Archives de Ventes aux enchères

Ventes aux enchères à Monaco

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Le Grand Prix Historique de Monaco se déroule tous les deux ans, cette course est l’occasion de nombreuses animations autour de l’automobile et des ventes aux enchères de prestige se tiennent à cette occasion sur le rocher monégasque. Cette année, trois maisons de ventes officieront dans la principauté : Bonhams, Coys et RM Auctions, plusieurs ventes auront lieux le samedi, de quoi créer d’insolubles dilemmes chez les enchérisseurs.

La vente Bonhams baptisée « Les grandes marques à Monaco » se tiendra le vendredi 11 mai à 14 h, en plus des traditionnels lots d’automobilia, 180 automobiles seront offertes aux enchères. Cela promet une vente marathon qui devrait durer toute l’après-midi et une partie de la soirée. La star de la vente qui figure d’ailleurs sur la couverture du catalogue sera l’Alfa Romeo 6C ex-Luigi Scarfiotti. Cette voiture très rare et au palmarès important devrait faire monter les enchères et s’échanger autour du million d’euros.
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La vente de la maison Coy’s se tiendra le samedi 12 mai en fin de matinée (11h) et proposera 71 lots parmi lesquels on retrouvera une De Tomaso Pantera Groupe IV concurrente régulière du Challenge ASAVE GT Tourisme mais également du Mans Classic ou de Spa Classic.

La dernière vente sera orchestrée par RM Auctions, la maison américaine spécialisée dans les ventes records. La vente se déroulera au forum Grimaldi et sera scindée en deux :

  • Vente de motos, collection Carlo Saltarelle, le vendredi 11 mai à 13h
  • Ventes d’automobiles de sport et de collection, le samedi 12 mai à 14h
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La vente de moto se compose exclusivement de Ducati issues de la collection Carlo Saltarelli, ancien pilote d’essai de la marque italienne. Passionné de Ducati, Carlo Saltrarelli a réuni les modèles les plus emblématique de la marque depuis les années 50 jusqu’à nos jours. Une centaine de machines de sa collection seront dispersées au marteau.

La vente des voitures de collection se compose également d’une centaine de véhicules parmi lesquelles on retrouve de nombreuses Ferrari de route et de compétition. Les voitures dont l’estimation dépasse le million d’euros sont très nombreuses, ce qui devrait permettre à RM Auctions d’établir un nouveau record en principauté malgré la crise et la morosité économique ambiante. L’une des stars de la vente sera la Peugeot 908 HDI FAP ayant couru les 24heures du Mans 2007, seulement quelques mois après le retrait de Peugeot en endurance, RM Auctions permet aux amateurs fortunés de s’offrir ce prototype parmi les plus performants au monde.

Comme à son habitude, Morrissette vous présente ses coups de coeur pour ces deux ventes monégasques en marge du 8ème Grand Prix Historique de Monaco.

BMW CSL
Proposée à la vente par Bonhams, cette BMW de compétition fut surnommée Batmobile à son lancement en raison des nombreux appendices aérodynamiques qui ornaient sa carrosserie. La BMW CSL était une voiture de compétition redoutable dans les années 70, elle passa à la postérité en devenant la première Art Car, trait d’union entre l’automobile de compétition et l’art moderne. La voiture est présentée dans une livrée vert intense typique des années 70 à laquelle viennent s’ajouter les incontournables bandes aux couleurs de Motorsport, représentatives des BMW en compétition.

Les BMW CSL sont peux présentes dans les compétitions VHC ou dans les rassemblements de voitures de collection. La voiture proposée à la vente dispose de ses papiers FIA, ce qui permettra à son futur acquéreur de l’engager dans différents championnats européens de véhicules historiques ou encore dans la très sélective épreuve du Mans Classic.
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Lancia Aurelia B24 Spider America
Ce ravissant roadster italien sera mis en vente par RM Auctions. Au milieu des années 50, la Lancia Aurelia B24 Spider America était la voiture que s’arrachaient les hommes d’affaires et les stars du cinéma. Lancia était alors au sommet de son art d’un point de vue mécanique, cette technicité fut sublimée par le coup de crayon de Pininfarina. Comme son nom l’indique, la Lancia Aurelia B24 Spider America s’adressait en priorité à la clientèle américaine riche des précieux dollars.

