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Rétromobile 2017, l’heure du bilan

Un peu plus d’une semaine après la fermeture des portes de l’édition 2017 du salon Rétromobile, il est temps de tirer le bilan de celui-ci aussi bien en terme de fréquentation que d’ambiance du marché de l’automobile de collection.

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Les chiffres de fréquentation

Les organisateurs ont comptabilisé très exactement 118 266 visiteurs ce qui correspond à une hausse de 8% par rapport à l’édition 2016. Rétromobile 2017 se place donc dans les très bons crus en se rapprochant du record établi lors de l’édition 2015. Au-delà de ces chiffres bruts de fréquentation on retiendra la hausse croissante de l’espace occupé par le salon au sein de la Porte de Versailles. Rétromobile occupait cette année les halls 1, 2 et 3 et nul doute que cette extension devrait continuer dans les années à venir.
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L’ambiance dans les allées du salon

Pour avoir arpenté pendant 2 jours le salon Rétromobile nous avons pu prendre le poul du public. Si les modèles proposés à la vente demeurent toujours particulièrement exclusifs et réservés à quelques bourses bien pleines, cela semble peu à peu entrer dans les mœurs. On entend de moins en moins de visiteurs ou d’exposants se plaindre du prix des modèles exposés, ceux-ci considérant désormais Rétromobile davantage comme un musée plutôt qu’un salon où l’on peut acheter des voitures. Conséquence directe de cette montée en gamme, les marchands de pièces détachées ont quasiment disparu du salon Rétromobile. Espérons que les clubs ne subiront pas le même sort car en s’installant au hall 3, ceux-ci sont de plus en plus éloignés du cœur du salon.

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Les résultats des ventes aux enchères

Nous sommes déjà revenus de manière très détaillée sur les ventes RM Sotheby’s, Bonhams et Artcurial Motorcars organisées dans le cadre du salon Rétromobile 2017. Si l’on essai de dégager des conclusions de ces trois ventes, on constate que de manière générale les résultats sont plutôt bons avec Bonhams en dessous de la barre des 70% de lots vendus et les deux autres maisons de vente qui dépassent ce seuil.

On retrouve globalement des chiffres équivalents à ceux de 2016 si l’on ne prend pas en compte les modèles exceptionnels que l’on ne retrouve pas d’une année sur l’autre. Derrière ces chiffres, on retiendra la difficulté des maisons de vente pour faire monter les enchères et atteindre les prix de réserve.
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Le trait commun entre les trois ventes est incontestablement une stabilisation du marché et des acheteurs de plus en plus connaisseurs. S’il est difficile de savoir si le phénomène de spéculation existe, on constate que les acheteurs sont prêts à mettre le juste prix pour une voiture et rarement plus. Si un modèle exceptionnel de part son historique ou son état peut toujours espérer de très fortes enchères, les modèles plus classiques ne donnent plus lieux à des déchainements d’enchères irrationnels.

Il faut toutefois relativiser ces conclusions car rappelons-nous qu’il y a quelques semaines la vente Duemila Ruote dépassait toutes les espérances en Italie. Le début de l’année 2017 semble plus calme au niveau des ventes aux enchères, nous verrons si les prochaines ventes confirment ou infirment cette tendance.

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Si vous souhaitez revivre le salon Rétromobile 2017, nos galeries photos vous attendent ici ou bien ici.

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Les informations pratiques du Salon Rétromobile 2017

Le salon Rétromobile a ouvert ses portes ce matin à 10h (mercredi 8 février) et les voitures anciennes seront les stars parisiennes jusqu’à dimanche soir (dimanche 12 février). Voici quelques informations pratiques afin de préparer au mieux votre visite de l’un des salons les plus important d’Europe.
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Le salon se tient comme c’est désormais une habitude au parc des expositions de la Porte de Versailles à Paris. Il occupera cette année les halls 1, 2 et 3 montrant si besoin en était l’engouement croissant des anciennes.

