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Rallye Monte-Carlo Historique 2015

La semaine dernière, alors que Sébastien Loeb annonçait sa participation au Rallye de Monte-Carlo 2015, la liste des participants à la version historique de ce même rallye était publiée plus discrètement. Retrouvez ici la liste complète des engagés retenus pour participer à cette 18ème édition du Rallye de Monte-Carlo Historique.

Parmi les 315 engagés, on retrouve 7 MG dont une MGA, trois MGB, deux MGB GT et une MGC. Pendant plusieurs années les MGB GT n’étaient plus admissibles au profit des MGC GT. Il semble que les organisateurs du Rallye de Monte-Carlo Historique aient changé d’avis en autorisant de nouveau les 4 cylindres à toit fixe. Comme souvent les Mini seront nombreuses au départ, en 2015, la colonie de puces anglaises comportera 19 voitures.
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RMCH2015

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Par rapport aux éditions précédentes, le Rallye de Monte-Carlo Historique connaitra plusieurs évolutions au niveau du règlement et du découpage de l’épreuve. Le choix de la moyenne (basse, intermédiaire ou haute) ne sera plus seulement une décision des concurrents mais décidé par l’organisation dès le départ pour chaque voiture. La moyenne retenue devra être conservée tout au long de l’épreuve quelque soit le profil de la zone de régularité.

Les villes de départ sont au nombre de cinq et restent inchangées : Glasgow, Copenhague, Turin, Barcelone et Reims. Les premiers équipages partiront le mercredi 28 janvier de Glasgow, ceux de Copenhague s’élanceront le lendemain. Les concurrents s’élançant des trois dernières villes de départ, mois éloignées partiront le vendredi 30 janvier. Le parcours de concentration comportera une première zone de régularité disputée le samedi 31 janvier avant l’arrivée des concurrents à Monaco.

A partir du dimanche 1er février, les concurrents entreront dans l’étape de classement et vont enchainer les liaisons et les zones de régularité jusqu’au mardi 3 février. L’étape finale aura lieu dans la nuit du mardi 3 au mercredi 4 février avec l’incontournable passage par le col du Turini qui a fait la légende du Rallye de Monte-Carlo. Une soirée de Gala clôturera cette édition 2015 du Rallye de Monte Carlo Historique 2015 mercredi 4 février au Monte-Carlo Sporting Club.

 

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2015 s’annonce déjà !

L’année 2014 vient à peine de passer le cap de la mi-course que déjà la suivante pointe son nez à l’horizon. Ainsi va le monde, les événements sont annoncés de plus en plus tôt, ceux-ci sont complets aussi bien du coté concurrents que spectateurs des mois à l’avance et tous les hébergements alentours sont pris d’assaut dès l’annonce des dates d’un événement. Le petit monde de l’automobile de collection n’échappe pas à la règle et de nombreux événements ont déjà fixé leurs dates pour 2015 :

Janvier

  • Rallye Monte-Carlo Historique du 28 janvier au 4 février

 

Février

  • Retromobile du 4 au 8 février, Porte de Versailles, Paris

Avril

  • Championnat de France Historique des Circuits, 4 et 5 Avril, Circuit de Dijon-Prenois
  • Tour Auto du 20 au 25 avril

Mai

  • Championnat de France Historique des Circuits, 2 et 3 Mai, Circuit du Val de Vienne au Vigeant
  • Classic Days, 2 et 3 mai, Circuit de Nevers Magny-Cours

Juin

  • Grand Prix de Tours, du 5 au 7 juin, Tours
  • Sport & Collecton, du 5 au 7 juin, Circuit du Val de Vienne au Vigeant
  • Championnat de France Historique des Circuits, 20 et 21 Juin, Circuit de Charade

Septembre

  • Championnat de France Historique des Circuits, 5 et 6 Septembre, Circuit de Nogaro

Octobre

  • Championnat de France Historique des Circuits, 10 et 11 Octobre, Circuit de Lédenon

Puynotredame

Rallye de Monte-Carlo Historique 2014 : les résultats

Le Rallye de Monte-Carlo Historique 2014 a rendu son verdict la nuit dernière et c’est l’équipage belge composé de José Lareppe et Lieven David qui l’emporte sur Opel Kadett GTE. Les vainqueurs de la 17ème édition du Rallye de Monte Carlo Historique n’en sont pas à leur coup d’essai puisqu’ils ont déjà remporté l’épreuve à deux reprises. Ils devancent sur le podium les norvégiens Petter Granerud et Stein Roed sur Porsche 911 SC et les français Jean-Michel Coll et Marc Dedieu sur la même monture.

