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Aston Martin va re-frabriquer des DB4 GT

Les re-fabrications ou continuations semblent à la mode chez les constructeurs de voitures de sport et particuliers britanniques. Jaguar a lancé le mouvement en re-fabricant les Type E Lightweight et XKSS « manquantes ». C’est désormais au tour d’Aston Martin d’annoncer la re-fabrication d’un modèle mythique la DB4 GT.

Jaguar avait utilisé le prétexte plus ou moins discutable que des numéros de châssis avaient été attribués à l’époque aux Type E Lightweight mais que pour diverses raisons les voitures n’avaient pas été fabriquées. La marque de Coventry se proposait donc simplement de corriger cette erreur de l’histoire et de combler les vides laissés dans les numéros de châssis.
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Dans le cas d’Aston Martin, aucune justification de ce type, si ce n’est la volonté de construire 25 DB4 GT supplémentaires et accessoirement de faire rentrer de l’argent dans les caisses du constructeur.

Petit rappel historique, l’Aston Martin DB4 était l’une des voitures de sport les plus performantes et désirables de son époque. La belle anglaise propulsée par un 6 cylindres en lignes bénéficiait du principe de construction Superleggera chère à la carrosserie Touring en Italie. Ce principe consistait à apposer une carrosserie en aluminium sur un treillis de tube en acier offrent un compromis poids / résistance particulièrement favorable.

Malgré toutes ses qualités, l’Aston Martin DB4 peinait en compétition face à ses rivales de l’époque parmi lesquelles les redoutables Ferrari 250 GT châssis court. Pour améliorer les performances de la voiture, Aston Martin mit en production une série GT à la fois allégée et plus puissante que la DB4 classique. Grace à une optimisation du moteur et au recours au double allumage, le moteur dépassait les 300 chevaux. 75 exemplaires furent produits au début des années 60.

C’est cette série qu’Aston Martin se propose aujourd’hui de compléter avec la re-fabrication de 25 exemplaires supplémentaires. Ceux-ci seront produits comme le veut la tradition dans les ateliers de Newport Pagnell. Les voitures ne sont pas destinées à la route mais uniquement aux compétitions sur circuits. En échange de la somme de 1,5 millions de livres, les futurs acquéreurs bénéficieront outre de la voiture, de cours de pilotage, ainsi que d’un programme dédié sur les circuits du monde entier.
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Les résultats des ventes de Monterey 2016

Nous avons pris le temps de faire l’analyse des ventes de Monterey avant de publier cet article afin d’être le plus complet et précis possible en ne nous limitant pas uniquement aux enchères les plus importantes ou aux pourcentages de lots vendus. Nous attendions depuis quelques jours les derniers résultats de la vente RM Sotheby’s.

N’ayant pas eu le bonheur d’assister à la Monterrey Car Week, nous n’avons pas pu ressentir l’atmosphère dans les salles de vente. Celle-ci en dit bien souvent autant que les résultats en eux-mêmes, notamment sur la façon dont montent les enchères. Nous serons donc moins péremptoires dans nos analyses que lors des ventes de Rétromobile où nous étions au cœur de l’événement.

Vous trouverez ci-dessous les résultats et le Top 10 des différentes ventes qui se sont déroulées à Monterey et que nous vous avions présentées préalablement. Petite précision, nous avons exclu de notre Top 10 les voitures modernes comme les Ferrari LaFerrari, McLaren P1 ou autres voitures des années 2000 que nous ne jugeons pas encore comme des voitures de collection.

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The Quail Lodge par Bonhams

La vente Bonhams qui se déroulait à Quail Lodge à partir de vendredi soir était l’une des premières à ouvrir le bal des enchères de l’édition 2016 de la Monterrey Car Week. Après des résultats européens clairement décevants à Rétromobile et en demi-teinte à Monaco, Bonhams a clairement relevé le gant à Monterey avec des bons résultats.