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Un salon, trois ventes aux enchères

Rétromobile est désormais une semaine de l’automobile de collection à Paris et toutes les grandes maisons de ventes aux enchères se doivent d’avoir leur vente parisienne. L’édition 2017 proposera trois ventes que nous vous avons précédement présentées. Celle-ci se dérouleront entre mercredi soir et vendredi soir :

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Horaires d’ouverture

  • Mercredi 8 février de 10h à 22h
  • Jeudi 9 février de 10h à 19h
  • Vendredi 10 février de 10h à 22h
  • Samedi 11 février de 10h à 19h
  • Dimanche 12 février de 10h à 19h

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Tarifs

  • Plein tarif : 18 €
  • Gratuit pour les enfants de moins de 12 ans

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Adresse

Porte de Versailles
Hall 1, Hall 2.1, Hall 2.2
75015 Paris
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Accès en transport en commun

Métro : ligne 12, station Porte de Versailles ou Ligne 8, station Balard
Tramway : T3 et T2 station Porte de Versailles
Bus : ligne 80 et 39 arrêt Porte de Versailles
RER : ligne C, station Boulevard Victor
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Le Mondial de l’Automobile coté collection

La cuvée 2016 du Mondial de l’Automobile ne restera pas dans les annales, outre l’absence de certains constructeurs de voitures de rêve, le salon parisien semble avoir perdu de sa magie. Il devrait d’ailleurs être rebaptisé Mondial de la Mobilité tant on y parle grammes de CO2, autonomie en mode hybride ou encore conduite autonome. Un révélateur du changement de rapport à l’automobile est que l’on parle désormais de loyer, comme s’il s’agissait d’une contrainte ou d’un prélèvement obligatoire. Au risque de passer pour un vieux con, l’automobile telle qu’elle est présentée en 2016 ne m’intéresse plus et je préfère me tourner vers l’automobile de collection.
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Dans le cadre du Mondial de l’Automobile 2016, une vente aux enchères de voiture de collection était organisée par Coys, vous retrouverez dans notre galerie plusieurs photos des voitures de la vente.

Du coté de l’automobile de collection, le véritable événement est l’exposition Moteur ! L’automobile fait son cinéma qui se situe au hall 8. Mis en place avec le partenariat de la FFVE (Fédération Française des Véhicules d’Epoque), cette exposition met à l’honneur des véhicules mythiques de films ou de série télé. On y retrouve pèle mêle la célèbre Peugeot 403 de Columbo, la Renault 4L des Visiteurs, le Tub Citroën de Louis la Brocante ou encore la Dodge Charger de Shérif fais moi peur. Moteur ! L’automobile fait son cinéma présente également de nombreux autres véhicules indissociables de l’histoire du 7 ème art que vous retrouverez ci-dessous.

La mise en scène de l’exposition joue entièrement sur le thème du cinéma avec un dénuement assumé et des lumières particulières. Dans ces conditions, pas facile de prendre des photos mais nous sommes toutefois satisfait du résultat avec une lumière très particulière. Vous pourrez en jugez par vous-même :
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Le Mondial de l’Automobile et l’exposition Moteur ! L’automobile fait son cinéma se tiennent jusqu’au dimanche 16 octobre au salon des expositions de la Porte de Versailles à Paris.

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Rétromobile 2016 : C’est parti

Le salon Rétromobile a ouvert ses portes ce matin à 10h et se tiendra dans la capitale jusqu’à dimanche soir. Morrissette vous donne toutes les informations indispensables si vous souhaitez vous rendre au salon.
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Affiche Rétromobile 2016

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Chaque année Rétromobile accroît peu à peu sa surface, il occupera cette année le hall principal (hall 1) de la Porte de Versailles ainsi que le hall 2.2. Le hall 2.1 sera quant à lui occupé par les différentes ventes aux enchères Artcurial Motorcars.

Nous vous avons présenté depuis quelques semaines l’ensemble des expositions et animations du salon Rétromobile 2016, en voici un bref récapitulatif. Vous retrouverez également toutes les informations pratiques pour préparer au mieux votre visite.
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Animations et expositions

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Les ventes aux enchères

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Horaires d’ouverture

  • Mercredi 3 février de 10h à 22h
  • Jeudi 4 février de 10h à 19h
  • Vendredi 5 février de 10h à 22h
  • Samedi 6 février de 10h à 19h
  • Dimanche 7 février de 10h à 19h

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Tarifs

  • Plein tarif : 16 € sur place – 14 € en prévente sur le site internet
  • Gratuit pour les enfants de moins de 12 ans

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Le plan du salon
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Plan Retromobile 2016

