Archives du Tag Mustang

Les photos de la Traversée de Paris 2015

La Traversée de Paris 2015 ayant été autorisée par la Préfecture de Police, de nombreux participants et spectateurs se sont fait un devoir de prendre part à cette édition de janvier 2015. Les voitures étaient donc très nombreuses en ce dimanche matin dans les rues de la capitale comme un préambule à la grande manifestation de cette après midi. Voir défiler toutes ces autos, motos, scooters, tracteurs, camions et vélos originaux et multicolores est un véritable rayon de soleil dans le climat ambiant.

Même si les participants sont nombreux, pour les habitués, l’on sent bien que l’ambiance n’est pas celle généralement constatée lors des Traversée de Paris : l’atmosphère est plus lourde, moins enfantine. Tous les participants ont respecté l’attitude « Gentleman Driver » demandée par les organisateurs de Vincennes en Anciennes. C’est la première fois et l’on espère bien évidement la dernière que les voitures de Police et de Gendarmerie étaient plus nombreuses ce matin que les voitures anciennes.
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Malgré tout, un beau soleil a accueilli les participants de la Traversée de Paris, ce qui a permis aux plus courageux de rouler décapotés mais a grandement compliqué la tache des photographes du fait des nombreux contre jour.

Comme lors de chaque édition de la Traversée de Paris, nous étions dans quelques lieux de passage incontournables du parcours pour vous ramener des photos. Nous avions ce matin choisi de nous rendre place de la Concorde puis sur l’esplanade des Invalides. Les organisateurs avaient proposé aux participants qui le souhaitaient de mettre sur leurs véhicules un logo « Je suis Charlie ». Nous avons décidé de nous associer à cette initiative en ajoutant celui-ci sur toutes nos photos :

Traversée de Paris 2015 :
Place de la Concorde
Traversée de Paris 2015 : Invalides

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Vidéo de la semaine #201

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Ken Block est de retour pour un nouvel épisode de Gymkhana, le septième de la série baptisé Wild in the streets of Los Angeles. Après avoir épuisé plusieurs Subaru puis des Ford, Ken Block reste fidèle au constructeur à l’ovale mais se convertit lui aussi aux véhicules historiques. La voiture choisie est une base de Ford Mustang de 1965 même s’il ne doit pas rester beaucoup de pièces d’origines dans cette bête de course. Comme à chaque fois il y aura les adorateurs des dérapages plus ou moins contrôlés et ceux qui relativiseront le talent du pilote en arguant du nombre de prises nécessaires à la réalisation de telles vidéos. A vous de vous faire votre propre avis :

Gymkhana Seven : Wild in the streets of Los Angeles

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Petit retour historique avec tous les épisodes de Gymkhana réalisés par Ken Block depuis 2008

Gymkhana Six : Ultimate Gymkhana Grid Course

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Gymkhana Five : Ultimate Urban Playground San Francisco

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Gymkhana Four : The Hollywood Megamercial

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Gymkhana Three Part 2 : Ultimate Playground l’Autodrome

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Gymkhana Three Part 1 : The Music Video Infomercial

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Gymkhana Two : The Informercial

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Gymkhana Practice

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God save the Mustang

  • Downsizing ? Connais pas
  • Turbo ? Inconnu
  • Hydridation ? Pas prévue
  • Emissions de CO2? Non calculées
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Voici en résumé et en caricature la fiche signalétique de la nouvelle Ford Mustang Shelby GT350. Alors oui, la Shelby est décallée et décadente, elle va à rebours des préocupations automobiles actuelles mais c’est pour cela qu’on l’aime. Même si la Mustang est une américaine pure souche, God save the Mustang. La Shelby est une vraie bagnole au sens noble du terme, elle déborde de couple et de puissance (plus de 500 chevaux) le reste importe peu.
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GT350 2014

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Cette version vitaminée se distingue de ses consoeurs au cheval galopants par un kit carrosserie mettant en avant sa puissance et favorisant le refroidissement ainsi que par quatre sorties d’échappement. Les modifications ne se limitent pas à un aspect visuel, le moteur est également sérieusement préparé, il s’agit d’un V8 de forte cylindrée dans la pure tradition yankee. Celui-ci reste atmosphérique mais pas archaïque pour autant car il évolue en profondeur.

Le moteur est entièrement nouveau et est désormais équipé d’un villebrequin à plat, ce qui marque une réelle avancée technologique et devrait procurer plus de sportivité. Le constructeur semble très fier de sa nouvelle réalisation et le décrit comme un moteur qui fera date.

Le châssis a été adapté pour accueillir un tel surcroit de puissance, notamment au niveau des freins qui sont très largement dimensionnés. Les suspensions magnetic ride sont proposées, rappelons que cette solution est à la pointe de la technologie et est notamment utilisée par Audi ou Ferrari. La voiture sera dévoilée au Los Angeles Auto Show qui ouvrira ses portes au public à la fin de la semaine.
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Automédon 2014 : les photos

Automédon est le traditionnel rendez-vous d’automne des amateurs d’automobiles et de motos de collection de la région parisienne. L’intérêt du salon tient autant aux différents marchands et expositions qu’au parking collection ouvert à toutes les voitures et motos anciennes. En ce samedi la météo clémente a incité les collectionneurs à venir nombreux avec leurs autos et le parking affiche complet ou presque pour le plus grand plaisir des spectateurs.

