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Vintage Garage revient sous le nom de Vintage Mecanic

L’émission dédiée à la mécanique ancienne lancée l’année dernière par RMC Découverte sera de retour à l’écran ce mercredi 15 mars. A l’occasion de la deuxième saison, le programme est rebaptisé Vintage Mecanic. Ce changement de nom s’accompagne d’un élargissement des modèles auxquels l’émission s’intéressera. Vintage Mecanic ne se limitera plus seulement aux automobiles puisqu’une Moto (Honda 750 Four) et un tracteur seront au programme de la saison 2017. Malgré ces évolutions, l’automobile restera tout de même le thème centrale du programme.
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Le principe général de l’émission reste inchangé, François Allain continuera de dénicher des modèles à restaurer. Il proposera ensuite ses trouvailles en attente de bons soins mécaniques à un panel de professionnels de l’automobile qui lui feront des propositions. Selon le principe des enchères inversées, le professionnel ayant proposé la somme la moins élevée se verra proposé la réalisation des travaux. On retrouve les mêmes spécialistes que l’an dernier qui se verront épaulés par trois nouveaux venus afin d’étoffer le panel de possibilités de restauration.

L’épisode de Vintage Mecanic diffusé ce soir à partir de 20h50 sur RMC Découverte s’intéressera à la Citroën Mehari. Le deuxième épisode diffusé dans la foulée mettra en avant une Ferrari relativement mal aimée par les puristes de Maranello puisqu’il s’agit d’une 400i. Cette soirée dédiée à l’automobile ancienne se clôturera par la rediffusion d’un épisode de la première saison consacré à une belle anglaise, une Jaguar XK150.

Espérons que les restaurations seront menées avec sérieux car lors de la première saison, certains choix fait pour des raisons de délais ou de couts avaient de quoi irriter les amoureux de la mécanique. A noter que certains des modèles restaurés seront vendus aux enchères par Osenat dans quelques jours, on y retrouvera la Honda 750 four, le tracteur Allgaier Porsche ou encore une Fiat 500.

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Que retenir du 1er épisode de Top Gear France saison 3 ?

Hier soir, la troisième saison de Top Gear France a débuté sur RMC Découverte. La bande annonce d’introduction donne d’emblée le ton en annonçant une saison très animée et particulièrement alléchante.

Le fil rouge du premier épisode est consacré aux voitures réputées indestructibles. Les trois animateurs vont bien sûr se faire un devoir de mettre à mal cette réputation en tentant par tous les moyens d’achever la Volvo 850, la Peugeot 504 et la Lada Niva. L’une des principales critiques des détracteurs de Top Gear France est justement la destruction des véhicules au cours de l’émission. Avec un tel sujet, la production ne pouvait pas plus raviver ses opposants et les réseaux sociaux vont encore voir éclore les noms d’oiseaux à l’encontre de l’émission et de ses présentateurs.
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Si nous ne jugerons pas le fond, la forme nous a paru plus discutable. Le sujet tourné en grande partie dans une carrière ressemblait beaucoup à ce qui avait déjà été fait lors d’une saison précédente ou Le Tone martyrisait une Peugeot 304. La séance des indestructibles trainait donc quelque peu en longueur et ne restera pas pour nous dans les annales malgré la résistance héroïque de la Peugeot 504.

Autre moment fort de l’émission le triptyque Porsche consacré aux 911, 911 Turbo S et 911 R. Là aussi l’angle pris n’est pas sans rappeler un reportage de Bruce Jouanny qui vantait les mérites d’une Lamborghini. Une chose est indéniable, la complicité entre les présentateurs (Le Tone et Bruce Jouanny dans cette séquence) à progressé, les dialogues paraissent moins écrits et plus naturels. Une petite question subsiste pour Bruce, le jump avec la 911R était-il totalement sous contrôle ?

