Archives du Tag Monthléry

L’Afterwork Autodrome #03

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Après une pause estivale, l’Afterwork est de retour sur l’Autodrome de Montlhéry. Les passionnés pourront s’y retrouver le vendredi 27 septembre dès 17 heures et jusqu’à 21heures.

Les deux premières éditions qui ont eu lieu fin mai et début juillet ont mis en avant les marques Alpine puis Porsche. L’Afterwork Autodrome a enfin décidé de s’intéresser à une marque anglaise : Lotus, fondée par le célèbre Colin Chapman. Lors de la seconde édition de l’Afterwork Autodrome 150 Porsche avaient fait le déplacement, espérons que les possesseurs de Lotus et Caterham se mobiliseront ce vendredi afin d’établir un nouveau record.

Afterwork 3

L’événement est ouvert à tous, l’accès est gratuit pour le public et pour les personnes venant en Lotus / Caterham. Pour les motards, la participation est de 5€ est elle s’élève à 10€ pour les automobilistes. Le food truck Kitchn sera de nouveau présent et proposera pour l’occasion un menu spécial Lotus.

Informations pratiques :

  • Vendredi 27 septembre de 17h à 21h
  • Autodrome de Linas-Montlhéry, avenue Boillot, 91310 Linas

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Pour plus de renseignements : http://lafterworkautodrome.blogspot.nl/

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L’Afterwork Autodrome #02

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Après une première édition au début du mois de juin, l’Afterwork Autodrome reviendra au début du mois de juillet sur le circuit de Linas-Montlhéry. Le concept reste en grande partie identique, le but étant de rassembler le temps d’une soirée les possesseurs d’automobiles et de motos de collection, de prestige, youngtimers, sport et supercars contemporaines. L’horaire de début est repoussé de 30 minutes, l’Afterwork Autodrome deuxième édition se déroulera de 17h à 21h le vendredi 05 juillet.

Afterwork Autodrome 2

Après avoir mis à l’honneur la maque Alpine, c’est désormais au tour d’une seconde marque célèbre dans l’automobile sportive et de collection : Porsche. L’entrée sera donc gratuite pour tous les possesseurs d’un bolide de Stuttgart à l’occasion des 50 ans de la 911. Pour les motards, l’inscription est fixée à 5€ et pour les automobiles hors Porsche, celui-ci est de 10€.

Un food truck sera de nouveau présent si vous souhaitez vous restaurer. Enfin si vous souhaitez faire réaliser un shooting photo personnalisé de votre auto préférée, un spécialiste sera également sur place pour répondre à vos attentes. Une surprise est annoncée pour la fin de l’Afterwork Autodrome mais Morrissette n’en sait pas plus.

Une fois encore, pour des raisons de concurrence de date, la MG B ne pourra pas être présente à l’Afterwork Autodrome car elle sera sur le circuit Bugatti au Mans pour les essais libres de LM Story. Sachez que l’ACO (Automobile Club de l’Ouest) organise un départ groupé le samedi matin depuis l’autodrome de Linas- Montlhéry en direction de LM Story.

Pour plus de renseignements : www.lafterworkautodrome.blogspot.fr/

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L’Afterwork Autodrome #01

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Ce weekend, si vous ne vous rendez pas à Sport & Collection et que vous êtes en région parisienne, Morrissette vous conseille vivement de vous rendre au premier afterwork automobile organisé sur le circuit de Linas-Montlhéry. Baptisé l’Afterwork Autodrome, celui-ci se tiendra vendredi 31 mai de 16h30 à 21h au coeur du célèbre autodrome francilien.  Le concept est simple : celui à la mode d’un afterwork, c’est à dire se retrouver pour un moment convivial après le travail, adapté à l’automobile. Tous les possesseurs d’automobiles et de motos de collection, de prestige, youngtimers, sport et supercars contemporaines pourront ainsi se retrouver entre passionnés le temps d’une soirée.

Afterwork

L’entrée est fixée à 10€ et sera gratuite pour les possesseurs d’Alpine car une exposition leur sera consacrée. Un food truck, là aussi un concept à la mode en ce qui concerne la restauration sera présent si vous souhaitez vous restaurer. Enfin si vous souhaitez faire réaliser un shooting photo personnalisée de votre auto préférée, un spécialiste sera également sur place pour répondre à vos attentes.

Morrissette ne pourra pas se rendre à ce premier Afterwork autodrome car elle sera ce weekend sur le circuit du Val de Vienne mais elle espère être présente à une édition ultérieure.

