Archives du Tag Le Vigeant

Chaleur sur la piste et au freinage

Samedi 2 juin, Circuit du Val de Vienne

Pour cette deuxième journée de Sport et Collection version 2012, le programme de Morrissette est identique à celui de la veille à savoir deux manches de 30 minutes. La première manche se déroule à 13h, la température extérieure flirte avec les 30°C, la température de la piste est bien supérieure car celle-ci a été chauffée par les différents plateaux qui se sont succédés sans interruption depuis 8h. Tous les ingrédients sont donc réunis pour faire chauffer les moteurs, les pilotes mais également les freins.

Au cours de la première manche, Morrissette livrera plusieurs batailles fratricides avec d’autres MG, d’abord une MG V8 puis avec une MG A. Plus la séance avance, plus la course de la pédale de frein s’allonge et moins le freinage est efficace. Morrissette voit arriver avec soulagement le drapeau à damier car lors des derniers freinages, les freins s’apparentaient plus à des ralentisseurs qu’a de réels freins.

La seconde manche se déroule à 20h, même si il est tombé quelques goutes de pluies dans l’après midi, la météo est toujours aussi chaudes et les conditions de pistes s’annoncent identiques à celles du milieu de journée. En début de séance, Morrissette est encore en proie à des soucis de freinage, avec une pédale de frein très dure, certainement les conséquences de la surchauffe des freins lors de la première manche. Le freinage reviendra petit à petit avant de décliner de nouveau en fin de manche. Pour ceux qui ne le savent pas, dans le civil, Bob la fumée est chef de produit freinage chez un équipementier automobile, c’est donc un comble que celui-ci rencontre des problèmes de frein.

La dernière séance de roulage se résume en une énorme bataille entre Morrissette et une TVR, celle-ci durera une quinzaine de minutes, les positions variant aux grès du trafic et des freinages retardés. Morrissette l’emportera définitivement après un freinage plus que retardé au delà des 100 mètres à l’issu de la longue ligne droite du Vigeant. Quoi qu’il en soit le plaisir aura été au rendez vous pour les deux pilotes tout au long de cette bataille virile mais propre.

Morrissette sera de nouveau présente demain sur le circuit du Val de Vienne pour la dernière journée de la 18ème édition de Sport & Collection.

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Morrissette back on track !

Vendredi 1er juin, Circuit du Val de Vienne

Après ses péripéties survenues lors des Classic Days, Morrissette a été contrainte à l’immobilité pendant plusieurs semaines. Son arbre à came ayant enfin été livré, Morrissette était de retour en piste, ce vendredi dans le cadre de la 18ème édition de Sport et Collection.

La première manche se déroule sans encombre, le plateau VHC comporte peu de voitures pour cette première séance de roulage matinale. Après avoir repris ses marques, Morrissette augmente le rythme petit à petit et passera la deuxième moitié de la séance à se battre avec une Austin Healey 3000. Le temps de roulage sera écourté par un drapeau rouge en raison d’une grande quantité d’huile répandue sur la piste.

Les séances de roulage étant pour le moins espacées (10h et 20h), cela a laissé à Morrissette le temps de profiter du soleil limousin et de bronzer dans le paddock du circuit du Val de Vienne. Le temps libre permet également de voir tourner d’autres plateaux en piste parmi lesquels Le Mans 1 et Le Mans 2.

La deuxième séance se déroule donc en soirée, mais la température de l’air et de la piste n’ont pas diminué, bien au contraire. Rapidement l’épreuve se transformera en une course à élimination, la chaleur mettant à l’épreuve aussi bien les mécaniques que les pilotes. Morrissette parviendra au bout des 35 minutes sans encombre, seulement quelques émanations de fumée lors des virages à droite dues aux frottements de la roue arrière gauche dans le passage de roue.

La journée s’achève par une séance de roulage nocturne, Morrissette n’y participe pas mais il est toujours impressionnant de voir les voitures s’élancer sur le circuit de nuit à la simple lueur de leurs phares. Pour les véhicules les plus anciens, l’éclairage est plus proche de la bougie que des projecteurs au xénon.

Morrissette sera de nouveau en piste demain pour la seconde journée de Sport & Collection.

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Sport & Collection 2012

Ceux qui ont regardé l’émission Turbo sur M6 dimanche dernier ont put être surpris d’entendre Stanislas Grenapin les autoriser à ne pas regarder l’émission du 3 juin pour se rendre à Sport & Collection. Morrissette a donc décidé d’appliquer à la lettre les consignes et passera tout son weekend sur le circuit du Val de Vienne au Vigeant.

