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Historic’ Tour 2015, tous à Charade

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Après une incartade hors du Championnat de France Historique des Circuits Historic’ Tour lors du Grand Prix de Pau Historique 2015, Morrissette sera de retour en piste dans son habituel Challenge ASAVE GT Tourisme. L’Historic’ Tour, pour cette troisième épreuve de la saison (après Dijon et Le Castellet) fera étape sur le circuit de Charade situé à quelques kilomètres de Clermont Ferrand aux pieds des volcans du massif central.
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HistoricTour Charade

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On y retrouvera les trophées constituant le corps de l’Historic’ Tour, du coté des berlines et GT : bien évidement le Challenge ASAVE GT Tourisme, le Trophée Maxi 1000, le Saloon Car, le Trophée Lotus, le GT Classic et le HTCC Groupe 1. Du coté des monoplaces : le Trophée F3 Classic, le Trophée Formule Renault Classic, le Trophée Formule Ford et le récent Trophée SportProtos Cup créé cette année.
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Retrouvez ici les horaires complets de l’Historic’ Tour Charade 2015

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Depuis la création du nouveau Championnat de France Historique, les différents plateaux et les paddocks affichent généralement complet et cela devrait encore être le cas à Charade. Une vingtaine de courses vont se succéder au cours du weekend. On retrouve le format habituel des autres meetings, le vendredi est consacré aux essais libres et aux premiers essais qualificatifs. Le samedi matin est dédié aux essais qualificatifs et les courses s’enchainent à compter de samedi midi jusqu’à la fin du weekend. Pour les spectateurs, l’entrée de l’Historic’ Tour de Charade est gratuite, ils devraient donc être nombreux à venir garnir les tribunes.
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Morrissette Charade

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Morrissette sera au départ du Challenge ASAVE GT Tourisme avec une vingtaine d’autres voitures. Le plateau s’annonce particulièrement sympathique avec de nombreuses anglaises : Austin Mini Cooper S, Lotus Elan, Austin-Healey Sprite, Triumph TR3. Face aux anglaises on retrouvera les habituelles Porsche 911 ainsi que plusieurs Alpine toujours à l’aise sur le tracé de Charade. Pour l’occasion Morrissette retrouvera son habituel numéro 34.

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La MG B sera en piste aux horaires suivants :

  • Vendredi 19 juin
    • Essais libres : 15h30 – 15h55
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  • Samedi 20 juin
    • Essais qualificatifs : 10h45 – 11h10
    • Course 1 : 19h05 – 19h30
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  • Dimanche 21 juin
    • Course 2 : 12h30 – 12h55
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Vidéo de la semaine #222

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Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Le Tour Auto version 2015 étant maintenant terminé, nous vous proposons de revenir en vidéo sur les différentes étapes de celui-ci. De nombreuses vidéos sont disponibles sur la Web TV Optic 2000 partenaire du Tour Auto. Morrissette a séléctionné pour vous le résumé de chacune des étapes ainsi que des quelques vidéos bonus.
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Vérifications administratives et techniques au Grand Palais
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Etape 1 : Paris – Vichy
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Etape 2 : Vichy – Clermont-Ferrand
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Etape 3 : Clermont-Ferrand – Toulouse
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Etape 4 : Toulouse – Pau
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Etape 5 : Pau – Biarritz
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Bonus

Honneur aux mécaniciens sans qui nos belles anciennes auraient bien du mal à affronter la route et les circuits. Mention spéciale à Pierre-Antoine, le roi du cric mais aussi l’homme de l’ombre qui prépare Morrissette et à Jimmy, spécialiste des Porsche 911 mais qui ne rechigne pas à s’occuper des anglaises de temps à autre.
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L’arrivée des concurrents est toujours un moment chargé d’émotions après une semaine riche en rebondissements. Lorsque les voitures franchissent le portique d’arrivée à Biarritz, les concurrents laissent éclater leur joie mais aussi le champagne.
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Tour Auto 2015 : Classements et vidéo de la 2ème étape