Pour plus de renseignements : www.lafterworkautodrome.blogspot.fr/

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Raid Suisse – Paris 2012

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La semaine dernière, le monde de l’automobile de collection avait les yeux rivés vers les Etat Unis et plus précisément sur la région de Monterey et le golf de Pebble Beach. Morrissette vous invite à revenir sur le vieux continent pour vous intéresser au Raid Suisse-Paris qui se déroulera du 23 au 26 août prochain, comme son nom l’indique, ce rallye reliera la Suisse et plus précisément la ville de Bâle à la capitale française. Le Raid Suisse-Paris fera étape à Besançon, puis à Troyes avant une utltime halte à Paris. Plus de 140 voitures seront au départ de l’édition 2012, parmi elles, de nombreuses américaines mais également 3 MG B qui défendront l’honneur de la marque à l’octogone.

Voici le programme de l’édition 2012 :

  • Jeudi 23 août
    • Le départ sera donné à la Foire de Bâle depuis un podium de départ spécialement installé pour l’occasion
    • La première étape mènera les concurrents à Besançon
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  • Vendredi 24 août 
    • Départ depuis  la Place de la Révolution à Besançon
    • Buffet campagnard au chateau privé du Comte de Villefranche
    • Arrivée de la seconde étape à Troyes
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  • Samedi 25 août
    • Depart depuis Troyes
    • Halte à  l’autodrome  de Montlhéry où les concurrents effectueront plusieurs tours de piste
    • Arrivée à l’hôtel Le Méridien Etoile à Paris
    • Dîner de gala et remise des prix
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  • Dimanche 26 août
    • Retour individuel vers la Suisse
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Le Raid Suisse-Paris réponds aux réglementations FIVA, les concurrents seront répartis dans trois catégories : Vétérans, Tourisme et Sport, la longueur et la difficulté des étapes différeront d’une catégorie à une autre. Les moyennes imposées seront plus basses pour les vétérans alors que les engagés de la catégorie sport auront des étapes plus longue, l’une d’elle sera notamment disputée de nuit. Le classement se fera sur les portions communes aux trois catégories.

Pour plus de renseignements : http://www.raid.ch/s-sommer/home_fr.php

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Rallye de Paris Classic 2012

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Depuis l’an dernier, le Rallye de Paris s’est dédoublé pour donner naissance à deux événements : Le Rallye de Paris GT, désormais résérvé aux voitures d’après 1986 et le Rallye de Paris Classic qui comme son nom l’indique est réservé aux véhicules de collection. La deuxième édition du Rallye de Paris Classic se déroulera le weekend du 7 et 8 avril 2012. Les concurrents d’élanceront depuis le pied de la Tour Eiffel pour rejoindre le circuit Bugatti au Mans après avoir emprunté le circuit de Linas Montlhéry et traversé la Sologne. Pendant deux jours les concurrents vont alterner routes transversales et circuits, le parcours ayant été adapté aux spécificités des véhicules anciens.

Morrissette vous dévoile le programme détaillé de ce qui attend les concurrents de l’édition 2012 du Rallye de Paris Classic. Le weekend s’annonce relativement chargé avec l’enchainement des deux cicrcuits et les liaisons routières entre ceux-ci :

Vendredi 6 avril :  

  • Accueil des participants et contrôles administratifs
  • Parc fermé au pied de la Tour Eiffel
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Samedi 7 avril :

ÉTAPE 1 : PARIS – AUTODROME DE MONTLHERY

  • 10h – 12h : Séances d’essais libres sur l’autodrome de Montlhery
  • 12h – 14h : Déjeuner sur le circuit
  • 13h – 15h : Epreuves de Régularité
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ÉTAPE 2 : AUTODROME DE MONTLHERY – SOLOGNE

  • 20h : Dîner et nuit aux portes de Sologne
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Dimanche 8 avril :

ETAPE 3 : SOLOGNE – CIRCUIT BUGATTI AU MANS

  • 10h30 – 13h : Séances d’essais libres sur le circuit Bugatti
  • 12H – 14h : Déjeuner de remise des prix sur le circuit
  • 13h – 15h : Epreuves de Régularité
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De manière générale, on peut résumer le programme et la philosophie du Rallye de Paris Classic comme une épreuve rassemblement des autos mythiques sur des circuits qui le sont tout autant.
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Pour plus de renseignements : http://www.rallystory.com

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Vidéo de la semaine #35

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Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Désormais les vidéos de Ken Block sont très attendues par les fans et la sortie du 4ème volet de la série Gymkhana devrait les ravir. Petit rappel pour ceux qui ne connaîtraient pas Ken Block, il s’agit d’un pilote américain de Gymkhana, mais également de Rally Cross et de WRC. Il s’est fait connaître par le biais de ses trois premières vidéos de Gymkhana, respectivement tournées sur un aérodrome, dans un port et sur le circuit de Linas-Monthléry.

