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Que retenir du 1er épisode de Top Gear France saison 3 ?

Hier soir, la troisième saison de Top Gear France a débuté sur RMC Découverte. La bande annonce d’introduction donne d’emblée le ton en annonçant une saison très animée et particulièrement alléchante.

Le fil rouge du premier épisode est consacré aux voitures réputées indestructibles. Les trois animateurs vont bien sûr se faire un devoir de mettre à mal cette réputation en tentant par tous les moyens d’achever la Volvo 850, la Peugeot 504 et la Lada Niva. L’une des principales critiques des détracteurs de Top Gear France est justement la destruction des véhicules au cours de l’émission. Avec un tel sujet, la production ne pouvait pas plus raviver ses opposants et les réseaux sociaux vont encore voir éclore les noms d’oiseaux à l’encontre de l’émission et de ses présentateurs.
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Si nous ne jugerons pas le fond, la forme nous a paru plus discutable. Le sujet tourné en grande partie dans une carrière ressemblait beaucoup à ce qui avait déjà été fait lors d’une saison précédente ou Le Tone martyrisait une Peugeot 304. La séance des indestructibles trainait donc quelque peu en longueur et ne restera pas pour nous dans les annales malgré la résistance héroïque de la Peugeot 504.

Autre moment fort de l’émission le triptyque Porsche consacré aux 911, 911 Turbo S et 911 R. Là aussi l’angle pris n’est pas sans rappeler un reportage de Bruce Jouanny qui vantait les mérites d’une Lamborghini. Une chose est indéniable, la complicité entre les présentateurs (Le Tone et Bruce Jouanny dans cette séquence) à progressé, les dialogues paraissent moins écrits et plus naturels. Une petite question subsiste pour Bruce, le jump avec la 911R était-il totalement sous contrôle ?

En ce qui concerne la qualité des images, cette première émission était indéniablement une réussite. On retrouve petit à petit la patte visuelle qui a fait le succès de Top Gear outre-manche. Est-ce les conséquences d’un budget additionnel ou d’équipes de tournage plus rodées à la chose automobile ? Toujours est-il que les résultats sont la notamment avec de nombreuses images aériennes issues de drones.

Du coté des séquences en plateau, la aussi la complicité entre les 3 présentateurs a progressé et Philippe Lellouche est particulièrement à l’aise pour interviewer les célébrités qui vont prendre le volant de la Dacia Sandero de l’émission.
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En résumé, cette 3ème saison de Top Gear a progressé que ce soit sur les images ou sur la complicité entre les animateurs. Les sujets retenus pour la première émission ne sont pas nécessairement nos favoris et à la vue de la bande annonce nous attendons avec impatience les autres épisodes, particulièrement celui tourné sur la Côte d’azur.

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La saison 3 de Top Gear France débute ce soir

La 3ème saison de Top Gear France débutera ce soir à 20h50 sur les antennes de RMC Découverte. Pour paraphraser les Visiteurs, les malades sont donc de retour au volant de leurs bolides. Face à cette information, trois options s’offrent à vous :
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1/ Vous aimez Top Gear France
Bonne nouvelle pour vous, le retour de Bruce Jouanny, de Le Tone et de Philippe Lellouche sonne comme un cadeau de Noël avant l’heure. Le Stig sera également de la partie, celui-ci étant rentré du Japon récemment. Vous serez donc ravi d’entendre à nouveau résonner le célèbre générique de Top Gear France ce soir.
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2/ Vous détestez Top Gear France
Lorsque l’on aime pas une émission de télévision, inutile de se forcer à regarder, ce serait bête de se faire un ulcère à quelques heures des fêtes de fin d’années. Nous vous invitons donc à vous tourner vers notre sélection de DVD de Noël dans laquelle vous devriez sans doute trouver votre bonheur pour passer un excellent mercredi soir.
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3/ Vous ne connaissez pas Top Gear France
Nous vous invitons à découvrir par vous-même cette émission dédié à l’automobile. Tout ou presque a été écrit sur Top Gear France que ce soit du positif comme du négatif. Afin de vous faire votre propre avis, nous vous conseillons de regarder l’émission sans lecture préalable. Comme nous l’avons déjà évoqué à de nombreuse reprises Top Gear que ce soit la version française ou l’originelle britannique ne doit pas être considérée comme une émission automobile mais plutôt comme une émission de divertissement sur le thème de l’automobile.

