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Les résultats de la vente Artcurial Motorcars 2017 à Rétromobile

Comme souvent, la guerre des chiffres et des communiqués de presse fait rage entre les différentes maisons de ventes aux enchères présentes à Paris dans le cadre de Rétromobile. Ce combat de la communication montre à lui seul que le climat des ventes aux enchères est plus morose ces dernières années. Les communiqués se veulent tous positifs, chacun donnant dans l’autosatisfaction en annonçant tantôt le pourcentage de lots vendus ou le montant total des enchères, se gardant bien de comparer ceux-ci avec les estimations initiales.

Pour avoir assisté aux trois ventes de cette semaine de Rétromobile 2017, nous pouvons confirmer que la vente Artcurial Motorcars a été la plus réussie mais que ce fut tout de même compliqué. Cela fait de nombreuses années que l’on n’avait pas vu Maître Poulain et ses collaborateurs accepter des enchères de 1000 € ou 2000 € pour faire grimper les prix. Les résultats de la vente 2017 ont donc été acquis aux forceps face à une audience bien calme.

Au final, les résultats de Artcurial Motorcars sont bons puisque 120 lots sur les 154 proposés ont changé de mains pour un total de plus de 32 millions d’euros. Ils auraient même pu être exceptionnels si les deux lots majeurs avaient atteint les montants espérés.

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Les stars absentes

Le prototype Dino 206 P signé Pininfarina qui préfigure la Dino été annoncé avec la Ferrari 166 Spider par Scaglietti comme les deux stars de la vente. Les deux lots été proposés sans réserve mais les enchères ont débuté relativement haut, créant de fait un prix de réserve. Le prototype de Dino appartenant au Musée de l’Automobile Club de l’Ouest a atteint 3,8 millions d’euros en salle soit 4,39 millions lorsque l’on ajoute les frais et les taxes. L’estimation de ce lot le plaçait entre 4 et 8 millions d’euros.
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Le constat est plus dur encore pour la 166 Spider, celle-ci dont l’estimation n’a pas été rendue publique par Artcurial Motorcars a été mise à prix 2,5 millions d’euros. Après quelques minutes d’attente, une seule et mystérieuse enchère sera faite par le biais d’internet à 2,55 millions ce qui correspond à 2,96 millions avec les frais et les taxes. Si ces deux voitures ont généré énormément d’argent elles restent en deça des attentes.

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De beaux succès

La vente Artcurial Motorcars est tout en nuance puisque derrière ces têtes d’affiches qui n’ont pas tenu leurs rangs de nombreuses voitures ont dépassé leurs estimations parfois très largement. L’effet Baillon semble toujours aussi vivace car une Delahaye 235 coach Chapron a atteint 83 440 € pour une estimation maximum de 25 000€. Une Alpine A110 Groupe 4 ayant été pilotée par Jean Ragnotti et à l’historique limpide a quasiment doublé son estimation en atteignant 298 000€. Une somme astronomique pour une berlinette mais en rapport avec le pedigree irréprochable de cette voiture.

La Bugatti 57 Atalante découvrable de la vente a également eu les faveurs des acheteurs avec une enchère finale à 2 millions (2,33 millions avec frais et taxes). Une Ferrari a également tiré son épingle du jeu, il s’agit d’une 250 GT Cabriolet Pinin Farina de 1960 qui dépasse la 166 Spider et change de propriétaire contre la coquette somme de 3,1 millions d’euros.

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L’effet Johnny Hallyday
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Attendues par les fans de la rock star mais également par tous les curieux de la vente aux enchères, la Harley Davidson et la Cadillac Série 62 ayant appartenu à Johnny Hallyday ont fait souffler dans la salle un vent de folie. On a retrouvé la ferveur et les batailles d’enchères que l’on attend d’une vente avec des sommes de 270 000€ et 280 000€ finalement atteintes. Signalons qu’Artcurial Motorcars a eu l’élégance de ne pas prendre de commission sur cette vente caritative réalisée au profit de l’association La Bonne Etoile.

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Contrairement à ses concurrents anglo-saxons, Artcurial Motorcars a décidé de publier les résultats en incluant non seulement les frais mais aussi les taxes. Pour cette vente, les frais étaient de 16% jusqu’à 900 000€ et de 12% au-delà. A ces frais viennent s’ajouter une TVA de 20% qui s’applique uniquement sur les frais et non sur le montant de l’enchère en salle.
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Nous avons compilé pour vous l’ensemble des résultats de la Vente officielle Rétromobile 2017 par Artcurial Motorcars que vous pouvez retrouvez ici

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L’Aston Martin d’Amicalement Vôtre aux enchères

Chaque année Bonhams organise une vente aux enchères dédiée à Aston Martin, celle-ci se tient à Newport Pagnell, siège historique de la marque. Cette année la star de la vente se sera pas une DB5 chère à James Bond mais la DBS d’Amicalement Vôtre mise aux enchères le 17 mai prochain.