Les Lancia sont des voitures rares, et l’Aurelia B24 Spider America l’est plus encore car elle a été produite à seulement 240 exemplaires. Les véhicules subsistants, très convoités par les collectionneurs du monde entier sont malheureusement pour la plupart cloitrés dans des collections ou musées privés. Bien peu de Lancia Aurelia B24 Spider America ont encore le loisir de fouler le bitume régulièrement, espérons que l’acheteur de cette voiture fera le choix de l’utiliser plutôt que de la condamner à l’inactivité au sein d’un précieux garage.
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Pour plus de renseignements :

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Rétromobile 2012 : les ventes aux enchères

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Vendredi 3 février, Porte de Versailles, Paris

Il est 18h30, une centaine de personnes attendent calmement dans le froid l’ouverture d’une porte devant un hangar de la porte de Versailles. Cette file d’attente pourrait se situer devant un stade de foot, la porte d’un musée ou la grille d’un magasin les jours de soldes. Celle de ce soir s’est formée devant le hall utilisé par Artcurial Motorcars pour la vente aux enchères de Rétromobile 2012. A la différence des files d’attente citées précédemment, les personnes présentes dans celle-ci s’apprètent à dépenser plusieurs dizaines voir centaines de milliers d’euros dans la soirée.

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Il est intéressant de constater le décalage entre le message rebattu à longueur de journée par les médias : crise, économies, endettement, difficultés … et l’ambiance qui règne dans les ventes aux enchères. Une vente est en quelque sort le spectacle de l’argent et de la richesse, tout y est fait pour que les gens y dépensent le plus possible : la mise en scène, l’ambiance … Les amateurs y viennent autant pour acquérir un modèle manquant à leur collection que pour « faire un coup » ou dépenser de manière originale une partie de leur fortune dans une certaine excitation. Maître Poulain était comme à son habitude en grande forme afin d’animer la vente et d’inciter les amateurs de belles automobiles à enchérir d’avantage.

Les deux ventes prévues dans le cadre de l’édition 2012 de Rétromobile se sont déroulées jeudi et vendredi soir et ont été des succès, particulièrement celle d’Artcurial Motorcars qui a vendu 95% des lots proposés. La maison parisienne a ainsi généré un chiffre d’affaires de plus de 14 millions d’euros ce qui constitue un record pour une vente à Rétromobile mais également pour une vente de voitures de collection en France.

La star de la vente était la Ferrari 250 GT California ex Roger Vadim, celle-ci a changé de main pour 4 424 000 euros, ce qui constitue un nouveau record mondial pour ce modèle. Plusieurs enchérisseurs se sont battus pour acquérir cette auto, et c’est finalement un enchérisseur au téléphone qui l’emporta. Il y a fort à parier que cette automobile quittera malheureusement la France dans les jours à venir. Du coté des autres records, les Citroën sont à l’honneur avec une Citroën 2CV de 1965 n’ayant jamais roulé parti à 50 000 euros hors frais et une DS23ie Pallas entièrement restaurée que les enchérisseurs ce sont disputés jusqu’à 150 000 euros.

La vente Bonhams qui se déroulait jeudi soir à la halle Freysinnet à réalisé un chiffre d’affaire moitié moindre que celui de la vente Artcurial avec 7,2 millions d’euros et un nombre de lots vendus moins important. La star de la vente, l’Aston Martin DB4GT que vous avait présenté Morrissette est partie pour 1 012 000 euros, ce qui est un prix dans la moyenne pour cette rarissime auto.

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Retrouvez ici tous les résultats :

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Artcurial Motorcars : Vente Retromobile 2012

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Après avoir évoqué la vente « The Paris Sale » de Bonhams il y a quelques jours, Morrissette s’intéresse désormais à la vente aux enchères du salon Rétromobile qui sera organisée par Artcurial Motorcars. Depuis l’an dernier, la maison de ventes parisienne à réinvestit le parc des expositions et Hervé Poulain officie désormais derrière le marteau pour les ventes du salon Rétromobile.

