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Morrissette surnage à Charade

Samedi 29 septembre, circuit de Charade

Cette nuit le bruit de la pluie sur les velux a réveillé Bob la Fumée en sursaut, croyant d’abord à un mauvais rêve, celui-ci  s’est empressé d’ouvrir les rideaux de sa chambre d’hôtel pour constater que cette pluie était malheureusement bien réelle. Difficile de plus mal commencer la journée, le circuit de Charade étant déjà sur le sec très exigeant, celui-ci  devient un véritable défi lorsque la pluie est de la partie.

Malgré tout, après le briefing, il faut prendre la piste pour se qualifier, on sent bien dans l’ambiance du paddock que la tension est montée de plusieurs crans du fait de la pluie. Morrissette s’élance avec pour seul but de ramener la voiture entière à l’issue de la séance d’essais qualificatifs. S’il est difficile de savoir si l’on réalise un bon temps sur le sec, cela devient encore plus compliqué sous la pluie. Il faut estimer le temps perdu à chaque travers et trouver le juste milieu entre conduite prudente et attaque à outrance. Il semble que Morrissette ait trouvé le bon compromis puisqu’à sa grande surprise elle réalise le 7ème temps de la séance d’essais qualificatifs du Challenge ASAVE GT Tourisme.

Morrissette s’élancera donc demain de la 4ème ligne de la grille de départ, cette position ne devrait pas tenir longtemps car la météo est annoncée sèche et de nombreuses auto beaucoup plus puissantes que la MG B s’élancent derrière elle. Le départ étant fixé à 8h10, il faudra être très matinal pour voir la première course, pour les adeptes de la grasse matinée, une seconde course à 15h55 vous permettra de vous rattraper.

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Charade, premières impressions

Vendredi 28 septembre, circuit de Charade

Aujourd’hui Morrissette et son pilote découvraient pour la première fois le circuit de Charade, l’occasion de rouler sur ce tracé mythique mais aussi de vérifier la légende entourant le circuit. Première constatation dès les routes d’accès qui mènent au circuit, celles-ci serpentent à flanc de montagne, ne laissant aucun doute sur la vocation montagnarde du tracé de Charade. Au programme de Morrissette, deux séances d’essais libres afin de découvrir le circuit.

Dès les premiers tours de roues, Morrissette se rend compte que le circuit est très étroit, bien plus qu’il ne peut paraitre au travers des différentes vidéos visionnées sur internet en préparation de ce weekend. Le deuxième constat concerne le dénivelé, rares sont les portions planes du circuit et la encore les vidéos ne retranscrivent pas fidèlement le dénivelé du circuit auvergnat.

Enfin les dégagements, ou plutôt leur absence, ceux-ci lorsqu’ils existent sont réduits à leur plus simple expression. Le circuit de Charade est un véritable tourniquet ou les virages s’enchainent entre les murs ne laissant quasiment aucun droit à l’erreur aux pilotes.

Morrissette tentera demain de se qualifier en bonne position au sein du Challenge ASAVE GT-Tourisme sur ce tracé exigeant.

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Tous à Charade, même Morrissette

Suite à son forfait lors de l’épreuve du Val de Vienne, Morrissette a décidé d’ajouter une course supplémentaire à sa saison 2012, celle-ci se déroulera ce weekend sur le circuit auvergnat de Charade. Si le circuit doit lutter chaque année pour sa survie en raison de difficultés financières doublées de problèmes de voisinage, son tracé reste atypique, a mi-chemin entre une épreuve de montagne et une course sur circuit. Dans les années 60, le tracé était souvent comparé avec celui du Nurburgring, le circuit de Charade a depuis beaucoup évolué et a été raccourci, il ne peut plus désormais être comparé avec son célèbre homologue allemand.

Les courses de ce weekend s’inscrivent dans le cadre des Trophées historiques des circuits organisés sous l’égide de la FFSA. Pour la seule fois de la saison, tous les plateaux composant les Trophées historiques seront réunis, on retrouvera notamment le Challenge ASAVE GT-Tourisme, mais également le Trophée Maxi 1000, le Groupe 1 ou encore le Saloon Car. 250 voitures sont attendues en Auvergne ce weekend pour animer le circuit de Charade, en parallèle, des voitures de collection issues de la région seront exposées autour de la piste. A noter que l’entrée est gratuite pour les spectateurs ce qui devient de plus en plus rare, même sur les meetings historiques.

