Archives du Tag Histoire

Vidéo de la semaine #262

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Le Grand Prix de Pau fête cette année ses 75 ans d’existence. Pour célébrer cet anniversaire, les organisateurs de l’épreuve et Créasud communication ont réalisé une série de sept petits films retraçant les grandes heures du Grand Prix de Pau à travers les époques. Depuis les années 30, les bolides de courses ont régulièrement arpenté les rues de Pau que ce soit les Formule 1, les Formule 2, les Formule 3, les GT où encore les voitures de tourisme. Les plus grands pilotes se sont imposés à Pau, notamment Juan Manuel Fangio, Jim Clark, Alain Prost ou plus récemment Lewis Hamilton. Créé en 2001, le Grand Prix de Pau Historique permet de célébrer de manière dynamique cette longue tradition de la course automobile dans le Béarn.

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1930 – 1939 : Les pionniers de l’aventure automobile

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1947 – 1955 : Du trident au cheval cabré

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1956 – 1963 : Le temps des pilotes de légende

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1964 – 1972 : Le règne de la Formule 2

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1973 – 1985 : Les français font le spectacle

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1985 – 1998 : L’heure des gros cubes

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1999 – 2009 : Formule 3 puis WTCC en tête d’affiche

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BMW fête ses 100 ans

Il y a un siècle, le 7 mars 1916 naissait la Bayerische Flugzeugwerke qui signifie dans la langue de Goethe fabrique bavaroise d’avions. En pleine première guerre mondiale, les avions de reconnaissance puis de combat sont alors considérés comme des armes de technologie avant-gardiste et comme un atout non négligeable pour remporter le conflit. Quel rapport avec l’automobile me direz vous ?

Au lendemain de la première guerre mondiale, l’Allemagne vaincue doit ratifier le traité de Versailles qui lui impose de nombreuses restrictions militaires et industrielles, elle ne peut notamment plus fabriquer d’avions. La jeune Bayerische Flugzeugwerke doit alors se réorienter et devient en 1922 la Bayerische Motoren Werke qui signifie fabrique bavaroise de moteurs et dont les initiales BMW deviendront célèbres.

L’histoire de BMW a toujours été très liée à celle de l’Allemagne et des deux guerres mondiales, c’est pourquoi le constructeur bavarois communique assez peu sur ses origines et préfère s’en tenir à ses résultats sportifs. L’origine du logo de la marque est également quelque peu controversée, nous nous en tiendrons donc à la version officielle selon laquelle le bleu et le blanc représentent les couleurs de la Bavière alors que les carrés symbolisent une hélice d’avion, activité originelle de l’entreprise.
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Après ses débuts aéronautiques, BMW se lance dans les deux roues à partir de 1923 et acquiert une réputation de sportivité et de fiabilité dans ce domaine. Rapidement les deux roues bavarois deviennent une référence et le constructeur décide de se développer dans l’automobile à partir de la fin des années 20. La BMW 328 sera le modèle le plus connu de l’entre deux guerres et glanera de nombreux succès en compétition. La production automobile de BMW reste alors relativement confidentielle et l’entreprise repose principalement sur son activité deux roues.

Au sortir de la seconde guerre mondiale, l’entreprise est très affaiblie de par son obligation de participation à l’effort de guerre ainsi que de par les bombardements alliés. La production de motos reprend à partir de 1948, alors que les premières automobiles quittent les chaines de production à partir de 1952. Les modèles proposés sont alors des modèles avant-guerre actualisés et se vendent très mal. BMW éprouve en cette période de grandes difficultés financières et est proche du dépôt de bilan au cours des années 50.

