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Nouveau roadster MG en projet

Depuis son passage sous capitaux Chinois,  la marque MG n’avait pas osé retoucher son coeur de gamme : le roadster TF. Le constructeur a présenté ces derniers mois les MG3 (citadine) et MG6 (berline) et s’attaque désormais au remplacement du roadster TF. Celui-ci était au catalogue depuis 16 ans et bien qu’ayant été restylé à plusieurs reprises il a connu peu d »évolutions technologiques majeures. MG a récemment cessé de produire les roadsters TF actuels en évoquant un problème d’approvisionnement de pièces détachées, il semble désormais que la vraie raison soit la mise en production de la nouvelle version de la MG TF.
 
Selon le magazine Autocar, les dirigeants de la marque ont annoncé qu’une remplaçante de la MG TF serait proposée d’ici deux ans, d’abord sur le marché anglais puis dans le monde entier. “Une marque comme MG a besoin d’une véritable voiture de sport dans son offre », ajoute Guy Jones, directeur marketing et commercial de MG en Angleterre. Il ne s’agit pas uniquement d’une déclaration d’intention puisque le projet aurait reçu le feu vert en interne pour une mise en production. La nouvelle MG TF serait basée sur une plate forme de MG3 ou de MG5, le choix technique n’étant pour le moment pas encore arrêté.
 
Morrissette préférerait une base de MG3 ce qui permettrait de produire un roadster compact et agile proche de  l’ADN des voitures de la marque à l’octogone. L’utilisation d’une base de MG5 entrainerait nécessairement un embourgeoisement et un alourdissement du roadster préjudiciable a sa sportivité. De plus MG ne dispose actuellement pas d’un grand choix de motorisation dans sa gamme et le nouveau TF sera certainement propulsé par un 4 cylindres essence, d’où l’intérêt de réduire son poids au maximum.
 
Morrissette est très heureuse d’apprendre qu’elle aura une descendance moderne, en effet la MG TF est l’héritière en droite ligne de la MG B. Espérons que ce modèle sera réussi et permettra à MG de revenir au premier plan des roadsters sportifs. Souhaitons à cette nouvelle MG TF le même succès commercial que celui qu’avait connu la MG B a son époque.
 
 
 
 

MG is back ?

Les dernières productions que nous connaissions de la marque à l’octogone étaient les roadsters F et TF produits jusqu’en 2005 ; ainsi que des versions sportives très étroitement dérivées de modèles Rover, les séries ZR, ZS et ZT. La marque MG a fait faillite avec le groupe Rover en Avril 2005 et a ensuite été racheté par le constructeur chinois Nanjing Automobile, celui-ci a depuis fusionné avec le groupe SAIC. Si jusqu’à présent SAIC utilisait la marque MG en Chine pour commercialiser des modèles Rover rebadgés, celle-ci avait disparu du vieux continent.

Lors du récent salon de Guangzhou (Chine), SAIC a dévoilé un nouveau Modèle de MG ainsi que sa stratégie mondiale pour la marque. Le futur modèle se nomme MG3, signalons l’abandon des dénominations par lettres au profit d’une numérotation des différents modèles.

La MG3 est une petite citadine qui cible principalement une clientèle jeune, elle est proche d’une Ford Fiesta en ce qui concerne ses dimensions : un peu moins de 4 m de long pour 1,70 m de large. D’autres modèles suivront pour permettre à MG d’offrir une gamme complète de véhicules. SAIC souhaites utiliser au maximum l’identité anglaise de MG, comme en témoignent les nombreux rappels de l’Union Jack présents sur le stand de la marque au salon de Guangzhou.

Au lancement de la MG3, les clients auront le choix entre un bloc essence 1,5l développant 109 chevaux ou un bloc diesel de 1,3l pour 67 chevaux. Le 0 à 100 km/h n’a pas été communiqué seul la vitesse maxi aux alentours de 180km/h a été dévoilée. Morrissette bien que plus âgée de 40 ans revendique de bien meilleures performances, ce n’est donc pas cette nouvelle MG3 qui va venir l’inquiéter sur la piste. La MG3 n’a de toute façon aucune vocation sportive, et SAIC insiste sur les équipements intérieurs avec notamment une radio CD / USB / MP3. » Lire la suite