En ce qui concerne la qualité des images, cette première émission était indéniablement une réussite. On retrouve petit à petit la patte visuelle qui a fait le succès de Top Gear outre-manche. Est-ce les conséquences d’un budget additionnel ou d’équipes de tournage plus rodées à la chose automobile ? Toujours est-il que les résultats sont la notamment avec de nombreuses images aériennes issues de drones.

Du coté des séquences en plateau, la aussi la complicité entre les 3 présentateurs a progressé et Philippe Lellouche est particulièrement à l’aise pour interviewer les célébrités qui vont prendre le volant de la Dacia Sandero de l’émission.
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En résumé, cette 3ème saison de Top Gear a progressé que ce soit sur les images ou sur la complicité entre les animateurs. Les sujets retenus pour la première émission ne sont pas nécessairement nos favoris et à la vue de la bande annonce nous attendons avec impatience les autres épisodes, particulièrement celui tourné sur la Côte d’azur.

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La saison 3 de Top Gear France débute ce soir

La 3ème saison de Top Gear France débutera ce soir à 20h50 sur les antennes de RMC Découverte. Pour paraphraser les Visiteurs, les malades sont donc de retour au volant de leurs bolides. Face à cette information, trois options s’offrent à vous :
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1/ Vous aimez Top Gear France
Bonne nouvelle pour vous, le retour de Bruce Jouanny, de Le Tone et de Philippe Lellouche sonne comme un cadeau de Noël avant l’heure. Le Stig sera également de la partie, celui-ci étant rentré du Japon récemment. Vous serez donc ravi d’entendre à nouveau résonner le célèbre générique de Top Gear France ce soir.
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2/ Vous détestez Top Gear France
Lorsque l’on aime pas une émission de télévision, inutile de se forcer à regarder, ce serait bête de se faire un ulcère à quelques heures des fêtes de fin d’années. Nous vous invitons donc à vous tourner vers notre sélection de DVD de Noël dans laquelle vous devriez sans doute trouver votre bonheur pour passer un excellent mercredi soir.
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3/ Vous ne connaissez pas Top Gear France
Nous vous invitons à découvrir par vous-même cette émission dédié à l’automobile. Tout ou presque a été écrit sur Top Gear France que ce soit du positif comme du négatif. Afin de vous faire votre propre avis, nous vous conseillons de regarder l’émission sans lecture préalable. Comme nous l’avons déjà évoqué à de nombreuse reprises Top Gear que ce soit la version française ou l’originelle britannique ne doit pas être considérée comme une émission automobile mais plutôt comme une émission de divertissement sur le thème de l’automobile.

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La troisième saison de Top Gear France comportera 8 épisodes diffusés les mercredis soir à partir de 20h50 sur RMC Découverte. Les épisodes seront ensuite multi-rediffusés comme il est désormais de coutume à la télévision.

Nous vous conseillons d’éloigner de la télévision les personnes sensibles à la tôle froissée voir désintégrée. En effet, la production annonce un test de robustesse entre une Volvo 850, une Peugeot 504 et un Lada Niva. Aucune de ces trois automobiles ne devrait ressortir indemne de ce test.

Pour cette première, les acteurs Tchéky Karyo et Benoît Putzulu prendront le volant de la Dacia Sandero pour tenter d’établir le record du tour du circuit de Top Gear toujours détenu par l’ancien pilote de Formule 1 Jacques Laffite.

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5 DVD automobiles à glisser sous le sapin

Nous continuons notre série d’idées cadeaux de dernière minute ayant pour thème l’automobile. Après les livres, nous vous proposons aujourd’hui une sélection de DVD qui devraient ravir les passionnés de voitures mais également de deux roues.

