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Red Bull caisses à savon

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Dimanche 7 juillet, pendant que Morrissette sera sur le circuit Bugatti au Mans pour LM Story et que les F1 Red Bull seront en Allemagne pour le Grand Prix, des véhicules originaux s’affronteront dans le Domaine Nationale de Saint Cloud. Il s’agit de la 2ème course de caisses à savon organisée par Red Bull en France après celle de Lyon en 2010 mais de la 79ème de part le monde.

39 équipes s’affronteront lors de cette édition 2013 sur des caisses à savon plus originales les unes que les autres spécialement construites par leurs soins pour l’occasion. Les règles sont très libres, des dimensions et un poids maximum à respecter, un système de freinage actionnant deux roues, les concurrents peuvent ensuite laisser libre court à leur imagination pour fabriquer une caisse à savon qui ravira le public et récoltera les voies du jury.

Le parcours tracé dans le Domaine Nationale de Saint Cloud est long de 465 m et comportera 15 virages plus ou moins serrés propices aux sorties de route et retournement des caisses à savon. La déclivité varie de 5 à 22% ce qui devrait assurer une belle vitesse de descente aux courageux équipages et offrir un beau spectacle. L’accès est gratuit pour le public, comme souvent lors des manifestations organisées par la célèbre marque de boisson énergétique autrichienne. A en juger par les images des précédentes éditions, il s’agit d’un événement à ne pas manquer pour ceux qui seront en région parisienne ce weekend.

Parmi les différents équipages, deux ont retenu l’attention de Morrissette car ils se présenteront au départ avec des répliques miniatures de voiture ancienne :

Lyonnaise des fondeurs d’asphalte

Lyonnaise

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Village Crew

Village Crew

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Pour en savoir plus : http://caissesasavon.redbull.com/_2013_soapbox_france/#accueil

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Le patrimoine à quatre roues de nos ministres

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Après une semaine d’effets d’annonce, les ministres du gouvernement Ayrault ont donc rendu public (avec quelques heures de retard) leur patrimoine. Nous ne reviendrons pas sur ce déballage politico-médiatique qui n’a aucun intérêt et a du occasionner quelques nuits blanches aux conseillers et avocats des ministres afin de leur permettre de présenter un patrimoine politiquement acceptable. L’un des rares enseignements est qu’à la vue de leurs garages nos ministres sont pour la plupart autophobes et l’automobile n’est pour eux qu’un simple moyen de transport permettant de relier un point à un autre.

En matière d’automobile, l’exemplarité n’est pas de mise, plusieurs ministres roulent en véhicules étrangers ou fabriqués à l’étranger. Les véhicules de plus de huit ans sont légion ; mais à quoi ont donc servi les primes à la casse si même nos chers ministres n’ont pas pu en profiter pour acquérir un véhicule neuf ! Les déclarations de patrimoine ne disent pas si les véhicules fonctionnent à l’essence ou au diesel, mais étant donné les véhicules, il y a fort à parier qu’il s’agit de véhicules diesel pourtant actuellement dépeint comme de dangereux pollueurs générateurs de Nox.

Petit rappel de Morrissette qui permet de mettre en perspective ces garages ministériels, tous les ministres disposent d’une voiture de fonction avec chauffeur, les véhicules déclarés ne sont donc que leur deuxième ou troisième utilisé très occasionnellement. Sans considérations politiques, Morrissette retiendra trois ministres qui ont décidé de rouler rétro et différent.

Jean-Marc Ayrault : Volkswagen Combi (T3) de 1988

Combi T3

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Cécile Duflot : Renault 4L

Renault 4L

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Valérie Fourneyron, Citroën 2CV

Citroen 2CV

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L’usine d’Oxford fête ses 100 ans

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La nouvelle n’a été reprise que par quelques sites dédiés à l’automobile mais l’usine de construction automobile d’Oxford va prochainement fêter ses 100 ans d’existence. La première voiture produite fut une Morris Oxford sortie des chaines de production le 28 mars 1913. Souvent baptisée usine Mini, car les Mini de l’ère BMW y sont toujours assemblées, cette usine a vu de nombreuses marques se succéder sur ses chaines d’assemblage, parmi lesquelles MG.

Oxford

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En plus des MG, des Mini, des Austin, des Triumph, des Rover ainsi que de plus rares Wolseley, Riley, Vanden Plas ou Princess ont été produites dans l’usine d’Oxford. En 100 ans, plus de 11 millions de véhicules ont été produits sur les chaines d’assemblage. Chaque jour, 900 Mini continuent de tomber des chaînes et viennent grossir le chiffre de production total. L’usine d’Oxford reste toujours le principal site d’assemblage de la Mini.

Une exposition sur le thème du centenaire de l’usine sera organisée sur place, Mini fait appel aux souvenirs et aux photos des ex-employés pour rendre cette exposition plus vivante et humaine.

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My Mini Revolution ouvre un showroom à Paris

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La société My Mini Revolution qui comme son nom l’indique est spécialisée dans les Mini vient d’ouvrir un showroom à Paris. Celui-ci se situe dans le 16ème arrondissement, au 130 avenue de Versailles, dans les anciens locaux d’un marchand de cycle Peugeot. Les installations parisiennes de My Mini Revolution sont pour l’instant provisoires mais se composeront à terme d’une partie showroom et d’une partie atelier afin d’assurer l’entretien courant des Mini roulant dans la capitale. My Mini Revolution conserve en parallèle son site de Houdan (78) ou seront effectués les gros travaux et les projets de restauration.