La vente Artcurial Motorcars à Rétromobile se déroulera le vendredi 3 février dans l’après midi. celle-ci débutera par la vente d’Automobilia à partir de 14 heures et se poursuivra à partir de 19 heures avec les ventes de motos et de voitures.

Comme lors des précédentes ventes Artcurial Morotcars, un nombre important de lot est offert sans prix de réserve, laissant ainsi l’entière liberté aux acheteurs d’établir le prix qui leurs semblent justifié. Le catalogue de la vente Rétromobile présente de nombreuses voitures d’avant guerre, Morrissette n’étant pas spécialiste de ces modèles, elle ne reviendra pas en détail sur ces véhicules.

La star de la vente Artcurial Motorcars sera incontestablement la Ferrari 250 GT California ex Roger Vadim comme en témoigne la couverture du catalogue ou encore les 18 pages consacrées à la voiture au sein de celui-ci. La Ferrari 250 GT California était dès son lancement une voiture excessivement chère, ce qui en a fait la voiture des happy few des sixties. Le phénomène de la collection n’a rien arrangé au prix du véhicule, et cette voiture ayant appartenu à Roger Vadim, ayant par conséquence côtoyé (le fessier de) Brigitte Bardot, devrait dépasser toutes les estimations. Par pudeur, Artcurial a d’ailleurs décidé de ne pas publier l’estimation du véhicule, réservant celle-ci aux acheteurs potentiels.

Après une sélection 100% British lors de la Vente Bonhams, Morrissette a cette fois-ci choisit un cocktail franco-américain pour cette vente Artcurial Motorcars à Rétromobile.

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Shelby GT350

D’apparence, il s’agit d’une Ford Mustang Fastback de première génération. Ne vous arrêtez cependant pas au plumage, derrière cette plastique connue, se cache une véritable auto de course préparée avec soin par Caroll Shelby. Le sorcier texan a en effet greffé la version la plus puissante du V8 Ford 289 dans la Shelby GT350 et amélioré le châssis (amortisseurs, barres anti-roulis …) de l’antique américaine.

Toute les voitures américaines, et plus particulièrement les Shelby ont été abonnement copiées, ce qui rend d’autant plus difficile la différenciation entre une vraie et une réplique. La voiture proposée à la vente Artcurial Motorcars est évidement une authentique voiture, préparée dans les années 60 par les ateliers Shelby.

Son historique est documenté depuis la fabrication de la voiture jusqu’à nos jours. Comme toute les voitures de course, cette Shelby a connu une existence mouvementé, différentes motorisations et boites de vitesse. Elle est cependant livrée avec sa mécanique d’origine, ce qui permettra au futur acquéreur s’il le souhaite de remettre la voiture dans sa configuration d’origine afin de participer aux plus grandes épreuves européennes de véhicules historiques.

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Traction 15/6

Si Morrissette a déjà évoqué des voitures françaises lors de précédentes ventes aux enchères, il s’agissait toujours de modèles sportifs, portant pour la plupart la griffe Alpine ou Gordini. Cette fois-ci, Morrissette s’intéresse à une voiture française non sportive, une berline qui plus est !

Lors de son lancement, la Citroën Traction était très en avance sur son temps, de par son architecture, sa suspension ou encore son prix de vente. Cependant la Traction était moins innovante en ce qui concernait la motorisation, les 4 cylindres Citroën ont toujours d’avantage brillé par leur fiabilité que par leurs performances. La version 15/6 qui venait coiffer la gamme Traction a remédié à ce manque en proposant un moteur 6 cylindres de 2,8 litres d’une puissance fiscale de 15 chevaux d’où son patronyme. La Traction 15/6 bénéficiait également d’un habitcale plus luxueux et plus confortable, même si celui-ci demeure loin du charme des intérieurs anglais de la même époque

Le modèle proposé à la vente est une rare version Oléo, disposant d’une suspension hydropneumatique. Il s’agissait alors d’une première sur une Citroën avec l’apparition des fameuses sphères qui feront par la suite la réputation de la marque du quai de Javel. La voiture a été entièrement restaurée en 1991 et a peu roulé depuis, elle a donc fait l’objet d’une remise en route après plus de 15 ans d’immobilité.

