Archives du Tag Renault Classic

Les constructeurs s’engagent au Rallye Monte-Carlo Historique 2017

Le Rallye Monte-Carlo Historique édition 2017 a débuté hier pour les villes de départ les plus lointaines. Parmi les concurrents, les constructeurs automobiles s’engagent désormais au départ du Rallye Monte-Carlo Historique dans un soucis de valoriser leur patrimoine. Si Renault a initié la démarche il y a plusieurs années, cette année Mini engage également un équipage pour fêter l’anniversaire d’une victoire dans l’épreuve.
.

Renault Classic engage quatre Renault 8 Gordini

La firme au losange participe depuis de nombreuses années au Rallye Monte-Carlo Historique en utilisant généralement la même formule. Le constructeur sélectionne un modèle en fonction des anniversaires ou de ses besoins de communication et engage plusieurs voitures identiques au départ du rallye. Renault fait ensuite appel à ses pilotes maison parmi lesquels Jean Ragnotti ou encore Michel Leclere pour mener les voitures à l’arrivée en assurant un maximum de spectacle. Ces dernières années on a ainsi vu les mythiques Alpine A110 mais aussi des plus originales R4 ou R16. Pour l’édition 2017 du Rallye de Monte-Carlo Historique, le choix s’est porté sur la célèbre Renault 8 Gordini. Les équipages au départ seront les suivants :

  • Equipage n°5 : Manu Guigou / Jean-Pierre Prevot
  • Equipage n°8 : Jean Ragnotti / Sebastien Delanney
  • Equipage n°12 : Michel Leclere / Michel Duvernay
  • Equipage n°14 : Guillaume Chancel / François-Paul Forgeoux

.

.
Généralement Renault Classic faisait de Reims sa ville de départ, cette année les R8 Gordini s’élanceront plus au sud, depuis Barcelone. Les équipages Renault Classic seront parmi les premiers à s’élancer de Barcelone le vendredi 27 janvier à partir de 16h30.
.

Mini célèbre les 50 ans de la victoire de Rauno Aaltonen

L’histoire sportive de la Mini doit beaucoup aux exploits de la petite anglaise sur les routes enneigées du Rallye de Monte-Carlo. Dans les années 60, la Mini bat des autos beaucoup plus puissantes grâce à sa redoutable agilité et à sa traction avant. La voiture remportera le Rallye en 1964, 1965 et enfin en 1967. L’édition 1966 échappant à Mini pour une sombre histoire de déclassement suite à un éclairage jugé non conforme et bénéficiant directement au constructeur français Citroën.

Le Rallye Monte-Carlo Historique 2017 est donc l’occasion de célébrer les 50 ans de la victoire de Rauno Aaltonen. Le pilote finlandais fidèle à Mini au cours des années 60 a toujours été réputé pour son style de pilotage particulièrement spectaculaire. Rauno Aaltonen aujourd’hui âgé de 79 ans sera au départ du Rallye Monte-Carlo Historique 2017 bien évidement au volant d’une Mini.
.

.

L’initiative est soutenue par le groupe BMW même si l’on ne peut pas à proprement parler d’une participation officielle. La voiture utilisée a déjà participé au Rallye en 1965 et a entièrement été restaurée avec l’aide de spécialistes du modèle parmi lesquelles Söderqvist Engineering et Swiftune Engineering. Rauno Aaltonen et son copilote Hans Sylvan s’élanceront de Bad Homburg le vendredi 27 janvier à partir de 14h20.

.

Vidéo de la semaine #193

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Dans quelques semaines, l’équipe Signatech Alpine tentera de conserver son titre en European Le Mans Series sur le circuit d’Estoril au Portugal. En attendant, petit retour dans le temps avec l’Alpine A443, ancêtre de l’actuelle Alpine A450B, confiée aux mains des expérimentés pilotes Jean Ragnotti et Alain Serpaggi. Renault Classic vous propose de prendra place dans le prototype Alpine le temps de quelques boucles du grand circuit des 24h du Mans dans le cadre du Mans Classic 2014.
.

.

