Archives du Tag RAC TT Celebration

Vidéo de la semaine #192

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Nos amis britanniques peuvent profiter ces jours-ci de la diffusion à la télévision des meilleurs moments du Goodwood Revival 2014 sur ITV4. Malheureusement pour nous, aucune chaine française ne retransmet les images de cet événement. Comme il n’y a pas de raisons que l’on en soit privées, Morrissette vous propose les meilleurs moments de ces plateaux préférés : RAC TT Celebration, St Mary’s Trophy, Fordwater Trophy, Lavant Cup et Shelby Cup.

 

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Goodwood Revival 2014 : toutes les photos

La Jaguar Mk2 nous a sagement ramené en France hier soir au terme d’un périple de plus de 850 km effectué quasiment sans le moindre souci si ce n’est la perte de l’overdrive. Après avoir rangé, trié et sélectionné toutes les photos, Morrissette vous propose désormais toutes les photos du weekend triées par plateau sans oublier l’album dédié à l’ambiance unique du Goodwood Revival. Installez-vous confortablement, il y a beaucoup de photos :

Goodwood Revival 2014 : Ambiance
Goodwood Revival 2014 :
Barry Sheene Memorial Trophy
Goodwood Revival 2014 : Fordwater Trophy
Goodwood Revival 2014 :
Freddie March Memorial Trophy
Goodwood Revival 2014 :
Lavant Cup
Goodwood Revival 2014 :
RAC TT Celebration
Goodwood Revival 2014 :
Shelby Cup
Goodwood Revival 2014 :
St Mary’s Trophy
Goodwood Revival 2014 :
Sussex Trophy
Goodwood Revival 2014 :
Whitsun Trophy

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Goodwood Revival 2014 : les photos du dimanche

Le thème du jour au Goodwood Revival était : to slide (glisser, coulisser selon la définition du dictionnaire). Parmi les pilotes, nombreux ce sont illustrés dans le virage de Woodcote qui se négocie a haute vitesse et ou les meilleurs glissent depuis l’entrée jusqu’à la sortie. Mention spéciale à Grant Williams qui pilotait la Jaguar Mk1 BUY 1 et est parvenu à glisser tout le long du virage en faisant fumer les pneus arrière, un grand moment. Dans un autre registre moins spectaculaire, les différents pilotes du RAC TT Celebration avec notamment David Haart sur AC Cobra et Gary Pearson au volant de sa Jaguar Type E. Le Goodwood Revival 2014 est malheureusement déjà terminé, voici les photos du jour avant un reportage plus complet

Goodwood Revival 2014 : Dimanche

Goodwood Revival 2014 : les photos du samedi

Le soleil, une course de voitures à pédale, une Cobra faisant l’intérieur à une 250 GTO, des gens bien habillés, des cartons de Champagne, une vingtaine de Jaguar Type-D alignées sur la grille de départ, des démonstrations aériennes, un public enthousiaste, des V8 qui grondent, quelques écarts hors piste, des bouchons d’anciennes aux abords du circuit, … c’est tout cela un samedi classique au Goodwood Revival. Voici une sélection des photos prises au cours de cette seconde journée du Goodwood Revival 2014

Goodwood Revival 2014 : Samedi

Goodwood Revival 2013, un incontournable !

En matière de rassemblements d’automobiles de collection il y a le Goodwood Revival et les autres rassemblements. Pour tout passionné d’automobile ancienne, assister au moins une fois dans sa vie au Goodwood Revival est un pèlerinage incontournable.

Il s’agit en effet d’une véritable remontée dans le temps, lorsque vous arrivez aux abords du circuit de Goodwood, tout semble s’être arrêté depuis 1966. Le circuit n’a pas évolué, tout comme les stands et les tribunes. Les boutiques recréées pour l’occasion jouent également le jeu et semblent tout droit sorties des années 60. Seuls les téléphones portables et les appareils photos modernes indiquent que l’on se trouve en 2013 et non 40 ans auparavant. Les spectateurs également participent au spectacle en revêtant des tenues d’époque, en se rendant à l’événement au volant de voitures anciennes ou encore en dansant au son des tubes des années 60.

Minor

Du coté de la piste, le spectacle est tout aussi grandiose, les plateaux sont composés sur invitation personnelle de Lord March (propriétaire du château et du circuit de Goodwood). On y retrouve des voitures exceptionnelles, toutes originales, aucune réplique pilotées de main de maître. L’un des plateaux le plus attendu est le RAC TT Celebration réputé aussi bien pour ses pilotes que pour le prix des voitures engagées. Nous ne nous étendrons pas sur le prix du plateau mais plutôt sur la rareté des voitures engagées : Aston Martin DB4 Zagato, Ferrari 250 GTO, Shelby Daytona Coupé, Jaguar Type E …

Le plateau préféré de Morrissette est sans conteste le St Mary’s Trophy, qui regroupe des voitures de voitures de tourisme de cylindrées très variées ce qui donne toujours lieu à des courses particulièrement animées et accrochées.