Morrissette prendra la piste dès le vendredi pour deux séances d’essais libres afin de découvrir le tracé, le programme sera ensuite un grand classique du Challenge ASAVE GT-Tourisme avec le briefing et les qualifications le samedi matin et les deux courses le dimanche (une le matin et une l’après midi). A noter que la première course du dimanche est programmée dès 8h10, Bob la Fumée n’étant pas du tout matinal, espérons qu’il sera assez réveillé pour prendre le départ.

Voici les horaires prévisionnels de piste de Morrissette :

  • Essais libres 1 : Vendredi 28 septembre, 10h50
  • Essais libres 2 : Vendredi 28 septembre, 17h05
  • Essais qualificatifs : Samedi 29 septembre, 11h25
  • Course 1 : Dimanche 30 septembre, 8h10
  • Course 2 : Dimanche 30 septembre, 15h55
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Retrouvez également les horaires de l’ensemble des courses programmées ce weekend

Morrissette clôturera donc sa saison 2012 au cœur des volcans, n’hésitez pas à venir lui rendre une petite visite amicale ce weekend si vous êtes dans les environs de Clermont-Ferrand.

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Tour Auto 2012 : Vidéo de la semaine #69

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Le Tour Auto dans sa livrée 2012 s’est achevé samedi à Nice, tout au long de la semaine, de nombreux journalistes ont suivi l’événement et rapporté de nombreuses images de cette manifestation. Parmi ces différents médias, Justine Monnier suivait l’épreuve pour les opticiens Optic 2000 partenaires du Tour Auto et Karine Lima pour la chaine Motors TV. Morrissette a sélectionné pour vous les vidéos les plus intéressantes étape par étape afin de vous faire revivre le Tour Auto 2012.

Vérifications administratives et techniques : Grand Palais

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Etape 1 : Paris – Beaune

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Etape 2 : Beaune – Aix les Bains

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Etape 3 : Aix les Bains – Clermont-Ferrand

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Etape 4 : Clermont-Ferrand – Nîmes

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Etape 5 : Nîmes – Nice

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Bonus : Le coup de coeur de Morrissette

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Tour Auto 2012 : Le point à mi-course

Le Tour Auto a déjà dépassé le cap de la mi-course, si la compétition est encore longue on peut déjà tirer les premiers enseignements de l’édition 2012 du Tour Auto. Le succès auprès du grand public ne se dément pas, 10 000 personnes se sont pressées au Grand Palais lundi, les spectateurs sont toujours très nombreux le long du parcours et ce depuis le petit matin jusque très tard dans la soirée.

La météo s’avère particulièrement capricieuse, en ce mois d’avril 2012, en plus des températurestrès basses pour la saison, le ciel joue avec les nerfs des concurrents et des organisateurs. La météo dévoile toutes ses facettes en modifiant les conditions de route entre les différents plateaux : piste sèche, humide, mouillée … La grêle s’est même invitée sur le Tour Auto 2012 hier après midi.

Du côté de la compétition, la course est comme à son habitude très serrée et les différences sont pour l’instant plus dues aux multiples pénalités qu’à de réels écarts de performances. Dans la catégorie VHC, le vainqueur de l’année dernière Ludovic Caron sur AC Cobra ne semble plus en lutte pour la victoire après des soucis de frein rencontrés en début d’épreuve et un accrochage qui s’est terminé dans le bac à sable sur le circuit de Charade aujourd’hui.

La bataille reste très serrée entre les trois premiers concurrents : Shaun Lynn (AC Cobra), Jean-Jacques Merlin (AC Cobra) et Damien Kohler (Lotus Elan), ceux-ci se tiennent en moins de deux minutes. Morrissette souhaite mettre en avant l’exceptionnelle performance de Rolland d’Abel de Libran et Caroline Galop sur Jaguar MK2, ceux-ci pointent à 18 minutes 50 des leaders avec une pénalité de 16 minutes 30 ; cela vous donne une idée de la performance de l’imposante berline anglaise pas nécessairement adaptée aux petites routes sinueuses du Tour Auto.

Dans la catégorie G/H/I, les duettistes Alain Serpaggi et Jean Ragnotti tous deux sur Alpine A110 se partagent les victoires. Les spéciales routières reviennent généralement à Jean Ragnotti alors qu’Alain Serpaggi domine sur circuit grâce à la puissance légèrement supérieure de son Alpine. Nul doute que les deux équipages continueront de se battre jusqu’à l’arrivée à Nice et que la moindre pénalité sera fatale.