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La troisième saison de Top Gear France comportera 8 épisodes diffusés les mercredis soir à partir de 20h50 sur RMC Découverte. Les épisodes seront ensuite multi-rediffusés comme il est désormais de coutume à la télévision.

Nous vous conseillons d’éloigner de la télévision les personnes sensibles à la tôle froissée voir désintégrée. En effet, la production annonce un test de robustesse entre une Volvo 850, une Peugeot 504 et un Lada Niva. Aucune de ces trois automobiles ne devrait ressortir indemne de ce test.

Pour cette première, les acteurs Tchéky Karyo et Benoît Putzulu prendront le volant de la Dacia Sandero pour tenter d’établir le record du tour du circuit de Top Gear toujours détenu par l’ancien pilote de Formule 1 Jacques Laffite.

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Vintage Garage arrive sur RMC Découverte

RMC Découverte continu d’investir dans l’automobile, en effet après la diffusion de Top Gear et de plusieurs autres émissions consacrées aux véhicules à deux ou quatre roues, la chaine de la TNT proposera ce mercredi 18 mai une nouvelle émission intitulée Vintage Garage : Occaz’ à tout prix.

Comme son nom l’indique, cette émission sera consacrée aux voitures de collection que ce soit des youngtimers ou des voitures plus anciennes. Contrairement à de nombreuses émissions adaptées de formats anglo-saxons, Vintage Garage est un concept inédit qui mélange voitures de collection, enchères et restauration. Vintage Garage sera présenté par François Allain, bien connu des spectateurs de Turbo sur M6 où encore de Direct Auto sur D8 ou il officie régulièrement lorsqu’il s’agit de traiter des voitures anciennes.
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Vintage Garage

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Le concept de Vintage Garage se veut innovant, François Allain déniche et achète des voitures de collection à restaurer. Le panel est assez large aussi bien en ce qui concerne les années que les valeurs des véhicules puisqu’il va de la 2CV aux Porsche en passant par les 205 GTI ou encore Jaguar. La voiture sélectionnée est ensuite entreposée dans un container puis elle est proposée à cinq professionnels de la restauration partenaires de l’émission. Ces spécialistes de la restauration devront estimer les réparations et proposer une enveloppe budgétaire, le chantier étant attribué au plus compétitif.

Deux semaines après la découverte de la voiture dans le container, le professionnel de la restauration devra avoir terminé les travaux, ce qui représente un délai extrêmement court pour mener à bien un projet de restauration même partiel. François Allain présentera alors la voiture en compagnie d’une célébrité pour laquelle le modèle sélectionné évoque des souvenirs particuliers. Les trois premières émissions seront consacrées à trois icones de l’automobile, la Jaguar XK150, la Peugeot 205 GTI et la Volkswagen Coccinelle avec respectivement Paul Belmondo, Christophe Lambert et Nicolas Mas.

La première de Vintage Garage sera diffusée ce soir à partir de 20h50 sur RMC Découverte, canal 24 de la TNT, avec en ouverture l’émission consacrée à la Jaguar XK150. A partir de 21h50, une icône française, la Peugeot 205 GTI prendra le relais avec Christophe Lambert comme invité. Six épisodes sont au programme de cette première saison de Vintage Garage.
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La saison 3 de Top Gear France confirmée

Rien qu’à la lecture du titre j’en vois déjà qui se réjouisse pendant que d’autres quittent la salle dépités. C’était un secret de polichinelle au vu des audiences en hausse et des contrats signés par les animateurs pour plusieurs saisons, mais RMC Découverte (diffuseur de Top Gear France) vient officiellement d’annoncer qu’il y aurait une troisième saison de Top Gear France.
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Fidèle à ce qui se faisait en Angleterre, les saisons de Top Gear France sont toujours relativement courtes et ne tombent pas nécessairement à la même période de l’année. Cela permet de créer une certaine attente auprès des fans, mais aussi d’avoir plus de liberté quant aux périodes de tournage. Pour l’instant aucune date de tournage ou de diffusion de cette future saison 3 n’a été annoncée, mais l’on peut raisonnablement tabler sur une diffusion à la rentrée ou au tout début de l’année 2017.