La vente de Quail Lodge proposait moins de lots que d’autres catalogue, ce qui explique le montant total de la vente de 34,8 millions de dollars, cependant 88% des 115 lots ont trouvé preneur, un score que l’on ne voyait plus ces derniers mois. Les stars de la vente ont tenu leur rang avec notamment la Bugatti Type 51 Grand Prix parti pour 4 millions, ce qui constitue un nouveau record pour le modèle.
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Le Top 10 de la vente Bonhams The Quail Lodge 2016

  1. 1931 Bugatti Type 51 Grand Prix – 4 000 000 $
  2. 1904 Mercedes-Simplex 28-32hp Five-Seat Rear Entrance Tonneau – 2 805 000 $
  3. 1985 Ferrari 288 GTO – 2 112 000 $
  4. 1955 Lancia Aurelia B24 Spider America – 1 402 500 $
  5. 1930 Duesenberg Model J Murphy Town Car – 1 254 000 $
  6. 1989 Ferrari F40 – 1 155 000 $
  7. 1956 Porsche 356A Carrera GS Speedster – 891 000 $
  8. 1965 Shelby Cobra 289 – 880 000 $
  9. 1936 Bentley 4 ¼ Liter Tourer – 660 000 $
  10. 1934 Rolls-Royce Phantom II Continental Owen Sedanca Coupe – 605 000 $

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Bugatti Quail Lodge.

Retrouvez ici tous les résultats de la vente Bonhams The Quail Lodge 2016

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RM Sotheby’s

Bien souvent, lorsqu’une maison de ventes aux enchères tarde à publier ses résultats, c’est que ceux-ci ne sont pas à la hauteur de leurs espérances et que des négociations sont en cours pour inclure quelques ventes after sales dans les résultats. Pourtant le bilan de RM Sotheby’s est relativement bon avec 82% des lots vendus pour un montant total de 117,9 millions de dollars.
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Ces résultats proviennent princiapelement de lots à très forte valeur, RM Sotheby’s ayant établi trois records aux enchères, celui d’une voiture anglaise (Jaguar Type-D), celui d’une américaine (Shelby Cobra) et enfin celui d’une voiture d’avant guerre avec une magnifique Alfa Romeo 8C 2900 B Lungo Spider. Derrière ces bons résultats on notera l’échec de la vente des Ford de la collection Jim Click ou seulement deux voitures ont trouvé preneur. D’autres lots importants sont restés invendus comme une BMW 507 et une Lamborghini Miura P400 SV.
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Le Top 10 de la vente RM Sotheby’s de Monterey 2016

  1. 1955 Jaguar Type-D (Chassis XKD 501) – 21 780 000 $
  2. 1939 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider – 19 800 000 $
  3. 1962 Shelby 260 Cobra « CSX 2000 » – 13 750 000 $
  4. 1956 Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione ‘Tour de France’ – 5 720 000 $
  5. 1955 Ferrari 750 Monza Spider – 5 225 000 $
  6. 1966 Ford GT40 « P/1057 » – 2 900 000 $
  7. 1964 Ferrari 500 Superfast Series I – 2 750 000 $
  8. 1973 Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider – 2 365 000 $
  9. 1963 Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso – 2 090 000 $
  10. 1954 Bentley R-Type Continental Fastback Sports Saloon – 1 870 000 $

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Retrouvez ici l’ensemble des résultats de la vente RM Sotheby’s

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Gooding & Company

Dernier à entrer dans la danse d’un point de vue chronologique, puisque la vente Gooding & Company se déroulait samedi et dimanche, les résultats n’en ont pas pâti. La maison a même établi son nouveau record de vente avec un total de 129,8 millions de dollars au cours des deux jours. Là aussi le taux de vente est plus que flatteur avec 83% des lots proposés à la vente ayant trouvé preneur sur les 160 proposés aux enchérisseurs.