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Adresse
Porte de Versailles
Hall 1, Hall 2.1, Hall 2.2
75015 Paris
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Accès en transport en commun
Métro : ligne 12, station Porte de Versailles ou Ligne 8, station Balard
Tramway : T3 et T2 station Porte de Versailles
Bus : ligne 80 et 39 arrêt Porte de Versailles
RER : ligne C, station Boulevard Victor
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Les animations de Rétromobile 2016

Le salon Rétromobile 2016 ouvrira ses portes dans une quinzaine de jours, il se tiendra à la Porte de Versailles de Paris du 3 au 7 février. Le format réduit sur cinq jours semble définitivement adopté celui-ci ayant donné une nouvelle dynamique au salon qui ne cesse depuis de prendre de l’ampleur aussi bien au niveau national qu’international.

L’un des marqueurs de ce renouveau est le retour des constructeurs automobiles qui misent sur le marché de l’automobile de collection et sur la notoriété du salon Rétromobile pour présenter leurs nouveautés ou leur patrimoine. Afin de rester attractif, le salon Rétromobile multiplie également chaque année les animations et expositions thématiques.

Morrissette vous en dit plus sur ce qui attend les visiteurs qui pousseront les portes du salon Rétromobile à partir de 3 février prochain. Intéressons nous tout d’abord aux expositions imaginées par les organisateurs du salon, nous reviendrons prochainement sur celles décidées par les constructeurs qu’ils soient français ou étrangers.

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Hommage à Philippe Charbonneux

L’édition 2016 du salon Rétromobile rendra hommage au designer français Philippe Charbonneux par le biais d’une rétrospective élaborée en collaboration avec le Musée Automobile de Reims et la Cité de l’Automobile – Collection Schlumpf. Ce designer touche à tout est connu pour ses travaux sur des camions, notamment les Renault, Unic, Bernard, Willeme et Berliet pour qui il dessina le concept futuriste Stradair. Le camion Pathé Marconi sera exposé dans le cadre du salon Rétromobile pour rendre hommage à cet aspect du travail de Philippe Charbonneux.
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DF1K0011 (2).
Outre les camions, le designer a également collaboré dans le domaine automobile, on lui doit notamment la Renault 8 et la Renault 16. Plus anecdotique, c’est également lui qui a dessiné la poigné des brosses à lustrer les carrosseries « La Nenette », délicieusement kitch mais qui reviennent en force avec la mode du néo rétro.

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Les voitures rhomboïdes
Derrière ce nom mystérieux se cache des voitures pour le moins originales. Il s’agit de véhicules à trains roulants rhomboïdes, c’est-à-dire disposés en losange. Ces voitures semblent tout droit sorties d’un film de science-fiction. Cinq véhicules de ce type seront présentés à Rétromobile : une Alamagny de 1947, une Pininfarina X de 1960, l’Automodule de 1968, la City de 1960 dessinée par Philippe Charboneux qui n’est pas sans rappeler la Smart actuelle ainsi que L’Ellipsis du même designer.
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Une femme, une collection

Rétromobile mettra à l’honneur les femmes par l’intermédiaire de la collection d’une mystérieuse Julia. Si cette dernière souhaite rester discrète, les voitures de son garage parlent pour elle, on y retrouve notamment une Bugatti 35B, une Maserati A6GCM, une McLaren M3A et une Alta de Grand Prix. Julia utilise régulièrement ces voitures dans des compétitions historiques, notamment à Goodwood où au Grand Prix Historique de Monaco.

Aux cotés de ces purs sangs, on retrouve des voitures de renoms et de grands carrossiers comme l’Aston Martin Headlam Coupé, une Bugatti T40, la Frazer Nash Le Mans Coupé ou encore une Voisin C14 Chartre.
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Frazer nash 2.

Les voitures centenaires

Elles ont plus de 100 ans et pourtant elles roulent toujours, voici comment les organisateurs présentent les quatre voitures de cette exposition thématique. Les voitures centenaires que l’on retrouve chaque année au fameux London to Brighton en Angleterre seront représentées dans le cadre du salon par une Richard Brasier de 1903, une Corre de 1905, une Brouhot et Cie de 1908, ainsi que deux modèles de la marque De Dion Bouton : un Vis-à-Vis type G de 1900 et un torpédo type DI de 1912.