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Après une première étape particulièrement disputée, les concurrents du Tour Auto ont repris la route ce mardi pour rallier Clermont Ferrand, au programme deux épreuves spéciales : une première à Augerolles et une seconde à Montbrison. La journée se terminait par une épreuve chronométrée sur le circuit de Charade. Cette seconde étape a été riche en rebondissements.
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Compétition VHC
La lutte continue entre Jean-Pierre Lajournade et Ludovic Caron. Le pilote de la Type E a refait quasiment la totalité de son retard lors de la première spéciale, Ludovic Caron répliquant dans la deuxième. Le circuit de Charade réussira moins au pilote de l’AC Cobra où, victime de soucis de barre anti roulis il devra laisser s’expliquer Jean-Pierre Lajournade, Shaun Lynn et Richard Meins dans une bataille acharnée. Au terme de cette seconde journée, la Jaguar Type E reprend donc les commandes du classement général mais la course est encore loin d’être terminée.
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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Jean Pierre LAJOURNADE / Christophe BOUCHET FRA/FRA Jaguar Type E 3,8L 53m02s –
2 Ludovic CARON / Charles de VILLAUCOURT FRA/FRA Shelby Cobra 289 53m16s 0m14s
3 Shaun LYNN / Kevin KIVLOCHAN GBR/GBR Shelby Cobra 289 53m31s 0m29s

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Lajournade TA 2015

 

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G/H/I
Les catégories G/H/I ont elles aussi connus quelques bouleversements même si les acteurs aux avants postes restent les mêmes. Dans le groupe H, Philippe Vandromme a fait parler la puissance de sa Ford GT 40 pour gagner une place dans la hiérarchie, mister John of B a fait de même avec sa Ligier JS2 propulsée par un moteur Cosworth. Il monte pour sa part sur la troisième marche du podium provisoire, pendant ce temps, Michel Lecourt descend de ce même podium provisoire suite à une pénalité d’une minute reçue aujourd’hui.
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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Arnaud GAUDUEL / Alexandre DELAYE FRA/FRA BMW 2800 CS 55m20s –
2 Philippe VANDROMME / Frédéric VIVIER FRA/FRA Ford GT 40 56m01s 0m41s
3 Lucien GUITTENY / Jean-Francois MACE FRA/FRA Alfa Romeo 1750 GTAM 56m30s 1m10s

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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Christophe VAN RIET / Kristoffer CARTENIAN BEL/BEL Porsche 911 RS 3,0L 51m00s –
2 Didier SIRGUE / Jérôme SIRGUE FRA/FRA De Tomaso Pantera Gr.IV 51m09s 0m09s
3 Mister JOHN OF B. / SIBEL FRA/FRA Ligier JS 2 DFV 51m45s 0m45s

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Régularité
Dans la catégorie régularité l’équipage Nicoules poursuit sa domination et a profité de cette seconde journée pour accroitre son avance sur ses principaux concurrents. Le trio de tête est complétement modifié et voit l’arrivée d’une seconde berlinette Alpine ainsi que d’une Fiat 131 Abarth.
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Pos Pilote / Copilote Nat Voiture Temps Ecart
1 Jean Francois NICOULES / François NICOULES FRA/FRA Alpine Renault A110 1600S 0m07s –
2 Georges Henri MEYLAN / Julien STERVINOU CHE/FRA Alpine Renault A110 1600S 0m22s 0m15s
3 Michel CHABRAN / Eric MALLEN FRA/FRA Fiat 131 Abarth 0m24s 0m17s

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Retrouvez ici le résumé vidéo de cette deuxième étape du Tour Auto :

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Le programme de la troisième étape du Tour Auto 2015 mettra le cap au sud pour emmener les concurrents vers Toulouse. Avant de rejoindre la ville rose, il faudra disputer deux épreuves spéciales ainsi qu’une course sur le circuit d’Albi.

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Le parcours du Tour Auto 2015

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On connaissait depuis plusieurs semaines les villes d’arrivée et de départ du Tour Auto 2015, à savoir Paris et Biarritz, restait à connaitre le parcours emprunté entre les deux. Les détails de celui-ci viennent d’être révélés, les concurrents passeront donc par les villes de Vichy, Clermont Ferrand, Toulouse et Pau. Ils visiteront les circuits suivants : Nevers Magny Cours, Charade, Albi et Pau Arnos.
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Parcours TA 2015

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Morrissette vous dévoile le programme détaillé de l’édition 2015 :

  • Lundi 20 avril : Vérifications techniques et administratives Paris Grand Palais
  • Mardi 21 avril : Paris – Vichy, épreuve sur le circuit de Nevers Magny Cours
  • Mercredi 22 avril : Vichy –Clermont Ferrand, épreuve sur le circuit de Charade
  • Jeudi 23 avril : Clermont Ferrand – Toulouse, épreuve sur le circuit d’Albi
  • Vendredi 24 avril : Toulouse – Pau
  • Samedi 25 avril : Pau – Biarritz, épreuve sur le circuit de Pau Arnos

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Comme de coutume, les spéciales routières ne seront dévoilées que la veille de leur déroulement, ceci afin d’éviter les reconnaissances « sauvages » de la part des concurrents avant le départ du Tour Auto. Cela complique quelque peu l’organisation des spectateurs qui souhaitent se rendre au bord des spéciales et qui ne peuvent anticiper leurs déplacements mais la foule est généralement nombreuse sur les routes du Tour Auto.