Lors de la présentation de la vente Gooding & Company, nous nous étions à sélectionner les modèles les moins onéreux du catalogue, les clients ont fait le choix inverse puisque le prix moyens des voitures vendues dépasse les 1,1 millions de dollars. Comme lors des ventes, les stars ont tenu leur rang, en particulier les Ferrari 250 que ce soir en version California LWB Spider Competizione ou la berlinette châssis court.
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Ferrari 250 GT California

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Le Top 10 de la vente Gooding & Company de Pebble Beach 2016

  1. 1959 Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione – 18 150 000 $
  2. 1960 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione – 13 500 000 $
  3. 1933 Alfa Romeo 8C 2300 Monza – 11 990 000 $
  4. 1932 Bugatti Type 55 Roadster – 10 400 000 $
  5. 1950 Ferrari 166 MM Berlinetta – 5 445 000 $
  6. 1979 Porsche 935 – 4 840 000 $
  7. 1957 Maserati A6G/54 Spider – 3 300 000 $
  8. 1967 Ferrari 275 GTB/4 – 3 245 000 $
  9. 1954 Aston Martin DB2/4 Spider – 3 080 000 $
  10. 1968 Ferrari 330 GTS – 2 502 500 $

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Retrouvez ici l’ensemble des résultats de la vente Gooding & Company

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Mecum Auctions

La vente Mecum Auctions comporté également des lots très prestigieux, mais ceux-ci été quelques peu noyés dans la masse de plus de 700 véhicules proposés aux enchères. Les chiffres sont bien différents de ceux évoqués précédemment puisque seulement 44% des lots ont trouvé preneur pour un total de 42,9 millions de dollars. Ce résultat s’explique par la concurrence mais également par le fait qu’il est compliqué d’attirer à la fois des acquéreurs potentiels de voitures populaires et de voitures à plusieurs centaines de milliers de dollars. Notons que Mecum Auctions joue la transparence en ce qui concerne les résultats puisqu’ils publient les enchères les plus hautes des lots non vendues ce que ne font pas les autres maisons de ventes aux enchères.
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Les enchères les plus importantes ont pour la plupart été atteintes par des supercars modernes qui ne figureront donc pas dans notre palmarès. Du coté des anciennes, la Ford GT40 de 1966 est la vente la plus élevée avec 4,4 millions devant une autre américaine, une Shelby Cobra.
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Le Top 10 de la vente Mecum Auctions de Monterey 2016

  1. 1966 Ford GT40 MkI – 4 400 000 $
  2. 1965 Shelby 289 Cobra Roadster – 950 000 $
  3. 1968 Lamborghini Miura P400 – 790 000 $
  4. 1932 Duesenberg Model J Phaeton – 600 000 $
  5. 1965 Shelby GT350 Fastback – 575 000 $
  6. 1935 Auburn 851 SC Boattail Speedster – 535 000 $
  7. 1932 Packard Twin Six Roadster Coupe – 460 000 $
  8. 1955 Porsche 356 Speedster – 370 000 $
  9. 1979 Porsche 930 Turbo – 360 000 $
  10. 1972 Ferrari Dino 246 GTS – 330 000 $

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Retrouvez ici l’ensemble des résultats de la vente Mecum Auctions

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Un bilan général constrasté

Les différentes maisons de ventes aux enchères avaient beaucoup misés sur ses ventes en y proposant en nombre des lots tous plus exceptionnels les uns que les autres. Ce choix de tout miser sur une vente aux enchères était très risqué puisqu’en cas d’échec cela aurait confirmé avec fracas la tendance à la baisse des ventes aux enchères. Un tel scénario ne s’est pas produit et le risque s’est révélé payant puisque les enchérisseurs étaient au rendez-vous et prêt à dépenser beaucoup d’argent.

Au vu de tous les résultats des différentes ventes aux enchères, il apparait que ceux-ci sont clairement en progression par rapport à ce que l’on a constaté lors du premier semestre 2016. En revanche, c’est la seconde année de baisse consécutive en ce qui concerne la somme totale de véhicules vendus à Pebble Beach. Le spécialiste Hagerty estime la somme des ventes à 344,9 millions de dollars, ce qui représente le plus important recul d’une année sur l’autre depuis 2003. Nous vous invitons à lire l’étude plus détaillée d’Hagerty si vous souhaitez plus de détails.

