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Rallye Monte-Carlo Historique 2017 : le point à l’issue de la 2ème journée

Pour cette première journée de l’étape de classement, les conditions météorologiques vont être dignes des plus grandes éditions du Rallye Monte-Carlo. Si le soleil allait accompagner les concurrents tout au long de la journée, les zones de régularité situées en altitude seront verglacées voir enneigées pour certaines. Ces conditions relativement difficiles vont naturellement influencer sur le classement et générer des écarts.
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ZR2 : Chaudon-Norante – Col du Corobin – Digne-les-Bains

La première ZR du jour emmenait les concurrents jusqu’au sommet du col du Corobin par le biais d’une route relativement étroite. Un seul équipage parviendra à boucler cette ZR sans pénalité, il s’agit des spécialistes de la régularité Jean-Luc Hasler / Sylvain Blondieau sur une Ford Escort RS2000. On retrouve ensuite sept équipages ayant terminé la zone de régularité avec 10 points de pénalité. Les deux autres marches du podium sont officiellement attribuées à l’équipage allemand Wohlenberg / Thiele sur Lancia Fulvia Coupe et l’Alfa Romeo Giulia Sprint GTV de Brandenburg / Parro Vidal.

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ZR3 : Thoard – Col de Fontbelle – Sisteron

La seconde ZR du jour, troisième du Rallye Monte-Carlo Historique 2017 est elle aussi disputée dans des conditions difficiles. 50 ans après la victoire de Rauno Aaltonen, c’est une Austin Mini Cooper S qui remporte cette ZR, celle de l’équipage suisse de la famille Nessi. La petite anglaise termine la zone de régularité avec 90 points de pénalité tout comme la Porsche 356 B de l’équipage finlandais Silvasti / Silvasti. Ce sont donc deux autos relativement peu puissantes qui dominent l’épreuve. A la troisième place on retrouve comme lors de la spéciale précédente, l’Alfa Romeo Giulia Sprint GTV de Brandenburg / Parro Vidal avec 100 points de pénalité.

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ZR4 : Orpierre – Saint-André-de-Rosans

Après un passage à Sisteron, les concurrents entament la boucle de l’après-midi qui comporte deux zones de régularité. On retrouve une Alfa Romeo en tête du classement de la première spéciale, celle de l’équipage danois Jorgensen / Jorgensen qui termine avec 80 points de pénalité. Suivent ensuite quatre équipages avec 90 points de pénalité. Un équipage français monte sur la seconde marche du podium Dominique Larroque et Christophe Marques sur Ford Escort 1600. Le podium est complété par une italienne pilotée par un équipage italien, il s’agit de l’Alfa Romeo GT Junior 1300 de Seno / Bertuzzi.
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ZR5 : Vassieux en Vercors – Col de l’Echarasson – Saint-Jean-en-Royans

La dernière ZR du jour emmenait les concurrents sur les pentes du col de l’Echarasson, lieu mythique du Rallye Monte-Carlo. Les italiens continuent de truster les premières places du classement. La ZR de l’Echarasson est remportée par Fontanella / Scrivani sur une Fiat 128 Rally avec 60 points de pénalité. La seconde marche du podium avec 10 points de pénalité supplémentaires revient à la Fiat 124 Spider de De Angelis / Sisti. Une petite Audi 80 GLE complète le podium avec 90 points de pénalité, il s’agit de celles des danois Hansen / Brodersen.

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Classement général provisoire au terme de la 5ème zone de régularité :

Comme vous avez pu le constater, les podiums sont très différents d’une zone de régularité à l’autre. A défaut de pouvoir l’emporter dans chacun des secteurs, il faut jouer placer et compter sur la régularité pour bien figurer au classement général provisoire.

En tête du classement on retrouve l’Audi 80 précédemment citée avec un total de 480 points de pénalité au terme de deux jours de rallye. Daniel Elena, leader ce matin continue de bien figurer et pointe désormais à la seconde place du classement général provisoire à seulement 60 points des leaders. On retrouve ensuite la Fiat 128 Rally de Fontanella / Scrivani.

