Archives du Tag Type E

Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais 2017 par Bonhams

Nous continuons notre revue des ventes liées au salon Rétromobile 2017. Après nous être intéressés à la vente RM Sotheby’s, nous vous proposons une revue du catalogue de la seconde vente d’un point de vue chronologique organisée par Bonhams. Comme lors des années précédentes, la vente est intitulée Les Grandes Marques au Grand Palais et se tiendra le jeudi 9 février prochain sous la verrière du Grand Palais.

Les ventes aux enchères de la semaine de Rétromobile 2016 avaient obtenu des résultats pour la plupart en deça des attentes des maisons de ventes aux enchères et Bonhams avait été particulièrement touchée par cette contre-performance.

Pour redresser la barre en 2017, Bonhams a particulièrement travaillé son catalogue afin d’offrir des voitures de qualité mais également un choix le plus large possible. Comme de coutume, le catalogue va des avants guerres aux supercars modernes. Bonhams s’est fait une spécialité des ancêtres et proposera notamment deux Benz de 1893 et 1900 ainsi qu’une Panhard & Levassor de 1902.

Exposition des véhicules :

  • Mercredi 8 février de 9h à 17h30 (sur présentation du catalogue – 50€)
  • Jeudi 9 février de 8h à 9h (entrée libre)
  • Jeudi 9 février à partir de 9h (sur présentation du catalogue)

.

La vente se déroulera le Jeudi 9 février et débutera à partir de 12h avec les objets d’automobilia. La vente se poursuivra avec les deux roues à partir de 13h et seront suivies des automobiles à partir de 13h30. Près de 130 voitures seront mis aux enchères, la vente devrait donc s’étaler sur de nombreuses heures, surtout si les lots sont âprement disputés.

.

Les stars de la vente

La voiture la plus chère du catalogue est une Aston Martin Sport Ulster de 1935. Ce type de voiture n’est pas forcément très apprécié en France, mais il est plébiscité outre-manche. La voiture présente un historique impressionnant avec notamment un engagement aux 24 heures du Mans 1935. La voiture a terminé l’épreuve à une honorable 10ème place. L’Aston Martin a participé à diverses compétitions au cours des années 30 mais également plus récemment à des compétitions historiques comme en témoignent les nombreux stickers présents sur la carrosserie. L’histoire de la voiture est parfaitement documentée et la voiture est estimée entre 1,6 et 1,8 millions d’euros.
.

.

Toujours du côté des voitures extrêmement chères on notera la présence d’une Mercedes 300 SL. Si cette voiture n’est pas rare lors des ventes aux enchères, nous souhaitions mettre en avant ici les magnifiques photos présentant la 300 SL rouge dans un environnement brumeux. Si vous souhaitez acquérir la voiture pour réaliser les mêmes clichés, il vous faudra débourser entre 1,1 et 1,3 million d’euros.

.

Place aux utilitaires

On ne s’attend pas forcément à trouver des véhicules à vocation utilitaires au Grand Palais pourtant plusieurs figurent au catalogue Bonhams. L’an dernier un magnifique fourgon Romeo avait retenu notre attention. Cette année, la vente Les grandes Marques du Monde au Grand Palais proposera notamment une Renault Goetlette Pickup, un Land Rover Pickup, un original camion MV Agusta 1100 D2 AutoCarro ainsi qu’une plus ancienne Fiat 508 Ballila Pickup.
.

.

Notre coup de cœur de la vente est la Renault 4CV “pie”, un modèle mythique de la Police Française. Il s’agit ici d’un modèle de 1955 ayant réellement servi dans la Police, divers certificats accompagnant la voiture attestent de son originalité. Après sa carrière dans les forces de l’ordre, la 4CV a entamé une carrière cinématographique avec des apparitions plus ou moins remarquées dans de nombreux films dont l’Ours.
.

.

God Save the Jaguar E-Type

Du côté des anglaises, la marque la plus représentée est Jaguar avec notamment six Type-E couvrant tous les modèles allant de la série 1 à la série 3. Parmi les Type-E une magnifique version semi-lightweight de compétition que l’on verrait bien rejoindre notre garage si nos finances nous le permettaient. Si la voiture présente toutes les spécifications d’une voiture de compétition, elle n’a cependant pas le précieux passeport FIA nécessaire pour l’utiliser en compétition. Contrairement à ce qui est annoncé dans le catalogue, la voiture ne semble pas non plus pourvue de son arceau de sécurité. Si vous souhaitez acquérir cette belle anglaise, il faudra donc prévoir un budget supplémentaire aux 250 000€ à 300 000€ de l’estimation.
.