Pour rappel, la saison 2 de Top Gear France a réuni en moyenne 757 000 téléspectateurs par épisode devant RMC Découverte montrant que la série avait trouvé son public et réalisant par le même coup des audiences importantes pour ce que l’on appelle les nouvelles chaines de la TNT. Les audiences de la saison 2 ont été supérieures à celles de la saison inaugurale avec en moyenne 55 000 spectateurs de plus par épisode.

Pour la saison 3, on retrouvera le même trio d’animateur avec aux commandes Philippe Lellouche, secondé par notre chouchou le pilote Bruce Jouanny sans oublier le Tone de plus en plus véloce au volant. Espérons que la croissance des audiences associée à la notoriété grandissante de l’émission permettront aux producteurs de débloquer des budgets supplémentaires. Cette rallonge budgétaire pourrait permettre d’organiser des essais toujours plus impressionnants, mais également de planifier quelques Road Trip indissociables de la série Top Gear.

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Les animateurs de Top Gear France répondent à vos questions

Nous savons que parmi nos lecteurs, certains adorent Top Gear France, d’autres détestent l’émission et certains s’en moquent comme de leur première combinaison ignifugée. Depuis quelques jours, les internautes avaient la possibilité de poser leurs questions à Bruce Jouanny et Le Tone, deux des animateurs de l’émission, par mail ou par le biais des réseaux sociaux. Les stars du petit écran répondront aux questions ce soir (10 février) de 19h30 à 20h30 par le biais d’un live vidéo que vous retrouverez ci-dessous.

Outre le jeu de questions / réponses, le live vidéo sera également l’occasion de découvrir des photos des coulisses de l’émission Top Gear France ainsi que des images en avant première de l’émission diffusée ce soir à 20h45 sur RMC Découverte.
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LIVE Top Gear France par 01net
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Vous allez adorer détester notre avis sur Top Gear France

Saison 2 de Top Gear France
A moins de vivre sur une île déserte, sans télévision ni internet et privés d’accès aux réseaux sociaux vous savez forcément que la seconde saison de Top Gear France a débuté hier soir sur les antennes de RMC Découverte.

Comme cela était déjà le cas la saison dernière, Top Gear France a ses amateurs dont nous faisons ouvertement parti et ses détracteurs. C’est tout à fait normal, dans un pays où nous avons la chance de bénéficier de la liberté d’expression que nous avons clairement revendiqué et réaffirmé suite aux événements tragiques de l’année dernière.

Les présentateurs de Top Gear France assument aussi les critiques comme en témoigne la séquence avec les critiques issues des réseaux sociaux (réelles ou inventées) qu’ils ont mis en scène dans le premier épisode diffusé hier.
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L’inévitable comparaison avec le Top Gear anglais
Pour beaucoup, nous y compris Top Gear UK (l’original) est vu comme un graal qui semble difficile à reproduire ou à traduire dans un autre pays. Je vous invite seulement à remettre les choses dans leur contexte et à regarder les premières saisons de Top Gear UK (il y en a eu une vingtaine) et vous verrez que les choses n’étaient pas forcément abouties et que le trio comique était alors loin d’être efficace. La version anglaise de Top Gear a d’ailleurs eu un gros passage à vide avant de revenir dans une version modernisée que nous connaissons.

Il est aussi important de rappeler qu’outre-manche Top Gear ne faisait pas forcément l’unanimité. Nul n’est prophète en son pays, mais initialement Top Gear UK était conçu pour plaire au public anglais et non dans le but d’être exporté. Avec le temps, Top Gear UK est devenu un mythe, quiconque osant y toucher se fait immédiatement incendier sur les réseaux sociaux.