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Position Numéro Pilote / Co-pilote Voiture Moyenne Ecart
1 173 Hansen Toni
Brodersen Per
Audi 80 GLE Haute
2 47 Elena Daniel
Campana Olivier
Volkswagen Golf GTI Haute +60
3 287 Fontanella Gian Mario
Scrivani Stefano
Fiat 128 Rally Inter +80
4 25 Decremer Michel
Albert Yannick
Opel Ascona 2000 Haute +90
5 51 Perlino Silvio
Olivierri Alessandro
Opel Kadett GT/E Haute +90

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La Porsche 911 de Ghislain et Guillaume Gaubert continue son parcours lors de ce Rallye Monte-Carlo Historique 2017. Au terme de deux jours de compétition et de neuf zones de régularité l’équipage 31 se classe à la 57ème position affichant un retard de 880 points sur les leaders. Ce retard peut paraître important mais du fait des conditions de route, les écarts sont plus importants cette année que lors des éditions précédentes du Rallye Monte-Carlo Historique.
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Crédit Photos : David Fabre / Papi Gas

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Le film des 24 heures du Mans 2015

Comme chaque année l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) en partenariat avec les cinémas CGR proposera aux passionnés la projection du film officiel des 24 heures du Mans 2015 lors d’une soirée spéciale. Le mercredi 25 novembre à 20h, une dizaine de cinémas affiliés au réseau CGR diffuseront simultanément le film de l’édition 2015 des deux tours d’horloge manceau.
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Affiche Film 24LM 2015
Les 24 heures du Mans 2015 ont été marqués par le retour de Porsche sur la plus haute marche du podium. Au terme d’une lutte intense avec les Audi, la 919 Hybrid du trio Hülkenberg, Bamber, Tandy s’est imposée cette année dans la Sarthe. Dans les autres catégories, la compétition a également était présente tout au long de ces 24 heures, en LMP2 c’est la nouvelle venue de l’équipe KCMG qui s’est imposée alors que du côté des GT Corvette emporte le LM GTE Pro alors que Ferrari s’est imposé en LM GTE Am.

Si l’an dernier le Groupe CGR et Coté diffusion s’étaient associés pour diffuser largement le film dans l’hexagone avec une cinquantaine de cinémas proposant la projection du film officiel, cette année la diffusion est beaucoup plus réduite. Seulement 11 cinémas CGR diffuseront ce mercredi le film des 24h du Mans 2015, en espérant que l’un des cinémas ci-dessous se trouve proche de chez vous :

  • Méga CGR La Mézière
    Cap Malo – Route de Saint Malo 35520 La Mézière
  • Méga CGR 2 Lions
    av. Marcel-Merieux, quart. des 2 Lions 37200 Tours
  • Méga CGR Cherbourg
    Bd Félix Amiot 50100 Cherbourg-Octeville
  • Cinéville Laval
    25 quai Gambetta – 53000 Laval
  • Méga CGR Lanester
    Rue Gustave Zede – Zone du Manebos 56600 Lanester
  • CGR Le Paris
    Rue Barrière de Jaude 63000 Clermont-Ferrand
  • Méga CGR Saint-Saturnin
    Rue Jean de Vignolles (ZAC Portes de l’Oceane) 72650 Saint-Saturnin
  • Méga CGR Mantes La Jolie
    Place Henri Dunant 78200 Mantes-la-Jolie
  • Méga CGR Buxerolles
    rue des Freres-Lumiere 86180 Buxerolles
  • Méga CGR Fontaine le Comte
    ZA Porte d’Aquitaine 86240 Fontaine-le-Comte
  • Méga CGR Evry 2
    Centre Commercial 2 – Place de l’Agora 91000 Évry

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Le film officiel des 24h du Mans 2015 sera comme de coutume disponible en DVD et Blu-ray quelques heures après la première diffusion de celui-ci dans les salles. Un timing parfait pour que celui-ci se retrouve dans la haute du père Noël ou sous le sapin.