La production de la petite Isetta, permet à BMW d’assurer un volume minimal et de faire rentrer un peu d’argent dans les caisses. La révolution interne chez BMW se produit dans les années 60 avec le développement des berlines baptisées « Neue Klasse » . Celles –ci rencontrent alors rapidement leur public, et les premiers succès en compétition renforcent l’image de sportivité de la marque. C’est également au milieu des années 60 qu’apparait le slogan « le plaisir de conduire » qui est toujours en vigueur aujourd’hui dans toutes les communications du constructeur bavarois.
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Petit à petit la marque devient une référence dans le domaine des véhicules premium et glane de nombreux succès sportifs notamment retranscrits dans le film Adrenalin. BMW devenu désormais un groupe et détient notamment les marques britanniques Mini et Rolls Royce et espère encore être présente dans le paysage automobile dans 100 ans notamment au travers de sa gamme de véhicules électriques BMW i.

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Crédit photos : BMW

Plongée dans l’histoire d’Aston Martin

Aston Martin a profité de la présentation de Spectre, dernier opus de la saga James Bond pour dévoiler sa toute nouvelle DB10. La marque pousse ainsi encore un peu plus loin le concept de placement produit en utilisant le célèbre agent 007 pour présenter un nouveau modèle.

Si Aston Martin fait toujours rêver dans l’imaginaire collectif, la marque britannique n’en accuse pas moins un retard technologique important sur ses concurrents et se doit de capitaliser sur son image de marque et sur son histoire.

Aston Martin History

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Pour mettre en avant 100 ans d’histoire parfois heureuse, parfois chaotique, Aston Martin a lancé un site web dédié baptisé Aston Martin History. On y retrouve les modèles qui ont fait la réputation des productions de Gaydon ainsi que les jalons importants de l’histoire de la marque. Pour être incollable sur l’histoire d’Aston Martin c’est par ici : http://history.astonmartin.com

Pour aller plus loin et avoir d’avantage de détails sur les différents modèles, leurs spécifications techniques ainsi que les quantités produites rendez vous directement sur le site de la marque à l’adresse suivante : http://www.astonmartin.com/heritage/past-models

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Toujours pour en savoir plus sur le constructeur britannique vous pouvez vous tourner vers l’ouvrage Aston Martin un art de vivre de Frédéric Brun. Morrissette vous en reparle prochainement car elle met l’hiver à profit pour rattraper son retard de lecture.

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Un dimanche matin avec les enfants

Il est dimanche matin, les enfants sont levés et vous souhaitez les occuper, mais voila entre une éponge qui a le même prénom que le pilote de Morrissette, une demoiselle portant un sac à dos plus grand qu’elle il n’y a rien de bien intéressant à la télévision française. Boumbo n’étant plus diffusé depuis longtemps, ne comptez pas sur les dessins animés pour parfaire l’éducation automobile de vos enfants.

Pourquoi ne pas leur raconter l’histoire de la formule 1, par le biais d’un circuit miniature ? C’est le pari qu’a fait la chaine de télévision brésilienne Globo. A l’occasion du dernier grand prix de la saison 2013, la chaine a diffusé un clip retraçant l’évolution de la formule 1 depuis la création de la discipline dans les années 50.

FA Mini

On y retrouve bien évidement Ayrton Senna incontournable au Brésil mais également les pilotes qui ont marqué l’histoire comme Fangio, Stewart, Lauda, Schumacher ou plus récemment Vettel. Il est intéressant de voir l’évolution des voitures de formule 1 d’une génération à l’autre. Les changements continueront l’an prochain avec l’adoption d’un nouveau moteur, de nouveaux systèmes de récupération d’énergie et la refonte complète de l’aérodynamique .

En attendant 2014, voici une vidéo à regarder en famille, Morrissette vous laisse y ajouter vos propres commentaires :


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Vidéo de la semaine #34

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Depuis quelques temps, la marque MG est très souvent dans l’actualité en matière de communication. En effet, celle-ci multiplie les communiqués, les événements et les partenariats. Cette stratégie d’occupation du terrain médiatique est la même que celle faite par Lotus depuis plusieurs mois. Pour le lancement de la MG6, la marque à l’octogone a produit une vidéo mettant en avant l’histoire et l’héritage de MG. Tout en insistant sur le passé, MG ne cache pas sa nouvelle nationalité chinoise et met en avant la complémentarité sino-anglaise. Morrissette vous propose donc cette vidéo très bien réalisée par MG :

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