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Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais 2017 par Bonhams

Nous continuons notre revue des ventes liées au salon Rétromobile 2017. Après nous être intéressés à la vente RM Sotheby’s, nous vous proposons une revue du catalogue de la seconde vente d’un point de vue chronologique organisée par Bonhams. Comme lors des années précédentes, la vente est intitulée Les Grandes Marques au Grand Palais et se tiendra le jeudi 9 février prochain sous la verrière du Grand Palais.

Les ventes aux enchères de la semaine de Rétromobile 2016 avaient obtenu des résultats pour la plupart en deça des attentes des maisons de ventes aux enchères et Bonhams avait été particulièrement touchée par cette contre-performance.

Pour redresser la barre en 2017, Bonhams a particulièrement travaillé son catalogue afin d’offrir des voitures de qualité mais également un choix le plus large possible. Comme de coutume, le catalogue va des avants guerres aux supercars modernes. Bonhams s’est fait une spécialité des ancêtres et proposera notamment deux Benz de 1893 et 1900 ainsi qu’une Panhard & Levassor de 1902.

Exposition des véhicules :

  • Mercredi 8 février de 9h à 17h30 (sur présentation du catalogue – 50€)
  • Jeudi 9 février de 8h à 9h (entrée libre)
  • Jeudi 9 février à partir de 9h (sur présentation du catalogue)

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La vente se déroulera le Jeudi 9 février et débutera à partir de 12h avec les objets d’automobilia. La vente se poursuivra avec les deux roues à partir de 13h et seront suivies des automobiles à partir de 13h30. Près de 130 voitures seront mis aux enchères, la vente devrait donc s’étaler sur de nombreuses heures, surtout si les lots sont âprement disputés.

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Les stars de la vente

La voiture la plus chère du catalogue est une Aston Martin Sport Ulster de 1935. Ce type de voiture n’est pas forcément très apprécié en France, mais il est plébiscité outre-manche. La voiture présente un historique impressionnant avec notamment un engagement aux 24 heures du Mans 1935. La voiture a terminé l’épreuve à une honorable 10ème place. L’Aston Martin a participé à diverses compétitions au cours des années 30 mais également plus récemment à des compétitions historiques comme en témoignent les nombreux stickers présents sur la carrosserie. L’histoire de la voiture est parfaitement documentée et la voiture est estimée entre 1,6 et 1,8 millions d’euros.
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Toujours du côté des voitures extrêmement chères on notera la présence d’une Mercedes 300 SL. Si cette voiture n’est pas rare lors des ventes aux enchères, nous souhaitions mettre en avant ici les magnifiques photos présentant la 300 SL rouge dans un environnement brumeux. Si vous souhaitez acquérir la voiture pour réaliser les mêmes clichés, il vous faudra débourser entre 1,1 et 1,3 million d’euros.

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Place aux utilitaires

On ne s’attend pas forcément à trouver des véhicules à vocation utilitaires au Grand Palais pourtant plusieurs figurent au catalogue Bonhams. L’an dernier un magnifique fourgon Romeo avait retenu notre attention. Cette année, la vente Les grandes Marques du Monde au Grand Palais proposera notamment une Renault Goetlette Pickup, un Land Rover Pickup, un original camion MV Agusta 1100 D2 AutoCarro ainsi qu’une plus ancienne Fiat 508 Ballila Pickup.
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Notre coup de cœur de la vente est la Renault 4CV “pie”, un modèle mythique de la Police Française. Il s’agit ici d’un modèle de 1955 ayant réellement servi dans la Police, divers certificats accompagnant la voiture attestent de son originalité. Après sa carrière dans les forces de l’ordre, la 4CV a entamé une carrière cinématographique avec des apparitions plus ou moins remarquées dans de nombreux films dont l’Ours.
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God Save the Jaguar E-Type

