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Les Grandes Heures Automobiles

Un nouvel événement automobile se tiendra pour la première fois ce weekend sur l’Autodrome de Montlhéry. Baptisé les Grandes Heures Automobiles, cette manifestation regroupera différents plateaux de roulage auto et moto. Le circuit emprunté pour l’occasion sera l’anneau de 2,5 kilomètres entrecoupé de trois chicanes pour ralentir les participants.

Cette manifestation étant purement une démonstration, aucune notion de compétition ou de chronomètre ne sera prise en compte. Chaque participant auto ou moto prendra la piste deux fois le samedi et une fois au cours de la journée de dimanche.
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Grandes Heures Automobiles

Comme lors des grandes heures de l’Age d’Or lorsque celui-ci se déroulait encore à Montlhéry, le centre du circuit sera dédié aux expositions de clubs et au village marchand. On y retrouvera également le paddock accessible au public qui accueillera les autos et les motos entre deux séances de roulage.

Les plateaux seront très éclectiques, du coté des autos, cela va des Bugatti 35 au Renault 5 Maxi Turbo en passant par les Allard J2, Ferrari 250 LM, Jaguar Type D et Type E, Austin Healey et autres Porsche. Du coté des motos on retrouve la même diversité avec de nombreuses cylindrées différentes et des modèles allant des années 30 jusqu’à nos jours.
Le plateau voiture est limité à 200 participants alors que celui des deux roues est limité à 100 véhicules. Au vu des inscriptions présentées sur le site internet de la manifestation, il semble que les deux plateaux ne se seront pas complets pour cette première édition.
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Autodrome

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Parmi les grands noms du sport mécanique on notera la présence annoncée de Réne Arnoux, Hubert Auriol, François Chatriot, Yannick Dalmas, Bernard Deleuze, Philippe Gache, Yves Genies, Jean Pierre Jabouille, Jean Pierre Jaussaud, Jacques Laffite, Henry Pescarolo, Bruno Saby ou encore Jean Vinatier. Toutes ces personnalités seront présentes à Montlhéry dès le vendredi soir pour une soirée de gala au 1924, le nouveau bâtiment situé au cœur du circuit.

Le samedi soir, des roulages nocturnes auront lieu jusqu’à 22 heures de quoi découvrir l’Autodrome sous un autre angle et à la lueur des phares. Voici le programme détaillé de la première édition des Grandes Heures Automobile :

Samedi 26 septembre

  • 9h00 : Ouverture au public
  • 9h30 : Ouverture officielle de la piste
  • 10h00 à 22h00 : Démonstrations et animations
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Dimanche 27 septembre

  • 9h00 : Ouverture au public
  • 9h30 : Ouverture officielle de la piste
  • 10h00 à 18h00 : Démonstrations et animations
  • 18h15 Parade finale
  • 18h45 : Clôture de la manifestation

 

Du coté des tarifs spectateurs, le billet pour la journée du samedi est à 22€ avec un tarif réduit à 16€ à partir de 17 heures. Les billets du dimanche sont proposée à 20€.

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Pour plus de renseignements et pour la billetterie : www.lesgrandesheuresautomobiles.com

 

Grand Prix Historique de Magny-Cours 2015

Ce weekend, Morrissette sera de nouveau en piste pour la dernière fois de la saison dans le cadre du Grand Prix Historique sur le circuit de Nevers Magny-Cours. La MG B a déjà roulé à plusieurs reprises sur le circuit nivernais à l’occasion des Classic Days mais ca sera la première fois en compétition.

Même si le Grand Prix Historique de Magny-Cours n’est pas inscrit au Championnat de France Historic Tour 2015, l’épreuve compte néanmoins pour le Challenge ASAVE GT Tourisme. Si les pilotes de Morrissette n’ont plus grand chose à jouer au niveau du classement du championnat, cela ne les empêchera pas de prendre du plaisir en piste.
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Affiche GP Historique Magny Cours

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Outre le plateau ASAVE GT Tourisme de Morrissette, plusieurs autres catégories que l’on retrouve habituellement dans le Championnat de France seront également présents sur le circuit de Nevers Magny-Cours : le Trophée Lotus, le Trophée Saloon Car ainsi que le HTCC Groupe 1.

