Archives du Tag Grand Palais
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Les affiches des 25 éditions du Tour Auto
Le Tour Auto 2016 marquera la 25ème édition de l’épreuve dans sa version historique, relancé en 1992 par les équipes de Peter Auto, le Tour Auto n’a cessé depuis de prendre de l’importance. Comme nous l’avions fait pour le Salon International de l’Automobile de Genève, nous vous proposons de revenir sur les 25 éditions du Tour Auto par le biais des affiches de celui-ci.
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Les premières éditions
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Tour Auto 1992
Tour Auto 1993
Tour Auto 1994
Tour Auto 1995
Tour Auto 1996
Tour Auto 1997
Tour Auto 1998
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L’édition du centenaire
Le Tour de France Automobile avait été créé en 1899, le Tour Auto 1999 célébrait donc le centenaire de l’épreuve, même si l’histoire du Tour de France Automobile a été discontinue. Pour l’occasion une affiche spécifique avait été créée associant les véhicules des premières éditions, à ceux des dernières éditions.
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Le développement du Tour Auto
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Tour Auto 2000
Tour Auto 2001
Tour Auto 2002
Tour Auto 2003
Tour Auto 2004
Tour Auto 2005
Tour Auto 2006
Tour Auto 2007
Tour Auto 2008
Tour Auto 2009
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Un événement devenu incontournable
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Tour Auto 2010
Tour Auto 2011
Tour Auto 2012
Tour Auto 2013
Tour Auto 2014
Tour Auto 2015
L’édition 2016
Pour célébrer comme il se doit l’anniversaire des 25 ans, le Tour Auto 2016 mettra à l’honneur les voitures qui ont fait la légende de l’épreuve parmi lesquelles les Jaguar Mk2, Ferrari 250 GT Berlinetta, BMW 3.0 CSL ou encore Ligier JS2. Un ou plusieurs modèles de chacun de ces véhicules sera au départ au Grand Palais dans une semaine. Autre particularité de l’édition anniversaire du Tour Auto, celui-ci se terminera par deux spéciales sur les hauteurs de Cannes disputées de nuit.
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Pour en savoir plus sur le Tour Auto 2016 :
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Le parcours détaillé du Tour Auto 2016
Nous connaissions déja les grandes lignes du parcours du Tour Auto 2016, notamment avec les différentes villes étapes et le final de nuit à l’occasion de l’anniversaire des 25 ans de l’épreuve. Le détail du parcours et de chacune des étapes avec la liste de toutes les routes empruntées par les concurrents vient d’être dévoilé.
Vous pouvez désormais étudier tranquillement le parcours afin de planifier votre venue en tant que spectateur au bord des routes et des circuits du Tour Auto 2016. Le parcours des spéciales routières ne sera dévoilé que la veille de celles-ci pour éviter des reconnaissances préalables de la part des pilotes.
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Vérifications administratives et techniques : Grand Palais, Paris – Lundi 18 avril
- Contrôles techniques et administratifs pour les concurrents
- Ouverture au public de 10h à 17h
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Etape 1 : Paris / Beaune (463 km) – Mardi 19 avril
- Départ du Grand Palais au petit matin
- Départ officiel du Tour Auto 2016 au Château de Courances
- 1 épreuve spéciale
- Circuit de Dijon-Prenois
- Arrivée au Palais des Congrès de Beaune
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Etape 2 : Beaune / Lyon (330 km) – Mercredi 20 avril
- Départ du Palais des Congrès de Beaune
- 2épreuves spéciales
- Circuit de Bresse
- Arrivée au Palais des Sports de Lyon
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Etape 3 : Lyon / Valence (395 km) – Jeudi 21 avril
- Départ du Palais des Sports de Lyon
- 3 épreuves spéciales
- Arrivée au Champ de Mars de Valence
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Etape 4 : Valence / Marseille (399 km) – Vendredi 22 avril
- Départ du Champ de Mars de Valence
- 2 épreuves spéciales
- Circuit de Lédenon
- Arrivée à l’Esplanade J4 / MUCEM de Marseille
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Etape 5 : Marseille / Cannes (408 km) – Samedi 23 avril et dimanche 24 avril
- Départ de l’Esplanade J4 / MUCEM de Marseille
- 1 épreuve spéciale
- Circuit Paul Ricard
- 2 épreuves spéciales de nuit
- Arrivée officielle du Tour Auto 2016 sur la Croisette à Cannes
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Volez Voguez Voyagez
L’exposition Louis Vuitton au Grand Palais baptisée Volez Voguez Voyagez ferme ses portes ce soir (21 février). Si vous n’avez pas eu la chance de pouvoir la visiter, Morrissette vous propose une visite guidée en photos.
L’exposition débute par l’histoire personnelle de Louis Vuitton qui a quitté son Jura natal en 1835 pour monter à Paris. Après quelques années comme apprenti il fonde sa propre maison et n’aura de cesse d’améliorer la qualité de ses créations et d’innover dans l’univers de la bagagerie. Partant du bois, la matière première des malles de voyage, Volez Voyagez Voguez emmène ensuite les visiteurs dans toutes les formes de voyage qu’il soit terrestre, maritime où encore aérien. Ce voyage géographique s’accompagne également d’un voyage temporel puisque l’exposition présente des créations récentes aux cotés de leurs ancêtres du XVIIIème siècle.