Du côté des anglaises, la marque la plus représentée est Jaguar avec notamment six Type-E couvrant tous les modèles allant de la série 1 à la série 3. Parmi les Type-E une magnifique version semi-lightweight de compétition que l’on verrait bien rejoindre notre garage si nos finances nous le permettaient. Si la voiture présente toutes les spécifications d’une voiture de compétition, elle n’a cependant pas le précieux passeport FIA nécessaire pour l’utiliser en compétition. Contrairement à ce qui est annoncé dans le catalogue, la voiture ne semble pas non plus pourvue de son arceau de sécurité. Si vous souhaitez acquérir cette belle anglaise, il faudra donc prévoir un budget supplémentaire aux 250 000€ à 300 000€ de l’estimation.
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Toujours du côté britannique, plusieurs Aston Martin seront proposées à la vente avec notamment des V8 qui s’affirment de plus en plus en collection.

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Allons enfants de la patrie

Impossible de réaliser une vente aux enchères en France et qui plus est au Grand Palais sans y inclure des automobiles françaises. La vente proposera donc trois Facel Vega, une Facelia, une FV3B ayant appartenue à Maurice Trintignant et enfin, le sommet de la gamme une HK500 et son redoutable V8.

Toujours du côté français, les Grandes Marques du Monde au Grand Palais proposera une Bugatti Type 27 Brescia Torpedo, une Delage D8 Cabriolet carrossée par Figoni ainsi qu’un rare Talbot Lago T14 America Coupé. Plus moderne, une Renault 5 Turbo Groupe B ex usine de 1983 sera également proposée à la vente avec une estimation ambitieuse entre 200 000€ et 300 000€.
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Retrouvez ici l’intégralité du catalogue de la vente Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais 2017

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Cap sur la Bretagne pour le Tour Auto 2017

Les premières informations sur l’édition 2017 du Tour Auto viennent d’être dévoilées et l’on connait d’ores et déjà les dates et la région d’arrivée. La 26ème édition du Tour Auto se déroulera tout à la fin du mois d’avril, du 24 au 30 avril pour être précis.

Patrick Peter, organisateur de l’épreuve, avait laissé entendre dans des interviews que le Tour Auto 2017 passerait par la Bretagne, cette information est officiellement confirmée même si l’on ne connait pas encore la ville exacte d’arrivée.
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Les interdictions de circulation des véhicules anciens dans Paris n’ont pas d’impact sur le Tour Auto et celui-ci partira comme depuis plusieurs années du Grand Palais au cœur de la capitale. Les concurrents arriveront le dimanche au Grand Palais et le quitteront le mardi matin à l’aube avant même l’heure des restrictions. Entre les deux, la journée du lundi sera consacrée aux vérifications administratives et techniques. A cette occasion le Grand Palais sera ouvert aux visiteurs et en soirée différents cocktails et animations seront organisés par les partenaires du Tour Auto.

Aucun détail sur le parcours entre n’a pour l’instant été dévoilé. On sait seulement que l’édition 2017 du tour Auto débutera depuis Paris, passera par la Bretagne avant de mettre le cap au Sud pour l’arrivée.

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Voici un premier teaser de l’édition 2017 du Tour Auto :
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Chaque année, le Tour Auto met à l’honneur des marques où des modèles ayant marqué l’histoire de l’épreuve. Le Tour Auto 2017 célébrera les marques françaises Alpine, CG, Delahaye, Facel Vega, Hotchkiss, Jide, Ligier, Panhard, Pichon Parat, René Bonnet, Salmson où encore les Simca.

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Le Tour Auto 2016 en vidéos

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

Les vidéos de la semaine :
L’édition du Tour Auto 2016 s’est terminée en apothéose dans le nuit de samedi à dimanche à Cannes. Pour faire perdurer encore quelques jours l’ambiance inimitable du Tour Auto, nous vous proposons de revenir en vidéo sur les différentes étapes du 25ème Tour Auto. De nombreuses vidéos sont disponibles sur la Web TV Optic 2000 partenaire du Tour Auto. Morrissette a séléctionné pour vous le résumé de chacune des étapes ainsi que des quelques vidéos bonus.
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Vérifications administratives et techniques au Grand Palais
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Etape 1 : Paris – Beaune
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Etape 2 : Beaune – Lyon
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Etape 3 : Lyon – Valence
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Etape 4 : Valence – Marseille
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Etape 5 : Marseille – Cannes
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Bonus

