Archives du Tag Vigeant

Sport & Collection 2016

La 22ème édition de Sport et Collection se tiendra les 3, 4 et 5 juin sur le circuit du Val de Vienne au Vigeant. Si vous n’avez pas opté pour le Classic Heritage ou le Grand Prix de l’Age d’Or, voici ce qui vous attends dans la Vienne où les anciennes tenteront de se faire une place au milieu des très nombreuses Ferrari.

Pendant 3 jours, les voitures vont se succéder en piste avec alternativement des séances de roulages libres et des baptêmes de piste au profit de la lutte contre le cancer. Nouveauté 2016, Sport & Collection accueillera également une compétition, puisque 3 courses du Pirelli Ferrari Formula Classic sont programmées au cours du weekend.
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Affiche Sport et Collection 2016.

L’un des moments les plus attendus de Sport et Collection est incontestablement la grande parade des Ferrari qui se tient le dimanche midi. Suivant les années, 400 à 500 voitures issues de Maranello paradent sur le circuit du Val de Vienne pour le plus grand plaisir des spectateurs. Que l’on soit ou non un tifosi de Ferrari, cette parade est toujours impressionnante et regroupe chaque année des voitures particulièrement rares.

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Voici les différents plateaux qui seront en piste au cours du weekend :

  • Cinq plateaux Ferrari :
    • Pozzi : Ferrari de compétition et de piste
    • Francorchamps : Ferrari contemporaines
    • NART : Ferrari des années 1980/1990
    • Maranello Concessionnaires : Ferrari et Maserati historiques de compétition et GT à moteur avant
    • Filipinetti : Tous modèles de Ferrari + Maserati
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  • Trois plateaux historiques :
    • Le Mans 1 (1950-1965)
    • Le Mans 2 (1966-1980)
    • VHC
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  • Trois plateaux modernes :
    • Le Mans 3 GT racing et protos
    • GT modernes
    • Monoplaces

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Les organisateurs de Sport & Collection ont publié les horaires détaillés des différents plateaux. Cette excellente initiative permettra aux participants et aux spectateurs d’organiser au mieux leur visite au Vigeant.

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Vendredi 3 juin
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Samedi 4 juin
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Dimanche 5 juin
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Outre l’activité en piste, le rallye touristique qui se déroule le samedi est également un moment important de Sport et Collection. Les concurrents s’élanceront le matin depuis l’Isle Jourdain pour une boucle inconnue dans la région qui les amènera sur le circuit du Val de Vienne en fin d’après-midi.

Morrissette ne sera pas présente à Sport & Collection 2016 mais ses pilotes seront présents et prendront le départ du rallye le samedi. Quitte à être présent le samedi autant en profiter pour tâter un peu de piste le dimanche au sein du plateau VHC. La MG B se reposant tranquillement sous sa bâche, c’est au volant d’une autre voiture que nous participeront, une anglaise naturellement et dotée d’un six cylindres en ligne pour ne rien gâcher du plaisir.

Les organisateurs de Sport et Collection font de gros efforts pour offrir un programme le plus diversifié possible aux spectateurs. Outre les séances de roulage, le rallye, la parade et les courses, un concours d’Etat sera également organisé pour l’édition 2016. Les animations ne seront pas uniquement au sol puisqu’un passage de la Patrouille de France est programmé le samedi, tout au long du weekend, l’équipe de Voltige de l’Armée de l’Air régalera également les spectateurs de ses différentes figures.

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Pour plus d’informations : www.sportetcollection.info

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Calendrier Peter Auto 2014

Peter Auto vient de dévoiler son calendrier historique pour la saison 2014. A la lecture du début de celui-ci aucune surprise, le désormais mythique Tour Auto en avril, le Mugello Classic lancé en 2013 également programmé en avril, Spa Classic qui devient un incontournable en mai. La suite du calendrier est plus inattendue, où l’on s’attendait à retrouver le Grand Prix Historique de Pau, on trouve le Grand Prix de l’Age d’Or.
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TA 2014
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Deux explications à cela, après 3 années de collaboration, Peter Auto et l’ASAC Basco Béarnais ont décidé d’un commun accord de travailler désormais séparément. L’ASAC Basco Béarnais organisera seul le Grand Prix Historique de Pau du 9 au 11 mai 2014. En parallèle, Peter Auto a racheté les droits du Grand Prix de l’Age d’Or et organisera celui-ci sur le circuit de Dijon-Prenois au début du mois de juin. Le Grand Prix de l’Age d’Or sera en concurrence de date avec Sport & Collection sur le circuit du Val de Vienne.

La suite du calendrier réserve moins de surprises, Le Mans Classic comme tous les deux ans début juillet. Viendront ensuite deux nouveautés déjà annoncées, un grand concours d’élégance à Chantilly et une compétition destinée aux véhicules de demain la Roll’n Start Cup. La saison 2014 de Peter Auto se terminera sur le circuit du Castellet avec les Dix Milles Tours.

Calendrier Peter Auto 2014 :

  • Tour Auto Optic 2ooo (FRA) du 7 au 12 avril
  • Mugello Classic (ITA) du 25 au 27 avril
  • Spa Classic (BEL) du 16 au 18 mai
  • Grand Prix de l’Age d’Or – Dijon (FRA) du 6 au 8 juin
  • Le Mans Classic (FRA) du  4 au 6 juillet
  • Chantilly Arts & Elegance Richard Mille (FRA) le 7 septembre
  • Roll’n Start Cup (FRA) le 28 septembre
  • Les Dix Mille Tours du Castellet (FRA) du 3 au 5 octobre

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LMC 2014

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Sport & Collection 2011 : René superstar

Samedi 4 juin 2011, Le Vigeant

Le programme du samedi est identique à celui du vendredi pour Morrissette avec deux plateaux de roulage, l’un à midi et l’autre en fin de journée. La météo elle aussi sera un copié collé de celle de la veille avec un temps orageux et un thermomètre ne cessant de grimper. Fort heureusement, les orages contourneront le circuit du Val de Vienne le samedi après midi. Morrissette n’était pas emballée à l’idée de rouler sur une piste mouillée : depuis des mois il n’a pas plu sur le circuit du Vigeant, la piste est donc gorgée de gomme, d’huile et d’hydrocarbures, la moindre averse aurait transformé le circuit en véritable patinoire.

Le samedi les spectateurs et les concurrents sont plus nombreux sur le circuit du Val de Vienne, c’est aussi le jour du rallye qui part traditionnellement de l’Isle Jourdain pour revenir sur le circuit en fin d’après midi. Qui dit spectateurs plus nombreux, dit plus de monde dans les paddocks et donc plus de spectateurs autour de Morrissette. Celle-ci portant désormais fièrement les noms de son pilote et copilote sur les ailes (Bob la Fumée et René la Taupe) rencontrera un fort succès auprès du public et sera prise de nombreuses fois en photo.

Les deux plateaux du jour se dérouleront sans encombre, Morrissette allant à chaque fois au bout des séances de roulage. La pression d’huile et la température d’eau resteront inflexibles malgré des températures extérieures très élevées. Seule la jauge d’essence descendra inexorablement au cours de chaque manche, Morrissette étant très gourmande en Sans Plomb 98, son péché mignon depuis longtemps.

Au cours de la dernière manche de la journée il y aura un peu d’animation, Morrissette retardant au maximum son freinage pour doubler une autre MG B et allumant un pneu avant lors de ce freinage. Autre moment d’animation, une Porsche 911 S faisant d’impressionnant retour de flamme à l’échappement au rétrogradage juste devant Morrissette.

Les photos des plateaux d’anciennes :

Sport & Collection 2011 : VHC