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Pour en savoir plus : http://goo.gl/mq8UW

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Vente Bonhams : The Paris Sale

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Le salon Rétromobile ouvrira ses portes au public le 1er février prochain. Ce salon lance traditionnellement l’année de l’automobile de collection, mais ouvre également la saison des ventes aux enchères. En 2012, trois ventes étaient annoncées autour de cet événement, mais finalement deux seulement se tiendront, la vente Chevau-Légers ayant été repoussée à une date ultérieure.

Les deux ventes seront organisées par Bonhams et par Artcurial Motorcars qui sont en concurrence depuis plusieurs années sur la place parisienne à l’occasion du salon Rétromobile. Intéressons nous d’abord à la vente Bonhams, car il s’agit de la première vente dans l’ordre chronologique, de plus l’étude anglaise a été la première à publier son catalogue.

Baptisée « The Paris Sale », la vente se déroulera le 2 février à partir de 17h à la Halle Freyssinet. Ce lieu inédit, habituellement utilisé pour des réceptions ou des défilés de mode permettra d’organiser une vente roulante. Les véhicules défileront moteur tournant devant les acheteurs potentiels au cours de la vente. Cette présentation dynamique et moderne, pourrait devenir un standard dans le petit monde des ventes aux enchères de voitures de collection.

Une trentaine de motos et cent voitures seront ainsi mise en vente au cœur de la capitale. Comme à son habitude, Morrissette vous présente les modèles qui ont retenu son attention pour cette vente et à choisi exclusivement des voitures d’outre manche pour cette première vacation de l’année 2012.

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SS1 Tourer

Les SS peuvent être considérées comme les ancêtres des Jaguar, en effet la société fondée à Coventry par Sir William Lyons à effectué ses débuts sous ce patronyme en produisant d’abord des side cars, puis des voitures. Le nom de SS, disparaîtra au profit de Jaguar au lendemain de la seconde guerre mondiale en raison des sombres connotations historiques liées au patronyme SS.

La SS1 est la première voiture produite par la Swallow Sidecar & Coachbuilding Company à partir de 1931. Celle-ci est construite sur un châssis d’Austin Seven et propulsée par un moteur Standard de 16 HP. La carrosserie est signée Sir William Lyons et présente déjà les codes stylistiques qui feront la renommée de Jaguar : présentation sportive, immense capot,  habitacle rejeté sur le train arrière.

Le modèle offert à la vente date de 1934, il dispose donc des dernières évolutions du modèle : élargissement du châssis, augmentation de la cylindrée et amélioration du moteur. La voiture a été restaurée aux États-Unis et dispose de son certificat d’authenticité, il s’agit incontestablement d’une voiture de choix pour un amateur éclairé.

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Aston Martin DB4 GT

L’Aston Martin DB4 GT est avec la Zagato et la DB5 l’une des plus célèbres créations de Newport Pagnell. La DB4 GT est l’évolution sportive de la DB4, elle reçoit l’option Vantage qui augmente la puissance moteur par l’adjonction d’un double allumage et d’une batterie de trois carburateurs Weber 45 DCOE. Dans cette configuration, le 6 cylindres Aston Martin développe plus de 300 CV, ce qui en fait l’une des GT les plus puissantes de l’époque, capable de rivaliser avec les productions transalpines.

Cette voiture exceptionnelle a été produite en très petite série à seulement 75 exemplaires dont 30 en conduite à gauche, principalement à destination du marché américain. Le véhicule proposé à la vente est donc particulièrement rare. Il dispose évidement, vu le pedigree de l’automobile, d’un historique parfaitement documenté depuis la livraison de la voiture en 1961 jusqu’à aujourd’hui.