Du coté des monoplaces, on retrouvera les habituelles Formula Ford ainsi que le Trophée Ford Formule Kent. Ces plateaux seront rejoints par l’AvD Historic Race Cup ainsi que par le Trophée des F3 Historiques. Nous avons notamment vu ce dernier aux 73rd Members Meeting de Goodwood en début de saison ou encore au Grand Prix de l’Age d’Or. Ces monoplaces construites entre 1964 et 1970 sont propulsées par un moteur de 1000cc. Surnommées screamers en raison du bruit émis par ses monoplaces à très hauts régimes, on y retrouve des constructeurs comme Brabham, Cooper, Chevron, Lotus où encore Tecno.

En complément de toutes ces courses sprint, une course d’endurance : les 3 heures du GP Historique se tiendra en clôture du meeting le dimanche soir. Dans la grande tradition des épreuves d’endurance, les GT (pré 76), Tourisme (pré 80) et protos (moins de 2 litres pré 72) seront mélangés en piste.
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Retrouvez ici les horaires complets du Grand Prix Historique 2015 de Magny-Cours

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Morrissette Magny

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Morrissette sera en piste aux horaires suivants :

Vendredi 18 septembre :

  • Essais libres : Après midi (horaires à définir)

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Samedi 19 septembre

  • Essais qualificatifs : 9h45 – 10h10
  • Course 1 : 16h15 – 16h45

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Dimanche 20 septembre

  • Course 2 : 8h40 – 9h10

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A noter que les organisateurs (Pits Organisation) ont souhaité rendre ce weekend accessible à tous, les tribunes, les paddocks et les parkings seront en accès libre et gratuit tout au long du weekend.

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Morrissette au 55ème Grand Prix Historic de Nogaro

En cette journée de rentrée des classes, Morrissette prépare studieusement son retour sur la piste. Elle tente de rassembler tous ses chevaux avant de se présenter ce weekend (4, 5 et 6 septembre 2015) sur le circuit Paul Armagnac de Nogaro au cœur du Gers.
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Affiche Nogaro 2015

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Après une pause estivale consacrée en grande partie à reconstruire le moteur suite à la casse du Mans, la MG sera enfin de retour en piste. Les dégâts ont été très importants puisque la casse du vilebrequin nous a obligé à changer le bloc moteur, le vilebrequin, une bielle et de nombreux autres accessoires.

Morrissette retrouvera en piste les voitures du Challenge ASAVE GT Tourisme qui portera ce weekend le nom de Jean-Luc Rançon en hommage au pilote gersois qui nous a quitté cette saison. L’ASAVE et le Saloon Car feront plateau commun lors du 55ème Grand Prix Historic de Nogaro, 4ème et avant dernière manche de l’Historic Tour 2015.

On retrouvera les plateaux habituels du Championnat de France : Trophée Maxi 1000, Trophée Lotus, GT Classic, Sport Prototypes, Challenge Formule Ford Historic, HTCC Groupe 1, les Formule Ford Kent ou encore Les F3 et Formule Renault Classic.

Les horaires ont été modifiés à de nombreuse reprises, retrouvez ici la dernière version actualisée si vous souhaitez assister aux courses de l’Historic Tour 2015 de Nogaro.
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ASAVE Saloon Nogaro.
Morissette sera en piste aux horaires suivants :

Vendredi 4 septembre :

  • Essais libres 1 : 9h20 – 9h45
  • Essais libres 2 : 10h50 – 11h15
  • Essais libres 3 : 13h50 – 14h15
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Samedi 5 septembre

  • Essais qualificatifs : 10h15 – 10h45
  • Course 1 : 16h30 – 17h00
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Dimanche 6 septembre

  • Course 2 : 12h15 – 12h45

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Historic’ Tour 2015, tous à Charade

Après une incartade hors du Championnat de France Historique des Circuits Historic’ Tour lors du Grand Prix de Pau Historique 2015, Morrissette sera de retour en piste dans son habituel Challenge ASAVE GT Tourisme. L’Historic’ Tour, pour cette troisième épreuve de la saison (après Dijon et Le Castellet) fera étape sur le circuit de Charade situé à quelques kilomètres de Clermont Ferrand aux pieds des volcans du massif central.
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HistoricTour Charade

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On y retrouvera les trophées constituant le corps de l’Historic’ Tour, du coté des berlines et GT : bien évidement le Challenge ASAVE GT Tourisme, le Trophée Maxi 1000, le Saloon Car, le Trophée Lotus, le GT Classic et le HTCC Groupe 1. Du coté des monoplaces : le Trophée F3 Classic, le Trophée Formule Renault Classic, le Trophée Formule Ford et le récent Trophée SportProtos Cup créé cette année.
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Retrouvez ici les horaires complets de l’Historic’ Tour Charade 2015