Deux étapes attendent les concurrents avant l’arrivée du Tour Auto jugé cette année à Nice :

  • Vendredi 20 avril : Clermont Ferrand – Nîmes
  • Samedi 21 avril : Nîmes – Nice, épreuve sur le circuit Paul-Ricard

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L’ASAVE dévoile son programme 2012

Le challenge ASAVE est devenu depuis quelques années une épreuve incontournable dans le paysage de l’automobile ancienne de compétition. L’ASAVE n’a peut être pas le prestige de certaines épreuves internationales mais il peut compter sur de nombreux autres atouts : il s’agit d’un championnat disputé par des passionnés où bonne humeur et bonne ambiance sont de rigueur ; le plateau regroupe des marques et des modèles variés et l’on retrouve des véhicules que l’ont voit rarement en compétition ; les courses se déroulent sur les plus beaux circuits de France et d’Europe. Pas besoin de plus d’arguments pour donner envie à Morrissette de participer au challenge ASAVE en 2012.

Chaque année le challenge ASAVE comprend 6 à 7 meetings, les weekends se composent généralement de deux courses sprint d’une durée d’une trentaine de minutes. Sur certains meetings, les deux courses de sprint sont remplacées par une course d’endurance d’une durée plus longue. Pour 2012, les concurrents auront droit à sept weekends de course, de quoi donner à chacun l’occasion de s’exprimer et de s’amuser. Voici le détail du calendrier prévisionnel 2012 :

  • 7 & 8 avril : Circuit de Dijon-Prenois
  • 5 & 6 mai : Circuit de Nevers Magny-Cours
  • 19 & 20 mai: Circuit du Val de Vienne
  • 16 & 17 juin : Circuit de Spa Francorchamps (dans le cadre de Spa Summer Classic)
  • 8 & 9 septembre : Circuit de Nogaro
  • 29 & 30 septembre : Circuit de Charade
  • 13 & 14 octobre : Circuit de Ledenon

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Morrissette tient à préciser qu’il ne s’agit pour l’instant que d’un calendrier provisoire donné à titre informatif, celui-ci est donc susceptible d’être modifié. Puisque nous parlons de calendrier, Morrissette vous dévoilera prochainement son calendrier pour la saison 2012, restez connectés afin de savoir où retrouver Morrissette l’an prochain.

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Pour en savoir plus sur le challenge ASAVE : http://www.challenge-gt-tourisme.eu/

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Tour Auto 2012 : Cap au Sud-Est

Malgré la météo toujours douce, l’automne est déjà bien présent et l’hiver ne va pas tarder à arriver. Les voitures de collections entrent donc petit à petit en hibernation, se retirant peu à peu au fond de leur garage et s’abritant des affres du climat sous leurs bâches personnalisées. Il est donc temps de penser à l’agenda 2012 et aux événements qui vont se tenir au retour des beaux jours. Parmi les grandes épreuves internationales, le Tour Auto est le premier à nous dévoiler son parcours.

On connaissait déjà les dates depuis quelques mois : du 16 au 22 avril 2012, on en sait désormais plus sur le tracé de la 21ème édition du Tour Auto. Après une incursion dans le Nord de la France (2009) et une descente vers le Sud-Ouest (2011), le Tour Auto revient à un parcours classique avec un départ de Paris et une arrivée à Nice. Comme il est de coutume, les spéciales routières ne seront dévoilées que la veille de leur déroulement, ceci afin d’éviter les reconnaissances « sauvages » de la part des concurrents avant le départ du Tour Auto.
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Morrissette vous dévoile le programme détaillé de l’édition 2012 :

  • Lundi 16 avril : Vérifications techniques et administratives Paris
  • Mardi 17 avril : Paris – Beaune, épreuve sur le circuit de Dijon-Prenois
  • Mercredi 18 avril : Beaune – Aix les Bains, épreuve sur le circuit de la Bresse
  • Jeudi 19 avril : Aix les Bains – Clermont Ferrand, épreuve sur le circuit de Charade
  • Vendredi 20 avril : Clermont Ferrand – Nimes
  • Samedi 21 avril : Nimes – Nice, épreuve sur le circuit Paul-Ricard

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L’arrivée de la 21 ème édition du Tour Auto sera jugée à Nice.

En ce qui concerne les véhicules, après avoir mis à l’honneur les créations frappées du Z du carrossier italien Zagato en 2011, le Tour Auto mettra cette année en avant un modèle légendaire de Maranello. L’édition 2012 fétera les 50 ans de la Ferrari 250 GTO, l’un des modèles le plus célèbre au monde et la voiture de tous les superlatifs. 38 voitures ont été produites et l’on peut faire confiance à Patrick Peter et son équipe pour réunir plusieurs d’entre elles au départ du Tour Auto 2012.

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Pour en savoir plus : www.tourauto.com

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