L’Aston Martin DB4 GT mise en vente par Bonhams a participé à de nombreuses épreuves historiques : Classic du Maroc, Rallye de Slovénie, Tour Auto, Tour Britannia où encore Concours d’Elégance de la Villa d’Este. L’auto ne s’est pas contentée de participer, elle y a également obtenu un palmarès important comme en témoigne la victoire en régularité au Tour Auto 2005 et également quatre arrivées parmi les 5 premiers dans différentes éditions du Tour Auto.

L’estimation est en rapport avec la rareté et le palmarès de l’auto, il vous faudra en effet débourser entre 1 100 000 € et 1 400 000€ pour avoir le droit d’accueillir cette Aston Martin d’exception au sein de votre garage.

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Pour en savoir plus : http://www.bonhams.com/eur/auction/20099/

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L’Austin-Healey du Mans 1955 à vendre

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L’Austin Healey 100 S pilotée par Lance Macklin lors des 24 heures du Mans 1955 est devenue tristement célèbre, en effet, celle-ci était impliquée dans l’accident qui a coûté la vie à plus de 80 personnes. Elle sera mise en vente prochainement en Angleterre par la maison Bonhams lors d’une vente aux enchères.

Revenons sur les circonstances de l’accident :
Le 11 juin 1955, un peu après 18h, Lance Macklin est au volant de son Austin-Healey 100 S dans la ligne droite des stands au Mans, Mike Hawthorn, alors en tête avec sa Jaguar Type D le double puis se rabat brusquement pour rentrer à son stand.  Surpris par la manoeuvre, Lance Macklin freine brusquement, bloquant une roue de son Austin-Healey, à ce moment deux Mercedes 300 SL pilotées par Pierre Levegh et Juan Manuel Fangio arrivent derrière lui. Le français ne peut éviter l’Austin-Healey en perdition et escalade l’aile arrière de la 100 S avant de s’envoler dans le public. Cette accident fera plus de 80 victimes parmi les spectateurs et de nombreux blessés, le pilote français Pierre Levegh y laissera également la vie.

A la suite de cet accident, l’Austin-Healey sera consignée pendant de nombreuses semaines pour les besoins de l’enquête judiciaire. La voiture sera ensuite réparée à la hâte par Austin- Healey avec des pièces en acier alors que la voiture était à l’origine en aluminium. NOJ393 (son immatriculation) sera revendue à un jeune pilote débutant, elle courera encore quelques années avant de disparaître.

Un voiture particulière offerte à la vente :
La voiture se présente actuellement dans un état « sortie de grange », son futur acheteur devra donc également lui offrir une restauration intégrale avant de pouvoir l’utiliser sur route ou en compétition. La vente aux enchères aura lieu le 1er décembre au Mercedes Benz World de Brooklands, celle-ci sera orchestrée par la maison Bonhams. La voiture est estimée à plus de 550 000€, nuls doutes que les potentiels acquéreurs seront nombreux pour posséder ce monument de l’histoire automobile et de l’histoire au sens large.

Une voiture impliquée dans un accident aussi tragique doit-elle continuer de courir, être restaurée et exposée ? Le même dilemme se posait pour la récente restauration de la Jaguar Type E « Linder » qui avait été impliquée dans un accident à Monthlery. Morrissette laisse le soin à chacun de décider si l’on doit ou non restaurer ces voitures au passé tragique.
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Pour en savoir plus : http://www.bonhams.com/eur/auction/19293/

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Automobiles sur les Champs 3 : les photos

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Dimanche 30 octobre 2011, Hôtel Marcel Dassault, Paris

La vente aux enchères « Automobiles sur les Champs 3 »  organisée par Artcurial Motorcars aura lieu ce dimanche (30 octobre) à 19h à l’hôtel Marcel Dassault. Avant même la vente, Morrissette vous propose une visite dans les sous-sols du bâtiment aux pieds des Champs Elysées pour y découvrir les voitures mises en vente.