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Depuis la création du nouveau Championnat de France Historique, les différents plateaux et les paddocks affichent généralement complet et cela devrait encore être le cas à Charade. Une vingtaine de courses vont se succéder au cours du weekend. On retrouve le format habituel des autres meetings, le vendredi est consacré aux essais libres et aux premiers essais qualificatifs. Le samedi matin est dédié aux essais qualificatifs et les courses s’enchainent à compter de samedi midi jusqu’à la fin du weekend. Pour les spectateurs, l’entrée de l’Historic’ Tour de Charade est gratuite, ils devraient donc être nombreux à venir garnir les tribunes.
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Morrissette Charade

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Morrissette sera au départ du Challenge ASAVE GT Tourisme avec une vingtaine d’autres voitures. Le plateau s’annonce particulièrement sympathique avec de nombreuses anglaises : Austin Mini Cooper S, Lotus Elan, Austin-Healey Sprite, Triumph TR3. Face aux anglaises on retrouvera les habituelles Porsche 911 ainsi que plusieurs Alpine toujours à l’aise sur le tracé de Charade. Pour l’occasion Morrissette retrouvera son habituel numéro 34.

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La MG B sera en piste aux horaires suivants :

  • Vendredi 19 juin
    • Essais libres : 15h30 – 15h55
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  • Samedi 20 juin
    • Essais qualificatifs : 10h45 – 11h10
    • Course 1 : 19h05 – 19h30
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  • Dimanche 21 juin
    • Course 2 : 12h30 – 12h55
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Sport & Collection 2015

Le weekend du 6 et 7 juin, les amateurs d’automobile ancienne devront choisir entre la 21ème édition de Sport et Collection sur le circuit du Val de Vienne et le Grand Prix de l’Age d’Or sur celui de Dijon-Prenois. Le Grand Prix de Tours initialement prévu le même weekend à finalement été déplacé à la fin du mois de juin (27 et 28 juin).

Pour la première fois depuis 5 ans, Morrissette ne sera pas présente à Sport et Collection. Malgré l’absence de la MG B, le programme de cette manifestation à but caritatif reste le même que les années précédentes avec une majorité de Ferrari. Au cours des trois journées, les plateaux et les baptêmes vont se succéder en piste alternant Ferrari, voitures de sport modernes et bien évidement voitures de collection.
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Sport et Collection 2015

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Voici les différents plateaux qui seront en piste au cours du weekend :

  • Cinq plateaux Ferrari :
    • Pozzi : Ferrari de compétition et de piste
    • Francorchamps : Ferrari contemporaines
    • NART : Ferrari des années 1980/1990
    • Maranello Concessionnaires : Ferrari et Maserati historiques de compétition et GT à moteur avant
    • Filipinetti : Tous modèles de Ferrari + Maserati
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  • Quatre plateaux historiques :
    • Le Mans 1950-1965
    • Le Mans 1966-1980
    • Bugatti et Vintage
    • VHC
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  • Trois plateaux modernes :
    • GT racing et protos
    • GT modernes d’exception
    • F1
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Les horaires détaillés des différents plateaux ne sont pas encore disponibles, nous ne pouvons donc vous donner plus de détails.
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SportCollection15

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En plus des sessions de roulage sur le circuit un rallye touristique se déroule le samedi. Les concurrents s’élanceront le matin depuis l’Isle Jourdain pour une boucle dans la région qui les amènera sur le circuit du Val de Vienne en fin d’après midi.

La traditionnelle parade regroupant plus de 500 Ferrari très attendue par les spectateurs et plus particulièrement par les tifosis se déroulera comme de coutume le dimanche à partir de 12h.

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Pour plus d’informations : www.sportetcollection.info

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Historic’ Tour Dijon 2015

Morrissette sera de retour en piste ce weekend pour la première manche du Championnat de France Historique des Circuits Historic’ Tour. Après plusieurs années sous la forme de coupes et trophées, la compétition historique se structure dans l’hexagone et possède désormais un championnat à part entière. Les différents trophées constituant le corps de l’automobile historique en France restent les mêmes : Challenge ASAVE GT Tourisme, Maxi 1000, Saloon Car, Trophée Lotus, GT Classic, HTCC Groupe 1, Trophée F3 Classic, Trophée Formule Renault Classic, Trophée Formule Ford et un nouveau venu le Trophée SportProtos Cup.