Pour ce 4ème volet intitulé The Hollywood Megamercial, Ken Block nous emmène dans les studios hollywoodiens pour nous proposer un remake mécanique des plus grands succès du septième art. Cette vidéo se distingue des trois premières par des prestations moins specatculaires, mais celles-ci sont compensées par une réalisation plus soignée. Première observation, les traces de gommes sont beaucoup moins nombreuses au sol avant son passage, il semblerait donc que moins de prises de vues aient été nécessaires pour réaliser cette vidéo. Les passages préférés de Morrissette sont les séquences dans le Motel des Sixties au début de la vidéo ainsi que la séance de drift entre les chariots élévateurs en mouvements.

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Rallye de Paris Classic : Rendez vous à la Tour Eiffel

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Ce weekend, du 1er au 3 avril, le Rallye de Paris Classic s’élance depuis la capitale en direction de l’Est de la France. Il s’agit de la première édition du Rallye de Paris Classic qui est le fruit du dédoublement entre classiques et modernes au sein du rallye de Paris qui en est pour sa part à sa 18ème édition. Pendant deux jours les concurrents vont alterner routes transversales et circuits pour se rentre au circuit des Ecuyers. Le parcours a été particulièrement adapté aux spécificités des véhicules anciens.

Le programme reste celui que l’on connaissait habituellement, à savoir :

  • vérifications techniques au pied de la Tour Eiffel le vendredi de 11h à 19h
  • départ le samedi matin vers un premier circuit (Autodrome de Monthléry)
  • second circuit (circuit des Ecuyers) le dimanche et roulage libre le dimanche après midi

Les circuits visités au cours de ce 1er Rallye de Paris Classic :

  • Le circuit de Linas Montlhéry, lieu mythique de la course automobile en France et théâtre de nombreux records dans les années 50-60. Ce circuit sera le premier proposé aux concurrents du Rallye de Paris Classic 2011. Les organisateurs ont retenu le tracé de 3,405 km, incluant le virage des deux ponts et le virage relevé.
  • Le circuit des Ecuyers sera au programme du dimanche. Il s’agit d’un circuit moderne inauguré en 2007 mais relativement sinueux et qui a conservé un aspect historique grâce aux larges bordures engazonnées. Les concurrents qui le souhaitent pourront rouler librement sur le circuit le dimanche après midi.

Pour en savoir plus : http://www.rallystory.com/

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1er Rallye de Paris Classic

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Le Rallye de Paris est traditionnellement l’épreuve qui ouvre la saison des rallyes « asphalte » au mois de Mars. Celui-ci évolue cette année et donne naissance à deux rallyes distincts, le Rallye de Paris et le Rallye de Paris Classic. Le premier est réservé aux voitures de sport de 1987 à nos jours, le Classic est quand à lui réservé aux voitures de sport de 1950 à 1986.

Jusqu’alors, les anciennes et les modernes cohabitaient au sein du Rallye de Paris et la proportion de modernes ne cessait de grandir, ce qui rebutait certains propriétaires d’anciennes. La distinction entre anciennes et modernes devenait nécessaire tant les différences de performances sont importantes entre les véhicules. Les organisateurs de Rallystory l’ont bien compris en organisant désormais deux épreuves distinctes.

Les épreuves auront désormais lieu à des dates différentes, le Rallye de Paris se déroulera les 19 et 20 Mars 2011 alors que le Rallye de Paris Classic aura lieu les 2 et 3 avril 2011. C’est ce dernier qui intéresse Morrissette, il ne s’agit donc pas d’une nouveauté à proprement parler mais de l’évolution d’un rallye qui en est à sa 18ème édition.

Le Rallye de Paris Classic privilégiera les pistes sinueuses et les petites routes départementales plus adaptées à l’usage des véhicules anciens. Le programme reste celui que l’on connaissait habituellement, à savoir vérifications techniques au pied de la Tour Eiffel le vendredi, départ le samedi matin vers un premier circuit, second circuit le dimanche et roulage libre le dimanche après midi. » Lire la suite

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