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Cap à l’Est pour le Tour Auto 2018

Le parcours détaillé de la 27ème édition du Tour Auto vient d’être dévoilé par les équipes de Peter Auto. Celui-ci se déroulera du 23 au 28 avril 2018 et emmènera les concurrents depuis la verrière du Grand Palais jusqu’à la baie des Anges à Nice. Le Tour Auto mettra donc principalement le cap à l’Est avec une importante partie alpestre, ce qui laisse présager de très belles spéciales pour les quelques 230 concurrents alignés au départ.
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Pour l’édition 2018, les organisateurs ont décidé de mettre à l’honneur les marques italiennes disparu : Autobianchi, De Tomaso, Osca ou encore Cisitalia, Lombardi, Moretti, Siata… Le parcours du Tour Auto 2018 s’achèvera à quelques kilomètres de l’Italie pays de naissance des véhicules mis à l’honneur.

Avant de rejoindre Nice, les concurrents feront étape à Besançon, Megève, Avignon ou encore Aix en Provence. Voici le déroulé jour par jour du Tour Auto 2018 :
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Lundi 23 avril : Paris

  • Contrôles techniques et administratifs au Grand Palais

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Mardi 24 avril : Paris – Besançon

  • Circuit de Dijon Prenois
  • Une épreuve spéciale

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Mercredi 25 avril : Besançon – Megève

  • Circuit de la Bresse
  • Deux épreuves spéciales

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Jeudi 26 avril : Megève – Avignon

  • Circuit de Lédenon
  • Deux épreuves spéciales

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Vendredi 27 avril : Avignon – Aix en Provence

  • Circuit Paul Ricard
  • Deux épreuves spéciales

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Samedi 28 avril : Aix en Provence – Nice

  • Trois épreuves spéciales

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Retrouvez ici l’animation du parcours détaillé du Tour Auto 2018 qui vous permettra d’avoir une idée plus précise des routes empruntées. Nul doute que certains d’entre vous particulièrement précis en cartographie seront capables de reconnaître certains passages mythiques de l’histoire du rallye.

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Le parcours du Tour Auto 2016

Pour les passionnés d’automobile ancienne et plus particulièrement du Tour Auto, le compte à rebours jusqu’à ce soir 21h était particulièrement attendu. Si depuis plusieurs semaines, nous connaissions les dates du Tour Auto 2016 (du 18 au 24 avril), le lieu de départ (Grand Palais à Paris) et le lieu d’arrivée (Cote d’Azur) le détail du parcours restaient encore flou. Ceux-ci viennent d’être dévoilés et nous en savons désormais beaucoup plus sur les détails du parcours de l’édition 2016.

  • Lundi 18 avril : Paris, vérifications administratives et techniques au Grand Palais
  • Mardi 19 avril : Paris – Beaune, épreuve sur le circuit de Dijon-Prenois
  • Mercredi 20 avril : Beaune – Lyon, épreuve sur le circuit de la Bresse
  • Jeudi 21 avril : Lyon – Valence
  • Vendredi 22 avril : Valence – Marseille, épreuve sur le circuit de Lédenon
  • Samedi 23 avril : Marseille – Cannes, épreuve sur le circuit du Castellet
  • Dimanche 24 avril : Cannes, balade nocturne autour de Cannes

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Nouveauté 2016, le Tour Auto se terminera par une étape de nuit sur de célèbres routes de l’arrière-pays azuréen. C’est pour cette raison que la course se termine le dimanche et non le samedi après-midi comme de coutume.

En dehors des épreuves sur circuit que nous avons mentionné ci-dessus, les concurrents qu’ils soient inscrits en régularité ou en compétition disputeront également des spéciales routières au cours des différentes étapes. Un programme chargé qui ne laissera que peu de répit aux concurrents, aux mécaniques mais également aux équipes d’assistance.

2016, marquera la 25ème édition du Tour Auto dans sa version historique. A cette occasion, les équipes de Peter Auto ont décidé de mettre à l’honneur les voitures qui ont fait la légende du Tour Auto. Parmi ces mythes roulants, on retrouvera les Jaguar MK2 3.8l, Ferrari 250 GT Belinetta, Ligier JS2 ou encore les Matra MS 650.

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Affiche TA 2016

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Tour Auto 2014 : Le point à mi-course

Après deux journées de compétition sur les cinq au programme de ce Tour Auto 2014 une première hiérarchie semble se dessiner. Du coté de la compétition VHC, classement phare du Tour Auto, la bataille annoncée entre les Cobra et Jaguar Type E est belle et bien au rendez vous arbitrée par une Ford GT 40.

Entre spéciales et les circuits le scénario semble se répéter d’une journée sur l’autre, Ludovic Caron sur AC Cobra a pour l’instant remporté toutes les épreuves spéciales de rallye dans lesquelles Jean-Pierre Lajournade sur Jaguar Type E montre une belle résistance. En ce qui concerne les épreuves sur circuit, Ludovic Caron a remporté celle de Dijon et terminé deuxième sur l’anneau du Rhin, la partie est plus dure pour les Type E qui sont dominées par les Cobra et Ford GT40 qui font parler la poudre. L’épreuve de l’anneau du Rhin a été remportée par Chris Wilson sur Ford GT40, au classement général il pointe à 3min46 du leader malgré une pénalité de 3 minutes. Le classement général est dominé par Ludovic Caron, 57 secondes devant Jean-Pierre Lajournade et 1min13 devant Shaun Lynn sur AC Cobra, on retrouve donc trois anciens vainqueurs de l’épreuve aux trois premières places.