Jaguar MC 2014

Cette édition 2014 a été particulièrement disputée avec de faibles écarts et des changements de leaders au classement général chaque jour. Mention spéciale aux équipages sur MG avec quatre voitures à l’arrivée représentant parfaitement l’histoire de la marque au Rallye de Monte-Carlo : MG A, MG B, MG Midget et l’originale MG 1100 des époux Badesa.

Dernière information, les équipages qui avaient lutté l’an dernier pour la victoire : Gérard Brianti / Sébastien Chol et Jean Pierre Coppola / Olivier Sussot n’ont pas pu lutter pour la victoire au général cette année mais se sont offerts un baroud d’honneur en remportant les zones de régularité de la mythique nuit du Turini.

Pour plus de renseignement :  www.acm.mc

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Rallye de Monte-Carlo Historique 2014 : les photos

Comme l’an dernier, Morrissette était présente au départ du Rallye de Monte-Carlo Historique à Reims comme spectatrice. Arrivée un peu en retard en raison des bouchons à la sortie de Paris, les premiers concurrents sont déjà partis à notre arrivée à Reims mais ils sont encore nombreux à attendre leur passage sur le podium de la Place du Forum. Comme d’habitude le public est nombreux pour voir partir les différents équipages, les rémois sont naturellement les plus soutenus. Une seule MG B était au départ de Reims, mais de nombreuses anglaises étaient présentes : Mini, Austin Healey, Jaguar Type E et Mk2.

Depart RMCH Reims

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Une fois les concurrents partis, cap au sud pour les retrouver au CP de Langres situé 250 km plus loin. Sur l’autoroute on remonte de nombreux camions d’assistance et plateaux dont le Russo Baltic Racing Team qui engage les Jaguar Type E et MK2. Langres est fidèle à sa réputation de fraicheur avec -3°C au thermomètre, mais sur la place centrale l’ambiance se réchauffe. Feu de bois et vin chaud pour les spectateurs, quelques minutes de sieste dans les habitacles pour les équipages, voici le résumé d’un CP. Dès minuit le cortège repart à l’assaut des routes avec l’espoir d’atteindre Monaco dans quelques jours. Hasard de la géographie, notre hôtel se situe au bord de la route où passent les concurrents, il est toujours agréable de s’endormir bercé par le son des voitures historiques.

Comme à son habitude Morrissette à joué les paparazzis et vous a ramené de nombreuses photos :

Rallye de Monte-Carlo
Historique 2014 :
Départ de Reims
Rallye de Monte-Carlo
Historique 2014 :
CP de Langres

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Suivez au plus près le Rallye de Monte-Carlo Historique 2014

Les participants les plus lointains du Rallye de Monte-Carlo Historique 2014 s’élancent dès aujourd’hui pour le parcours de concentration puis les épreuves de classement qui les amèneront au port de la principauté le 29 janvier prochain. Afin de vous permettre de suivre au plus près le Rallye de Monte-Carlo Historique, l’Automobile Club de Monaco a décidé de mettre les nouvelles technologies au service de l’automobile de collection. Comme lors des éditions précédentes, un service de live timing permettra de suivre quasiment en temps réel l’évolution des concurrents et des classements sur internet.

Nouveauté 2014, chaque jour, une newsletter baptisée le Quotidien du Monte-Carlo Historique sera publiée et diffusée par l’automobile Club de Monaco. Le 1er numéro est paru le 2 janvier dernier, et pendant toute la durée du rallye un numéro sera édité quotidiennement. Vous y retrouverez un résumé de chacune des étapes et les principales informations du jour agrémentées de photos et d’interview des protagonistes.

Quotidien MCH

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Le Quotidien du Monte-Carlo historique sera disponible dans la rubrique news du Rallye de Monte-Carlo Historique sur le site de l’Automobile club de Monaco (http://www.acm.mc/page-actu.php?id_menu=5&id_sousmenu=26) ainsi que sur le compte twitter @ACM_Media.

Morrissette redifusera via son compte twitter @Morrissette_Rac le Quotidien du Monte-Carlo Historique dès que celui-ci sera disponible.

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Programme du départ de Reims du Rallye de Monte-Carlo Historique 2014

Comme chaque année, Reims accueillera l’un des départs du rallye de Monte-Carlo Historique, elle sera en 2014 la seule ville française si l’on ne considère pas Monaco comme faisant partie de l’hexagone. Cette année, les vérifications au Parc des Expositions de la ville de Reims et le départ seront concentrés sur une seule et unique journée : le vendredi 24 janvier 2014.