Mais prenons les choses avec un peu de recul, l’éviction du fameux trio Clarkson Hammond May a fait le buzz sur les réseaux sociaux auprès des fans et des initiés. La BBC ne s’en porte pourtant pas plus mal et, à ma connaissance, aucun citoyen britannique a refusé de payer sa redevance (je ne sais pas si cela existe en Angleterre) suite au changement d’animateurs.
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La guerre des réseaux sociaux
Il est toujours difficile de savoir si une émission plait ou ne plait pas, d’autant plus avec l’émergence des réseaux sociaux qui attisent les avis extrêmes qu’ils soient positifs ou négatifs. Une consultation rapide des différents réseaux montre une belle guerre des tranchés entre les pros et les anti Top Gear France. La création de sondage via Twitter n’aide pas puisque là aussi elle segmente l’audience entre pros et opposants qui semblent quoi qu’il arrive impossible à réconcilier tant leurs avis sont diamétralement opposés.
.Gants boxes.
On parle souvent de positive attitude et nombreux sont les détracteurs des journaux télévisuels qui leurs reprochent de ne relater que des mauvaises nouvelles. Mais que se passe-t-il lorsque tout le monde peut prendre la parole sur les réseaux sociaux ? Chacun rivalise de critiques et de négativisme, bien souvent cachés derrière leur téléphone ou leur clavier, ils clashent en plus ou moins de 140 caractères ce qui ne leur convient pas.

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Les audiences, juge de paix

La publication des audiences a pour mérite de mettre d’accord police et syndicat sur les chiffres. Pour la première de cette seconde saison de Top Gear France, l’audience moyenne de RMC Découverte était de 759 000 téléspectateurs avec un pic d’audience à 892 000 spectateurs. Ces chiffres représentent une part d’audience de 3% et positionnent RMC Découverte en 3ème position des chaines de la TNT.

Des chiffres très flatteurs, mais légèrement en retrait de la première de la saison dernière où le chiffre du million de téléspectateurs avait été dépassé. Attendons quelques semaines avant de tirer des conclusions au niveau de l’audience car la saison dernière, après une première émission en fanfare, l’audience s’était quelque peu érodée au cours de la saison. La stabilité des audiences sera un élément déterminant dans la poursuite ou non de l’aventure Top Gear France.
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Statistiques.

Notre avis personnel sur Top Gear France
Comme nous vous le disions en introduction, nous apprécions Top Gear France même s’il n’est pas encore au niveau de la version UK avec son humour potache typiquement british. Pour nous, la version française reste la meilleure alternative étrangère, surpassant déjà largement la version US qui n’a jamais trouvé grâce à nos yeux d’européens loin des préoccupations du pays de l’oncle sam.

Le trio d’animateurs français semble encore un peu en rodage, les blagues tombent moins à plat que lors de la première saison mais on sent encore un certain manque de spontanéité et d’automatisme entre les trois.

Par rapport à la première saison, la qualité des images et de la réalisation ont beaucoup progressé. Rappelons que celles-ci ont toujours eu un rôle prépondérant dans la qualité perçue de Top Gear UK. Le reportage sur la Lamborghini Aventador dans le Cantal diffusé hier en est la meilleure illustration.

Pour nous Top Gear n’est pas une émission automobile au sens propre du terme comme peuvent l’être Auto Moto, Turbo ou encore Direct Auto. Dans notre esprit, Top Gear est une émission de divertissement autour de l’automobile donc on en attend pas la même chose. Cet avis n’engage que nous, à vous de vous faire le votre.

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A ceux qui adorent détester

Amis haters comme on vous appelle désormais, vous n’aimez pas Top Gear France, c’est vôtre choix et nous le respectons totalement. Morrissette à un tuyau pour vous, dans votre salon, quelque part sur le canapé ou à côté de la table basse se trouve un petit ustensile rectangulaire plein de boutons. Posez le téléphone portable qui vous sert à inonder les réseaux sociaux de votre désamour pour Top Gear France, prenez cette innovation baptisée télécommande et changez de chaine, vous verrez la vie autrement, vous verrez.
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télécommande.

PS : Cette tribune porte sur Top Gear France en raison de l’actualité mais elle s’applique aussi à l’émission de votre choix. Combien de critiques pour Top Gear UK, Top Gear USA, Auto Moto, Turbo ou encore Direct Auto ? La plupart de ces émissions existent pourtant depuis des années et pour la majorité sur des chaines privées.