.

Toujours du côté britannique, plusieurs Aston Martin seront proposées à la vente avec notamment des V8 qui s’affirment de plus en plus en collection.

.

Allons enfants de la patrie

Impossible de réaliser une vente aux enchères en France et qui plus est au Grand Palais sans y inclure des automobiles françaises. La vente proposera donc trois Facel Vega, une Facelia, une FV3B ayant appartenue à Maurice Trintignant et enfin, le sommet de la gamme une HK500 et son redoutable V8.

Toujours du côté français, les Grandes Marques du Monde au Grand Palais proposera une Bugatti Type 27 Brescia Torpedo, une Delage D8 Cabriolet carrossée par Figoni ainsi qu’un rare Talbot Lago T14 America Coupé. Plus moderne, une Renault 5 Turbo Groupe B ex usine de 1983 sera également proposée à la vente avec une estimation ambitieuse entre 200 000€ et 300 000€.
.

.

Retrouvez ici l’intégralité du catalogue de la vente Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais 2017

.

 

Aston Martin va re-frabriquer des DB4 GT

Les re-fabrications ou continuations semblent à la mode chez les constructeurs de voitures de sport et particuliers britanniques. Jaguar a lancé le mouvement en re-fabricant les Type E Lightweight et XKSS « manquantes ». C’est désormais au tour d’Aston Martin d’annoncer la re-fabrication d’un modèle mythique la DB4 GT.

Jaguar avait utilisé le prétexte plus ou moins discutable que des numéros de châssis avaient été attribués à l’époque aux Type E Lightweight mais que pour diverses raisons les voitures n’avaient pas été fabriquées. La marque de Coventry se proposait donc simplement de corriger cette erreur de l’histoire et de combler les vides laissés dans les numéros de châssis.
.

db4-gt

.

Dans le cas d’Aston Martin, aucune justification de ce type, si ce n’est la volonté de construire 25 DB4 GT supplémentaires et accessoirement de faire rentrer de l’argent dans les caisses du constructeur.

Petit rappel historique, l’Aston Martin DB4 était l’une des voitures de sport les plus performantes et désirables de son époque. La belle anglaise propulsée par un 6 cylindres en lignes bénéficiait du principe de construction Superleggera chère à la carrosserie Touring en Italie. Ce principe consistait à apposer une carrosserie en aluminium sur un treillis de tube en acier offrent un compromis poids / résistance particulièrement favorable.

Malgré toutes ses qualités, l’Aston Martin DB4 peinait en compétition face à ses rivales de l’époque parmi lesquelles les redoutables Ferrari 250 GT châssis court. Pour améliorer les performances de la voiture, Aston Martin mit en production une série GT à la fois allégée et plus puissante que la DB4 classique. Grace à une optimisation du moteur et au recours au double allumage, le moteur dépassait les 300 chevaux. 75 exemplaires furent produits au début des années 60.

C’est cette série qu’Aston Martin se propose aujourd’hui de compléter avec la re-fabrication de 25 exemplaires supplémentaires. Ceux-ci seront produits comme le veut la tradition dans les ateliers de Newport Pagnell. Les voitures ne sont pas destinées à la route mais uniquement aux compétitions sur circuits. En échange de la somme de 1,5 millions de livres, les futurs acquéreurs bénéficieront outre de la voiture, de cours de pilotage, ainsi que d’un programme dédié sur les circuits du monde entier.
.

atelier-db4-gt

.

Vidéo de la semaine #267

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
A la suite de la refabrication des Jaguar Type E lightweight « manquantes », Jaguar Classic avait annoncé qu’ils appliqueraient le même principe aux XKSS. Après plusieurs mois de travail, la XKSS produite selon les mêmes procédés qu’il y a 60 ans a été présentée lors du salon automobile de Los Angeles. Lorsque l’on pense à la Jaguar XKSS et à Los Angeles on pense immédiatement aux célèbres images de Steve McQueen au volant du bolide de Coventry. C’est aussi le parallèle que Jaguar Classic a choisi dans la réalisation de la vidéo de présentation de la nouvelle XKSS. Tout y est : la maison sur les hauteurs de Los Angeles, la présence de motos dans le garage, le look que le King of Cool ne renierait pas et enfin la balade sur des routes qui ressemblent beaucoup à Mulholland Drive. Si vous souhaitez vous prendre pour Steve McQueen il est trop tard car toutes les XKSS refabriquées sont déjà vendues, en revanche rien n’empêche de rêver :

.