St Marys

Pour ceux qui aiment se décider à la dernière minute, ne cherchez plus de places pour le Goodwood Revival 2013 ou encore des hébergements dans la région, tout est complet depuis des mois. Nouveauté 2013, l’événement sera disponible en streaming pour ceux qui, comme Morrissette, n’ont pas pu se rendre en Angleterre.

Pour en savoir plus : http://www.goodwood.co.uk

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Dernier jour du Goodwood Revival 2011

Dimanche 18 Septembre 2011, Goodwood, Angleterre

Si le dimanche est traditionnellement le jour des courses les plus importantes du weekend, c’est également la fin du Goodwood Revival. Cela veut dire la fin d’un retour dans le temps de près de 40 ans qui aura duré trois jours. Il est donc obligatoire de profiter au maximum de cette dernière journée : ne pas manquer les plateaux que l’on a pas encore pu voir tourner les autres jours, visiter les dernières boutiques aux alentours du circuit, ne rater aucune des animations proposées et admirer les tenues des spectateurs du Goodwood Revival.

Tout au long de la journée, la météo sera typiquement britannique avec des alternances d’averses plus ou moins fortes et d’éclaircies. Cette météo aura permis de vérifier l’adage : « Lucas, king of darkness ». Pour information, Lucas est une marque d’électricité qui équipe la plupart des véhicules anglais de collection dont notre Jaguar MK2. Les produits Lucas sont réputées pour leur fiabilité très aléatoire ! Ce matin en démarrant la voiture, impossible de faire fonctionner les essuie glaces, ceux-ci restent désespérément immobiles alors qu’ils nous seraient pourtant bien utiles. Ce soir, alors que le soleil est revenu, nous testons de nouveaux les essuie glaces et ceux-ci fonctionnent désormais alors que nous n’en avons plus besoin, un nouveau caprice du king Lucas.

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La journée débute par un plateau de monoplaces des années 50 qui sera marqué par une grosse sortie de route. Celle-ci entraînera la neutralisation de la course et il faudra de longues minutes aux commissaires pour extraire le pilote de sa voiture. Celui-ci sera ensuite transporté à l’hôpital. Espérons que la situation ne soit pas trop grave et que le pilote puisse se remettre rapidement.

Le second plateau auquel nous assistons est le St Mary’s Trophy, il s’agit de la seconde partie de la course de voitures de tourisme qui nous avait enthousiasmé hier. Aujourd’hui les voitures sont les mêmes, mais les pilotes diffèrent. Cette course est incontestablement l’une des plus suivie car les tribunes sont combles pour le départ. Hier, un magnifique combat avait eu lieu entre une Jaguar MK2 et une Mini Cooper S, aujourd’hui un nouvel épisode de David Contre Goliath aura lieu à Goodwood. Dans le rôle de David, on retrouve toujours la Mini Cooper S de Nick Swift et dans le rôle de Goliath, une nouvelle actrice, une Ford Galaxie. Les deux voitures passeront l’ensemble de la course ensemble et se doubleront et se re doubleront à de multiples reprises. Elle prendront finalement les deuxièmes et troisièmes places d’une course remportée par une BMW 2002. Il semble que la Mini alias David ait conquis le public puisque celle-ci aura droit à une standing ovation lors de son tour de décélération. Voici quelques photos de cette course une nouvelle fois très animée.

Goodwood Revival : St Mary’s Trophy Part 2

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L’autre événement majeur de la journée et le RAC TT Celbration réputé aussi bien pour ses pilotes que pour le prix des voitures engagées. Nous ne nous étendrons pas sur le prix du plateau mais plutôt sur la rareté des voitures engagées : Aston Martin DB4 Zagato, Ferrari 250 GTO, Shelby Daytona Coupé … Malheureusement la course sera perturbée par des conditions météo désastreuses, après le premier tiers de course une très forte averse s’abbat sur le circuit de Goodwood et durera jusqu’à l’arrivée de la course. Les pilotes au volant de voitures surpuissantes devront surnager jusqu’à l’arrivée et l’épreuve se transformera davantage en épreuve de dérapage contrôlé que de chasse au chronomètre. Il semble donc que le drift existait déjà dans les années 60, les paramètres sont simples, une puissante propulsion, des pneumatiques Dunlop Racing et une piste copieusement arrosée. Nous retiendrons cependant la victoire de la Shelby Daytona Coupé pilotée notamment par Tom Kristensen vainqueur à huit reprises des 24h du Mans. Une autre performance à mettre en lumière est celle de Ludovic Caron au volant de son AC Cobra, après avoir connu des soucis au départ, il sera l’un des plus efficaces sur la piste mouillée grâce à un pilotage parfait de maîtrise.