Pour fêter comme il se doit les 25 ans du Tour Auto les organisateurs avaient décidé de mettre à l’honneur des modèles qui ont fait la légende de l’épreuve. Parmi les voitures sélectionnées on retrouve la Jaguar Mk2, les Ferrari 250 GT Berlinetta ou encore la Ligier JS2. Voici quelques unes des participantes à l’édition 2016 du Tour Auto :
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Grande nouveauté 2016 : la boucle nocturne avec des spéciales sur les hauteurs de Cannes. Les concurrents avaient anticipé ces spéciales car les voitures arborait toutes des projecteurs additionnels car l’éclairage d’origine des voitures de collection est plus que limité. Cette boucle nocturne semble avoir ravi les concurrents et les spectateurs, espérons que l’expérience sera renouvelée dans les années à venir.
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Tour Auto 2016 : les photos

Corvette TA 2016

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L’édition 2016 du Tour Auto qui marquait les 25 ans de l’épreuve s’est achevée dans la nuit à Cannes. Au terme de cinq jours de compétition, les concurrents ont rejoint la croisette après avoir parcouru plusieurs milliers de kilomètres de route à travers la France. Chaque année, le Tour Auto permet de rapporter de magnifiques photos puisque les plus belles voitures du monde passent devant de magnifiques monuments du patrimoine français et les routes choisies permettent aux concurrents de découvrir de magnifiques paysages.

Vous retrouverez ci-dessous toutes les photos que nous avons prises lors de cette édition anniversaire du Tour Auto :

Tour Auto 2016 :
L’arrivée des voitures
Tour Auto 2016 :
Exposition au Grand Palais
Tour Auto 2016 :
Départ du Grand Palais
Tour Auto 2016 :
Chateau de Courances
Tour Auto 2016 :
Liaison
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Tour Auto 2016 : immersion au cœur de la course

Le Tour Auto est sans conteste l’une de nos épreuves préférées au sein du calendrier de l’automobile de collection. Depuis la création du site nous vous faisons vivre chaque année ce rallye qui traverse la France au départ de Paris et arrive généralement sur la cote. Au fil des éditions, nous vous avons fait vivre l’arrivée des voitures au Grand Palais (ou au jardin des Tuileries), l’exposition des voitures, le départ au petit matin depuis la capitale, les liaisons, les spéciales, sans oublier les épreuves sur circuit ou encore l’arrivée finale du Tour Auto.

Bien évidement le classement se fait sur la somme des temps des spéciales et des épreuves sur circuits mais pour nous le charme du Tour Auto se situe ailleurs. Pour cette première étape, nous avons décidé de mettre en avant nos moments préférés du Tour Auto. Pour se faire, notre reporter s’est glissée en immersion dans le camion d’assistance d’une équipe de pointe (un indice : l’équipe qui engage l’auto la plus bruyante de ce Tour Auto 2016 et aussi probablement la plus visible …)

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Le départ du Grand Palais
Même si le départ officiel du Grand Palais est fictif, le départ réel étant donné quelques kilomètres plus loin, la sortie du Grand Palais marque chaque année le coup d’envoi du Tour Auto. Dès 5h30 les camions d’assistance se stationnent peu à peu autour du Grand Palais. Dans le même temps, les badauds et photographes habitués se placent face à la porte sud d’où vont sortir les bolides.
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Les unes derrière les autres, les voitures descendent la rampe puis démarrent leurs 4, 6, 8 ou 12 cylindres. Le bruit des V8 américains déchire le silence du matin parisien en cette période de vacances scolaires. Certaines voitures ont déjà besoin de leurs équipes d’assistance pour démarrer mais la grande majorité fini par s’élancer et disparait en quelques secondes dans les rues de la capitale.