La situation est donc moins négative qu’en début d’année mais le marché continue tout de même de baisser. N’en déplaise à certaines maisons de ventes aux enchères nous continuons d’affirmer que le marché est en recul et que cette tendance devrait perdurer pendant plusieurs mois au minimum.

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Les stars de la vente Artcurial du Mans Classic en vidéos

Si les 24 heures du Mans auront lieu dès la semaine prochaine, les amateurs d’automobiles anciennes attendent avec impatience Le Mans Classic qui se déroule tous les deux ans. Nous avions déjà évoqué quelques nouveautés de l’édition 2016, avec notamment une ouverture de la piste dès le vendredi matin pour permettre aux nouveaux plateaux d’être intégrés au programme. Ces nouveaux plateaux seront le Groupe C et le Jaguar Heritage Challenge.

Comme de coutume, les animations seront également nombreuses en dehors de la piste avec les traditionnels espaces clubs où encore des expositions thématiques qui aborderont notamment le thème des transporteurs des écuries de course au Mans. Dans le cadre du Mans Classic, Artcurial Motorcars organisera sa traditionnelle vente aux enchères sur le circuit du Mans. Celle-ci se tiendra le samedi après-midi et l’on y retrouvera de nombreuses voitures de compétition, ce qui semble logique pour une vente se déroulant au cœur du circuit des 24 heures du Mans.
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Ferrari Artcurial LMC2016

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Le catalogue définitif de la vente vient d’être officialisé, nous y reviendrons prochainement plus en détails. Artcurial Motorcars a également publié deux vidéos des futures stars de sa vente mancelle : une Delage D6 3 litres de compétition et une Ferrari 250 Berlinetta châssis court. Matthieu Lamoure prend le volant des deux bolides de course et nous emmène pour une balade sur le circuit Bugatti, l’occasion de voir et surtout d’entendre ces deux voitures en action.

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La biplace française est estimée entre 1,2 et 1,4 millions d’euros. Artcurial Motorcars a décidé de ne communiquer l’estimation de la Ferrari 250 Berlinetta châssis court qu’aux acquéreurs potentiels qui en feront la demande. Faut-il y voir là une certaine crainte que la voiture n’atteigne pas son estimation lors de la vente aux enchères ? Depuis le début de l’année, le marché des ventes aux enchères est indéniablement difficile et les grandes maisons de ventes aux enchères sont de fait plus frileuses.

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Pour en savoir plus : www.artcurial.com

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Vidéo de la semaine #259

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Artcurial Motorcars vient d’annoncer que la Ferrari 250 GT chassîs court (#2917GT) qui avait été exposée au Salon de l’Automobile de Paris en 1961 serait proposée à la vente lors de la vente aux enchères du Mans Classic en juillet prochain. En plus de son exposition lors du Salon de Paris, cette Ferrari est restée très longtemps dans la collection du même propriétaire puisqu’elle n’a pas changée de mains depuis 47 ans. L’annonce de la vente de cette Ferrari exceptionnelle est l’occasion de revoir et d’écouter le son magique d’une autre 250 GT chassis court, elle aussi proposée aux enchères par Artcurial Motorcars mais lors salon Rétromobile en Février dernier :
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Les premières stars de la vente Rétromobile

A quelques mois du salon Rétromobile et de sa désormais célèbre vente aux enchères, Artcurial Motorcars dévoile quelques unes des stars de la vente aux enchères de Rétromobile 2016. A en croire les premiers modèles présentés, la vente du 5 février 2016 sera aux couleurs Rosso Corsa même si aucune des Ferrari qui seront sous le marteau de maitre Hervé Poulain n’est rouge.