Une fois sur place, il faut présenter, ou acheter le catalogue de la vente afin de pouvoir accéder à l’exposition des véhicules. Si à première vue cela peut paraître discriminant de filtrer l’accès à l’exposition, cela permet en réalité de limiter les badauds et de réserver l’entrée à des acheteurs potentiels et à des passionnés. L’entrée franchie, on descend la rampe d’accès et découvre les premiers véhicules de collection. L’ambiance y est particulière et forme un véritable écrin : les murs des sous-sols ont été tapissés de tissus noirs aux couleurs d’Artcurial Motorcars et le sol est recouvert d’une moquette. Pour parachever l’ambiance, des spots mettent en lumière les véhicules et une musique d’ambiance est diffusée dans le lieu d’exposition.

Si cette présentation convient parfaitement à l’atmosphère luxueuse qui doit accompagner une vente aux enchères, elle complique énormément la tache des potentiels acheteurs. En effet, l’éclairage crée un effet d’ombre et de lumière sur les carrosseries rendant difficile voir impossible de déceler les défauts de peinture. Pour ce qui est d’une étude des soubassements, celle-ci s’avère impossible à moins de se munir d’une lampe électrique. Morrissette souhaite donc beaucoup de courage aux acheteurs qui voudraient déterminer le juste prix des véhicules qu’ils convoitent.

Si vous ne pouvez pas vous rendre à Paris, voici les photos de l’exposition :

Automobile sur les Champs 3

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Vente Artcurial Motorcars : Automobiles sur les Champs 3

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En 2010, Artcurial Motorcars avait organisé une première vente baptisée « Automobiles sur les Champs » dans ses propres locaux à l’hôtel Marcel Dassault situé sur le Rond Point des Champs Elysées. Cette vente est en train de devenir un rendez vous incontournable du calendrier Artcurial Motorcars et la 3 ème édition aura lieu le dimanche 30 Octobre 2011.

Le catalogue de cette vente vient d’être publié, il se veut comme à son habitude très bien réalisé, joliment illustré et richement documenté. Le catalogue a été construit autour de plusieurs collections : celle d’un amateur d’art, d’un industriel belge et d’un passionné d’américaines. En plus de ces collections, des automobiles de provenances diverses viennent compléter le catalogue pour offrir 69 véhicules sous le marteau. Au coté de ces automobiles, de nombreux lots d’Automobilia seront également dispersés par maître Poulain lors de la vente.

Les voitures seront exposées le weekend de la vente, à l’hôtel Marcel Dassault, voici les différentes dates et horaires à retenir concernant la vente  »Automobiles sur les Champs 3 » :

  • Exposition des voitures le 29 octobre de 10h à 19h,  le 30 octobre de 10h à 17h
  • Vente d’automobilia le 30 octobre à partir de 17h
  • Vente des voitures de collection le 30 octobre à partir de 19h

Les stars de la vente seront très certainement la Mercedes 300 SL Papillon présentée dans un état exceptionnel, la Porsche 356 Polizei produite à seulement 14 exemplaires ou encore les véhicules de star : la Morgan Plus 4 ex Jean Paul Belmondo et la Triumph Thunderbird ayant appartenu à Johnny Hallyday. Comme à son habitude, Morrissette vous présente ses coups de coeur pour cette vente Artcurial Motorcars, loin des stars annoncées et des sentiers battus.

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Renault R8 Gordini

La R8 Gordini peut être considérée comme l’auto école de course de nombreux pilotes français au cours des années 60. En effet, grâce à la coupe Gordini, organisée par le constructeur au losange, de nombreux pilotes ont fait leurs débuts dans cette formule de promotion. Fort de cette notoriété, la cote des R8 Gordini n’a cessé de grimper et atteind désormais des sommets. Malheureusement le prix demandé pour ce modèle n’est pas toujours en rapport avec l’état ou l’authenticité de l’auto.

La R8 Gordini présentée lors de la vente aux enchères date de 1967, celle-ci est en configuration Groupe 2. L’état de la voiture semble excellent et très proche de l’origine ce qui la rend d’autant plus désirable. De plus, la voiture est livrée avec un lot très important de pièces, ce qui permettra au futur acquéreur d’utiliser sereinement la « Gord » pendant de nombreuses années. La voiture est estimée entre 30 000 et 40 000 € et offerte sans prix de réserve. Nul doute que les enchères devraient facilement atteindre la barre des 30 000€.