.

.

» Lire la suite

Vidéo de la semaine #266

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
JD Classics est un spécialiste des voitures de collection renommé outre-manche. Leur catalogue s’apparente à une véritable liste de Noël pour gagnants de l’Euromillions tant il regorge de trésors inaccessibles pour le commun des mortels. Le département compétition de JD Classics a remporté des courses partout à travers l’Europe, notamment au Grand Prix Historique de Monaco, au Mans Classic où encore à Goodwood. La Jaguar Type E pilotée par Chris Ward et Gordon Shedden a ainsi réalisé le tour de force de remporter deux années consécutives le très réputé et disputé RAC TT Celebration lors du Goodwood Revival. Replongeons avec JD Classics dans la course 2016 :

.

.

Pour revivre la course du RAC TT Celebration 2016 en intégralité, c’est par la :
.

.

» Lire la suite

Retour sur le Goodwood Revival 2016

Après avoir repris le ferry en direction de la France, effectué le parcours retour au volant de l’Austin-Healey 3000 et trié les photos, il est temps de revenir plus en détails sur le Goodwood Revival 2016. Les organisateurs présentent l’évènement comme un retour dans le temps magique et force est de constater que ce slogan n’est pas usurpé. Tout au Goodwood Revival est fait pour que vous ayez l’impression de vous retrouver au cœur des années 60 et aucune fausse note ne vient perturber cette mécanique désormais bien rodée.
.

img_4518

.

Au Revival, le spectacle est partout, principalement en piste où les courses sont plus disputées les unes que les autres. Le niveau de pilotage et de maitrise est tel que les pilotes parviennent à vous intéresser à des plateaux qui d’ordinaire n’auraient pas spécialement attiré votre attention. Placés comme lors de chacune de nos visite au Goodwood Revival dans la tribune de Woodcote, nous avons pu admirer l’illustration de quelques termes très britanniques comme « close racing », « going sideways » où encore « opposite sidelock ». Tous ces termes difficilement traduisibles mot à mot désignent des batailles en peloton où les voitures sont rarement droites et le plus souvent en dérive totalement maitrisée.

Voici quelques une de nos courses coup de coeur bien évidement accompagnées de leurs habituelles galeries photos :
.

RAC TT Celebration
L’incontournable RAC TT Celebration et son plateau à plusieurs centaines de millions d’euros se résume de plus en plus à un duel entre Jaguar Type-E et AC Cobra. La course a été disputée de bout en bout entre la Jaguar du duo Ward / Shedden et la Cobra de l’équipage néerlandais Hart / Van der Gard. Le résultat de la course se décidera suite à une touchette entre les deux voitures, la Type-E s’en sortira le mieux et remporta le RAC TT Celebration pour la seconde année consécutive.

Retrouvez ici toutes nos photos du RAC TT Celebration :

img_5218
Goodwood Revival 2016 :
RAC TT Celebration

.

Kinrara Trophy

Le Kinrara Trophy faisait sa première apparition lors du Goodwood Revival 2016 et se disputait dès le vendredi soir à la tombée de la nuit. Cette course réservée aux GT pré 63 offrait une belle diversité de voitures, celles-ci semblant (en apparence du moins) plus proches de l’origine que leurs camarades du RAC TT Celebration. Le Kinrara Trophy rappelait d’ailleurs les premières éditions de ce même RAC TT Celebration lorsque le plateau était plus divers et les voitures moins optimisées. Le Kinrara Trophy a vu la victoire de l’équipage Macari / Kristensen sur une Ferrari 250 GT châssis court et restera indéniablement comme notre coup de cœur du weekend.

Retrouvez ici toutes nos photos du Kinrara Trophy :

img_4632
Goodwood Revival 2016 :
Kinrara Trophy

.

St Mary’s Trophy

Lorsque l’on a appri que la course du St Mary’s Trophy du Goodwood Revival 2016 serait une course monotype opposant des Austin A35, nous avons regretté les batailles entre Mini et Jaguar Mk2 chères à notre cœur. Force est de constater que le St Mary’s Trophy édition 2016 a été une réussite, le niveau des pilotes et des voitures étant très proche, cela a donné lieu à des courses très disputées. Les courses sont restées très propres et il n’y a pas eu de touchette à déplorer. Une Austin A35 est parti en tonneau, mais cela fait suite à une sortie large d’un virage et non à une poussette d’un autre concurrent. Le spectacle offert par ces petites A35 qui semblent tout droit sortie d’un dessin animé a ravi les spectateurs.