Au cours des trois journées, les plateaux vont se succéder en piste avec une majorité de Ferrari. Les séances de roulage dureront 30 minutes chacune et chaque plateau disposera au minimum de deux séances par jour. Les VHC sont les moins bien lotties en terme de temps de piste comparées aux Ferrari et autres GT. Sport et Collection devient de plus en plus Sport et de moins en moins Collection, si cela continue ainsi on pourra bientot rebaptiser la manifestation Ferrari & Ferrari !

Morrissette participera à la fête au sein du plateau VHC, mais de nombreux autres plateaux sont au programme :

  • Cinq plateaux Ferrari :
    • Pozzi : Ferrari de compétition et de piste
    • Francorchamps : Ferrari contemporaines
    • NART : Ferrari des années 1980/1990
    • Maranello Concessionnaires : Ferrari et Maserati historiques de compétition et GT à moteur avant
    • Filipinetti : Tous modèles de Ferrari + Maserati
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  • Quatre plateaux historiques :
    • Le Mans 1950-1965
    • Le Mans 1966-1980
    • Bugatti et Vintage
    • VHC (le plateau de Morrissette)
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  • Quatre plateaux modernes :
    • GT racing et protos
    • GT modernes d’exception
    • Un plateau F1
    • Le Mans 1981-2011

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Voici le programme détaillé de Sport & Collection 2012, la traditionelle parade regroupant plus de 500 Ferrari se déroulera comme de coutume le dimanche midi, pour sa part, Morrissette roulera aux horaires suivants :

  • Vendredi 1er juin : 10h à 10h30 et 20h à 20h30
  • Samedi 2 juin : 13h30 à 14h et 20h à 20h30
  • Dimanche 3 juin : 9h à 9h30 et 15h30 à 16h
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N’hésitez pas à venir voir Morrissette et les nombreux participants à Sport & Collection ce weekend sur le circuit du Val de Vienne au coeur du limousin.

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Morrissette bloquée aux stands

Ce weekend se déroule la 5ème édition du Grand Prix Historique de la Vienne sur le circuit du Vigeant. La majorité des plateaux composant le Trophée Historique des Circuits FFSA, dont le challenge GT Tourisme ASAVE se partageront la piste. Morrissette devait normalement participer à ces courses au sein du challenge ASAVE GT Tourisme, malheureusement elle est pour le moment bloquée aux stands.

Lors de sa dernière sortie sur le circuit de Nevers Magny-Cours, Morrissette a cassé le pignon d’entrainement de la pompe à huile ainsi que celui situé sur l’arbre à cames. Cette pièce vitale aurait normalement du etre livrée mardi afin de pouvoir participer au Grand Prix Historique de la Vienne, mais celle-ci n’a toujours pas été livrée. A moins d’un revirement de situation, la participation de Morrissette à cette manche du Challenge ASAVE GT Tourisme semble fortement compromise. Nous vous tiendrons informés de la situation de Morrissette.

Pour ceux qui souhaiteraient se rendre au Vigeant ce weekend, voici les différents plateaux au programme :

  • Formule Ford Kent
  • Formule Renault
  • Groupe 1
  • Trophée Maxi 1000
  • Challenge ASAVE GT Tourisme
  • Trophée Saloon Car
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Voici le programme détaillé par jour et par plateau

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Le programme de Morrissette pour 2012

Vous l’avez certainement vu en début de semaine, Morrissette vous à présenté son programme prévisionnel pour l’année 2012 avec sa vidéo de vœux de la nouvelle année. Revenons plus en détail sur le planning 2012 de la MG B, celui-ci est pour l’instant prévisionnel et pourra être modifié en fonction des aléas de la course automobile : licences, homologations, soucis mécaniques, emploi du temps de Bob la Fumée, disponibilité des hébergements …

Le programme 2012 de Morrissette s’articulera principalement autour du challenge ASAVE GT-Tourisme et de diverses démonstrations de véhicules historiques. Trois courses sont programmées pour la MG B dans le cadre du challenge ASAVE GT-Tourisme. Il s’agira des premiers tours de roues en compétition, aussi bien pour Morrissette que pour son pilote Bob la Fumée :

  • Dijon-Prenois les 7 et 8 avril
  • Val de Vienne, les 19 et 20 mai
  • Nogaro, les 8 et 9 septembre

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En ce qui concerne, les démonstrations, le programme de Morrissette sera identique à celui de 2011, à savoir :

  • Classic Days sur le circuit de Magny-Cours,  les 28 et 29 mai
  • Sport & Collection sur le circuit du Val de Vienne, les 1, 2 et 3 juin

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Comme vous le constatez, ce programme est principalement concentré sur la première partie de l’année, il n’est donc pas exclu que celui-ci s’enrichisse ou évolue en cours de saison, Morrissette vous informera bien évidement des possibles modifications.