Petit à petit la lumière se lève et le soleil remplace les phares comme vous le verrez dans les photos prisent lors du départ de l’édition 2016 :

Tour Auto 2016 :
Départ du Grand Palais

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Le départ officiel
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Depuis l’an dernier, le départ est donné depuis le Château de Courances situé au Sud Est de Paris. Ce lieu de départ majestueux participe encore un peu plus au prestige du Tour Auto. Les automobiles de collection n’étant absolument pas adaptées à la circulation parisienne, le départ du Château de Courances marque le point de départ des petites routes nationales et départementales qui font le charme de la France et plus particulièrement du Tour Auto.

Autre point important, après deux jours de mondanités, le départ officiel du Tour Auto permet de se recentrer sur les choses essentielles de la course automobile où les équipages et assistances se retrouvent seuls, sans intermédiaire et sollicitation extérieure.

Faites vous votre propre avis sur la quiétude du départ officiel du Tour Auto 2016 :

Tour Auto 2016 :
Chateau de Courances

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Les liaisons
Les plus anciens appellent le Tour Auto : le Tour de France Automobile, le parallèle avec son homologue cycliste n’est jamais aussi vrai que dans lors des liaisons. Pour rejoindre les circuits et les épreuves spéciales, les concurrents empruntent principalement le réseau des routes secondaires où ils sont soumis au code de la route. Tout au long du parcours du Tour Auto, des spectateurs attendent les concurrents, dans les villages, les carrefours, les ronds points … on retrouve au bord des routes toutes les générations et toutes les catégories socio professionnelles.
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Les spectateurs sont aussi bien des amateurs pointus d’automobile ancienne que des béotiens simplement ravis de voir une animation se dérouler devant leur porte. Cette impression de participer à un événement unique et apprécié par le public est un élément souvent mentionné lorsqu’on demande aux concurrents pourquoi ils apprécient le Tour Auto.

Voici la preuve par l’image que petites routes françaises et voitures de collection font particulièrement bon ménage :

Tour Auto 2016 :
Liaison
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Cette sélection des particularités est bien évidement toute personnelle et ne nous empêchera pas de vous informer chaque jour de l’évolution des classements de l’édition 2016 du Tour Auto.

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Tour Auto 2016 : Classements et vidéo de la 1ère étape

Au lendemain de la première étape, il est déjà temps de faire les comptes et de savoir qui domine les différentes catégories du Tour Auto 2016. Morrissette vous dit tout ce qu’il faut retenir de cette première journée dans les différentes catégories.

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Compétition
La catégorie Compétition est la catégorie reine du Tour Auto, c’est au sein de celle-ci que sera désigné le vainqueur final du Tour Auto. Morrissette avait pronostiqué un mano à mano entre Jean-Pierre Lajournade copiloté par Christophe Bouchet (les vainqueurs sortants) sur Jaguar Type E et Ludovic Caron copiloté par Charles de Villaucourt déjà vainqueurs sur AC Cobra. Ce duel pouvant être arbitré par Shaun Lynn et Kevin Kivlochan également sur AC Cobra où bien encore par Andrew Smith et James Cottingham sur Ford GT40.
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Si pour les trois premiers équipages cités, les pronostics se sont vérifiés, pour l’équipage de la GT40 la journée a été particulièrement difficile avec un début d’incendie et des soucis mécanique les immobilisant dès la première spéciale. Heureusement la Ford GT40 a pu être réparée et sera de nouveau au départ aujourd’hui même si toutes chances de bien figurer au classement général se sont envolées. Jean-Pierre Lajournade a remporté la première spéciale du Tour Auto 2016, Ludovic Caron lui a répondu lors de l’épreuve disputée sur le circuit de Dijon-Prenois. Au terme de la première journée, la Jaguar Type-E conserve l’avantage, Shaun Lynn qui a joué placé complète le podium provisoire.
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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Jean Pierre LAJOURNADE / Christophe BOUCHET FRA/FRA Jaguar Type E 3,8L 18m28s
2 Ludovic CARON / Charles de VILLAUCOURT FRA/FRA Shelby Cobra 289 18m30s 0m02s
3 Shaun LYNN / Kevin KIVLOCHAN GBR/GBR Shelby Cobra 289 18m40s 0m12s