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L’exposition Youngtimers mettra à l’honneur l’année 76

Depuis plusieurs années, les organisateurs du salon en partenariat avec le magazine Yougntimers mettent en avant le phénomène du même nom. Cette année l’exposition sera consacrée aux véhicules commercialisés il y a tout juste 40 ans, en 1976. Parmi ces véhicules on retrouvera une mythique Golf GTI ou encore une Alfa Romeo Sud Sprint.

Les françaises seront représentées par la sportive Alpine A310 V6, qui sera accompagnée de la poire (Renault 14) où encore de la Citroën CX. La Golf GTI ne sera pas la seule représentante germanique puisqu’elle sera exposée en compagnie d’une BMW Série 6 E24 et d’une statutaire Mercedes W123.
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Golf GTI.

Exposition de char
Cette exposition de poids, en partenariat avec le musée des blindés de Saumur, prendra des allures de guerre froide. En effet, un char soviétique, le T34/85 de 1940 pour les connaisseurs, sera présenté aux cotés d’un char américain quasiment contemporain le Chaffee M34. Le T34 sera en exposition statique dans un diorama représentant le front Russe de la seconde guerre mondiale alors que le Chaffee sera proposé en présentation dynamique à l’extérieur.

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Les voitures de records

Si la vitesse est devenu un sujet tabou voire obsolète n’oublions pas qu’au début du 20ème siècle, la course à la puissance et à la vitesse était la raison d’être de l’automobile. Loin d’un souci de motorisation des masses, l’automobile était alors un sport dangereux pratiqué par quelques aristocrates risques tout amoureux de sensations fortes.

Pour prendre part à cette course à la vitesse, les marques ont rapidement développé des voitures de records spécialement motorisées et / ou carrossées. En partenariat avec le National Motor Museum de Beaulieu, le salon Rétromobile exposera trois de ces voitures si particulières. Une Napier de 1903 propulsée par un moteur de 7,7 litres, celle-ci à notamment participé à la course Gordon Benett en 1903. Légèrement plus récente, une Darracq V8 de 1905 fera rugir son énorme moteur de plus de 25 litres de cylindrée qui propulsait la voiture à la lisière des 200 km/h (197 km/h).

Une Fiat S76 surnommée « la bête de Turin » sera également présentée à Rétromobile. La aussi les chiffres donnent le tournis : 2 tonnes, 30 litres de cylindrée, 300 chevaux et un record de vitesse de 210 km/h. Dans le cadre du salon les voitures seront démarrées régulièrement pour permettre au public d’entendre ces moteurs uniques.
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Fiat S76.

Pour plus de renseignements : www.retromobile.com

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Rétromobile 2015, notre visite en photos

Le salon Rétromobile demeure un incontournable pour tous les amateurs d’automobile de collection et celui-ci prend de l’ampleur chaque année. Cela se traduit par le fait que le salon occupe désormais le hall 1, le hall principal de la Porte de Versailles mais également par le nombre de personnes présentes dans les allées. L’organisation fait que le salon se divise en deux, sur la gauche à l’entrée, on retrouve les divers marchands de pièces et d’accessoires où les collectionneurs chinent les pièces qui leur manquent pour leur restauration ou des objets décoratifs pour leur garage.
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Bugatti Retromobile

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De l’autre coté du salon, sur la droite on retrouve les nombreux marchands de voitures le plus souvent d’exception. Si vous cherchez une Mercedes 300 SL que ce soit en cabriolet ou en coupé vous devriez trouver votre bonheur car une dizaine de modèles sont proposés à la vente. On ne compte plus les Aston Martin, Porsche, Ferrari ou encore Jaguar Type E à vendre. Les voitures populaires se font rares et désertent peu à peu le salon.

L’édition 2015 du salon Rétromobile oblige à se rendre à l’évidence, la cote des automobiles de collection flambe et la demande semble supérieure à l’offre. S’agit-il d’une hausse pérenne et durable ou bien d’une bulle spéculative comme on en a déjà connu ? Les experts semblent opter pour la première solution. Toujours est-il que l’automobile de collection devient petit à petit le pré carré des happy few qui disposent de moyens importants voir illimités. Les résultats des ventes aux enchères, tout comme les prix proposés par les marchands ne sont pas toujours justifiés mais trouvent preneurs rapidement. Les collectionneurs ne disposant pas des moyens pour suivre cette flambée des prix sont petit à petit exclus, devant se contenter de modèles de plus en plus populaires, mais pour combien de temps ?
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Chapal