AC Caron
En ce qui concerne les autres classements, les groupes GHI ont vu hier l’abandon des deux favoris sur Lancia Stratos : Armin Schwarz et Eric Comas. Le groupe G est dominé par la Porsche 906 de Romain Rocher, le groupe H par la De Tomaso Pantera de Didier Sirgue et le groupe I par Jean-Paul Driot au volant d’une Ferrari 308.

Le classement à l’indice de performance est comme d’habitude dominé par des petites cylindrées, on y retrouve là aussi d’anciens vainqueurs de la catégorie. Vincent Tourneur devance Fréderic Puren tous deux sur Porsche 356, le podium est complété par la Lotus Elite de Gilles Couraudon.

Enfin pour être complet, la catégorie régularité a elle aussi perdu deux de ses habituels lauréats avec Jean François Nicoules sur sa nouvelle Studebaker Champion et John Mollenkamp sur son habituelle Lotus Elan. Le classement est dominé par Alain Raynal sur Jaguar XK140 devant Pierre Ragues plus habitué à l’Alpine LMP2 qu’a l’A110 qu’il pilote pour le Tour Auto. Le podium est complété par un équipage 100% féminin, Karine Blanchard et Emmanuelle Masson sur AC Ace Bristol.

On voit que les automobiles anglaises figurent en bonne place dans les différents classements, aujourd’hui les concurrents partent de Mulhouse pour rejoindre Aix les Bains avec deux épreuves spéciales et un passage sur le circuit de la Bresse au programme.

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Tour Auto 2014 : Cap sur Marseille

Après avoir annoncé son programme 2014, Peter Auto vient de dévoiler le parcours du Tour Auto 2014, celui-ci reprend un parcours classique du Nord vers le Sud avec une boucle dans l’Est de la France. Après 5 jours de compétition, de spéciales et de circuit, les concurrents arriveront sur les bords de la mer méditerranée et l’arrivée sera jugée à Marseille.

Les vérifications administratives et techniques auront lieu à Paris le lundi 7 avril, si le lieu n’a pas encore été officialisé, il devrait très certainement s’agir cette année encore du Grand Palais. Le départ du Tour Auto est désormais devenu un évènement mondain incontournable dans la capitale.

TA 2014 blog

Comme lors des dernières éditions, les spéciales routières ne seront dévoilées que la veille de leur déroulement, ceci afin d’éviter les reconnaissances « sauvages » de la part des concurrents avant le départ du Tour Auto. Malheureusement cela complique l’organisation des spectateurs qui souhaitent se rendre au bord des spéciales et qui ne peuvent anticiper leurs déplacements.

La boucle dans l’Est de la France et l’arrivée en soirée à Mulhouse seront très certainement l’occasion de la tenue d’un diner à la Cité automobile de Mulhouse. Rien n’a été confirmé officiellement pour le moment mais Morrissette est prête à prendre les paris.

Morrissette vous dévoile le programme détaillé de l’édition 2014 :

  • Lundi 7 avril : Vérifications techniques et administratives Paris
  • Mardi 8 avril : Paris – Dijon, épreuve sur le circuit de Dijon-Prenois
  • Mercredi 9 avril : Dijon – Mulhouse, épreuve sur le circuit de l’Anneau du Rhin
  • Jeudi 10 avril : Mulhouse – Aix les Bains, épreuve sur le circuit de la Bresse
  • Vendredi 11 avril : Aix les Bains – Valence
  • Samedi 12 avril : Valence – Marseille, épreuve sur le circuit du Castelet (Circuit Paul Ricard)

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Chaque année, le Tour Auto met à l’honneur un véhicule ou un constructeur qui a marqué l’histoire de l’épreuve. Comme l’an dernier, en 2014 les célébrations seront germano britanniques. Après avoir célébré Aston Martin et Porsche l’an dernier, le Tour Auto mettre à l’honneur les maques Mini et BMW qui appartiennent désormais au même groupe. De nombreuses Mini Cooper S devraient être au départ accompagnées des allemandes de la célèbre lignée BMW Motorsport.

Mini TA

Si vous disposez de l’une de ces autos il ne vous reste que quelques jours pour l’équiper de l’équipement rallye, d’un arceau réglementaire et des divers éléments de sécurité avant de pouvoir l’inscrire au Tour Auto. Les inscriptions sont ouvertes jusqu’au 15 novembre.

Pour en savoir plus : www.tourauto.com

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Tour Auto 2012 : Vidéo de la semaine #69

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Le Tour Auto dans sa livrée 2012 s’est achevé samedi à Nice, tout au long de la semaine, de nombreux journalistes ont suivi l’événement et rapporté de nombreuses images de cette manifestation. Parmi ces différents médias, Justine Monnier suivait l’épreuve pour les opticiens Optic 2000 partenaires du Tour Auto et Karine Lima pour la chaine Motors TV. Morrissette a sélectionné pour vous les vidéos les plus intéressantes étape par étape afin de vous faire revivre le Tour Auto 2012.

Vérifications administratives et techniques : Grand Palais

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Etape 1 : Paris – Beaune

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Etape 2 : Beaune – Aix les Bains

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Etape 3 : Aix les Bains – Clermont-Ferrand

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Etape 4 : Clermont-Ferrand – Nîmes

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Etape 5 : Nîmes – Nice

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Bonus : Le coup de coeur de Morrissette

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