Automedon 2014

Comme lors de chaque édition les françaises populaires et les américaines étaient les plus nombreuses. La colonie anglaise était également présente bien que moins nombreuse. On trouvait notamment les incontournables MG, Triumph, Austin Healey, Jaguar, Mini et même une rare Vanden Plas. Les dates de l’édition 2015 sont déjà annoncées, l’an prochain Automédon se déroulera les 10 et 11 octobre 2015.

Morrissette vous a ramené de nombreuses photos d’Automédon 2014 :

Automédon 2014 :
les Expos
Automédon 2014 :
Parking Collection

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Automédon 2014

Le salon Automédon 2014 ouvrira ses portes dans quelques jours et mettra à l’honneur les voitures de sport et de compétition sous le thème compétition et performance. Comme à son habitude, Automédon prendra ses quartiers au parc des expositions de Paris – Le Bourget le temps d’un weekend les 18 et 19 octobre.

Affiche Automedon 2014

Un halle de 23 000 m² sera dédié à l’automobile et la moto de collection et accueillera comme chaque année plus de 300 exposants et plusieurs expositions à thème. En partenariat avec la FFVE, des clubs et musées automobiles français ainsi que des collectionneurs, Automédon présentera des podiums thématiques :

  • Podium Compétition qui mettra en avant une BMW M1
  • Podium Rod dédié aux Hots Rod américains construits sur base de véhicules des années 30 et débordant de puissance
  • Podium Ford Mustang, une tradition à Automédon ou la muscle car américaine est toujours à l’honneur
  • Podium Panhard qui présentera les modèles de compétition ainsi que les véhicules les plus extravagants de l’histoire du constructeur français
  • Podium Lancia dédié à la marque italienne
  • Podium Musées avec la collaboration notamment de la Cité de l’Automobile de Mulhouse Collection Schlumpf quoi présentera pour l’occasion le Tank Bugatti du Grand Prix de Tours de 1923 et la monoplace de Grand Prix de 1934.
  • Podium Motorama qui exposera plusieurs marques et modèles de motos anglaises

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A l’extérieur une bourse d’échange de 5000 m² permettra à chacun de trouver la pièce manquante pour la restauration de sa voiture préférée ou encore pour parfaire la décoration de son garage ou de son salon. Comme chaque année, un parking collection réservé aux anciennes sera un passage obligé pour les visiteurs d’Automédon. Les modèles les plus rares y côtoient ceux plus largement diffusés et l’on découvre chaque année de nouvelles autos dans ce musée improvisé à ciel ouvert.
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Informations pratiques

  • 18 et 19 octobre de 9h à 19h
  • Parc des expositions de Paris – Le Bourget – Hall 4
  • Entrée 12€ (gratuit pour les moins de 14 ans), tarif réduit : 10€

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Pour plus de renseignements : http://www.automedon.fr/

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Goodwood Revival 2014 : les photos du samedi

Le soleil, une course de voitures à pédale, une Cobra faisant l’intérieur à une 250 GTO, des gens bien habillés, des cartons de Champagne, une vingtaine de Jaguar Type-D alignées sur la grille de départ, des démonstrations aériennes, un public enthousiaste, des V8 qui grondent, quelques écarts hors piste, des bouchons d’anciennes aux abords du circuit, … c’est tout cela un samedi classique au Goodwood Revival. Voici une sélection des photos prises au cours de cette seconde journée du Goodwood Revival 2014

Goodwood Revival 2014 : Samedi

Goodwood Revival 2014 : les photos du vendredi

Pour ceux qui n’ont pas eu la chance ou l’occasion de se rendre au Goodwood Revival 2014, voici une sélection des photos de la première journée. En ce vendredi, le programme était majoritairement composé de séances d’essai et d’une course en fin de journée, mais déjà l’atmosphère unique du Revival était bien présente :

Goodwood Revival 2014 : Vendredi

Vidéo de la semaine #188

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Max Chilton a fait la une de l’actualité ce weekend en Formule 1 en raison de retards de paiement de certains de ses sponsors. Quelques heures avant le tumulte médiatique du Grand Prix de Spa Francorchamps le pilote britannique était à Goodwood au volant d’une Ford Mustang. Il faisait en effet connaissance avec la voiture et le circuit en vue de sa participation au Goodwood Revial du 12 au 14 septembre prochain. Si la Ford Mustang est très éloignée en terme de pilotage d’une Formule 1 moderne, cela permet néanmoins d’apprécier le contrôle de la voiture de Max Chilton

 

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Vidéo de la semaine #179

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Les Grand Prix de Formule 1 de la nouvelle ère V6 turbo vous paraissent ennuyeux, comme beaucoup, vous ne pouvez vous empêcher de penser que c’était mieux avant. Morrissette ne voit qu’une seule solution, intéressez vous aux courses historiques. Les enjeux y sont bien moins important ce qui n’empêche pas les courses d’être âprement disputées et ce généralement à tous les étages du peloton. La vidéo de cette semaine prise à bord d’une Mini lors de l’édition 2013 de Silverstone Classic devrait vous ravir.

 

 

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