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Périodes G1 et G2
Dans ces catégories réservées aux voitures plus récentes, les leaders n’ont pas été épargnés non plus. Dans les groupes G1 et G2, les deux Ford GT40 engagées ont connu des soucis mécaniques qui les ont relégué en fond de classement. Eddy Benezet impose sa Porsche 911 ST 2.5 L lors de la spéciale d’ouverture, Arnaud Gauduel s’imposant pour sa part avec sa BMW 2800 CS sur le circuit de Dijon-Prenois. Ce dernier prend du même coup la tête du classement général de la catégorie. Le podium provisoire est complété par l’Afla Romeo 1750 GTAm de Roland Hachler et Beat Rauber.
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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Arnaud GAUDUEL / Alexandre DELAYE FRA/FRA BMW 2800 CS 19m38s
2 Eddy BENEZET / Jean-Jacques BENEZET FRA/FRA Porsche 911 ST 2.5l 19m54s 0m16s
3 Roland HACHLER / Beat RAUBER CHE/CHE Alfa Romeo 1750 GTAm 20m19s 0m41s

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Périodes H1, H2 et I
Les catégories H et I sont généralement les plus rapides du Tour Auto. Christophe Van Riet, vainqueur l’an dernier sur une Porsche 911 RS 3.0L et favoris à sa propre succession après s‘être imposé lors de la première spéciale du jour a connu des soucis et a plongé au classement général provisoire. C’est une autre Porsche que l’on retrouve en tête à l’issue de la première journée, celle de Michel Lecourt et Raymond Narac. Ils devancent la Ligier de Mr John of B qui malgré une touchette sur le circuit de Dijon se maintient à la deuxième place provisoire. On retrouve ensuite la Porsche de Claudio Roddaro. L’équipage constitué d’Anthony Beltoise et Jean-Pierre Gagick sur Corvette C3 n’est qu’à 4 secondes du podium provisoire.
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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Michel LECOURT / Raymond NARAC FRA/FRA Porsche 911 RSR 2,8L 18m10s
2 Mister JOHN OF B. / SIBEL FRA/FRA Ligier JS 2 DFV 18m22s 0m12s
3 Claudio RODDARO / TILBER MCO/FRA Porsche 911 RS 3.0L 18m40s 0m30s

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Régularité
Dans la catégorie régularité les favoris ont tenu leur rang puisqu’au terme de la première étape on retrouve aux deux premières places, les deux équipages qui avaient terminé dans le même ordre l’édition 2015 du Tour Auto. Jean-François et François Nicoules devancent Georges Henri Meylan et Julien Stervinou, les deux équipages étant sur la même monture, à savoir des Alpine A110 1600S. Le podium est complété par la Ferrari 250 GT Berlinetta de la famille Sucari qui prouve si besoin en été que les voitures les plus prestigieuses engagées au Tour Auto ne sont pas seulement la pour faire de la figuration.
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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Jean Francois NICOULES / François NICOULES FRA/FRA Alpine Renault A110 1600S 0m04s
2 Georges Henri MEYLAN / Julien STERVINOU CHE/FRA Alpine Renault A110 1600S 0m05s 0m01s
3 Martin H. SUCARI / Francisco SUCARI ARG/ARG Ferrari 250GT Berlinetta 0m10s 0m06s

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Vous pouvez retrouver les classements détaillés de toutes les catégories (VHC, Indice de Performance, G1, G2, H1, H2, I et Régularité) ainsi que le classement en direct des étapes en cours en cliquant ici.