Retrouvez ici toutes nos photos des Austin A35 du St Mary’s Trophy :

img_4585
Goodwood Revival 2016 :
St Mary’s Trophy

.

Comme lors des éditions précédentes, le spectacle du Goodwood Revival 2016 n’a pas lieu uniquement en piste mais également aux alentours. Les spectateurs participent en s’habillant comme à l’époque et on estime que plus de 90% du public joue le jeu. Les pistes de danses sont également présentes et de nombreux comédiens animent les différents paddocks et espaces publics pour assurer un spectacle total.
.

img_5255

.

Retrouvez ici notre galerie photo pour vous replonger dans l’ambiance unique du Goodwood Revival 2016 :

img_5249
Goodwood Revival 2016 :
Ambiance & Paddocks

.

.

Si vous les avez raté au cours du weekend, voici notre sélection de photos jour par jour :

img_4666 img_4868 img_5161
Goodwood Revival 2016 :
Vendredi
Goodwood Revival 2016 :
Samedi
Goodwood Revival 2016 :
Dimanche

.

 

Goodwood Revival 2016 : les photos du Dimanche

Le rideau vient de tomber sur le Goodwood Revival 2016 après une dernière journée ensoleillée et particulièrement disputée. On retiendra de cette édition 2016, l’indéniable réussite des courses d’Austin A35, un RAC TT très disputé qui a vu la victoire pour la seconde année consécutive d’une Jaguar Type E où encore des courses noyées sous la pluie lors de la journée de samedi. Il faudrait être particulièrement difficile pour ne pas apprécier le Revival et cet événement frôle la perfection tant de par la qualité et la diversité du spectacle proposé que par son organisation. Toutes les bonnes choses ont malheureusement une fin et il faudra attendre un an avant de revivre cela de nouveau.

Pour prolonger un petit peu le plaisir, voici une sélection de photos prises lors de cette journée de dimanche :

.

Goodwood Revival 2016 Live

Dernier jour du Goodwood Revival 2016, ne manquez rien de l’action en piste et en particulier du célèbre RAC TT Celebration qui se déroulera aux alentours de 15h heure française. Au programme des réjouissances, on retrouvera également la deuxième course d’Austin A35, mais également des motos et de nombreuses courses de monoplace. Pour assister a cet événement unique, c’est par ici :
..


..

img_4808

..

Quail Lodge Auction 2016 by Bonhams

Comme nous vous l’annoncions lors de la présentation de la Monterey Car Week, les ventes aux enchères sont un élément incontournable. Intéressons-nous aujourd’hui à la vente organisée par Bonhams baptisée Quail Lodge Auction qui se tiendra à partir du 19 aout prochain.

L’épaisseur du catalogue avec plus de 300 pages donne une idée du nombre de lots qui seront vendus aux enchères. Cette vente ne se résume pas seulement en terme de quantité mais également de qualité puisque les voitures d’exception se succèdent au fur et à mesure que l’on feuillette les pages du catalogue. Mention spéciale également pour les jolies photos en décors naturels qui accompagnent la plupart des voitures proposées lors de la vente Quail Lodge Auction by Bonhams.

Parmi les 115 lots qui seront dispersés sous le marteau, en voici trois qui ont tout particulièrement retenu notre attention.

.

Bugatti Grand Prix Type 51 de 1931
Annoncée comme la star de la vente, cette Bugatti 51 a notamment été pilotée en son temps par Piero Taruffi ou encore Tazio Nuvolari. Celle-ci a notamment participé quatre fois au Grand Prix de Monaco, de quoi quasiment garantir une entrée au grand Prix de Monaco Historique pour son futur acquéreur. L’historique de la voiture est connu depuis sa sortie des usines de Molsheim et la voiture appartient au même propriétaire depuis plus de 30 ans. Aucune estimation concernant cette Bugatti n’a été communiquée mais elle a toutes les qualités pour atteindre des sommets.
.

Bugatti Quail Lodge

.

Cheetah GT Coupe de 1964
La Cheetah est relativement méconnue en Europe, elle est pourtant considérée comme une tentative de réponse de General Motors à l’insolent succès des Shelby Cobra. La recette est la même, un puissant moteur américain (celui des Corvette) monté dans une caisse légère afin d’offrir le plus de performance possible. La voiture proposée à la vente est une véritable Cheetah et non une réplique, elle a été entièrement restaurée et bénéficie d’un passeport FIA. La voiture est estimée entre 300 000 $ et 500 000 $.
.