La célèbre série anglaise intitulée The Persuaders dans son pays d’origine nous contait les aventures de l’américain Danny Wild (joué par Tony Curtis) au volant d’une Dino 246 GT et de Lord Brett Sainclair (joué par Roger Moore) au volant d’une Aston Martin DBS. La série a été originalement diffusée en 1971 et 1972 mais elle a été rediffusée à de nombreuses reprises et est désormais disponible en DVD, de quoi rendre cette Aston Martin mythique dans le monde entier.

DBS

La DBS utilisée pour le film n’est pas un modèle V8 comme pourrait le laisser supposer son apparence mais un modèle 6 cylindres que l’on a doté des badges et des roues du modèles V8 pour le tournage. La voiture a participé à la quasi-totalité des épisodes d’Amicalement Vôtre avant de prendre sa retraite cinématographique. Elle a ensuite changé plusieurs fois de propriétaire avant d’être entièrement restaurée dans les années 90. La DBS porte toujours sa plaque d’immatriculation BS1 qui reprend les initiales de Brett Sinclair son premier conducteur.

C’est la première fois que cette DBS passera sous un marteau de ventes aux enchères, elle est estimée entre 419 000 € et 659 000€.

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Automobiles sur les Champs 6 : les résultats

La 6ème édition d’Automobiles sur les Champs s’est déroulée ce dimanche (20 octobre) à l’hôtel Marcel Dassault situé 7 rond point des Champs Elysées à Paris. Comme annoncé par Morrissette cette vente a attiré de nombreux amateurs français et étrangers et a connu un très fort succès.

Parmi les 80 voitures proposées à la vente, 88% d’entre elles ont trouvé preneur ce qui constitue un score honorable. Nombre de voitures vont quitter le sol français car 35% des lots ont été vendus à des acheteurs étrangers, rappelons cependant que toutes les voitures n’étaient pas d’origine française. Le montant global de la vente s’élève à 4,4 millions d’euros.

100M

Parmi les voitures dont Morrissette vous avait parlé, voici quelques résultats :

  • 1956 – Austin Healey 100M : 175 685 €
  • 1963 – Chevrolet Corvette Stingray Split Window : 50 539 €
  • 1968 – Mini Moke: 19 253 €
  • 1968 – Lamborghini Miura P400: 459 668 €
  • 1968 – Rover P5 B V8 : 13 237 €
  • 1972 – Ferrari Dino 246 GT Berlinette : 250 291 €
  • 1974 – Austin Princess Vanden Plas : 10 830 €

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La prochaine vente d’Artcurial Motorcars se tiendra dans le cadre du salon Rétromobile et aura lieu le 7 février 2014.
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Retrouvez ici les résultats complets de la vente : http://goo.gl/Ihgmyz

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Automobiles sur les Champs 6

Artcurial Motorcars organise ce weekend sa vacation d’automne : Automobiles sur les Champs 6. Le principe est désormais bien connu des amateurs, les voitures sont présentées et mises aux enchères dans le garage privé d’Artcurial situé dans les sous sols de l’hôtel Marcel Dassault au 7 rond point des Champs Elysées à Paris. La 6ème édition d’Automobiles sur les Champs se déroulera le dimanche 20 octobre 2013 et devrait attirer de nombreux amateurs français et étrangers.
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Automobiles sur les Champs 6

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Les stars de la vente devraient être quelques rares italiennes comme la Ferrari Dino 246GT ou encore la Lamborghini Miura P400. Une anglaise particulièrement désirable sera également présentée : une Austin Healey 100M Usine, cette voiture est très rare car produite à seulement 1200 exemplaires et très peu sont restés en Europe.

Toujours du coté des anglaises, plusieurs voitures plus abordables mais tout aussi intéressantes seront proposées : une Mini Moke de 1968, une Austin Princess Vanden Plas de 1974 ou encore une Rover P5 B V8.

Exposition et vente des voitures de collection :

  • Exposition des voitures le 19 octobre de 11h à 20h et le 20 octobre de 10h à 18h
  • Vente d’automobilia le 20 octobre à partir de 14h
  • Vente des voitures de collection 20 octobre à partir de 18h

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Garage privé d’Artcurial
7 rond point des Champs Elysées
75008 Paris

Comme à son habitude, Morrissette vous présente ses deux coups de cœur pour cette vente Artcurial Motorcars séléctionnés en dehors des stars de la vente.