Vous pouvez retrouver toutes les informations, actualisées régulièrement au cours de l’année, dans la rubrique Où voir Morrissette ?

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L’ASAVE dévoile son programme 2012

Le challenge ASAVE est devenu depuis quelques années une épreuve incontournable dans le paysage de l’automobile ancienne de compétition. L’ASAVE n’a peut être pas le prestige de certaines épreuves internationales mais il peut compter sur de nombreux autres atouts : il s’agit d’un championnat disputé par des passionnés où bonne humeur et bonne ambiance sont de rigueur ; le plateau regroupe des marques et des modèles variés et l’on retrouve des véhicules que l’ont voit rarement en compétition ; les courses se déroulent sur les plus beaux circuits de France et d’Europe. Pas besoin de plus d’arguments pour donner envie à Morrissette de participer au challenge ASAVE en 2012.

Chaque année le challenge ASAVE comprend 6 à 7 meetings, les weekends se composent généralement de deux courses sprint d’une durée d’une trentaine de minutes. Sur certains meetings, les deux courses de sprint sont remplacées par une course d’endurance d’une durée plus longue. Pour 2012, les concurrents auront droit à sept weekends de course, de quoi donner à chacun l’occasion de s’exprimer et de s’amuser. Voici le détail du calendrier prévisionnel 2012 :

  • 7 & 8 avril : Circuit de Dijon-Prenois
  • 5 & 6 mai : Circuit de Nevers Magny-Cours
  • 19 & 20 mai: Circuit du Val de Vienne
  • 16 & 17 juin : Circuit de Spa Francorchamps (dans le cadre de Spa Summer Classic)
  • 8 & 9 septembre : Circuit de Nogaro
  • 29 & 30 septembre : Circuit de Charade
  • 13 & 14 octobre : Circuit de Ledenon

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Morrissette tient à préciser qu’il ne s’agit pour l’instant que d’un calendrier provisoire donné à titre informatif, celui-ci est donc susceptible d’être modifié. Puisque nous parlons de calendrier, Morrissette vous dévoilera prochainement son calendrier pour la saison 2012, restez connectés afin de savoir où retrouver Morrissette l’an prochain.

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Pour en savoir plus sur le challenge ASAVE : http://www.challenge-gt-tourisme.eu/

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Vidéo de la semaine #27

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Revenons une dernière fois sur l’édition 2011 de Sport et Collection. Dans ces deux vidéos vous retrouverez les moments forts du plateau VHC qui se sont déroulés devant le capot de Morrissette : dépassements, incidents : retours de flammes, bris de suspension, fuite d’essence.  Vous verrez également des voitures exceptionnelles comme les différentes Bugatti du plateau avant guerre, une Jaguar Type D ou encore une Ferrari 250 LM. Rendez vous l’an prochain pour une nouvelle édition de Sport et Collection et de nouvelles vidéo de Morrissette en action sur le circuit du Val de Vienne.

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Vidéo de la semaine #26

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Cette semaine, Morrissette vous emmène pour un tour en caméra embarqué du circuit du Val de Vienne réputé pour son tracé très technique. Cette vidéo a été tournée dans le cadre de la 17ème édition de Sport & Collection qui s’est déroulé au Vigent du 4 au 6 juin dernier. Morrissette a profité d’un rare tour clair le dimanche matin dans le plateau VHC pour réaliser cette séquence.

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Sport & Collection 2011 : Dimanche Ferrari

Dimanche 5 juin 2011, Le Vigeant

Traditionnellement, le dimanche est la journée des Ferrari dans le cadre de Sport et Collection. Cette 17ème édition ne dérogera pas à la règle et le dimanche sera placé sous le signe du cheval cabré de Maranello. A partir du matin, les paddocks réservés aux Ferrari se remplissent petit à petit jusqu’à midi, heure de la grande parade. Les voitures défilent ensuite sur le circuit du Val de Vienne pour deux tours. Cette année, les Ferrari étaient moins nombreuses que les années précédentes mais le plateau restera de haute tenue tant en ce qui concerne les anciennes (250 GTO, 250 GT Chassis Court, 250 California) qu’en ce qui concerne les modernes (458 Italia, 599 GTO, FF).

Pour l’édition 2011 de la parade Ferrari les organisateurs ont innové en proposant une démonstration aérienne assurée par un Alphajet de la base aérienne de Tours. Ces deux événements se complètement parfaitement, la puissance et l’agilité de l’avion répondant au rugissement des moteurs des 500 ferrari sur la piste.