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Mondial de l’Automobile 2014 Paris

Pour la première fois www.morrissette.fr était accrédité presse pour le Mondial de l’Automobile et ce grâce à vous fidèles (ou moins fidèles) lecteurs, un grand merci à vous ! Grace à vous, nous avons donc eu la chance de nous rendre ce matin aux journées Presse du Mondial de l’automobile 2014. Découvrir le Mondial en journée presse c’est un peu comme les ventes privées chez les créateurs pour les filles, tous les ingrédients sont présents, sauf la foule. La plupart des stands sont ouverts à tous y compris Rolls Royce ou Porsche généralement fermés au public.

C’est donc un privilège unique que de pouvoir s’installer ne serait ce que quelques instants dans une Rolls Royce. On se sent véritablement coupé du monde, dans un univers de luxe et de raffinement. L’expérience est réellement bluffante et dépasse largement les promesses des brochures, si un jour vous avez l’occasion de le faire n’hésitez pas.

La relation de chacun à l’automobile est très personnelle et il n’existe pas de chemins prédéfinis, il en va de même pour un salon automobile. Les satisfactions, déceptions et photos que vous à ramené Morrissette du Mondial de l’Automobile 2014 sont donc purement personnelles, partiales et assumées. Si vous souhaitez voir les modèles ou concepts cars incontournables, vous trouverez facilement des sites internet vous les présentant.
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Mini mondial

Parmi les satisfactions, le retour en force de l’Union Jack, les constructeurs britanniques assument leurs origines et n’hésitent plus à user et abuser de leurs couleurs nationales sur les différents modèles. Toujours du coté britannique, la Mini 5 portes est plutôt jolie tout comme la nouvelle Jaguar XE même si l’arrière et en particulier les optiques auraient mérité d’être plus fins. Le Volvo XC90 est également très réussi et apporte une vraie touche de modernité tout en gardant sa singularité propre à la marque suédoise. Et pour finir, une bonne surprise en provenance d’Allemagne : l’Audi TT, celle-ci nous semblait caricaturale sur les photos, elle est bien plus réussie en réalité, en particulier son intérieur qui fera très certainement référence dans les années à venir.

Du coté des déceptions, la Mercedes ou plutôt AMG GT selon la terminologie officielle, celle-ci semblait fluide en photo, elle l’est beaucoup moins en vrai. Mercedes a souhaité développer sa concurrente de la Jaguar F-Type et l’arrière n’est pas des plus réussi tout comme celui de la nouvelle CL. Autre déception, les constructeurs français dans leur ensemble où les nouveautés sont faibles et surtout où les stands semblent avoir été directement recyclés du dernier Mondial.

Voici les photos des différents stands ainsi que celles de l’exposition l’Automobile et la Mode qui met en scène l’automobile avec les événements et la mode correspondant à l’époque du véhicule. L’exposition se présente de manière chronologique et est découpée par décennies.

Mondial de l’Automobile 2014
L’Automobile et la Mode

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Les 24h du Mans coté historique

La 82ème édition des 24h du Mans s’est achevée ce dimanche sur un doublé d’Audi après de nombreux rebondissements. Comme toujours, dans l’ombre de la course de 24h, les anciennes étaient présentes dans la Sarthe.

En lever de rideau des 24h, l’ACO organise chaque année la course Le Mans Legend qui regroupe des voitures ayant fait les grandes heures de l’histoire de l’épreuve Mancelle. Une année sur deux, la course Le Mans Legend est consacrée aux Groupe C qui ont fait rêver les amateurs d’automobile au cours des années 80 et 90. Le plateau était riche avec notamment les fameuses Mercedes Sauber, de nombreuses Porsche, des Jaguar, Aston Martin ou encore une Mazda avec son bruit si particulier.

Mazda Groupe C

Après 16 ans d’absence, la marque Porsche faisait cette année son grand retour au Mans dans la catégorie reine dans l’optique de remporter le classement général. Pour l’occasion, le constructeur allemand a investi des millions d’euros en développement technique mais également en communication. Une exposition baptisée Spirit of Le Mans était installée au cœur du circuit et présentait les différents modèles qui ont fait la légende de Porsche aux 24h du Mans.