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Grands Prix
Le film de John Frankenheimer sorti en 1966 a toujours eu nos faveurs. Il nous plonge au cœur du monde de la Formule 1 des années 60 avec tout ce que cela comporte de gloire mais aussi de drame. Vivant quelques peu dans l’ombre du film Le Mans, Grand Prix à notre préférence car les images y sont également très belles mais le scénario est plus développé.
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Le Mans
Impossible d’évoquer les DVD sur l’automobile de collection sans mentionner Le Mans. L’œuvre de Steve McQueen obsédé dans son idée de restituer le plus fidèlement possible l’ambiance de la course automobile. On retiendra de ce film un documentaire unique et jamais égalé ainsi que la célèbre phrase « Racing is life. Anything before or after is just waiting ».
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Weekend of a Champion
Sorti maintenant il y a quelques années, Weekend of a Champion est un documentaire de Roman Polanski sur un weekend de course à Monaco de son ami Jacky Stewart. Là aussi un DVD incontournable à voir et à revoir. On y mesure notamment le fossé abyssale qui existe entre la F1 des années 60/70 et celle d’aujourd’hui.
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Une alternative à Weekend of a Champion dans la catégorie documentaire peut être Steve McQueen The Man & Le Mans. Ce documentaire retrace la création et le tournage du film Le Mans. De nombreux témoignages de personnes présentes à l’époque mais également de son fils nous dévoilent l’envers du décor de ce film mythique. On y a apprends aussi quelques anecdotes savoureuses sur la vie de Steve McQueen dans le Sarthe pendant le tournage qui a duré plusieurs mois.
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Rush
Ce film sur la rivalité au sommet entre Nikki Lauda et James Hunt est une totale réussite. L’opposition de style et de caractère des deux pilotes ainsi que leur soif de gagner sont fidèlement retranscrites. Le film n’a pas eu en salles le succès qu’il méritait. Le DVD est là pour ceux qui n’auraient pas eu la chance de le voir au cinéma ou qui souhaitent revoir Rush.
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Burt Munro
Anthony Hopkins endosse le rôle de Burt Munro, ce champion australien de moto qui s’est mis en tête de vivre son rêve de vitesse au guidon de sa vieille Indian sur le lac salé de Bonneville. Le film touchant est particulièrement réussi est basé sur une histoire vraie bien souvent méconnue du grand public.
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Wheeler Dealers France débute ce soir

Nous vous parlons régulièrement de la chaine RMC Découverte, que ce soit pour Top Gear, Top Gear France, Vintage Garage ou plus récemment un documentaire sur l’automobile française. Nous n’avons pas de lien particulier avec cette chaine mais celle-ci a le mérite de proposer ou d’adapter des émissions sur le thème de l’automobile. RMC Découverte adapte un nouveau concept Wheeler Dealers en créant une version française de l’émission bien connue des amateurs.
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Originellement il s’agit d’une émission britannique dont le concept est simple mais efficace. Un spécialiste des voitures ayant la fibre du commerce achète des voitures allant des années 50 au youngtimer. Il sélectionne généralement des voitures à petit budget ou nécessitant des travaux pour être utilisables. Il confie ensuite celle-ci aux bons soins de son collègue mécanicien qui se charge de redonner une seconde jeunesse à la voiture à moindre frais. En fin d’émission la voiture est vendue dans le but de réaliser un bénéfice substantiel entre le prix d’achat, les couts de restauration et le prix de revente.

La version britannique de Wheeler Dealers est appréciée pour les conseils en mécanique qui y sont distillés ainsi que les astuces pour entretenir à moindre frais son véhicule. Comme toute émission de télévision il faut cependant prendre les conseils avec un certain recul et ne pas les appliquer à la lettre car dans certains cas cela s’apparente plus à du maquillage qu’à une réelle réparation.

RMC Découverte lancera donc ce lundi à 20h50 une version 100% française de l’émission Wheeler Dealers. A l’animation on retrouvera Gerry Blyenberg et Aurélien Letheux. Gerry se chargera de trouver et d’acheter les voitures de l’émission alors qu’Aurélien s’occupera de la partie mécanique. 10 émissions sont programmées dans les semaines à venir sur la chaine de la TNT.

La liste exhaustive des voitures n’a pas été communiquée pour le moment. On sait juste que l’émission d’ouverture sera consacrée à la très franchouillarde Citroën 2CV. D’autres voitures sont annoncées avec du côté britannique une Mini mais également des voitures plus récentes comme l’Alpine A310, la Mazda MX-5, la Jeep Wrangler ou encore la BMW M3.