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Austin Healey 3000 MK1

On ne présente plus la Big Healey dont la ligne n’a d’égale que la robustesse de sa mécanique. Il s’agit d’une voiture certes virile, mais indestructible si celle-ci bénéficie d’un minimum d’entretien, capable de vous emmener pour de grandes balades cheveux aux vents. Pourquoi alors sélectionner une Austin Healey 3000 comme coup de coeur ?

Premièrement parce qu’il s’agit d’une MK1 que l’on croise beaucoup moins régulièrement que les derniers modèles de la série. En plus d’être éligibles à de nombreuses compétitions, les modèles MK1 présentent encore un tableau de bord identique à celui de la 100/6, beaucoup  plus désirable et moins bourgeois que celui des versions ultérieures. De plus, la voiture offre une combinaison de couleurs crème et chocolat qui est très rare mais lui va particulièrement bien. Enfin, dernier argument, la voiture est offerte à un prix raisonnable, entre 30 000€ et 40 000€ ce qui en fait indéniablement un coup de coeur de Morrissette.

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Vente Chevau-Légers

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Aux cotés des grandes maisons nationales et internationales qui organisent régulièrement des ventes aux enchères de voitures de collection : Artcurial Motorcars, RM Auction, Osenat, Bohnams ; la maison Chevau-Légers est en train de prendre progressivement de l’importance. Jusqu’à présent spécialisée dans l’art, Chevau-Légers développe son activité dans le domaine de l’automobile de collection. Une première vente a été organisée au mois de Février aux Invalides dans le cadre du salon international de l’automobile, celle-ci a été marquée par la vente d’une Peugeot 905 « supercopter » qui a atteint une enchère record.

Fort de ce succès, la maison Chevau-Légers organise une nouvelle vente aux enchères dédiée à l’automobile de collection ; elle aura lieu à l’Hôtel du Trianon Palace à Versailles et se déroulera le dimanche 25 septembre prochain à partir de 17h. Le catalogue vient d’être publié, on y retrouve 63 voitures de collection et d’exception qui seront offertes aux enchères.

Comme lors de chaque vente aux enchères, Morrissette vous livre ses préférences. Les stars annoncées de la vente seront deux Jaguar Type E qui permettront (une fois encore, pour ne pas dire une fois de trop) de célébrer les 50 ans de la Jaguar Type E. Morrissette préfère évoquer la MG A Twin Cam pour redonner à ce modèle sa juste place et une rarissime italienne, la Fiat 600 Multipla.

MG A Twin Cam
Morrissette souhaite réhabiliter cette cousine au sein de la famille MG qui à longtemps été considérée comme une paria et n’était jusqu’à présent jamais invitée aux réunions de famille. Pourquoi un tel traitement ?

La MG A, lancée en 1955 est considérée par tous les spécialistes automobiles comme une réussite, aussi bien sur le plan stylistique qu’en ce qui concerne le châssis. La tenue de routé était bien supérieure à celle de ses concurrentes de l’époque Triumph TR3 en tête. En revanche, du coté de la motorisation, la MG A à toujours été un peu limitée. Pour palier à ce problème, MG fit évoluer la cylindrée de 1500 à 1600 cm3 en 1959. Avant cela, une version plus poussée du 1500 cm3 avait été lancée, celle ci était principalement destinée à la compétition et se caractérisait par son double arbre à came d’où son appellation de Twin Cam.

Bien que performante, la MG A Twin Cam a toujours connu d’importants problèmes de fiabilité et les casses moteurs ont été nombreuses au lancement du véhicule. Il n’en a pas fallu plus pour que la MG A Twin Cam soit cantonnée au rang de voiture non fiable et boudée par les acheteurs. Cependant les évolutions de la technique ont permi de rendre le moteur fiable et cette voiture apparaît désormais comme la version la plus désirable de la MG A.