Chaque trophée couronnera son ou ses lauréats comme de coutume à l’issue de la saison mais un championnat de France sera désigné dans la catégorie monoplace et un autre dans la catégorie voitures fermées.
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Affiche Dijon

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La création du Championnat de France Historique semble avoir motivé les pilotes et créé des vocations puisque près de 420 pilotes et 390 voitures de courses sont attendues ce weekend sur le circuit de Dijon-Prenois. Nul doute que les paddocks devraient être bondés, il sera même surement difficile d’installer toutes les voitures.

Au cours du weekend, 23 courses vont se succéder, le vendredi est consacré aux essais libres, le samedi matin aux qualifications, puis place aux courses pour le reste du weekend.
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Retrouvez ici les horaires complets de l’Historic Tour Dijon 2015

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Pour sa part Morrissette reste fidèle au Challenge ASAVE GT Tourisme et prendra part à plusieurs manches cette saison à défaut de participer à l’intégralité du championnat. Après une traditionnelle révision hivernale : changement des freins, du réservoir d’essence et du harnais, la MG B frappée du numéro 34 est prête. Un programme complet attend Morrissette ce weekend, avec trois séances d’essais libres le vendredi, des qualifications aux aurores le samedi matin, suivi de deux courses. La MG B sera en piste aux horaires suivants :

  • Vendredi 03 avril
    • Essais libres : 9h30 – 9h55
    • Essais libres : 10h30 – 10h55
    • Essais libres : 13h20 – 13h45
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  • Samedi 04 avril
    • Essais qualificatifs : 8h30 – 8h55
    • Course 1 : 13h50 – 14h15
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  • Dimanche 05 avril
    • Course 2 : 11h30 – 11h55
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Si vous êtes présents sur le circuit de Dijon-Prenois ce weekend n’hésitez pas à nous rendre visite et à venir voir Morrissette.

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Dijon Prenois
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Coupes de Printemps 2015

Après avoir inauguré la saison 2015 coté salon avec Rétromobile il est temps de l’inaugurer coté piste avec Les Coupes de Printemps. Celles-ci sont traditionnellement l’un des premiers rassemblements sur circuit de l’année civile même si les Coupes de Printemps se déroulent sans aucune notion de vitesse. L’édition 2015 aura lieu le samedi 28 mars prochain à Monthléry.
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Coupes de Printemps 2015.
Les plus belles automobiles de collection se retrouvent sur l’anneau de vitesse de l’Autodrome de Linas-Montlhéry dans sa configuration de 3,405 kilomètres qui emprunte une partie de l’anneau de vitesse entrecoupé de trois chicanes. Comme évoqué précédemment, les Coupes de Printemps ne sont pas une compétition mais une journée de roulage ou se retrouvent habituellement les mêmes participants d’une année sur l’autre.

Les Coupes de Printemps sont ouvertes à tous les véhicules de collections antérieurs à 1972 et limitées à 200 participants. Les voitures seront en piste de 10h à 12h et de 14h à 17h30 et seront réparties en trois plateaux homogènes afin de limiter autant que possible les différences de vitesses entre les voitures.
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GT40 917
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Depuis le renouveau de l’Autodrome de Montlhéry il y a quelques années, de nombreux événements sont ouverts au public, c’est notamment le cas des Coupes de Printemps moyennant la somme de 15€, ce qui inclus le parking au centre de l’anneau. Morrissette sera très certainement sur place en tant que spectatrice pour vous rapporter des photos de l’événement.
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Pour en savoir plus rendez vous sur le site officiel des Coupes de Printemps

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Pour réserver votre billet en tant que spectateur c’est par ici

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Rétromobile 2015 : C’est parti

Le salon Rétromobile a ouvert ses portes à 10h pour cinq jours d’expositions et de célébration de l’automobile de collection au coeur de la capitale. Le salon ne cesse de prendre de l’ampleur et occupera de nouveau le hall principal (hall 1) de la Porte de Versailles ainsi que le hall 2.1 pour la vente aux enchères Artcurial Motorcars. Comme chaque année, Morrissette vous donne toutes les informations pratiques si vous souhaitez vous rendre au salon.