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En dehors de cet aspect purement financier, le salon Rétromobile permet d’admirer des voitures uniques, notamment les trois Bugatti Royale rassemblées à la Porte de Versailles avec la collaboration de la Cité de l’automobile de Mulhouse. Les constructeurs comme Renault, Porsche, Skoda ou encore Mercedes jouent le jeu en exposant des joyaux de leur collection. Il serait cependant intéressant de les inciter à exposer uniquement des modèles de collection et non les derniers modèles sortis pour en faire la promotion. Mention spéciale à Chapal et Motul qui comme lors des précédentes éditions ont réalisé de superbes stands.

Pour ceux qui ne pourront pas se rendre à l’édition de 2015, voici nos photos prises à Rétromobile :

Rétromobile 2015

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Rétromobile 2015 : C’est parti

Le salon Rétromobile a ouvert ses portes à 10h pour cinq jours d’expositions et de célébration de l’automobile de collection au coeur de la capitale. Le salon ne cesse de prendre de l’ampleur et occupera de nouveau le hall principal (hall 1) de la Porte de Versailles ainsi que le hall 2.1 pour la vente aux enchères Artcurial Motorcars. Comme chaque année, Morrissette vous donne toutes les informations pratiques si vous souhaitez vous rendre au salon.

Horaires d’ouverture :

  • Mercredi 4 février de 10h à 22h
  • Jeudi 5 février de 10h à 19h
  • Vendredi 6 février de 10h à 22h
  • Samedi 7 février de 10h à 19h
  • Dimanche 8 février de 10h à 19h

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Retromobile 2015
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Tarifs :

  • Plein tarif : 16 € sur place – 14 € en prévente sur le site internet
  • Gratuit pour les enfants de moins de 12 ans

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Plan du salon :

Plan Retromobile 2015

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Adresse :

  • Porte de Versailles
  • Hall 1 et Hall 2.1
  • 75015 Paris

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Accès en transport en commun :

  • Métro : ligne 12, station Porte de Versailles ou Ligne 8, station Balard
  • Tramway : T3 et T2 station Porte de Versailles
  • Bus : ligne 80 et 39 arrêt Porte de Versailles
  • RER : ligne C, station Boulevard Victor

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Rétromobile 2015 : les expositions

Comme chaque année le salon Rétromobile proposera de nombreuses expositions et animations sur des thèmes prédéfinis et qui changent chaque année. La plupart de ces animations sont organisées en coopération avec des constructeurs, des musées ou encore des associations. Voici quelques unes des animations et expositions proposées lors de cette édition 2015.

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Exposition de trois Bugatti Royale
En partenariat avec la Cité de l’Automobile de Mulhouse, le salon Rétromobile exposera pour la première fois trois modèles différents de l’emblématique Royale :

  • Le Coupé Napoléon « La voiture du Patron ». C’était la voiture personnelle d’Ettore Bugatti. La ligne exceptionnelle de celle-ci est due au coup de crayon du fils d’Ettore, Jean Bugatti.
  • La Limousine : livrée en Angleterre en 1933, l’immense châssis fut carrossé par Park Ward en une monacale mais très élégante limousine aux lignes pures.
  • Le Roadster : L’industriel Armand Esders commanda un châssis de Royale en 1932 et c’est Jean Bugatti qui dessina une étonnante carrosserie de roadster deux places pour une voiture de 6,50 m. La voiture était sublime. Cette Royale fut revendue et son nouveau propriétaire changea la carrosserie, il fit habiller le grand châssis par Binder en coupé chauffeur très classique.

Il est déjà très rare de pouvoir admirer une Bugatti Royale, en retrouver trois sur le même stand est donc un événement exceptionnel.
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Royale Roadster

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Dernière étape du Tour du Monde en Ford T
Un couple de Hollandais est parti pour un Tour du Monde dans leur T-Ford de 1915 au mois de juin 2012. Après avoir traversé près de 50 pays et parcouru un total d’environ 85 000 kilomètres, le Tour du Monde s’achèvera en février 2015 au Salon Rétromobile. La Ford T sera exposée dans l’enceinte même du Salon.