Programme Reims

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Si vous souhaitez assister au départ de ce rallye mythique depuis la ville de Reims, voici le programme :

Vendredi 24 janvier 2014

  • 08h – 16 h: Vérifications administratives et techniques au Parc des expositions de la ville de Reims
  • 17h00 : Transfert des concurrents en convoi depuis le Parc des expositions jusqu’à la place de la Mairie
  • 18h00 : Réception des pilotes par Madame la Maire
  • 18h30 : Début des animations place du Forum
  • 19h00 : Cérémonie officielle et départ du premier équipage sous le portique place du Forum
  • 20h44 : Passage des équipages venus de Glasgow
  • 21h00 : Dernier départ

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Morrissette sera présente en tant que spectatrice et vous rapportera des photos du départ du 17eme rallye Historique de Monte-Carlo.

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Rallye Monte Carlo Historique 2014

Le 17e Monte-Carlo historique s’élancera de diverses villes d’Europe à partir du 23 janvier 2014 pour rallier le rocher et la célèbre nuit du Turini entre les 28 et 29 janvier.  Cette année, six villes de départ ont été sélectionnées parmi elles une seule ville française : Reims, où Morrissette se rendra pour assister au départ des concurrents.

  • Stockholm : 10 équipages, départ le Jeudi 23 pour 2310 km
  • Oslo : 11 équipages, départ le Jeudi 23 pour 2140 km
  • Glasgow : 8 équipages, départ le Jeudi 23 pour 2070 km
  • Barcelone : 47 équipages, départ le Vendredi 24 pour 1050 km
  • Reims : 106 équipages, départ le Vendredi 24 pour 1025 km
  • Monaco : 132 équipages, départ le Vendredi 24 pour 950 km

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MCH2014

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Au terme de ces différents parcours de concentration, les concurrents venus de toute l’Europe se retrouveront le samedi 25 janvier dans la commune de Die dans la Drôme. Ils y pour y disputerons une première zone de régularité passant par le célèbre col de l’Echarasson. Le lendemain l’étape de classement à proprement parlé débutera et emmènera les concurrents vers des zones de régularité plus célèbres les unes que les autres : le Moulinon, Antraigues, Burzet, Saint-Agrève, Lamastre, Col de l’Echarasson, la Turbie, Sospel, Col de Turini, La Bollène Vésubie, Lantosque avant de terminer sur le célèbre port de Monaco.

Après les Alpine l’an dernier, les organisateurs ont décidé de mettre à l’honneur les Mini qui ont souvent brillé au Rallye de Monte-Carlo dans les années 60 avec notamment la victoire au classement général de la Mini Cooper S de Paddy Hopkirk / Henry Liddon il y a tout juste 50 ans. Ce choix ravi forcément Morrissette, la Mini sera particulièrement à l’honneur en 2014 puisque après le Rallye de Monte-Carlo Historique, le Tour Auto en avril mettra également à l’honneur la petite puce anglaise. Du coté des anglaises, on notera également la présence aux cotés des Mini, de plusieurs MG mais également de Jaguar. Renault Classic déploiera son armada habituelle et ses pilotes stars ; à chaque année une nouvelle monture : après les 4L puis les Alpine, cette année c’est au tour des R8 Gordini de représenter l’histoire du constructeur au losange.

MGB Monte Carlo

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Vidéo de la semaine #108 : Rallye Monte-Carlo Historique 2013

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Le Rallye de Monte-Carlo Historique 2013 s’est élancé ce weekend depuis plusieurs villes d’Europe dont Reims pour rejoindre la principauté. Renault via son département Classic profite de l’événement pour célébrer les 40 ans du triplé historique des A110 au Rallye de Monte-Carlo mais également pour communiquer autour du renouveau de la marque Alpine. Pour l’occasion, quatre berlinettes A110 ont été confiées à des équipages de renom pour participer au Rallye de Monte-Carlo Historique 2013 : J. Vinatier / J-F. Jacob, C. Tavares / J-P Dauce, J-C Andruet / Biche, A. Serpaggi / J-P. Prevost, J. Ragnotti / F. Mercier. Les Alpine se sont élancées depuis Reims, Morrissette était présente au départ et vous a ramené une vidéo du départ des cinq A110 en direction de Monte-Carlo.

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