’association des amis du circuit de Gueux.

Souhaitons que cette épreuve puisse revenir plus forte en 2012 et conserver sa place au sein du calendrier français des rassemblements de voitures de collection. Pour patienter jusqu’à la prochaine édition du Weekend de l’Excellence Automobile, Morrissette vous propose un tour en caméra embarqué à bord d’une Lotus 61 filmé lors de l’édition 2010 :

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Pour en savoir plus sur le WEEA : http://www.weea-organisation.com/

Pour en savoir plus sur l’association des amis du circuit de Gueux : http://www.amis-du-circuit-de-gueux.fr

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WEEA 2010 : Circuit de Gueux

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Samedi 11 Septembre, Circuit de Gueux


Départ matinal de Paris, cap à l’Est direction Reims. Au premier péage, rencontre avec une Mustang, c’est bon signe, on doit être sur la bonne route … Arrivée sur le circuit de Gueux, l’entrée du parking n’est pas très bien aménagée mais surprise, un gendarme m’indique ou passer pour éviter de laisser la jupe avant de la voiture à l’entrée du parking. Comme quoi des gendarmes sensibles à l’automobile ça existe encore et ils ne sont pas tous uniquement derrière une paire de jumelles à scruter le moindre excès de vitesse.

Sur le circuit de Gueux, l’ambiance est très particulière, rien ne semble avoir bougé depuis des années. La présence des anciens stands et des anciennes tribunes colle parfaitement à l’idée que l’on se fait d’une manifestation de véhicules historiques. Il est dommage que les tribunes ne soient pas accessibles au public, mais cela devrait être le cas l’année prochaine. Il faut rappeler que les infrastructures du circuit de Gueux sont entièrement restaurées par une association de bénévoles : Les amis du circuit de Gueux. Ils ont déjà réalisé un travail formidable de restauration des stands et de la tour de chronométrage.

Revenons en au WEEA (Weekend de l’Excellence Automobile), la manifestation prend de plus en plus d’ampleur chaque année. Pour la première fois, la manifestation a reçu le soutien officiel d’un constructeur, il s’agissait cette année de Skoda qui avait amené plusieurs véhicules. L’intérêt principal du WEEA réside dans la qualité des plateaux proposés. Cette année cela été encore plus vrai, car les organisateurs avaient été intransigeants sur la qualité des véhicules. On retrouva notamment une BMW MM de 1939, la Jaguar XK120 ayant participé à de nombreux records d’endurance sur le circuit de Monthléry ou encore une rare Lotus Elan Break.

Au détour des paddocks, je croise une MG B Racing de 1965. Celle-ci est relativement connu car elle a participé à de nombreux événements parmi lesquels le Tour Auto où Le Mans Classic. Les pilotes de cette voiture sont très ouverts et sympathiques, et c’est un véritable plaisir de rencontrer de tels gentleman drivers sur les circuits. Ils possèdent également un site web ou vous pourrez en savoir plus sur la voiture et sur les événements auxquels ils participent : www.mgb-racing.fr

L’un des points faibles du WEEA est la visibilité de la piste pour les spectateurs. En effet, seul une très petite partie de la piste est visible et il s’agit de la ligne droite entrecoupée de chicanes faites de bottes de pailles. L’ouverture des tribunes au public dans les années à venir devrait permettre une meilleur accessibilité et une meilleure visibilité du circuit.

WEEA : www.weea-organisation.com

Association les amis du circuit de Gueux : www.amis-du-circuit-de-gueux.fr

Toutes les photos :

WEEA 2010
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