Morrissette était présente dans la Sarthe lors de la journée d’essais de jeudi et vous a bien évidement ramené quelques photos :

24h du Mans 2014 :
Groupe C
24h du Mans 2014 :
Exposition Porsche

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Vidéo de la semaine #166

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
En France et plus largement en Europe les cadres (plus ou moins dynamiques) n’ont d’yeux que pour les voitures premium allemandes : Audi, BMW, Mercedes. Si ces trois marques ne sont pas nécessairement le signe d’un gout prononcé pour l’automobile, elles renvoient une image de réussite que cherchent leurs futurs propriétaires. Aux Etats-Unis, les marques premium se livrent également une lutte sans merci, mais l’autorisation de la publicité comparative donne naissance à des vidéos bien plus originales. La nouvelle Jaguar XFR n’hésite pas à aller chasser et terroriser ses concurrentes allemandes dans les parkings souterrains.

 

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Les légendes des 24 Heures du Mans s’exposent au salon de Genève

Le Salon international de l’automobile de Genève, rendez-vous annuel incontournable se tiendra du 6 au 16 mars prochain. Le salon suisse réputé pour les nombreux modèles de luxe et de sport qui y sont habituellement présentés rendra cette année hommage aux 24 heures du Mans par le biais d’une exposition dédiée.

Geneve 2014

20 voitures ayant participé avec succès à la classique mancelle seront réunies, toutes ont un palmarès important, la plupart ont remporté en leur temps les 24 heures du Mans ou sont au minimum montées sur le podium. Voici la liste détaillée des voitures qui seront exposées par ordre chronologique de leur apparition aux 24 heures du Mans. On notera la présence de trois voitures anglaises, une Bentley et deux Jaguar :

  • 1923 :  Chenard & Walcker Sport
  • 1929 : Bentley Speed Six
  • 1933 : Alfa Romeo 8C 2300
  • 1937 : Bugatti Type 57
  • 1949 : Ferrari 166 MM
  • 1954 : Jaguar Type-D
  • 1958 : Ferrari Testa Rossa
  • 1966 : Ford GT40 MkII
  • 1970 : Porsche 917K
  • 1974 : Matra 670B
  • 1978 : Alpine Renault A442B
  • 1980 : Rondeau M379B
  • 1989 : Sauber Mercedes C9
  • 1991 : Mazda 787B
  • 1991 : Jaguar XJR9
  • 1992 : Peugeot 905
  • 1998 : Porsche GT1
  • 2000 : Audi R8
  • 2009 : Peugeot 908
  • 2013 : Audi R18 E-Tron Quattro

 Type D

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Ces légendes de l’automobile proviennent pour partie du Musée Automobile de la Sarthe mais également de diverses collections privées. Les voitures ne devraient pas être trop serrées puisqu’un un espace de 1800 m2 leur sera dédié laissant ainsi de la place pour une éventuelle scénographie. Cette exposition célébrant une nouvelle fois les 90 ans de l’épreuve des 24 heures du Mans est organisée en collaboration entre les organisateurs du salon de Genève, l’ACO et Rolex, partenaire officiel des 24 heures du Mans.

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Les 24 heures du Mans 2013 au cinéma

L’édition 2013 des 24 heures du Mans marquait les 90 ans de la classique mancelle mais fut également le théâtre d’une bataille acharnée entre les équipes Audi et Toyota pour la victoire finale. Dans la catégorie GT endeuillée par le décès d’Allan Simonsen, la Porsche 911 s’est offert une victoire de prestige pour les 50 ans du modèle.

Film 24

La recrudescence des caméras embarquées chez les amateurs banalise les images de sport automobile  mais rien ne remplace la patte des professionnels du cinéma et la diffusion sur grand écran des courses mythiques.