» Lire la suite

Vidéo de la semaine #158

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Pour fêter l’anniversaire de la R8 Gordini, Renault Classic a décidé d’engager plusieurs exemplaires au Rallye de Monte-Carlo Historique 2014 pilotées notamment par Jean Ragnotti ou Alain Serpaggi. La fameuse Gord’ est en effet sorti en 1964, si elle laissé une trace indélébile dans l’histoire, elle ne représentait pas l’essentiel des volumes de la marque au losange. Mais la gamme Renault dans les années 60 c’était quoi ? Morrissette vous donne la réponse par le biais de cette vidéo :

 

.

En bonus, la saga Alpine :

 

.

» Lire la suite

Programme du départ de Reims du Rallye de Monte-Carlo Historique 2014

Comme chaque année, Reims accueillera l’un des départs du rallye de Monte-Carlo Historique, elle sera en 2014 la seule ville française si l’on ne considère pas Monaco comme faisant partie de l’hexagone. Cette année, les vérifications au Parc des Expositions de la ville de Reims et le départ seront concentrés sur une seule et unique journée : le vendredi 24 janvier 2014.

Programme Reims

.
Si vous souhaitez assister au départ de ce rallye mythique depuis la ville de Reims, voici le programme :

Vendredi 24 janvier 2014

  • 08h – 16 h: Vérifications administratives et techniques au Parc des expositions de la ville de Reims
  • 17h00 : Transfert des concurrents en convoi depuis le Parc des expositions jusqu’à la place de la Mairie
  • 18h00 : Réception des pilotes par Madame la Maire
  • 18h30 : Début des animations place du Forum
  • 19h00 : Cérémonie officielle et départ du premier équipage sous le portique place du Forum
  • 20h44 : Passage des équipages venus de Glasgow
  • 21h00 : Dernier départ

.
Morrissette sera présente en tant que spectatrice et vous rapportera des photos du départ du 17eme rallye Historique de Monte-Carlo.

.

Rallye Monte Carlo Historique 2014

Le 17e Monte-Carlo historique s’élancera de diverses villes d’Europe à partir du 23 janvier 2014 pour rallier le rocher et la célèbre nuit du Turini entre les 28 et 29 janvier.  Cette année, six villes de départ ont été sélectionnées parmi elles une seule ville française : Reims, où Morrissette se rendra pour assister au départ des concurrents.

  • Stockholm : 10 équipages, départ le Jeudi 23 pour 2310 km
  • Oslo : 11 équipages, départ le Jeudi 23 pour 2140 km
  • Glasgow : 8 équipages, départ le Jeudi 23 pour 2070 km
  • Barcelone : 47 équipages, départ le Vendredi 24 pour 1050 km
  • Reims : 106 équipages, départ le Vendredi 24 pour 1025 km
  • Monaco : 132 équipages, départ le Vendredi 24 pour 950 km

.

MCH2014

.
Au terme de ces différents parcours de concentration, les concurrents venus de toute l’Europe se retrouveront le samedi 25 janvier dans la commune de Die dans la Drôme. Ils y pour y disputerons une première zone de régularité passant par le célèbre col de l’Echarasson. Le lendemain l’étape de classement à proprement parlé débutera et emmènera les concurrents vers des zones de régularité plus célèbres les unes que les autres : le Moulinon, Antraigues, Burzet, Saint-Agrève, Lamastre, Col de l’Echarasson, la Turbie, Sospel, Col de Turini, La Bollène Vésubie, Lantosque avant de terminer sur le célèbre port de Monaco.

Après les Alpine l’an dernier, les organisateurs ont décidé de mettre à l’honneur les Mini qui ont souvent brillé au Rallye de Monte-Carlo dans les années 60 avec notamment la victoire au classement général de la Mini Cooper S de Paddy Hopkirk / Henry Liddon il y a tout juste 50 ans. Ce choix ravi forcément Morrissette, la Mini sera particulièrement à l’honneur en 2014 puisque après le Rallye de Monte-Carlo Historique, le Tour Auto en avril mettra également à l’honneur la petite puce anglaise. Du coté des anglaises, on notera également la présence aux cotés des Mini, de plusieurs MG mais également de Jaguar. Renault Classic déploiera son armada habituelle et ses pilotes stars ; à chaque année une nouvelle monture : après les 4L puis les Alpine, cette année c’est au tour des R8 Gordini de représenter l’histoire du constructeur au losange.