La Ford T et son équipage ont notamment traversé l’Afrique, le long de la côte ouest de l’Amérique du Sud, le Mexique, les Etats-Unis et le Canada. Ils ont parcouru l’Inde, la Chine et la Mongolie, la Sibérie et la Russie pour revenir aux Pays-Bas.

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Collection Lopresto
La Collection Lopresto a la particularité d’être composée quasiment exclusivement de modèles uniques et de prototypes. Le salon Rétromobile rend hommage à cette collection en présentant une sélection d’une douzaine d’automobiles de la collection Lopresto qui a glané plus de 180 prix dans les Concours d’Elégance les plus prestigieux (Pebble Beach, Villa d’Este, Amelia Island, Goodwood ou Chantilly).

Parmi les joyaux de l’âge d’or de la carrosserie Italienne seront présentées le prototype Lancia Florida, les prototypes de la Giulietta de Bertone et Pininfarina, la Lancia Sibilo, l’Alfa 6C 1750 Aprile, l’Aurelia B52 Vignale, l’Autobianchi A112 Giovani de Pininfarina, la Lancia Flaminia Speciale de Pininfarina, l’Osca 1600 GT Touring, l’Alfa Roméo Praho Touring, l’Alfa Roméo 2500SS Bertone et l’Alfa 2500 SS de Pininfarina.

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Mercedes Streamliner 540 K
La Mercedes Streamliner 540K a été présentée en 1953, La 540 K fait partie des modèles de prestige de la firme à l’étoile dérivés de la lignée des 500 K conçus par l’ingénieur Ferdinand Porsche au tournant des années 20.
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540K Streamliner

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Cette voiture qui semble sculptée par le vent, comme son nom l’indique illustre la débauche de moyens mis en œuvre par l’Allemagne pour dominer le sport automobile au cours des années 30. Epoque à laquelle la victoire avait une importance autant sportive que politique.

La voiture est dotée d’un moteur huit cylindres de 5,4 litres de cylindrée, de quoi lui permettre de développer 180 chevaux et un couple confortable afin d’atteindre les 185 km/h en vitesse de pointe.

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Porsche 936 victorieuse des 24 Heures du Mans en 1977
Depuis son retour en endurance et aux 24 heures du Mans en 2014, la marque allemande insiste beaucoup sur son histoire dans la classique mancelle. Le salon Rétromobile présentera donc la Porsche 936 qui a remportée l’édition 1977 des 24 heures du Mans.

Cette victoire est restée dans les anales suite à une intense lutte contre les Alpine Renault et grâce au pilotage survolté de Jacky Icks au volant de la Porsche.

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D’autres expositions et animations que nous n’avons pas détaillé dans cet article seront également organisées, vous pouvez en trouver le détail ici.

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Outre ces expositions, de nombreux marchands nationaux et internationaux exposeront des voitures d’exception proposées à la vente. Il s’agit bien souvent pour Morrissette des stands les plus impressionnants et les plus intéressants. A défaut de pouvoir acquérir ces voitures rien ne nous empêche de les admirer et de rêver devant leurs lignes sublimes.

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Les Rendez-Vous du Net de retour à Rétromobile

Nous reviendrons plus en détails dans quelques jours sur le salon Rétromobile et sur les nombreuses ventes aux enchères qui vont se dérouler pendant la durée du salon. Les organisateurs de Rétromobile ont décidé de reconduite l’initiative des Rendez-Vous du Net inaugurés l’an dernier.

L’idée est de permettre aux membres d’un forum, d’un blog ou encore à des passionnés de véhicules de collection utilisant internet de se rencontrer dans un espace dédié. Les discussions habituellement virtuelles deviendront ainsi réelles pour les lecteurs des différents sites dédiés à l’automobile ancienne.
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Retromobile 2015

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Toujours dans le but de développer le lien entre monde virtuel et monde réel, les organisateurs ont cette année créé une rubrique intitulée les blogs coups de cœur. Il semble que le blog de Morrissette n’ait pas retenu l’attention des organisateurs, nul n’est parfait !