Le premier modèle est une Ferrari 250 GT châssis court (250 GT SWB Berlinetta selon l’appellation officielle) que Morrissette considère comme l’une des plus belles Ferrari jamais construites avec la 275 GTB. D’un magnifique bleu, la Ferrari 250 GT de la vente à la particularité d’avoir été le dernier modèle de ce type produit à Maranello. Elle est dans la famille d’un grand collectionneur Suisse (Antoine Midy) depuis 1989 et n’a donc pas changé et rechangé de mains comme de nombreuses Ferrari 250 GT. Ce modèle très rare et ce pedigree ont cependant un prix qui est estimé entre 9 et 12 millions d’euros.
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Ferrari 250 GT.
La seconde voiture est toujours une Ferrari, mais un modèle un peu plus récent en l’occurrence une Testarossa de 1986. Cette Testarossa est unique puisqu’il s’agit d’un modèle Spider spécialement créé pour Gianni Agnelli l’ex tout puissant patron du groupe Fiat. Rappelons qu’en dehors de ce modèle unique, la Testarossa n’a jamais été déclinée en version roadster. Rien n’est toutefois impossible pour un milliardaire, d’autant plus lorsque celui-ci est patron du groupe Fiat qui détient une bonne partie de l’Italie dont Ferrari.

La Testarossa Spider est de couleur argent car, dans la table de classement périodique des éléments, l’argent se nomme « Ag », Agnelli commandait la plupart de ses voitures de cette couleur correspondant a ses initiales. Il s’agit donc probablement de la seule Ferrai pouvant se vanter d’être plus bling bling que la célèbre Testarossa de Miami Vice. Si vous voulez jouez les playboys au volant de cette Spider, il vous faudra cependant un solide compte en banque puisqu’elle est estimée entre 680 000 et 900 000€.
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Testarossa Agnelli.

La vente Rétromobile 2016 par Artcurial Motorcars se déroulera le vendredi 5 février 2016 dans le cadre du Salon Rétromobile.

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Rétromobile 2013 : Les résultats de la vente Artcurial

Après un cru 2012 exceptionnel du notamment à l’adjudication à plus de 4,5 millions d’euros de la Ferrari 250 GT California de 1959 ex Roger Vadim, la barre était placée très haut pour la maison Artcurial Motorcars. L’an dernier la vente Rétromobile avait atteint le montant cumulé de 13,9 millions d’euros ce qui constituait un record pour une vente d’automobiles de collection en France.

La pression était d’autant plus importante que la veille, l’éternelle concurrent Bonhams avait vendu pour plus de 13 millions d’euros sous la verrière du Grand Palais. Maitre Hervé Poulain entouré de son équipe a sorti son plus grand jeu d’acteur pour dépasser le montant de l’an dernier et établir un nouveau record de plus de 14,6 millions d’euros. Ce résultat est d’autant plus satisfaisant que cette année aucune automobile ne dépassait les deux millions d’euros.

Artcurial

Deux voitures ont toutefois dépassé le million d’euros : la Talbot Lago T150C de 1936 disposant d’un impressionnant palmarès et éligible à toutes les grandes épreuves historiques ainsi qu’une Duesenberg Model J Cabriolet Murphy qui a confirmé la très haute tenue des Duesenberg.

Aux cotés de ces stars, les résultats de la vente sont plutôt rassurant quand à la santé du marché de l’automobile de collection. Les belles autos à l’historique limpide trouvent preneur et les prix atteints lors de la vente aux enchères de Rétromobile sont pour la plupart proches de la cote actuelle des voitures proposées. On a pas retrouvé la frénésie crée l’an dernier par une Citroën 2CV et une Citroën DS qui s’étaient envolées bien au delà de leur cote.

250 GT

L’une des voitures à avoir largement dépassé les estimations les plus optimistes est la Ferrari Testarossa ex Alain Delon qui a changé de mains pour plus de 170 000€ alors que l’estimation haute se situait à 80 000€. Le prestigieux propriétaire explique cette envolée de la cote mais il s’agit là d’un cas isolé. Toujours dans le registre des Ferrari, la 250GT cabriolet Pininfarina Série 2 de 1962 dans son état d’origine et très faiblement kilométrée a trouvé preneur pour plus de 846 000 € quelque peu au dessus de son estimation, confirmant ainsi l’intérêt pour les voitures en état d’origine.

La prochaine vente organisée par Artucurial Motorcars se tiendra le 10 juin, il s’agira d’une vente sur les Champs-Elysées comme la maison en propose depuis plusieurs années sous le nom d’Automobiles sur les Champs. Petite indiscrétion de Morrissette, cette vente devrait disperser une partie de la collection personnelle du célèbre carrossier André Lecoq décédé récemment.