Pour son édition 2015 le Tour Auto a décidé de mettre à l’honneur les barquettes de compétitions, quels que soit leur nationalité ou leur marque. Espérons que la météo sera clémente du 20 au 25 avril 2015 car ses voitures offrent très peu de protections aux intempéries à leurs équipages.

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Pour en savoir plus : www.tourauto.com

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L’ASAVE officialise son calendrier 2015

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Comme vous le savez certainement, un Championnat de France Historique des Circuits verra le jour de façon officielle en 2015. Bien évidement le challenge ASAVE GT Tourisme qui parcours les circuits français et européens depuis des années prendra part à ce championnat. Suite à une réunion du bureau de l’ASAVE, les premières informations concernant le calendrier 2015 ont été dévoilées :

Logo ASAVE 2013

Essais

  • 7 mars, Circuit de Dijon-Prenois – Essais d’avant saison
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Courses

  • 4 et 5 Avril, Circuit de Dijon-Prenois – Championnat de France des Circuits
  • 2 et 3 Mai, Circuit du Castellet – Championnat de France des Circuits
  • Juin, épreuve supplémentaire à définir
  • 20 et 21 Juin, Circuit de Charade – Championnat de France des Circuits
  • 5 et 6 Septembre, Circuit de Nogaro – Championnat de France des Circuits
  • 19 et 20 Septembre, Circuit de Nevers Magny Cours
  • 10 et 11 Octobre, Circuit de Lédenon – Championnat de France des Circuits
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Dans le projet initial du championnat de France, celui-ci devait faire étape au Val de Vienne mais l’épreuve a été remplacée par le Castellet. Maintenant que le calendrier 2015 a été officialisé, Morrissette va pouvoir définir plus précisément son programme 2015 et vous le fera bien entendu savoir dès que celui-ci sera fixé.

ASAVE Nogaro

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2015 s’annonce déjà !

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L’année 2014 vient à peine de passer le cap de la mi-course que déjà la suivante pointe son nez à l’horizon. Ainsi va le monde, les événements sont annoncés de plus en plus tôt, ceux-ci sont complets aussi bien du coté concurrents que spectateurs des mois à l’avance et tous les hébergements alentours sont pris d’assaut dès l’annonce des dates d’un événement. Le petit monde de l’automobile de collection n’échappe pas à la règle et de nombreux événements ont déjà fixé leurs dates pour 2015 :

Janvier

  • Rallye Monte-Carlo Historique du 28 janvier au 4 février

 

Février

  • Retromobile du 4 au 8 février, Porte de Versailles, Paris

Avril

  • Championnat de France Historique des Circuits, 4 et 5 Avril, Circuit de Dijon-Prenois
  • Tour Auto du 20 au 25 avril

Mai

  • Championnat de France Historique des Circuits, 2 et 3 Mai, Circuit du Val de Vienne au Vigeant
  • Classic Days, 2 et 3 mai, Circuit de Nevers Magny-Cours

Juin

  • Grand Prix de Tours, du 5 au 7 juin, Tours
  • Sport & Collecton, du 5 au 7 juin, Circuit du Val de Vienne au Vigeant
  • Championnat de France Historique des Circuits, 20 et 21 Juin, Circuit de Charade

Septembre

  • Championnat de France Historique des Circuits, 5 et 6 Septembre, Circuit de Nogaro

Octobre

  • Championnat de France Historique des Circuits, 10 et 11 Octobre, Circuit de Lédenon

Puynotredame

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Championnat de France Historique des Circuits 2015

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Les courses de voitures anciennes ont généralement du mal à se faire entendre auprès de la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) plus habituée à gérer des courses modernes qu’historiques. Du fait de la croissance régulière des courses d’automobiles anciennes en France et en Europe, le point de vue de la FFSA est petit à petit en train de changer.
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FFSA

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Jusqu’à maintenant, les courses historiques étaient plus ou moins regroupées au sein des Trophées Historiques et se déroulaient sous forme de trophées, challenges ou encore coupes. La FFSA a récemment décidé de clarifier la situation en créant à partir de 2015 un officiel Championnat de France Historique des Circuits. Cette annonce s’accompagne d’ores et déjà d’un calendrier prévisionnel pour la saison à venir. Si le promoteur de ce nouveau championnat n’a pas été officiellement désigné, l’ossature du calendrier prévisionnel repose en grande partie sur les actuels HistoRacing Festival organisés par HVM Racing.