Elles génèrent de l’audience et des revenus publicitaires, les amateurs sont donc nombreux, seulement plus silencieux que ceux qui détestent. Car rassurez-vous amis haters, aussi pourri soit le système, les patrons de chaines privilégient l’audience et la rentabilité au fait de simplement vous ennuyer.

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Top Gear France de retour ce soir

Nous vous en parlions il y a quelques semaines, lors de la publication de la bande annonce de la saison 2, Top Gear France sera de retour ce soir sur les écrans. A 20h45, les fans d’automobile seront devant RMC Découverte (Canal 24 de la TNT) pour assister aux nouvelles aventures de Philippe Lellouche, Bruce Jouanny et Le Tone.

Au programme de cette première émission, on retrouvera notamment Bruce Jouanny au volant d’une Lamborghini Aventador SV sur les petites routes du Cantal, fermées pour l’occasion. Philippe Lellouche et Le Tone essaieront aussi des véhicules plus ou moins sportifs et décalés.

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Les invités de cette première émission de la saison seront Frédéric Diefenthal et Mathieu Madénian. L’acteur et l’humoriste tenteront de se hisser le plus haut possible dans le classement des stars au volant de voiture petit budget. Ce classement est particulièrement relevé, car lors de la première saison des stars / pilotes tels que François Fillon ou Stéphane de Groodt avaient signé des chronos de référence.

Pour être complet, les présentateurs de Top Gear France ont pris la résolution de casser moins de voitures. Ne serait-ce qu’au vue des images de la bande annonce, il semblerait que cette résolution sera loin d’être tenue.

En attendant la diffusion de l’émission de ce soir, en voici un teaser :

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Profitons d’aborder le sujet de Top Gear pour faire un point sur la version anglaise. Si les puristes ne se remettront jamais du départ de la bande Clarkson, Hammond and May, l’émission va reprendre au mois de mai outre-manche avec une nouvelle équipe. La présentation sera assurée par Chris Evans, un animateur de radio et de télévision très connu et apprécié en Angleterre.

Afin de moderniser la présentation de Top Gear, une touche de féminité sera apportée par Sabine Schmitz. Plusieurs candidates ont été évaluées parmi lesquelles Jodie Kidd ou Suzi Perry mais c’est finalement la pilote allemande connu comme la reine du Nürburging qui a été retenue. Toujours dans un souci de modernisation, Chris Harris fera également parti de l’émission, lui qui a travaillé pour de nombreux magazines et s’est fait connaitre via sa chaine YouTube. David Coulthard est également annoncé comme un membre à part entière de l’équipe de Top Gear UK mais son rôle n’est pas clairement défini.

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Top Gear France passe la 2ème

Après une première saison de rodage ou le trio de présentateurs de la version française de Top Gear a petit à petit trouvé son rythme et son ton, ceux-ci sont de retour pour une seconde saison à compter de début 2016. Le 6 janvier à 20h45 pour être précis, il vous faudra avoir digéré la dinde et les marrons car Top Gear France passe la seconde au propre comme au figuré sur les antennes de RMC Découverte.
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Top Gear France Saison 2

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Fort du succès de la première saison, Philippe Lellouche, Bruce Jouanny et Le Tone, voient les choses en plus grand pour cette nouvelle saisons, plus de budget, plus de voitures, plus d’invités et beaucoup beaucoup plus de délires.

Au vue de cette bande annonce très réussie, tous les éléments sont réunis pour faire une excellente saison 2 de Top Gear à la fois dans la continuité mais également différente de son homologue britannique qui est pour l’instant en suspens. Les essais s’annoncent sportifs et décoiffant (la aussi au propre comme au figuré). On est fan donc forcément on est pas objectif, à vous de vous faire votre propre avis :
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Jaguar fête ses 80 ans aux Mille Miglia 2015

Nous vous présentions hier le parcours des Mille Miglia 2015 qui s’élanceront demain depuis Brescia en Italie. Jaguar Heritage Racing par le biais de la structure JD Classics participe depuis plusieurs années aux Mille Miglia et y aligne généralement plusieurs voitures d’exception avec une brochette de célébrités à leurs volants.