Horaires d’ouverture :

  • Mercredi 4 février de 10h à 22h
  • Jeudi 5 février de 10h à 19h
  • Vendredi 6 février de 10h à 22h
  • Samedi 7 février de 10h à 19h
  • Dimanche 8 février de 10h à 19h

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Retromobile 2015
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Tarifs :

  • Plein tarif : 16 € sur place – 14 € en prévente sur le site internet
  • Gratuit pour les enfants de moins de 12 ans

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Plan du salon :

Plan Retromobile 2015

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Adresse :

  • Porte de Versailles
  • Hall 1 et Hall 2.1
  • 75015 Paris

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Accès en transport en commun :

  • Métro : ligne 12, station Porte de Versailles ou Ligne 8, station Balard
  • Tramway : T3 et T2 station Porte de Versailles
  • Bus : ligne 80 et 39 arrêt Porte de Versailles
  • RER : ligne C, station Boulevard Victor

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Automédon 2014

Le salon Automédon 2014 ouvrira ses portes dans quelques jours et mettra à l’honneur les voitures de sport et de compétition sous le thème compétition et performance. Comme à son habitude, Automédon prendra ses quartiers au parc des expositions de Paris – Le Bourget le temps d’un weekend les 18 et 19 octobre.

Affiche Automedon 2014

Un halle de 23 000 m² sera dédié à l’automobile et la moto de collection et accueillera comme chaque année plus de 300 exposants et plusieurs expositions à thème. En partenariat avec la FFVE, des clubs et musées automobiles français ainsi que des collectionneurs, Automédon présentera des podiums thématiques :

  • Podium Compétition qui mettra en avant une BMW M1
  • Podium Rod dédié aux Hots Rod américains construits sur base de véhicules des années 30 et débordant de puissance
  • Podium Ford Mustang, une tradition à Automédon ou la muscle car américaine est toujours à l’honneur
  • Podium Panhard qui présentera les modèles de compétition ainsi que les véhicules les plus extravagants de l’histoire du constructeur français
  • Podium Lancia dédié à la marque italienne
  • Podium Musées avec la collaboration notamment de la Cité de l’Automobile de Mulhouse Collection Schlumpf quoi présentera pour l’occasion le Tank Bugatti du Grand Prix de Tours de 1923 et la monoplace de Grand Prix de 1934.
  • Podium Motorama qui exposera plusieurs marques et modèles de motos anglaises

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A l’extérieur une bourse d’échange de 5000 m² permettra à chacun de trouver la pièce manquante pour la restauration de sa voiture préférée ou encore pour parfaire la décoration de son garage ou de son salon. Comme chaque année, un parking collection réservé aux anciennes sera un passage obligé pour les visiteurs d’Automédon. Les modèles les plus rares y côtoient ceux plus largement diffusés et l’on découvre chaque année de nouvelles autos dans ce musée improvisé à ciel ouvert.
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Informations pratiques

  • 18 et 19 octobre de 9h à 19h
  • Parc des expositions de Paris – Le Bourget – Hall 4
  • Entrée 12€ (gratuit pour les moins de 14 ans), tarif réduit : 10€

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Pour plus de renseignements : http://www.automedon.fr/

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L’Afterwork Autodrome #07

Même si les beaux jours tardent à venir en ce début de mois de juillet, les équipes organistatrices de l’Afterwork Autodrome tente de faire venir le soleil en organisant une nouvelle édition de leur manifestation le vendredi 18 juillet de 18 heures à 21heures.

Pour ce rendez vous estival, une marque incontournable du paysage automobile anglais sera mis à l’honneur : Mini. La petite puce anglaise envahira donc l’autodrome le temps d’une soirée. Nul doute que les participants et les spectateurs devraient être nombreux tant la Mini suscite la passion chez ses propriétaires mais également auprès du grand public.

Afterwork07

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L’événement est ouvert à tous, l’accès est gratuit pour le public et pour les personnes venant en Mini. Pour les motards, la participation est de 5€ est elle s’élève à 10€ pour les automobilistes. En partenariat avec Fournier SA, un Ministore éphémère proposera des produits dérivés de la marque. Le food truck Kitchn sera de nouveau présent et proposera pour l’occasion un menu spécial, et un photoshoot sera possible pour les personnes qui le souhaitent.

Informations pratiques :

  • Vendredi 18 juillet de 18h à 21h
  • Autodrome de Linas-Montlhéry, avenue Boillot, 91310 Linas

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Pour plus de renseignements : http://lafterworkautodrome.blogspot.nl/

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