Si vous souhaitez connaître les résultats détaillés de la vente : http://goo.gl/3kfX6

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Rétromobile 2013 : Vente aux enchères Artcurial

Morrissette continue de vous présenter les ventes aux enchères qui vont se dérouler pendant la période de Rétromobile 2013. Le vendredi 8 février, Artcurial Motorcars organisera la vente aux enchères officielle du salon Rétromobile, qui aura lieu comme le salon au Parc des expositions de la porte de Versailles.

Pour cette vente qui est chaque année l’une des plus importante en France, les équipes entourant le célèbre commissaire priseur Hervé Poulain ont réuni de nombreux lots d’Automobilia, plus de 25 motocyclettes et 115 voitures.

Retromobile 2013

Comme souvent lors des ventes Artcurial Motorcars et plus particulièrement pour les ventes Rétromobile, le catalogue contient des modèles uniques ainsi que des voitures ayant appartenu à des stars. On notera notamment la présence d’une Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina série 2 dans un état sortie de grange car celle-ci a été retrouvée récemment dans un box à Marseille, toujours du coté du cheval cabré, une Testarossa ayant appartenu à Alain Delon sera vendue sous le marteau.

Vente aux enchères, vendredi 8 février :

  • Automobilia à partir de 14h
  • Motocyclettes et automobiles de collection à partir de 18h

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Les visiteurs du salon Rétromobile pourront admirer les lots offerts à la vente les jours précédents les vacations à la porte de Versailles. L’espace Artcurial Motorcars sera accessible uniquement sur présentation du catalogue qui pourra être acheté sur place.

Exposition publique :

  • Merecredi 6 février de 11h à 22h
  • Jeudi 7 février de 10h à 19h
  • Vendredi 8 février de 10h à 18h

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Les coups de cœur de Morrissette pour cette vente Artcurial Motorcars à Rétromobile :

MG B 1964

Morrissette ne pouvait passer à coté de cette MG B datant de 1964 et préparée pour la compétition. La voiture se présente dans une livrée rouge et grise qui permet de la reconnaitre au premier coup d’œil. La petite anglaise est préparée aussi bien pour la piste que le rallye comme en témoignent les photos de son habitacle.

MG Artcurial

Cette MG B a notamment participé au Tour Auto et au Mans Classic, de part son année de construction et son passeport FIA, la voiture est toujours éligible à ces épreuves ainsi qu’a de nombreuses autres courses internationales.

Morrissette a eu l’occasion de partager la piste avec cette MG B lors de l’édition 2012 de Sport & Collection sur le circuit du Val de Vienne. La voiture est estimée entre 45 000 et 55 000 euros hors frais ce qui semble un peu optimiste. Il est vrai que la cote des MG B de compétition s’envole ces dernières années même si il y a relativement peu de transactions.

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Fiat Abarth 595 esse esse

La Fiat Abarth 595 esse esse est la version sportive la plus aboutie de la petite Fiat 500, elle est l’équivalent de la Mini Cooper S 1275 dans la gamme Fiat. La comparaison avec l’anglaise s’arrête là car si le principe d’une petite auto avec un moteur préparé reste identique les résultats son très différents, la Fiat se contenant dans sa version 595 esse esse de 30 ch et d’une vitesse de pointe de l’ordre des 130 km/h.

595 esse esse

La voiture proposée à la vente est une véritable 595 esse esse, ce qui est très rare. On trouve de nombreuses répliques plus ou moins fidèles mais les versions originales s’échangent généralement entre passionnés de la marque au scorpion. La 595 se distingue d’une 500 « de base », outre par sa mécanique, par des éléments de carrosserie différents mais également par un intérieur spécifique avec une instrumentation plus riche. Le drapeau à damier sur le toit ainsi que le scorpion sur le capot permettront au futur propriétaire de ne pas passer inaperçu.
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Pour en savoir plus sur la vente aux enchères : http://goo.gl/Q75RJ

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