MGB Monte Carlo

.

Vidéo de la semaine #108 : Rallye Monte-Carlo Historique 2013

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Le Rallye de Monte-Carlo Historique 2013 s’est élancé ce weekend depuis plusieurs villes d’Europe dont Reims pour rejoindre la principauté. Renault via son département Classic profite de l’événement pour célébrer les 40 ans du triplé historique des A110 au Rallye de Monte-Carlo mais également pour communiquer autour du renouveau de la marque Alpine. Pour l’occasion, quatre berlinettes A110 ont été confiées à des équipages de renom pour participer au Rallye de Monte-Carlo Historique 2013 : J. Vinatier / J-F. Jacob, C. Tavares / J-P Dauce, J-C Andruet / Biche, A. Serpaggi / J-P. Prevost, J. Ragnotti / F. Mercier. Les Alpine se sont élancées depuis Reims, Morrissette était présente au départ et vous a ramené une vidéo du départ des cinq A110 en direction de Monte-Carlo.

. » Lire la suite

Renault Classic s’offre un site internet

La presse automobile et les sites internet dédiés reprochent souvent aux constructeurs français de ne pas mettre assez en avant leur patrimoine et de ne pas capitaliser sur celui-ci dans leur communication. Malgré ces reproches, Renault Classic à toujours été relativement actif dans l’univers de la collection avec notamment l’engagement de plusieurs Alpine au Mans Classic, la participation de 4L au Rallye Monte Carlo Historique l’an dernier pour fêter les 50 ans du modèle et bien d’autres initiatives.

Le constructeur au losange a franchi une nouvelle étape en inaugurant le 3 octobre un site dédié au patrimoine de la marque et à l’actualité de l’automobile de collection. Ce lancement intervient en plein Mondial de l’Automobile, au cours duquel les rumeurs autour de la renaissance d’Alpine se multiplient. Le site bien qu’axé sur l’automobile de collection se veut résolument moderne et communautaire avec notamment des pages Facebook, You Tube et Flikr.

Le site internet de Renault Classic a pour but de rassembler les clubs de la marque qui peuvent se faire référencer et ensuite publier leur présentation, leurs actualités et annoncer les événements qu’ils organisent. Le site se veut également ouvert à l’ensemble des collectionneurs avec la très utile possibilité de télécharger des formulaires de demande de certificats d’authenticité. Une rubrique intitulée cahiers passion permet de revenir en détail sur différents modèles de la marque, le premier numéro est consacré à la berlinette Alpine A110 et permet de découvrir en français et en anglais des informations très intéressantes sur le modèle, son évolution et sa carrière en compétition.

Découvrez par vous même ce nouveau site : http://fr.renaultclassic.com/

.

Les 50 ans de la Renault 4 à la Cité de l’automobile

La Renault 4 fête en 2011 ses 50 ans, cet anniversaire avait déjà été célébré en début d’année lors du salon Rétromobile. En effet le stand Renault Classic (anciennement Renault histoire et collection) mettait à l’honneur la Renault 4 sous différentes formes en présentant plusieurs modèles strictement identiques à l’origine.

Afin de fêter une dernière fois l’anniversaire de la voiture la plus vendue de l’histoire, une exposition se tient à la Cité de l’Automobile de Mulhouse. Baptisée « Renault 4, 50 ans déjà ! » cette retrospective est ouverte aux visiteurs jusqu’au 16 janvier 2012 . L’exposition présente 15 voitures qui ont marqué l’histoire de cette voiture produite à plus de 8 millions d’exemplaires au cours de ses 31 années de commercialisation (1961 – 1992). Les 15 véhicules présentés sont répartis en six grands thèmes :

  • les évolutions du modèle : la Renault 3, la Renault 4 Bertin
  • les séries spéciales : la Sixties, la Cross ou encore la Parisienne
  • la vocation utilitaire avec la fourgonnette « Darty »
  • la compétition : Présence d’une Renault 4 du Monte-Carlo et de Saline 4 Fun, la Renault 4  la plus rapide du monde (pour en savoir plus sur Saline 4 Fun)
  • la découverte du monde : la Renault 4 « Routes du monde » qui a parcouru l’ensemble du continent américain
  • la vocation administration avec la Renault  4 de la Gendarmerie ou encore la fourgonnette de La Poste

.