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Voici la présentation de Wheeler Dealers France :
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La date de lancement choisi est pour le moins audacieuse avec l’énorme concurrence du match de foot de l’équipe de France. Il faudra donc attendre plusieurs semaines avant de tirer un bilan des audiences de cette nouvelle émission automobile.

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Les Grandes heures de l’automobile française sur RMC Découverte

RMC Découverte diffusera ce soir aux alentours de 20h50 un documentaire de deux heures consacré à l’histoire de l’automobile française. Ce documentaire inédit de Matthieu Valluet et Jean-Joël Gurviez intitulé Les Grandes heures de l’automobile française se divise en deux parties diffusées l’une à la suite de l’autre ce soir.

Le spectre couvert est assez large puisque celui-ci va des voitures à vapeur ancêtres de l’automobile jusqu’aux voitures autonomes donc nous vivons actuellement les balbutiements. Une bonne occasion de remettre en perspective le poids de l’automobile française dans l’histoire car en bon français nous dénigrons souvent celle-ci au profit de l’automobile allemande ou autre. Rappelons qu’au début du 20ème siècle la banlieue parisienne était l’endroit où il fallait implanter son entreprise automobile pour être à la pointe de la mode et du développement technologique.
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Le documentaire comporte naturellement de nombreuses images d’archives mais également des animations techniques pour mieux comprendre les avancées technologiques majeures de l’automobile. Saviez-vous que Louis Renault a mis au point la boite de vitesse ? Où encore que le double arbre à cames en tête a été développé pour Peugeot ?

Ces images d’archives et animations seront complétées par l’intervention d’experts référents sur le sujet. On retrouvera notamment François Allain, journaliste et présentateur de l’émission Vintage Garage, les journalistes Serge Belli et Renaud Roubaudi, François Melcion directeur de Rétromobile, Matthieu Lamoure d’Artcurial Motorcars où encore François Roudier du Comité des Constructeurs Français d’Automobile (CCFA).

Entre ces différentes séquences, le Tone, le célèbre animateur de Top Gear France interviendra pour nous présenter de manière dynamique quelques-uns des modèles les plus mythiques de la production automobile française. Il prendra ainsi le volant d’une Peugeot Type 15, d’une Citroën DS mais également d’une très rare Bugatti Royale.

En attendant de découvrir ce soir l’émission à la télévision, en voici un premier aperçu pour que vous puissez vous faire votre propre avis :
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Notre avis sur la première de Vintage Garage

Hier soir s’est déroulée la première de Vintage Garage, une nouvelle émission dédiée à l’automobile de collection sur RMC Découverte que nous vous avions présenté en détail ici. Si l’information avait circulé auprès des passionnés, notamment par le biais de blogs et de sites Internet consacrés à l’automobile ancienne on ne peut pas dire que Vintage Garage ait bénéficié de beaucoup de communication avant son lancement. On est par exemple à des années lumières du plan media de Top Gear France diffusé pourtant sur la même chaine à savoir RMC Découverte.

Vintage Garage aurait put bénéficier de plus de médiatisation car l’émission le mérité réellement et gagne à être connue. Le concept se veut novateur et permet d’aborder l’automobile de collection sous un autre angle que les traditionnels essais. François Allain, le maitre de cérémonie de l’émission réussit parfaitement la tâche qui lui incombe et connait bien les voitures de collection. Les professionnels de l’automobile sélectionnés sont pour la plupart réputés pour leur savoir faire, ce qui bénéficie également à Vintage Garage. L’émission est assez didactique et explique aux profanes le fonctionnement de certains organes mécaniques comme par exemple le système d’alimentation d’essence ou de freinage de la Jaguar XK150.
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Vintage Garage TypeC

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Le rythme de l’émission est assez soutenu et l’on peut suivre aisément les étapes de la restauration. C’est sur ce dernier mot que le bat blesse, autant pour la 205 GTI, on peut réellement parler de restauration car les travaux se sont révélés conséquents. En revanche pour la XK150 il serait plus juste de parler de redémarrage d’une voiture n’ayant pas roulé depuis longtemps. Dans le cas de la belle Jaguar, le minimum a été fait pour lui permettre de reprendre la route à moindre coût.