En ce qui concerne Morrissette, un seul plateau est au programme très tôt le dimanche matin : 8h30 en pré-grille pour un départ à 9h00. Cet horaire matinal permettra de rouler avec des températures légèrement plus fraîches mais également avec un plateau beaucoup moins chargé. Moins de voitures en piste ne signifie pas nécessairement moins d’animation, Morrissette se retrouvant encore une fois au coeur de l’animation. Lors du troisième tour, une Ferrari 308 cassera un triangle de suspension au freinage situé au bout de la grande ligne droite , elle passera à côté de Morrissette les roues avant bloquées dans un panache de fumée et en faisant des gerbes d’étincelles.

Mention spéciale pour les Corvettes Sting Ray présentes dans le plateau, si celles-ci sont effectivement impressionnantes, aucune ne terminera. La première terminera sa course dans le bac à sable au bout du deuxième virage, la seconde perdra de l’essence sur plus de 500 metres juste devant Morrissette rendant la piste particulièrement glissante. En début de plateau, le speaker annonçait « La petite MG B devant les grosses Corvette », Morrissette se permet d’ajouter petite mais costaude !

Rendez vous l’année prochaine pour la 18ème édition de Sport & Collection à laquelle Morrissette participera très certainement.

Les photos des Ferrari :

Sport & Collection 2011 : Ferrari

Sport & Collection 2011 : Le programme

Comme c’est le cas depuis maintenant 17 ans, le circuit du Val de Vienne (Vigeant) vivra ce weekend au rythme des voitures de collection et des Ferrari. Cet manifestation caritative a pour but de récolter des fonds pour la lutte contre le Cancer au CHU de Poitiers. L’an dernier, le 16ème Sport et Collection a permis de récolter 250.000 euros de dons pour cette cause. L’objectif des organisateurs de cette manifestation est désormais de récolter un 3ème million d’euros de dons cumulés d’ici 2014, date de la 20ème édition de Sport et Collection.

Au cours du weekend, pas moins de douze plateaux se partageront la piste, la priorité sera donnée aux Ferrari et aux voitures de collection. Les séances de roulage dureront 30 minutes chacune et chaque plateau disposera de deux séances par jour. Morrissette participera à la fête au sein du plateau VHC, mais de nombreux autres plateaux sont au programme :

    • Cinq plateaux Ferrari :
      • Pozzi : Ferrari de compétition et de piste
      • Francorchamps : Ferrari contemporaines
      • NART : Ferrari des années 1980/1990
      • Maranello Concessionnaires : Ferrari et Maserati historiques de compétition et GT à moteur avant
      • Filipinetti : Tous modèles de Ferrari + Maserati

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    • Quatre plateaux historiques :
      • Le Mans 1950-1965
      • Le Mans 1966-1980
      • Bugatti et Vintage
      • VHC (le plateau de Morrissette)

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    • Deux plateaux modernes :
      • GT racing et protos
      • GT modernes d’exception

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    • Un plateau F1

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Morrissette vous donne le programme de l’édition 2011 se déroulera du 3 au 5 juin sur le circuit du Val de Vienne :

Vendredi 3 juin :

    • 8h30 à 20h : Plateaux de démonstration toutes les 30 minutes en alternance avec des séquences baptêmes de piste VIP / grand public
    • 22h à 24h : 4ème nocturne. Ferrari – Le Mans – GT Racing
    • 24h : Champagne de minuit, pilotes et commissaires de piste

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Samedi 4 juin 2011 :

    • 8h à 10h : Départ du Rallye sous l’arche à l’Isle-Jourdain.
    • 8h30 à 20h : Plateaux de démonstration toutes les 30 minutes sur la piste, en alternance avec des séquences baptêmes de piste VIP / grand public.
    • 17h à 17h30 : Retour sur le circuit des concurrents du Rallye et remise des trophées.
    • 20h : Parade de fin de journée.
    • 20h30 : Cocktail puis dîner de gala sous tivoli.

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Dimanche 5 juin:

    • 8h30 à 17h30 : Plateaux de démonstration toutes les 30 minutes sur la piste, en alternance avec des séquences baptêmes de piste VIP / grand public.
    • 12h précises : Parade des 500 Ferrari contre le cancer.
    • 17h30 : Parade de clôture, trophées, champagne de clôture et dîner avec les organisateurs.

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Entre deux plateaux, Morrissette sera naturellement stationnée dans le parc des voitures anglaises, où elle se reposera en compagnie de ses compatriotes. N’hésitez pas à venir voir Morrissette et à assister à la 17ème édition de Sport et Collection.

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Pour en savoir plus : www.sportetcollection.info

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