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Un coupé MG dans les cartons

Cette semaine, les rumeurs sur le développement d’un futur coupé sous la marque MG se sont rependues sur la toile. L’information dévoilée par le site anglais Autocar fait état d’un coupé basé sur l’actuelle berline MG5 qui prendrait l’appellation MG4. Il s’agit pour l’instant uniquement d’une rumeur, aucune information n’ayant été confirmée de manière officielle. Toujours selon Autocar, le futur coupé MG4 serait motorisé par trois blocs essence, un 1.5 litre atmosphérique et une version turbocompressée ainsi qu’un moteur 1.8 litre turbocompressé issu de la MG6.

MG5

Rappelons que la marque MG n’est plus sous pavillon britannique depuis plusieurs années, elle appartient désormais au groupe chinois SAIC qui détient de nombreuses marques automobiles. Si les modèles de la marque à l’hexagone rencontrent un certain succès en Chine, les ventes sont très faibles en Europe. La berline MG6 se vend au compte goutte en Angleterre alors que la citadine MG3 vient tout juste d’être lancée.

Si le lancement d’un coupé permettrait de continuer la tradition MG après les MG B GT et les plus récentes MG TF et MG F, celui-ci semble peu probable. Les coupés se destineraient exclusivement au marché Chinois et ne seraient pas importés en Europe ni en Grande Bretagne, comme ce sera également le cas pour la compacte MG5. Morrissette aimerait bien voir sa famille s’agrandir d’un nouveau coupé mais il semble qu’il s’agira plutôt d’une lointaine cousine chinoise que d’une réelle descendante.

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MG aurait un roadster SUV dans ses cartons

Comme vous le savez très certainement, la marque MG appartient désormais au constructeur Chinois SAIC. Celui-ci exploite la marque britanique en Chine mais également en Angleterre ou a été lancée il y a quelques mois la MG6. Lors du dernierSsalon de Pekin, MG avait présenté au public un concerpt de petit SUV baptisé Icon. Celui-ci d’apparence proche d’un Nissan Juke, référence de la catégorie, reprenait quelques éléments stylistiques de MG, parmi lesquels une calandre qui n’est pas inconnue de Morrissette. Fin du premier acte !

Ce weekend, le magazine anglais Auto Express a annoncé que MG avait dans ses cartons un projet de roadster. Tout le monde s’attendait à un cabrtiolet dans la plus pure tradition d’Abingdon venant remplacer la vieillissante MG F. Les projets de MG sont tout autres puisque la marque voudrait faire d’une pierre deux coups en lancant un SUV roadster dérivé du concept Icon. Il semblerait donc que le cabriolet sur base de 4×4 soit le nouveau type de carrosserie à la mode après la déclinaison du Murano proposée par Nissan ou encore le concept dérivé du Range Rover Evoque présenté au Salon de Genève 2012.

Même s’il ne s’agit pour l’instant que de rumeurs, nos amis anglais sont toujours très attentifs à l’évolution de la maque MG, même si celle-ci est passée sous controle chinois. Morrissette préfère ne pas se prononcer sur ce futur possible roadster SUV mais il semblerait plus logique que la renaissance de MG se fasse par un roadster traditionnel plutot que par un SUV, segment dans laquelle la marque n’a aucune histoire et donc aucune légitimité.

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MG is back ?

Les dernières productions que nous connaissions de la marque à l’octogone étaient les roadsters F et TF produits jusqu’en 2005 ; ainsi que des versions sportives très étroitement dérivées de modèles Rover, les séries ZR, ZS et ZT. La marque MG a fait faillite avec le groupe Rover en Avril 2005 et a ensuite été racheté par le constructeur chinois Nanjing Automobile, celui-ci a depuis fusionné avec le groupe SAIC. Si jusqu’à présent SAIC utilisait la marque MG en Chine pour commercialiser des modèles Rover rebadgés, celle-ci avait disparu du vieux continent.

Lors du récent salon de Guangzhou (Chine), SAIC a dévoilé un nouveau Modèle de MG ainsi que sa stratégie mondiale pour la marque. Le futur modèle se nomme MG3, signalons l’abandon des dénominations par lettres au profit d’une numérotation des différents modèles.

La MG3 est une petite citadine qui cible principalement une clientèle jeune, elle est proche d’une Ford Fiesta en ce qui concerne ses dimensions : un peu moins de 4 m de long pour 1,70 m de large. D’autres modèles suivront pour permettre à MG d’offrir une gamme complète de véhicules. SAIC souhaites utiliser au maximum l’identité anglaise de MG, comme en témoignent les nombreux rappels de l’Union Jack présents sur le stand de la marque au salon de Guangzhou.

Au lancement de la MG3, les clients auront le choix entre un bloc essence 1,5l développant 109 chevaux ou un bloc diesel de 1,3l pour 67 chevaux. Le 0 à 100 km/h n’a pas été communiqué seul la vitesse maxi aux alentours de 180km/h a été dévoilée. Morrissette bien que plus âgée de 40 ans revendique de bien meilleures performances, ce n’est donc pas cette nouvelle MG3 qui va venir l’inquiéter sur la piste. La MG3 n’a de toute façon aucune vocation sportive, et SAIC insiste sur les équipements intérieurs avec notamment une radio CD / USB / MP3. » Lire la suite