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Le projet fou de Morrissette pour l’automne

La saison des courses historiques sur circuit est désormais terminée dans la majorité des pays européens. De son coté Morrissette se reposait tranquillement sous sa bâche depuis l’Historic Tour de Nogaro. Tous les éléments étaient donc réunis pour une hibernation jusqu’au début de la saison 2017.

C’était sans compter sur un projet un peu fou qui va faire ressortir la petite MG B de son hibernation dans quelques jours, dix pour être précis. J-10 avant la date fatidique et la concrétisation de ce projet.
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morrissette-hiver

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L’histoire débute comme souvent par un rêve que l’on croit inaccessible. En y réfléchissant on se rend compte que finalement ce doux rêve est peut être possible. Un cadeau d’anniversaire qui arrive avec quelques semaines d’avance et ce rêve devient subitement un projet on ne peut plus concret. Un peu d’organisation logistique et nous voici en route vers ce mystérieux projet qui est pour nous tout aussi excitant que notre première course automobile.

Nous restons volontairement flou sur ce projet, chaque jours nous dévoilerons un indice au travers de notre compte Instagram que vous pouvez retrouver ici.

Un premier indice pour vous éviter tout calcul mental : qui dit J-10 dit que notre projet se concrétisera le samedi 12 novembre prochain. On ne vous en dit pas plus pour l’instant mais bien évidement on vous racontera tout.

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Vintage Bel Air, un parc de loisirs dédié à l’automobile ancienne

L’information est passée quelque peu inaperçue au milieu du tourbillon médiatique du Tour Auto mais à la mi avril, un projet de parc de loisir ayant pour thème l’automobile de collection a été lancé en Côte d’Or (21). Baptisé Vintage Bel Air, ce projet est déjà relativement avancé et vise à développer un parc de loisir autour de l’automobile ancienne sur le parcours de la Nationale 6 reliant Paris à Lyon. Moins connue que la célèbre Nationale 7, la Nationale 6 n’en demeurait pas moins en son temps un axe de transport incontournable que ce soit pour le transport des marchandises ou les départs en vacances.

Le projet Vintage Bel Air s’étend sur près de 30 hectares situés à proximité de la station de Bel-Air et de la cote du château de la Rochepot,. Il ne s’agit pas d’un circuit mais plutôt de reconstituer avec de nombreux détails une portion de route des années 50-60 sur environ 2km. On y retrouvera les panneaux d’époques, les lignes jaunes, de vieux garages et de vieux bâtiments mais bien évidement quelques surprises. Le tout entrecoupé d’aires de picnic mais également de zones de camping pour le rétro camping. Pour ceux qui ne possèdent pas de voiture ancienne, il sera possible de faire des baptêmes en automobile de collection.
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Vintage Bel Air

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En complément le projet prévoit les incontournables d’un parc de loisir à thème à savoir les différentes boutiques et les restaurants. Vintage Bel Air prévoit également le développement d’un pole technologique lié à l’automobile et plus particulièrement à l’automobile ancienne.

A la tête de ce projet d’initiative privée on retrouve le dessinateur Thierry Dubois notamment connu pour ses dessins des nationales 6 et 7. Le projet est également soutenu par les autorités locales qui y voient une opportunité de développement pour le tourisme dans la région avec à la clef des créations d’emploi (une quarantaine de postes estimés). Le projet Vintage Bel Air est actuellement en recherche de financement et mise sur un budget total de l’ordre de 7,2 millions d’euros.

Si tous les éléments sont réunis Vintage Bel Air devrait ouvrir à l’été 2017. Espérons que ce projet sera couronné de succès, rappelons que d’autre initiatives de pole autour de l’automobile ancienne, notamment à Amboise (37) ont été avortés par le passé.

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Red Bull Caisses à Savon : Tomber de haut

Lorsque l’on a envoyé notre dossier à Red Bull la semaine dernière pour participer à la course de Caisses à Savon du 15 juin prochain au domaine national de St Cloud tous les indicateurs semblaient au vert : on était fier de notre projet Flower Power et celui-ci semblait tenir la route (c’est mieux pour une Caisse à Savon), toutes les personnes à qui nous avions présenté notre dossier le trouvaient original et drôle, les personnes les plus réticentes initialement se montraient prêtes à nous aider à construire notre bolide, ce dernier était entièrement conforme au règlement technique édité par la marque au taureau ailé …
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Flower

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Nous attendions donc ce jeudi 3 avril, date de publication des équipages retenus, avec une certaine fébrilité mais également avec une certaine confiance. Nous avons passé la journée à consulter toutes les sources d’informations possibles, à constamment actualiser les pages internet et rien. La nouvelle est tombée en début de soirée, les équipages sélectionnés (60) ont été contactés par mail, pour les 5000 autres, merci de votre candidature et de votre créativité mais ca ne sera pas pour cette année.

Après vérification et re-vérification de la boite mail, des spams, des courriers indésirables … il faut se rendre à l’évidence, aucun mail ne nous est parvenu aujourd’hui. Nous faisons donc parti des 5000 équipages non retenus ! La chute est au niveau de notre intérêt et de notre implication pour cette course de Caisses à Savon, c’est-à-dire que l’on tombe de haut, très haut. Nous ne nous attendions pas à ce qu’autant d’équipages postulent pour cet événement.

Caisse Savon Reponse

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Après le dossier pour Le Mans Classic en ballotage très défavorable, cela fait beaucoup pour une seule année et une seule personne ! On finira bien par trouver une course qui nous accepte enfin … En attendant, félicitations aux 60 équipages sélectionnés et rendez vous le 15 juin au domaine national de St Cloud.

Pour plus de renseignements : http://caissesasavon.redbull.com/_2013_soapbox_france/

Red Bull Caisses à Savon : Flower Power

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Nous sommes heureux de vous présenter notre projet Flower Power pour la course de Caisse à Savon Red Bull 2014. Le pitch, comme il est de coutume de dire, est relativement simple mais quelque peu déganté : c’est l’histoire de deux fleurs qui ont attaqué un tracteur tondeuse pour récupérer les pièces nécessaires à la construction de leur caisse à savon et pouvoir dévaler les pentes du domaine national de Saint Cloud dans leur jardinière de compétition. Vous n’avez rien compris ? Voici quelques images pour mieux vous expliquer le concept.
.Flower Power detail

 

D’un point de vue technique, nous avons abandonné l’idée d’un moteur de F1 turbo hybride, ceux-ci semblant difficile à mettre au point, pour nous recentrer sur l’essentiel : un châssis tubulaire et la propulsion humaine (par des pousseurs surentrainés). En espérant que notre projet soit retenu par les organisateurs, on vous laisse, on retourne au garage pour construire notre petit bolide …

Flower Power Plan

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