Goodwood Revival 2011 : RAC TT Celebration

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En fin de journée, une parade de tous les gagnants des différentes courses est organisée. Ceux-ci prennent la piste aux volants de leurs bolides victorieux pour trois tours d’honneur. Cette initiative permet aux pilotes de communier d’avantage avec le public et mériterait d’être reprise sur de nombreuses courses de voitures anciennes. Avant de quitter définitivement Goodwood, voici quelques photos supplémentaires pour vous imprégner de l’ambiance unique du Revival.

Goodwood Revival 2011 : Ambiance (suite)

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Demain, fin des costumes, du tweed, de la moustache, retour en France et à la vie quotidienne. Le ferry quittera Portsmouth à 8h15, il est donc temps d’aller se coucher pour notre dernière nuit en Angleterre.

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Samedi de courses à Goodwood

Samedi 17 Septembre 2011, Goodwood, Angleterre

Après une journée consacrée au voyage et une autre aux essais, il est temps de passer aux choses sérieuses : les courses. Il ne s’agit ni de courses au supermarché, ni de courses hippiques pourtant réputées à Goodwood, mais bien de courses automobiles. En ce samedi la météo est beaucoup moins clémente que les jours précédents, le thermomètre peine à monter et une énorme averse nous accueille lors de notre arrivée sur le circuit de Goodwood.

La première course du jour, celle des avant guerre se déroulera donc sur une piste détrempée et très glissante. La puissance de ces monoplaces est déjà très difficile à maîtriser sur sol sec en raison de l’étroitesse des pneumatiques, la pluie complique encore d’avantage la tache. Les pilotes passeront ainsi l’ensemble de la course à se battre avec leur voiture pour tenter de maintenir celle ci en ligne que ce soit à l’accélération où au freinage. Malgré ces conditions difficiles, les pilotes se battront entre eux du début à la fin se doublant et se redoublant tout au long de la manche. Les conditions seront les mêmes pour les pilotes de motos qui seront les deuxièmes à prendre la piste en ce samedi. Pour eux aussi, l’adhérence précaire, sur deux roues qui plus est, compliquera leur tache au guidon de leurs bolides. Voici une sélection de photos de différentes courses ayant eu lieu aujourd’hui, vous y retrouverez les avant guerre, les qualifications du RAC TT celebration, la course du Sussex Trophy ainsi que la manche très animée du Whitsun Trophy.

Goodwood Revival 2011 : Courses du samedi

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Arrêtons nous plus en détails sur les deux courses principales du jour, à savoir le St Mary’s Trophy qui regroupe des voitures de sport des années 60 et le Fordwater Trophy qui est cette année réservé aux Jaguar Type E. Le premier offre un plateau très varié, ce qui assure du spectacle et des batailles à tous les niveaux de la course. Au départ, le peloton est mené par deux imposantes Ford Galaxy, l’une d’elle abandonnera rapidement sur problèmes de boites de vitesse mettant ainsi fin au suspens pour la victoire finale. En revanche au sein du peloton la compétition est très serrée, une Jaguar MK2, une Mini Cooper S et une Lotus Cortina se livreront une bataille acharnée tout au long de la course. Les trois voitures utiliseront pleinement la piste (mais aussi les vibreurs, les pelouses et les échappatoires) pour parvenir à se départager. Des batailles de ce type auront lieu à tous les niveaux du St Mary’s Trophy, ce qui en fera la course la plus disputée du jour et donc la plus spectaculaire. Voici quelques photos pour vous permettre de mieux appréhender l’intensité de la compétition qui règne à Goodwood.

Goodwood Revival 2011 : St Mary’s Trophy Part 1

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Enfin le Fordwater Trophy est cette année composé exclusivement de Jaguar Type E pour fêter les 50 ans du modèle. Il faut toutefois préciser que les modèles qui courent cette année à Goodwood n’ont plus grand chose en commun avec la voiture présentée en 1961 à Genève. Les moteurs dépassent désormais les 350 chevaux et les régimes maxi de rotation se veulent plus italiens qu’anglais. Quoi qu’il en soit il reste toujours la beauté du design de la Type E et surtout l’intensité des compétitions monotype. Tout au long de la manche, la lutte sera très serrée entre les trois premiers et il faudra une sortie de route à la chicane et l’entrée en piste de la voiture de sécurité pour pouvoir déterminer le gagnant du Fordwater Trophée. Voici une sélection de photos de Miss E en piste qui pour ses 50 ans retrouve sa jeunesse sur la piste de Goodwood.

Goodwood Revival 2011 : Type E

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Toutes les bonnes choses ont malheureusement une fin, demain dernier jour de l’édition 2011 du Goodwood Revival. Les points forts de la journée seront la deuxième manche du St Mary’s Trophy ainsi que le célèbre RAC TT Celebration et son plateau de voitures dépassant la centaine de millions d’euros. Rendez vous demain soir pour le résumé et les photos de cette dernière journée.

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