Chevrolet Corvette Stingray Split Window

La Corvette Stingray est la deuxième génération de la sportive américaine, baptisée C2 par les amateurs, comme son nom l’indique son design est directement inspire de celui des raies. Afin de parfaire la filiation entre le poisson et le design de la voiture, les premiers modèles de Stingray disposaient d’un montant central au milieu de la lunette arrière représentent la colonne vertébrale de la raie. Peu pratique ce montant central a rapidement était abandonné pour une vitre unique. Une fois devenue une voiture collection, la notion de praticité importe moins que celle de l’élégance et les versions Split Windows sont désormais les plus recherchées.

Stingray

La voiture présentée est une Corvette Stingray Split Window de 1963, la voiture est bien évidement équipée d’un V8, celui-ci est alimenté par un carburateur ce qui offre une puissance de l’ordre de 250chevaux. La voiture est en boite automatique et se présente dans une originale couleur Saddle.

 

Austin Princess 1300 Vanden Plas

Les Austin et MG 1100 puis 1300 sont des petites berlines destinées à motoriser l’Angleterre au début des années 60. Ces voitures proches techniquement des Mini de part leur architecture, leur motorisation et leur suspension avaient l’avantage d’offrir 4 portes et un coffre plus conséquent. La finition Vanden Plas était la plus luxueuse offerte à l’époque et se caractérise par ses placages en bois, et sa finition plus soignée.

1300

L’exemplaire de la vente est une conduite à droite, il est équipé du moteur 1300 et la voiture a conservé sa suspension hydrolastic ce qui est plutôt rare, les voitures étant bien souvent converties en suspension « sèches ». La voiture est proposée sans prix de réserve.
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Pour en savoir plus : http://goo.gl/CLvtYr

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Vidéo de la semaine #86

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
L’été et plus particulièrement les jours de canicule sont des moments propices à la découverte ou à la redécouverte des séries télévisées. Cette semaine Morrissette vous propose un retour dans les années 70 avec la série The Persuaders intitulée Amicalement Votre en France. Cette série mettant en scène un américain, Danny Wilde et un britannique, Lord Brett Sinclair tourne beaucoup autour de l’univers de l’automobile. Dès le générique d’introduction, les bases de la série sont posées avec une course poursuite entre l’Aston Martin DBS de Sinclair et la Dino de Danny Wilde. Juste pour le plaisir, Morrissette vous propose de vous replonger dans l’ambiance :

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Classic Days 2010 : Bumbo sur la piste

Samedi 1er mai 2010, circuit de Magny Cours

Morrissette n’ayant pas encore rejoint le garage, c’est donc une de ses bonnes amis anglaises qui officia sur le circuit de Magny-Cours pour cette troisième édition des Classic Days. Bumbo, Mini Cooper S de son état présentait donc ses jantes de 10 pouces à l’entrée de l’ancien circuit F1 de Magny Cours.
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Le gros avantage des Classic Days est d’offrir un temps de roulage important (7 sessions de 20 minutes) au cours du weekend. Il y a de plus en plus de participants et les plateaux commencent a être très (trop) remplis. Le phénomène semble encore plus important en ce qui concerne le rallye, puisque les organisateurs ont été contraints de répartir les participants en deux rallyes distincts face au nombre d’inscrits !

L’avantage de la première séance du samedi matin est qu’en raison de son horaire matinal, le plateau n’est pas complet, cela permet de prendre plus facilement ses marques sur la piste. Pour corser encore un peu la situation, il pleut légèrement et la piste est du type « gras mouillé ». Dans ces conditions on est très contant d’être au volant d’un karting comme la Mini. Cela se confirmera dès les premiers tours au cours desquels les têtes à queues seront nombreux pour nos amis en Mustang. Tout se passe bien au cours de cette première séance, et la Mini glisse gentiment sur la piste de manière plus ou moins maîtrisée …

La deuxième séance de roulage sera vite écourtée en raison d’un problème de baguette décorative sur le coté droit de la voiture. Celui-ci étant arrivé pendant le premier tour, il sera plus sage de rentrer au stand pour réparer avant de tout casser !
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Les deux séances suivantes seront un pur plaisir, météo enfin clémente, pression d’huile et température d’eau au beau fixe, Bumbo donne tout sur la piste. Fière d’atteindre les 160 km/h compteur en bout de ligne droite, il lui faudra plusieurs tours pour venir à bout d’une Ferrari Dino. La bouille déjà joviale de la Mini a dû se fendre d’un sourire encore plus large qu’à son habitude lors du dépassement au freinage d’Adélaïde …

La soirée se termine autour du traditionnel diner au Classic Club toujours très convivial.

La suite des aventures demain …