Archives du Tag Jaguar

Ralph Lauren : Le garage idéal

Le magazine américain Vanity Fair a récemment rendu visite au célèbre couturier américain Ralph Lauren pour découvrir sa collection privée de voitures. Il s’agit là d’une des plus importantes collections au monde, celle-ci est particulièrement représentative de l’évolution automobile depuis près de 100 ans. La collection n’est pas seulement une juxtaposition de modèles plus chers les uns que les autres, mais la sélection de marques et de modèles révèlent des choix de connaisseur.

 

Le reportage photo de Todd Eberle est intitulé « A l’intérieur du garage de Ralph », il s’agit en réalité plus d’un musée que d’un garage classique. La présentation des véhicules est particulièrement sobre et élégante. Le sol est recouvert d’une moquette noire et chaque véhicule dispose de sa propre estrade blanche afin de mieux mettre le modèle et son état « mieux que neuf » en valeur.

La collection compte de nombreuses Ferrari parmi lesquelles une Testa Rossa de 1958, un nombre important de Mercedes avec notamment plusieurs 300SL et une SSK de 1930. On remarquera également deux Alfa  : une Monza et un spyder Mille Milia de 1939 ainsi que deux Bugatti :  une type 59 et une 57SC Atlantic Coupé de 1934. Du coté de nos chères anglaises on peut admirer une Jaguar XKSS, une Morgan +4 et une Bentley Tourer de 1929.
Retrouvez toutes les photos de Todd Eberle pour Vanity Fair ici : www.vanityfair.com

Classic Days 2011 : Les dates

Les Classic Days 2011 se dérouleront les 30 avril et 1er mai 2011 sur le circuit de Nevers Magny Cours. Il s’agira de la 4ème édition des Classic Days et l’organisation de cet événement est désormais bien rodée. Les inscriptions pour l’édition 2011 sont d’ores et déjà ouvertes : avis aux amateurs …

 

Les Classic Days 2011 seront l’occasion de célébrer de nombreux anniversaires :

  • Les 50 ans du circuit de Magny Cours
  • Les 50 ans de la Jaguar Type E
  • Les 100 ans de Chevrolet

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Le programme sera identique à celui de l’année précédente :

  • Classic Track : roulage sur la piste Grand Prix
  • Classic Park : exposition de véhicules de collection
  • Classic Tour BRM Chronographes : rallye touristique
  • Classic Parade : parade sur la piste Grand Prix avec tentative de record

 

Morrissette sera normalement présente à cet événement. Nous vous tiendrons informés dès que nous en aurons la confirmation.

Pour en savoir plus : http://www.classic-days.fr/

 

Tour Auto 2010 : Parc Fermé

Lundi 19 avril 2010, Jardin des Tuileries

Pour la deuxième année consécutive, le parc fermé du Tour Auto était situé au Jardin des Tuileries. Si ce lieu célèbre offre un écrin de verdure aux concurrents du Tour Auto, il possède pour moi deux défauts, il s’agit d’un lieu extérieur donc très dépendant de la météo et il y a toujours une poussière très importante peu compatible avec le pedigree des autos présentées. A ce titre le Grand Palais utilisé précédemment me paraissait beaucoup mieux adapté et permettait d’allier belle architecture et belles mécaniques. 

Si les lieux changent, la qualité du plateau elle reste toujours identique et impressionnante. Les équipes de Peter Auto ont réussi à réunir une quinzaine de Ferrari 250 SWB (chassis court), ce qui constitue à ce jour un record mondial. Aux cotés de ce modèle mis à l’honneur cette année on retrouvait deux 250 GTO et de nombreux autres pur sangs italiens.

Du coté de nos très chères anglaises, la communauté de Mini était toujours dignement représentée et suscitait comme à son habitude l’intérêt du public. On retrouvait les habituelles Jaguar, même si celles-ci étaient moins nombreuses que l’année passée où les MK1 et MK2 étaient mises à l’honneur. N’oublions pas non plus plusieurs modèles de Lotus Elan très affutées …

Toutes les photos :

Tour Auto 2010 : Parc Fermé

Rétromobile 2010

Samedi 30 Janvier 2010, Paris Porte de Versailles

Comme tous les ans, le salon Rétromobile se déroule Porte de Versailles. Cet événement est le plus grand salon dédié aux véhicules de collection en France. Même si sa taille le classe très loin derrière le Salon d’Essen en Allemagne, il s’agit néanmoins d’un événement majeur dans le domaine de la collection en France et en Europe.

La direction du salon a énormément changé depuis l’année dernière avec notamment la prise de fonction de François Melcion. Les dates du salon ont également été modifiées cette année et celui-ci s’est déroulé plus tôt qu’à l’acoutumée. Cela se ressentait dans les allées du salon qui semblaient très calmes, voir vides …

Certains constructeurs avaient joué le jeu du salon et ammené de nombreux véhicules venant de leur collections privées ou par le biais des clubs de marques (BMW, Citroën, Mazda, Mercedes, Peugeot…). En plus de ces stands, le salon Rétromobile proposait une retrospective des véhicules de collection à motorisation électrique. Bien que dans l’air du temps et répondant aux préoccupations actuelles, cette exposition avait un air de déjà vu.

Parmi les nombreux marchands présents, on notera la présence remarquée des spécialistes anglais Hall&Hall et Fiskens qui comme à leur habitude ont amené des modèles d’exception que l’on voit rarement en France et qui sont encore plus rares à la vente. La traditionnelle vente aux enchères était cette année orchestée par Bonhams et a donné lieu à des résultats mitigés.

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Rétromobile 2010
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