Le coût est là aussi l’un des soucis de l’émission, en effet il est bien difficile d’établir une enveloppe précise pour la restauration d’une voiture tant les surprises au démontage peuvent être nombreuses et couteuses. Aussi bien pour la Jaguar que pour la Peugeot 205 GTI, le budget de restauration s’élève à 6000€. Cette somme nous semble astronomique pour un changement de pompe à essence et de maitre cylindre de frein, un nettoyage des carburateurs ainsi qu’un lavage complet de la voiture intérieur et extérieur. En revanche, la même enveloppe budgétaire nous semble totalement sous estimée pour la restauration de la 205 GTI tant les travaux de carrosserie, sellerie ou bien encore mécanique ont été nombreux et chronophages donc couteux.

En conclusion, Vintage Garage est une émission très sympathique à prendre au second degré sans nécessairement tenir compte des coûts annoncés ou encore du respect des règles de l’art en terme de restauration. La semaine prochaine Vintage Garage sera de retour avec deux allemandes, une populaire Volkswagen Coccinelle et une plus élitiste Porsche 911.

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Vintage Garage arrive sur RMC Découverte

RMC Découverte continu d’investir dans l’automobile, en effet après la diffusion de Top Gear et de plusieurs autres émissions consacrées aux véhicules à deux ou quatre roues, la chaine de la TNT proposera ce mercredi 18 mai une nouvelle émission intitulée Vintage Garage : Occaz’ à tout prix.

Comme son nom l’indique, cette émission sera consacrée aux voitures de collection que ce soit des youngtimers ou des voitures plus anciennes. Contrairement à de nombreuses émissions adaptées de formats anglo-saxons, Vintage Garage est un concept inédit qui mélange voitures de collection, enchères et restauration. Vintage Garage sera présenté par François Allain, bien connu des spectateurs de Turbo sur M6 où encore de Direct Auto sur D8 ou il officie régulièrement lorsqu’il s’agit de traiter des voitures anciennes.
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Vintage Garage

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Le concept de Vintage Garage se veut innovant, François Allain déniche et achète des voitures de collection à restaurer. Le panel est assez large aussi bien en ce qui concerne les années que les valeurs des véhicules puisqu’il va de la 2CV aux Porsche en passant par les 205 GTI ou encore Jaguar. La voiture sélectionnée est ensuite entreposée dans un container puis elle est proposée à cinq professionnels de la restauration partenaires de l’émission. Ces spécialistes de la restauration devront estimer les réparations et proposer une enveloppe budgétaire, le chantier étant attribué au plus compétitif.

Deux semaines après la découverte de la voiture dans le container, le professionnel de la restauration devra avoir terminé les travaux, ce qui représente un délai extrêmement court pour mener à bien un projet de restauration même partiel. François Allain présentera alors la voiture en compagnie d’une célébrité pour laquelle le modèle sélectionné évoque des souvenirs particuliers. Les trois premières émissions seront consacrées à trois icones de l’automobile, la Jaguar XK150, la Peugeot 205 GTI et la Volkswagen Coccinelle avec respectivement Paul Belmondo, Christophe Lambert et Nicolas Mas.

La première de Vintage Garage sera diffusée ce soir à partir de 20h50 sur RMC Découverte, canal 24 de la TNT, avec en ouverture l’émission consacrée à la Jaguar XK150. A partir de 21h50, une icône française, la Peugeot 205 GTI prendra le relais avec Christophe Lambert comme invité. Six épisodes sont au programme de cette première saison de Vintage Garage.
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Le Circuit des Remparts d’Angoulême sur France 3 ce soir

L’émission Des Racines et des Ailes diffusée ce soir à 20h55 sur France 3 mettra à l’honneur le département de la Charente dans un numéro intitulé Sur les rives de la Charente. On y découvrira notamment des sujets sur Rochefort-sur-Mer, les secrets du Cognac sans oublier l’estuaire de la Charente et Angoulême.