Cheetah Quail Lodge

.

Jaguar XK120 roadster aluminum de 1949
Les premières Jaguar XK120 bénéficiaient d’une carrosserie en aluminium, face au succès du roadster britannique, la production de masse s’est faite avec des carrosseries en tôle. Les premières versions en aluminium sont donc naturellement les plus recherchées ce qui se ressent dans l’estimation de la voiture entre 380 000 $ et 480 000 $.

.
Toujours du côté des productions de Coventry, Bonhams proposera lors de la vente aux enchères une grande variété de Jaguar Type E :

.
Outre ces différents coups de cœur, notons la présence de deux françaises que l’on n’attendait pas spécialement dans un catalogue de Pebble Beach. Il ne s’agit pas d’une Bugatti ou d’une Delahaye mais plus modestement d’une Renault et d’une Peugeot. A savoir une Renault 5 Turbo 2 et une originale Peugeot 205 Turbo 16, si ces deux Young Timer peinent encore quelque peu à trouver leur place et leur cote en France, elles sont plébiscitées outre atlantique.

.

Retrouvez ici l’intégralité du catalogue de la vente Quail Lodge Auction by Bonhams.

.

Vidéo de la semaine #264

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Nous vous avons déjà venté les mérites du site www.petrolicious.com et des vidéos de ce dernier. Nous vous proposons aujourd’hui l’histoire assez originale d’une Jaguar Type E Serie 1 roadster qui a élu domicile dans une famille de passionnés péruviens. Le moins que l’on puisse dire c’est que la voiture n’est pas sédentaire dans un musée puisque celle-ci est utilisée régulièrement et de manière musclée notamment lors du Canonball du Pérou. Nul besoin de pratiquer la langue de Shakespeare pour apprécier les images de la belles Jaguar dans les paysages du Pérou.

.

.

» Lire la suite

Historic Tour Charade 2016

Le 3ème épisode de la saison 2016 de l’Historic Tour 2016 se déroule ce weekend (10,11 et 12 juin) sur le circuit de Charade à quelques kilomètres de Clermont Ferrand. Si le Grand Prix de Pau disputé il y a quelques semaines par la plupart des trophées monoplaces et le Maxi 1000 se déroulait hors championnat, la manche de Charade comptera bel et bien pour le Championnat de France historique des circuits 2016.
.

Historic Tour Charade 16

.

Avec de nouveau près de 300 pilotes au départ des différentes courses du weekend, l’Historic Tour 2016 confirme son succès et son bon début de saison. Sans surprise, les plateaux présents seront les mêmes que sur toutes les manches de l’Historic Tour à savoir du coté des berlines et GT :

  • Trophée Maxi 1000
  • HTCC / Le Groupe 1
  • ASAVE Racing ‘65
  • GT Tourisme ASAVE
  • Saloon Car
  • GT Classic
  • Trophée Lotus
    .

A noter que l’ASAVE Racing 65 évoluera de nouveau de manière indépendante et accueillera le pilote et la voiture vainqueurs des deux dernières éditions du Tour Auto, à savoir Jean-Pierre Lajournade au volant d’une Jaguar Type E Roadster de 3,8 litres. Plusieurs MG B seront également au départ des courses de Charade, même si malheureusement Morrissette ne sera pas présente en Auvergne.

On retrouvera également six trophées dédiés aux monoplaces et aux sports prototypes :

  • Trophée F3 Classic
  • Trophée Formule Renault Classic
  • Trophée Formule Ford Kent
  • Challenge Formule Ford Historic
  • SportProtos Cup
    .

Voici la liste complète des engagés dans les différentes courses de l’Historic Tour de Charade 2016
.

Charade 2015

.

Pendant trois jours, les essais libres puis les essais qualificatifs et les différentes courses vont se succéder sur le circuit de Charade réputé difficile. Tracé à flan de montagne, la piste Auvergnate se caractérise par un important relief naturel et ne laisse que peu de place à l’erreur. Souvent surnommé le petit Nurburgring français, le circuit de Charade a toujours été l’un des préférés de sir Stirling Moss. Initialement le circuit était beaucoup plus long et empruntait plusieurs routes permanentes de la région, même raccourci, le tracé a su conserver tout son charme.

Pour ne rien rater de l’action en piste ce weekend, voici les horaires de l’Historic Tour de Charade 2016

.

« Articles Précédents Articles Suivants »