Championnat de France Historique des Circuits 2015 (prévisionnel) :

  • 4 et 5 Avril, Circuit de Dijon-Prenois
  • 2 et 3 Mai, Circuit du Castellet
  • 20 et 21 Juin, Circuit de Charade
  • 5 et 6 Septembre, Circuit de Nogaro
  • 10 et 11 Octobre, Circuit de Lédenon
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Morrissette se réjouit d’ores et déjà de l’annonce du retour du circuit du Val de Vienne au sein du Championnat de France Historique des Circuits.

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HistoRacing Festival Charade 2014

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Après le meeting inaugural de Dijon en avril puis différentes courses chacun de leur coté, tous les plateaux des Trophées Historiques de la FFSA se retrouveront les 7 et 8 juin sur le circuit de Charade. Le circuit auvergnat connu comme le petit Nurburgring français est l’un des circuits préférés de Morrissette, malheureusement celle-ci ne sera pas au départ étant sur le circuit du Val de Vienne le même weekend.

Charade 2014

La recette reste la même que celles des autres HistoRacing Festival à savoir une vingtaine de course tout au long du weekend et près de 300 pilotes attendus au pied du Puy de Dôme. Voici les différents plateaux qui seront en piste :

  • Challenge ASAVE GT Tourisme associé au Trophée Saloon Cars
  • Trophée GT Classic
  • Trophée Maxi 1000
  • Trophée Lotus
  • HTCC Groupe 1
  • Challenge Formula Ford Historic
  • Trophée Formule Ford Kent

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Pour plus de renseignements : www.hvmracing.fr

 

 

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Le programme de Morrissette pour 2014

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Généralement, Morrissette définit son programme pour la saison à venir au mois de décembre mais pour 2014 l’établissement du calendrier définitif prend plus de temps. Le programme 2014 de Morrissette dépend en effet principalement de la participation ou non de son pilote au Mans Classic au volant d’une Mini Marcos. La réponse pour Le Mans Classic n’étant pas encore tombée, le programme de la MG B est donc pour l’instant provisoire et s’établi autour du challenge ASAVE GT Tourisme et de séances de roulage ou démonstrations.

Cal 2014

Le Mans Classic

  • Circuit des 24h du Mans : 4, 5 & 6 juillet (à confirmer)

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Challenge ASAVE

  • Circuit Bugatti (Le Mans) : 18, 19 & 20 avril
  • Circuit de Charade :  6, 7 & 8 juin (à confirmer)
  • Circuit de Spa Francorchamps : 27, 28 & 29 juin

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Roulage et démonstrations

  • Journée de roulage ASAVE – Circuit de Dijon-Prenois : 8 mars (à confirmer)
  • Classic Days – Circuit de Nevers Magny-Cours : 3 et 4 mai
  • Sport & Collection – Circuit du Val de Vienne : 6, 7 & 8 juin (à confirmer)
  • Grand Prix de Tours : 21 et 22 juin

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Le programme de la deuxième partie de la saison n’est pas encore défini et une participation à la Motorscup sur le circuit de Dijon-Prenois au mois d’octobre est possible. Vous retrouverez le programme de Morrissette actualisé tout au long de l’année sur la page dédiée à cet effet.

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2013 en 10 coups d’oeil dans le rétro #4

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photo 4

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Morrissette vs Porsche
Personne n’a réellement d’explication mais Morrissette aime se battre avec les Porsche 911 et celles-ci le lui rendent bien. Au cours de la saison, les duels seront nombreux, avec un accrochage à Charade, des batailles sur les circuits de Charade, du Val de Vienne, du Mans, d’Angoulême et de Nogaro … L’un des meilleurs souvenirs restera le passage d’une 911 toutes roues bloquées au freinage en bout de ligne droite sur le circuit de Nogaro.

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