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Fiat 600 Multipla
Coup de coeur italien de Morrissette, ce Fiat 600 Multipla ferait un parfait véhicule d’assistance pour les Mille Miglia. Le Fiat 600 Multipla peut être considéré comme le premier monospace de l’histoire. Depuis, les constructeurs automobile rivalisent d’inventivité pour réinventer le concept du monospace : minispace, ludospace, visiospace … Cependant quel que soit le terme, Morrissette a le regret d’annoncer aux constructeurs automobiles que le Multipla a été précurseur dans tous les domaines : ses dimensions le font entrer dans la catégorie des minispaces. Quelques minutes au volant ou comme passager du Fiat 600 Multipla feront immédiatement entrer le véhicule dans la catégorie des véhicules ludiques. Et enfin visiospace, les normes sécuritaires totalement différentes à l’époque pour ne pas dire inexistantes permettaient d’offrir d’importantes surfaces vitrées.

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Pour découvrir le catalogue de la vente : http://goo.gl/rqvmn

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L’une des plus vieilles Bentley en vente

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Chaque année, le concours d’élégance de Pebble Beach est l’un des événements les plus prisés dans l’univers de l’automobile de collection. Ce concours d’élégance clos traditionnellement une semaine d’animations dédiées aux véhicules anciens dans la petite bourgade californienne. Parmi ces diverses manifestations on trouve une ou plusieurs ventes aux enchères proposées par les maisons les plus prestigieuses.

Les catalogues présentent généralement un cocktail composé de voitures typiquement américaines associées à des gloires européennes. Les voitures sont parmi les plus rares au monde et disposent généralement d’un historique ou d’un palmarès impressionnant. Les ventes qui se dérouleront au mois d’août 2011 ne dérogeront pas à la règle et l’on retrouvera au catalogue l’une des plus vieilles Bentley au monde. Il s’agit d’un modèle 3 litres de 1921 qui serait la troisième voiture à être sortie des usines Bentley.

La Bentley 3 litres est un modèle très rare puisque seulement 1619 exemplaires ont été produits durant sa période de commercialisation entre 1921 et 1928. Les deux premiers châssis sortis de l’usine ont reçu les numéros EXP1 et EXP2, la voiture proposée à la vente par la maison Gooding & Company est le troisième châssis à avoir été produit.

La voiture a participé à de nombreuses courses automobiles au cours des années 20 mais elle demeure cependant dans un état de conservation exceptionnelle. Malgré ses 90 ans et son passé sportif, cette voiture a été très peu modifiée et est restée proche de l’origine ce qui la rend d’autant plus rare. Les enchères devraient s’envoler pour ce véhicule car de nombreux collectionneurs adeptes de la marque de Crewe souhaiterons posséder ce modèle unique et historique.

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Rétromobile 2012

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Les vacances scolaires viennent tout juste de débuter mais déjà les grands magasins ont mis en place leurs rayons « spécial rentrée des classes ». Cahier, crayons, colle et autres compas s’y entassent attirant les parents les plus prévoyants et laissant complètement indifférents les vacanciers. Profitez de cette offre pléthorique pour vous offrir un bel agenda pour l’année 2012 et y noter la date du salon Rétromobile. Celui-ci se déroulera du 1er au 5 février 2012.

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Chaque année, traditionnellement, le salon Rétromobile lance l’année nationale et internationale de l’automobile de collection. L’édition 2012 reprend le format de la dernière édition à savoir, un salon regroupé sur cinq jours et un seul weekend avec deux nocturnes. Le salon occupera les halls 2/2, 2/3 et 3 de la Porte de Versailles.

Aucune information n’a encore été donnée quant au thème de l’édition 2012 ni en ce qui concerne les marques qui seront à l’honneur. On sait d’ores et déjà que la vente aux enchères sera assurée par Artcurial Motorcars et maître Poulain comme cela était déjà le cas en 2011.

Morrissette vous donne les informations pratiques de Rétromobile 2012 :

Horaires

  • mercredi 1er février : 11h-22h
  • jeudi 2 février : 10h – 19h
  • vendredi 3 février : 10h-22h
  • samedi 4 et dimanche 5 février : 10h-19h

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Tarifs :

  • Plein tarif : 14€
  • Moins de 12 ans: 8€ (Gratuit pour les moins de 6 ans)
  • Groupes: 10€
Catégorie Salons & Expositions, Ventes aux enchères Tags , , , ,
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