MyMiniRevolution

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L’activité de My Mini Revolution s’articule principalement autour de deux domaines, la vente de Mini d’origine d’occasion et la restauration / personnalisation de la petite puce anglaise. La société expose actuellement dans son showroom parisien une Mini des années 90 qui a été convertie au look de Cooper S MK1. Si la voiture conserve sa grande lunette arrière, les charnières apparentes, les petits feux arrières, les jantes de 10 pouces ou bien encore les pare chocs lui donnent un aspect de Mini MK1. Ce type de projet est la spécialité de My Mini Revolution et permet d’avoir la fiabilité d’une Mini relativement moderne pour un usage quotidien associée au look des premières générations de Mini.
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My Mini Revolution :

  • 130, avenue de Versailles, 75016 Paris
  • Horaires d’ouverture : Lundi de 14h à 18h, du Mardi au Samedi de 9h30 à 12h30 et de 14h à 19h
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Pour en savoir plus : www.myminirevolution.com

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Mini remporte le Dakar 2013

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Mini a remporté avec Stéphane Peterhansel et Jean-Paul Cotteret l’édition 2013 du Dakar disputée sur le continent Sud Américain. Monsieur Dakar, comme le surnomme les journalistes remporte ainsi son 11ème Dakar ce qui constitue un record absolu : 6 victoires en moto et 5 victoires en voiture, la aussi des records. La Mini et son équipage français seront à nouveau au départ en 2014 pour défendre leur titre avant que Stéphane Peterhansel ne se consacre à un nouveau défi, remporter le Dakar en Camion.

Mini Dakar

La voiture qui a remporté le Dakar se présente comme une Mini Countryman ayant abusé des amphétamines. Il s’agit en réalité d’un prototype avec châssis tubulaire, propulsé par un moteur BMW turbo diesel sur lequel est greffée une carrosserie ressemblant à une Mini. Quoi qu’il en soit, la marque anglaise ajoute une nouvelle victoire à son long palmarès en rallye, débuté dans les années 60 notamment au rallye de Monte-Carlo.

Stéphane Peterhansel a souhaité dédié cette victoire à Jean-Claude Olivier, PDG de Yamaha Motor France très impliqué dans le sport mécanique qui nous a quitté le weekend dernier suite à un accident de la route. Morrissette s’associe à cet hommage et toutes ses pensées vont à la famille de Jean-Claude Olivier ainsi qu’à celle de Thomas Bourgin, motard décédé dans l’exercice de sa passion au cours de ce Dakar 2013.

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Bonne année 2013

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Bonne année 2013

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Morrissette vous souhaite une excellente année 2013

La page de l’année 2012 est désormais tournée et il est temps de préparer 2013, comme à son habitude, Morrissette vous a préparé une petite vidéo pour vous présenter ses meilleurs vœux et vous dévoiler son programme 2013. Celui-ci est encore provisoire et vous sera confirmé définitivement dans les semaines à venir notamment en raison de concurrence de dates entre certains événements. Le programme 2013 de Morrissette tournera principalement autour du challenge ASAVE GT Tourisme et sera agrémenté de quelques démonstrations. Morrissette vous propose donc de partir avec elle, en route pour 2013 :

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Bonne et heureuse année 2013 sur www.morrissette.fr !

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Sébastien Loeb sportif préféré des français

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Loeb lequipe

Sébastien Loeb a de nouveau été élu sportif préféré des français pour l’année 2012* suite à son 9ème titre consécutif en championnat du monde des rallyes (WRC). 2012 était pourtant une année de Jeux Olympiques mais également d’un championnat d’Europe de football, ces deux événements hyper médiatisés ne sont pas parvenus à faire de l’ombre au pilote alsacien dans le cœur des français. La plus belle victoire de Sébastien Loeb est peut-être là, parvenir à se faire apprécier des français en évoluant dans un sport pourtant très peu médiatisé. Le pilote Citroën devance Tony Parker (basket) et Sébastien Chabal (rugby) et recueille 31,4% des voix.

*Sondage réalisé par TNS-Sofres pour le quotidien l’Equipe entre le 9 et le 15 novembre derniers auprès d’un échantillon national de 1.000 personnes représentatives de l’ensemble de la population française âgée de 15 ans et plus.

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Des casques signés Alpine

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Renault continue de fêter les 50 ans de l’Alpine A110 tout en préparant l’arrivée du futur modèle dans quelques années. A cette occasion, le constructeur au losange à créé, en partenariat avec les ateliers Ruby, deux casques exclusifs aux couleurs du concept Alpine A110 50. Les casques réalisés entièrement en carbone reprennent le traditionnel bleu Alpine ainsi qu’une bande orange rappelant la livrée du concept car accompagnée de la signature A.

Les casques ont été conçus en parallèle du concept car par l’équipe de Laurens van den Acker (responsable du design Renault) et par Jérôme Coste (créateur des casques Ruby). La marque Ruby est connue pour ses casques néo rétro extrêmement bien finis, ceux-ci ont longtemps été disponibles uniquement en jet mais il existe désormais en version intégrale depuis quelques semaines.

Casques Alpine

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Les deux modèles de casques ont été portés lors des campagnes de communication autour du concept Alpine A110-50, l’un par Jean Ragnotti dans le film tourné dans les Alpes suisses qui a révélé le concept, l’autre par Carlos Tavares (directeur de Renault) lors de la présentation dynamique de la voiture dans le cadre du Grand Prix de F1 de Monaco.

Renault propose aujourd’hui une réédition limitée de ces deux casques, le modèle Pavillon (jet) sera disponible en seulement 8 exemplaires numérotés, le modèle Castell (intégral) sera quand à lui disponible en miniature éditée à cent exemplaires. Les deux séries limitées sont disponibles à la vente à la boutique de l’Atelier Renault sur les Champs-Elysées depuis ce matin. Aucun prix n’est annoncé, mais comme tous les objets rares, ceux-ci ne devraient pas être accessibles à toutes les bourses.

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