Si vous visitez le salon n’hésitez pas à vous rendre sur le stand dédié aux Rendez-vous du Net. Nous vous tiendrons informé des moments ou nous serons présents aux Rendez-vous du Net, cela devrait normalement être le vendredi 6 février.
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Pour en savoir plus : http://www.retromobile.com/Collectionneurs-connectes/Les-RDV-du-Net

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Rétromobile 2015 by Artcurial Motorcars

Il y a quelques semaines, Artcurial Motorcars défrayait la chronique en annonçant la découverte et la future mise aux enchères de la collection Baillon composée de nombreuses automobiles d’exception. Artucial vient de dévoiler le catalogue des différentes ventes qui auront lieu dans le cadre du prochain salon Rétromobile à Paris début février. Ce catalogue est particulièrement impressionnant et regroupe quasiment toutes les voitures d’exception dont peut rêver un amateur d’automobile de sport ou de collection.

Les records d’enchères qui seront très certainement battus semblent très superficiels suite aux événements survenus cette semaine. C’est d’autant plus vrai que le dessinateur Georges Wolinski, victime de l’attentat dans les locaux de Charlie Hebdo était un amateur de course automobile et un ami du commissaire priseur Hervé Poulain qui mènera les ventes Artcurial de Rétromobile. Georges Wolinski avait notamment décoré la Porsche 911 GT2 Art Car avec laquelle Hervé Poulain et ses coéquipiers avaient disputés les 24h du Mans 1998.
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Catalogue Artcurial Retromobile 2015
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La vente aux enchères Artucrial Motorcars se compose de :

  • 150 lots Automobilia
  • 59 voitures issues de la collection Baillon
  • 117 voitures d’origines diverses

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Les véhicules et objets d’Automobilia seront bien évidement exposés à la Porte de Versailles ou se déroulera le salon Rétromobile du 4 au 8 février 2015. Les dates et horaires d’expositions sont les suivants :

  • Mercredi 4 février de 10h à 22h
  • Jeudi 5 février de 10h à 19h
  • Vendredi 6 février de 10h à 12h

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Naturellement, étant donné le nombre de lots à vendre, la vente Artucrial Motorcars sera une véritable vente fleuve et s’étendra quasiment tout au long de la journée du 6 février :

  • 11 h – Vente d’Automobilia
  • 14h – Vente des automobiles issues de la collection Baillon
  • 17h – Ventes des autres véhicules

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Fidèle à son habitude Morrissette vous dévoile ses coups de cœur de cette vente aux enchères, ceux-ci sont bien évidement britanniques, totalement partiaux et loin des stars de la vente qui affoleront les chiffres et les différents média.
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MG F Magna « F2 Foursome » Coupé 1932

MG Magna

La MG F Magna est une voitures très rare car elle a été produite pendant seulement deux années en 1931 et 1932. La voiture est encore plus rare dans sa configuration « Foursome » Coupé car seulement trois exemplaires sont recensés à travers le monde. La voitures semble être une réplique en miniature des grosses Bentley, Rolls Royce ou Bugatti des années 30 d’où son surnom de « Mini Black Train » (Petit train noir).

La voiture est annoncée comme étant dans un très bel état d’origine et fonctionnant très bien. Son moteur six cylindres de 1271 cm3 a été refait et la voiture a parcouru peu de kilomètres depuis. La voiture dispose encore de son immatriculation d’époque, si chère aux britanniques. La MG F Magna F2 « Foursome » Coupé est estimée entre 75 000€ et 80 000€

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Jaguar XJC V12 1976

La XJC est encore à la lisière entre youngtimer et automobile de collection ce qui explique que pour l’instant sa cote reste relativement contenue. La XJC est la version coupé dérivée de la berline Jaguar XJ connue de tous, sa déclinaison V12 est la plus puissante et la plus racée. Pour la petite histoire, la XJC V12 a notamment donné naissances aux monstrueuses Jaguar Broadspeed de courses qui font rêver Morrissette.

XJC12

La voiture proposée à la vente n’est pas une voiture de course mais bien une voiture de route, livrée aux Etats Unis en 1976. La voiture a ensuite passé toute sa vie outre atlantique ou elle a été entièrement restaurée entre 2007 et 2001. Selon le catalogue de la vente aux enchères, les frais de restauration s’élèveraient à 77 000€. Les XJC V12 sont des voitures relativement rares, elles le sont plus encore lorsqu’elles sont dotées d’une boite mécanique comme c’est le cas ici. Cette XJC V12 est proposée sans prix de réserve et estimée entre 24 000€ et 32 000€, bien moins que son coût de restauration.

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Le catalogue complet est disponible ici : http://goo.gl/SPU8eH

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