Comme chaque année, un film a été réalisé sur l’édition 203 des 24 heures du Mans. Celui-ci sera projeté en avant première dans toutes les salles CGR de France le 5 novembre prochain à 20 heures. Il vous est d’ores et déjà possible de réserver vos places pour cette avant première. Pour les autres, il vous faudra attendre la sortie du DVD.

Bouclez votre harnais et embarquez au coté des meilleurs pilotes du monde à plus de 300 km/h dans la ligne droite des Hunaudières. Rappellons que les prototypes du Mans ont une vitesse de pointe équivalente à la F1 Red Bull Racing avec laquelle Sébastian Vettel a empoché son 4ème titre mondial.
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Vidéo de la semaine #140

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Plus besoin de présenter les 24 heures du Mans, unanimement reconnues comme l’une voire la plus grande course automobile au monde. Derrière les voitures tournant sans relâche pendant 24 heures, se cachent des mois voir des années de préparation et surtout des histoires d’hommes et d’équipes qui font le sel des 24 heures du Mans. Quelques mois après l’arrivée de l’édition célébrant les 90 ans de la classique Mancelle, Michelin nous propose de revenir sur les coulisses de l’épreuve par le biais de l’équipe Audi. Intitulé 24 Heures : Une histoire de secondes, ce film nous replonge au cœur de la compétition ou chaque seconde compte.

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Jaguar C-X17

La rumeur enflait depuis plusieurs mois, Jaguar vient de présenter le concept C-X17 qui annonce le premier SUV de la marque. Comme pour le concept C-X16 qui préfigurait la Jaguar F-Type, le concept présenté ce lundi à Francfort très proche du futur modèle de série.

Après avoir succombé aux sirènes du diesel, Jaguar franchit désormais le pas du SUV. Certains puristes crieront au scandale, rappelons que Porsche modèle de croissance et de rentabilité en a fait de même il y a maintenant plus de 10 ans. Le futur SUV de Jaguar est un véhicule crucial pour le constructeur qui doit lui permettre d’augmenter de manière importante ses volumes et ainsi d’assurer son développement futur et sa pérénnité.

C-X17

Peu d’informations sur le C-X17 en dehors de son style, on sait seulement que celui-ci mesure 4,71m de long, ce qui le place dans la moyenne haute des SUV compacts dans laquelle il devra affronter les Audi Q5, BMW X3 et Mercedes GLK.

D’un point de vue esthétique, pas de surprises mais un ensemble plutôt réussit. La face avant rappelle les berlines XF et XJ, Morrissette apprécie particulièrement les LED qui reprennent la forme des prises d’air avant et soulignent la sportivité du véhicule. La partie arrière du véhicule est un mix entre la F-Type (ailes et feux) et le Range Rover Evoque (chute de toit). Le concept C-X17 de Jaguar sera à n’en pas douter l’une des stars du salon de l’automobile de Francfort qui ouvrira ses portes cette semaine.

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Ouverture de la billetterie pour les 24 heures du Mans 2013

Les 24 heures du Mans sont avec l’Indy 500 les courses les plus suivies aussi bien en nombre de téléspéctateurs que de spectateurs, chaque année plus de 200 000 personnes se pressent dans la Sarthe pour assister à la plus grande course d’endurance du monde. Ce chiffre peut monter jusqu’à 250 000 les années ou la compétition s’annonce la plus serrée, le record devrait être approché les 22 et 23 juin 2013 pour le duel attendu entre Audi et Toyota.
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Un tel afflux de spectateur génère des tensions pour l’obtention des billets, l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), organisateur des 24 heures du Mans a décidé de renouveller l’opération de prévente réservée aux membres de l’ACO. La vente des billets sera ainsi ouverte le mardi 6 novembre 2012 pour les membres de l’ACO alors que les non-membres devront patienter deux semaines de plus jusqu’au mardi 20 novembre 2012 pour acquérir les précieux billets. Nul doute que si vous souhaitez les places les plus convoitées dans la ligne droite des stands ou face au virage Dunlop, il vous faudra imperativement être membre de l’Automobile Club de l’Ouest !

Pour plus de renseignements : www.lemans.org

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