Ces véhicules en exposition statique sont directement intégrés dans les panneaux explicatifs qui les accompagnent, cela permet une mise en scène moderne et ludique. En plus de cette scénographie, différents films permettent de retracer les grandes heures de l’histoire de la Renault 4.

Morrissette ne peut que vous inciter à vous rendre à cette exposition qui remet la Renault 4 à la place qui lui revient de droit dans l’histoire. Les voitures populaires et plus particulièrement françaises sont souvent délaissées dans l’univers de la collection du fait de leur faible cote et des coûts de restauration proportionnellement élevés. Seule réserve de la part de Morrissette, de nombreux éléments de l’exposition sont identiques à ceux utilisés lors du salon Rétromobile : panneaux explicatifs, mise en scène des véhicules, véhicules exposés. Cette exposition risque donc d’avoir un fort goût de déjà vu pour certains d’entre vous.
.

Informations pratiques :

Ouvert 7 jours sur 7, tous les jours de l’année (sauf le 25 décembre).
Du 14 novembre au 3 janvier : 10h-17h
Du 4 au 16 janvier : semaine de 13h à 17h et week-end de 10h à 17h

Cité de l’Automobile – Musée national – Collection Schlumpf
15 rue de l’épée 68 100 Mulhouse

.

Pour en savoir plus : http://www.citedelautomobile.com/fr/evenements/exposition-renault-4-50-ans-deja

.

La 4L la plus rapide de l’Ouest

L’automobile étant de plus en plus décriée et cataloguée au rang de moyen de transport polluant et obsolète, les constructeurs se tournent désormais vers leur passé pour promouvoir leur marque et leurs véhicules. On voit ainsi les célébrations de modèles du passé et de différents anniversaires se multiplier de la part des constructeurs. Renault ne déroge pas à la règle et célèbre cette année les 50 ans d’un véhicule mythique : la 4L.

Le constructeur au losange a choisit une voie originale en engageant plusieurs modèles sur le terrain sportif. Ainsi, en début d’année, trois 4L ont été engagées au rallye historique de Monte Carlo et confiées à des pilotes de renoms. Ceux-ci étaient co-pliotés par des journalistes, ce qui a donné lieu à d’intéressants comptes rendus dans la presse écrite.

Afin de continuer à célébrer cet anniversaire, la 4L se lance un nouveau défi : celui d’être la 4L la plus rapide de l’Ouest ! Pour mener à bien se défi quel plus bel endroit que le lac salé de Bonneville théâtre de mythiques records de vitesses terrestres situé au beau milieu du Far West américain.

Pour cette aventure Renault Classic (anciennement Renault Histoire & Collection) s’est associé à l’équipe des Triplettes de Bonneville. Cette équipé aussi sympathique que réputée a déjà participé avec succès à la Speed Week de Bonneville et battu plusieurs records de vitesses avec des engins à deux ou trois roues.

Cette année, les triplettes ajoutent une roue et se présentent sur la ligne de départ au volant d’une 4L camionnette. baptisée « Saline 4 Fun ». Celle-ci a été profondément modifiée et reçoit notamment une mécanique de Renault 5 Turbo 2 en configuration « Tour de Corse ». Il s’agit de l’évolution la plus puissante du moteur turbo développant près de 300 chevaux.

L’objectif est d’atteindre les 280 km/h au cours de la Speed Week 2011 qui se déroule cette semaine sur le lac salé dé Bonneville au coeur de’ l’Utah. Morrissette souhaite une entière réussite à l’équipe des Triplettes  de Bonneville qui engagera également plusieurs deux roues cette année.

En attendant les tentatives de records dans l’Utah, voici les premiers essais de cette 4L très particulière :

Pour en savoir plus : http://lestriplettesdebonneville.com/default.aspx