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Pour compléter ces classements, voici le résumé en vidéo de la première étape de l’édition anniversaire des 25 ans du Tour Auto :
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Tour Auto 2016 : l’exposition au Grand Palais

Après avoir vu entrer les voitures dimanche après midi dans le Grand Palais, il est temps de les admirer sous la voute de verre et d’acier de ce grand monument parisien.

Pour les concurrents la journée du lundi est consacrée aux vérifications administratives et techniques, pour les spectateurs elle est consacrée à la flânerie et à l’admiration des voitures, pour les VIP la soirée sera consacrée aux cocktails et autres réceptions privées. Au vu de la file d’attente devant le Grand Palais, le Tour Auto attire chaque année de plus en plus de spectateurs ce qui est rassurant dans un pays et dans une ville particulièrement autophobe.
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TA 2016 Gd Palais

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Avec plus de 250 voitures au départ de l’édition 2016 du Tour Auto il y en a pour tous les goûts, on ne compte plus les Porsche que ce soit des 356 ou 911, l’alignement de Jaguar Type E ou encore de AC Cobra est impressionnant. Les Alpine A110 toujours fidèles aux postes sans oublier les Alfa Romeo sont également largement représentées. Parmi les modèles à l’honneur dans le cadre de cette édition anniversaire, les Jaguar MK2 occupent une place de choix et plusieurs exemplaires seront au départ.

Si le plateau du Tour Auto est toujours exceptionnel par sa qualité, la diversité était cette année un peu moins présente que les autres années, notamment du coté des Aston Martin ou encore des Ferrari. Notre coup de cœur va à l’unique Jaguar Type E « 49 FXN » à la carrosserie profilée et au moteur à injection que les propriétaires ont eu le courage d’engager dans la catégorie compétition.

Voici nos photos de cette exceptionnelle exposition éphémère :

Tour Auto 2016 :
exposition au Grand Palais

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Pour les passionnés parisiens, rendez vous demain matin à l’aube (Dès 6h du Matin) pour voir et entendre les voitures quitter le Grand Palais. Pour les autres, vous pourrez retrouver les concurrents tout au long du parcours du Tour Auto 2016.
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Lotus TA 2016

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Tour Auto 2016 : l’arrivée des voitures

L’édition du Tour Auto 2016 se déroule officiellement du 18 au 23 avril avec une journée consacrée aux vérifications administratives et techniques puis 5 jours de compétition qui emmèneront les concurrents jusque sur la Croisette à Cannes. Pour les passionnés d’automobile ancienne, l’événement débute quelques heures plus tôt, le dimanche après midi avec l’arrivée des voitures au Grand Palais.
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Grand Palais TA 2016

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Comme de coutume, en milieu d’après midi, les rues adjacentes au Grand Palais sont littéralement prises d’assaut par les camions d’assistance, les plateaux et bien évidement les voitures de collection elles-mêmes. Cette cohabitation entre circulation parisienne et voitures d’exception est unique au monde. A notre connaissance il n’existe pas d’autre endroit au monde où une modeste Clio peut cacher une Ford GT40, où l’on voit garer en double file des Porsche 911 de compétition, des De Tomaso Pantera Groupe 4 ou encore des Ferrari 275 GTB. N’oublions pas non plus les anglaises avec de nombreuses Jaguar Type-E qui se reposent à l’ombre accompagnées des Lotus Elan, MG B et Mini Cooper S.

La cohabitation entre le trafic parisien même si celui-ci est moins chargé un weekend de vacances scolaires et l’arrivée des voitures se fait plutôt bien. La joyeuse désorganisation permet aux concurrents qui se retrouvent d’une année sur l’autre discuter automobile en attendant patiemment leur entrée dans le Grand Palais. L’attente est d’autant plus douce lorsqu’elle se déroule sous quelques rayons de soleil comme ce fut le cas cette après-midi même si quelques degrés de plus n’auraient pas été de refus.

Voici les photos de l’arrivée des concurrents de l’édition 2016 du Tour Auto au Grand Palais :

Tour Auto 2016 :
l’arrivée des voitures

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Rendez vous demain pour les photos des vérifications techniques et administratives.

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