Pour fêter dignement les 80 ans de la marque de Coventry, pas moins de neufs voitures seront sur la ligne de départ de l’édition 2015 des Mille Miglia. On y retrouvera une Jaguar XK120, trois Type C, une XK 140, trois Type D et enfin une imposante berline MK VII.
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Jaguar Mini Miglia

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Parmi les personnalités on retrouvera Derek Bell (ancien vainqueur des 24 heures du Mans) au volant d’une Type C, Ian Callum directeur du style du groupe Jaguar et passionné de la marque prendra de son côté les commandes d’une Type D. La Jaguar XK120 sera confiée à Joddie Kidd ex mannequin reconvertie en animatrice de télévision. Celle-ci présente actuellement l’émission The Classic Show outre manche et est, selon les books makers anglais, la favorite pour prendre la succession de Jeremy Clarkson à la présentation de la célèbre émission Top Gear.

Afin de préparer au mieux cette aventure, les différents équipages engagés sous les couleurs de Jaguar ont été invités à participer à un petit rallye intitulé Mini Miglia. Celui-ci s’est disputé en Ecosse sur un parcours de 100 miles soit 10% de la distance qui les attends en Italie. Le Mini Miglia se composait d’un parcours routier mais également d’une épreuve de régularité afin de se rapprocher le plus possible des conditions réelles de course. Cette épreuve de mise en jambe a été remportée par James Martin (chef et animateur de télévision outre manche) au volant d’une Jaguar Type D « Long-Nose ».

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Voici la vidéo des Mini Miglia :

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Top Gear France, un premier succès

Tous les amateurs d’automobile mais aussi d’humour et de divertissement étaient hier soir sur leurs canapés, rivés devant la grande première de Top Gear France sur RMC Découverte. Les avis sont unanimes, la plupart (si ce n’est tous) les amateurs d’automobile ont apprécié le show et les félicitations ont commencé à pleuvoir sur les réseaux sociaux dès la fin du 1er épisode et cela a continué à la fin du second épisode au terme d’une traversée de Paris originale. Hier soir aux alentours de 23h30, Philippe Lellouche, Bruce Jouanny et le Tone pouvaient se féliciter du travail accompli, le succès d’estime était incontestablement au rendez vous.

La télévision comme tout média est un monde impitoyable et l’estime ne suffit pas à justifier longtemps les budgets nécessaires à la création d’une émission de télévision. Les mêmes amateurs d’automobile qui se réjouissaient hier des premiers épisodes de Top Gear France attendaient donc ce matin fébrilement les chiffres d’audience. Pour la télévision, l’audience et les parts d’audience sont pour entreprise « plus classique » l’équivalent de l’indicateur du chiffre d’affaires que les dirigeants suivent chaque jour. Les questions autour de l’audience étaient grandes : une émission basée sur l’humour britannique, même adaptée pouvait-elle rencontrer le succès en France ? Dans un pays que l’on annonce de plus en plus autophobe une émission sur le sujet peut-elle encore trouver son public ? La passion automobile est-elle définitivement morte en France ?

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TGF Ep2

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Ce matin, toutes ces questions ont été balayées par la publication des chiffres d’audience, RMC Découverte qui diffusait l’émission a réalisé sa meilleure audience depuis la création de la chaine réunissant plus de 900 000 téléspectateurs et réalisant une part d’audience de 3,6% ce qui est exceptionnel pour une chaine dite de la « nouvelle TNT ». Félicitons BBC France, RMC Découverte, les équipes de productions et le trio d’animateurs qui ont pris le risque d’importer Top Gear en France et qui recueillent aujourd’hui les fruits de leur travail. Il est fort probable que même leurs espérances les plus optimistes n’atteignaient pas un tel niveau d’audience.

Les prochaines émissions seront également importantes en termes d’audience afin de savoir si Top Gear France fidélise de manière durable ses spectateurs. Si les chiffres continuent à être aussi bons, nous sommes peut être parti pour 20 ans de Top Gear comme la version originale en Angleterre !

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