Pour tous les passionnés d’automobile, la ville d’Angoulême est associée au Circuit des Remparts. Celui-ci sera bien évidement évoqué dans l’émission Des Racines et des Ailes car il occupe une place importante dans le patrimoine Charentais mais également dans le calendrier des animations annuel. Rappelons que le tracé du Circuit des Remparts est inchangé depuis sa création en 1939 contrairement aux autres circuits urbains français (Pau et Monaco) qui ont vu leur tracé évoluer au cours des années.

Dans le reportage consacré au Circuit des Remparts, on découvrira notamment quelques images en caméra embarquée depuis une Austin Seven pilotée par Patrick Chaussat. Amoureux de l’épreuve et partenaire de longue date de la manifestation, il a entre autres qualités celle d’être l’assureur de Morrissette par le biais de Chaussat collection. Ne manquez donc pas cette balade au cœur du Circuit des Remparts un dimanche de course diffusé ce soir à partir de 20h55.

Malgré des difficultés financières récurrentes, l’épreuve continue de figurer chaque année au calendrier des manifestations historiques. Vous pouvez d’ores et déjà noter les dates de l’édition 2016 du Circuit des Rempart qui se déroulera les 16, 17 et 18 septembre prochain au cœur de la ville :

  • Vendredi 16 septembre : Concours d’Elégance en Automobile
  • Samedi 17 septembre : Rallye International de Charente
  • Dimanche 18 septembre : Courses sur le Circuit historique des Remparts
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Il est encore possible de vous inscire en tant que concurrent, que ce soit pour le concours d’élégeance, le rallye ou encore les courses sur le circuit historique.

Pour en savoir plus sur la manifestation du Circuit des Remparts : http://www.circuit-des-remparts.com/Accueil-1.html

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Goodwood 74th Members Meeting Live

Tout juste remis de vos émotions de la première journée du 74rd Members’ Meeting et de la course des Ford GT40, il est déjà temps d’enchainer sur la seconde et dernière journée. Ce dimanche sera dédié aux courses avec pas moins de dix courses programmées tout au long de la journée. Comme hier Morrissette vous propose le Live Stream du #74MM pour ne rien rater de ce dimanche magique dans le Sussex :
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Voici le programme de ce qui vous attends aujourd’hui (dimanche 20 mars) :

  • 09.00 – Brooks Trophy, Course (20 mins)
  • 09.40 – Derek Bell Cup, Course (20 mins)
  • 10.20 – SF Edge Trophy, Course (15 mins)
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  • 10.55 – Grid Walk spectateurs
  • 11.15 – Démonstation: Groupe 5 (10 mins)
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  • 11.45 – Graham Hill Trophy, Course (20 mins)
  • 12.25 – Hailwood Trophy, Course (20 mins)
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  • 13.00 – Grid Walk spectateurs
  • 13.25 – Démonstation: F1 à effet de sol Part 1 (10 mins)
  • 13.40 – Démonstation: F1 à effet de sol Part 2 (10 mins)
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  • 14.15 – Gerry Marshall Trophy Part 2, Course (45 mins, deux pilotes)
  • 15.20 – Bruce McLaren Trophy, Course (20 mins)
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  • 15.55 – Démonstation: Super Tourisme (10 mins)
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  • 16.20 – Parnell Cup, Course (20 mins)
  • 17.00 – Whitmore Cup, Course (20 mins)
  • 17.40 – Peter Collins, Course (20 mins)
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  • 18.30 – Remise des prix

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Ces horaires sont ceux du programme officiel donc à l’heure « anglaise ». Rappelons qu’il y a une heure de décallage horaire avec la France, il faut donc ajouter une heure pour avoir l’heure française des différents événements.
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