L’exposition Volez Voguez Voyagez permet de remettre l’histoire et le savoir faire de Louis Vuitton en perspective. On y découvre l’expression du luxe à la française basé sur des produits de qualité, loin de l’image bling bling qui peut coller à la toile enduite de Louis Vuitton au travers de ses clients actuels.
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Volez Voguez Voyagez
Bagages maritimes
Malle dressing
Souvenirs d’hotels européens
L’aéro serviette
Sacs aviation
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Mais pourquoi parler de Louis Vuitton sur un site dédié à l’automobile ancienne ? On aurait aisément put ajouter Roulez au titre Volez Voguez Voyager. En effet, l’automobile est un élément indissociable du voyage et les créations de la maison Vuitton ont accompagné la naissance et l’évolution de l’automobile.
Les males de voyage d’abord utilisées pour les véhicules hippomobiles ont ensuite été adaptées à l’automobile. Une partie de l’exposition du Grand Palais est d’ailleurs consacrée à l’automobile sous le titre l’Automobile à portée de Main. On y retrouve des malles spécifiquement adaptées à l’automobile mais aussi des bagages spécialement créés pour l’automobile, que ce soit ceux dédiés aux piques niques, aux outils ou encore les sacs chauffeurs.
Rappelons également que Louis Vuitton a développé des bagages pour la Croisière Jaune initiée par André Citroën. Bien que d’initiative privée, la Croisière Jaune était alors un devoir national et les entreprises françaises ont été invitées à mettre en commun leurs savoirs faire pour la réussite de l’expédition.
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Malle automobile
Malle pique nique
Voyage dans le désert
Nécessaire cantine pour automobile
Du Voyage en Auto
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Retrouvez ici l’intégralité de nos photos de l’exposition Volez Voguez Voyagez :
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| Volez, Voguez, Voyagez Exposition Louis Vuitton |
Rétromobile 2016 : Les résultats de la vente Bonhams
Après RM Auctions Sotheby’s, c’était au tour de Bonhams de tenir sa vente aux enchères durant la semaine de Rétromobile. La vente se tenait au Grand Palais et a duré toute la journée de jeudi (4 février) puisque celle-ci a débuté dès 10h30 avec les lots d’Automobilia pour courir jusqu’à 20 heures avec les dernières automobiles.
La vente a débuté par la mise aux enchères d’une Mercedes 280 SL au profit de la Fondation de l’Assistance Publique des Hôpitaux de Paris. Celle-ci a atteint 80 000 € en salle ce qui correspond à la somme de 92 000€ frais inclus. Ce montant était l’estimation basse du véhicule, on était en droit d’attendre une somme supérieure pour une vente au profit d’une œuvre caritative.
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Lors de cette vente Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais, seulement 57% des lots ont trouvé preneurs et la plupart en dessous, voire bien en dessous de leurs estimations. Un si faible pourcentage de lots entraîne des séquences de quatre ou cinq voitures non vendues consécutivement, cela casse complètement le rythme de la vente et il est ensuite difficile pour les commissaires priseurs de relancer les acheteurs et la dynamique de la vente.
S’il est possible que ce chiffre augmente quelque peu avec les voitures négociées après la vente (after sales), celui-ci reste en dessous des normes pour une telle vente aux enchères. Une journée difficile pour la maison britannique qui aura surement bien du mal à rentrer dans ses frais et à rentabiliser la location du Grand Palais.
Même méthodes de calcul que pour RM Sotheby’s, en se référant uniquement aux voitures vendues, la somme des estimations basses était de 11,8 millions d’euros alors que les estimations hautes atteignaient 16 millions d’euros. Au final, les 75 voitures vendues ont représenté un chiffre cumulé de 12,4 millions d’euros (frais inclus), bien en dessous des prévisions de Bonhams.
Parmi les stars de la vente, Ferrari 275 GTB Berlinetta 1966 a atteint 2 070 000 €, une somme énorme pour le commun des mortels mais en dessous de l’estimation qui se situait entre 2,5 et 3,5 millions d’euros. La Lancia Aurelia Spider B24 qui accompagnait la Ferrari sur la couverture du catalogue de la vente n’a pas été vendue. Même chose pour les Alfa Romeo Giulietta SZ et SZ2 qui n’ont pas trouvé preneur. Au final, seule la Ferrari 275 GTB Berlinetta aura dépassé la barrière du million d’euros.
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Top 5 Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais par Bonhams (frais inclus) :
- Lot 335 – Ferrari 275 GTB Berlinetta 1966 – 2 070 000 €
- Lot 315 – Aston Martin DB4 Série IV Coupé 1961 – 609 500 €
- Lot 342 – Ferrari 550 Barchetta Pininfarina 2002 – 500 250 €
- Lot 370 – Bentley Petersen 6 1/2 Litres « Dartmoor » Coupé 1951 – 483 000 €
- Lot 328 – Rolls-Royce Silver Cloud III Cabriolet 1964 – 425 500 €
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Pour en savoir plus retrouvez ici l’intégralité des résultats de la vente automobile Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais par Bonhams
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Difficile d’expliquer de tels résultats car la sélection de voitures paraissait intéressante et très diversifiée. Quant aux estimations, elles semblaient relativement en accord avec la cote actuelle des véhicules, même si parfois celles-ci étaient quelque peu ambitieuses. On constate lors de cette vente qu’une fois encore les prix de réserve sont relativement hauts ce qui entraîne un nombre très important de lots non vendus.
Dans la salle il ne régnait pas l’atmosphère classique des ventes aux enchères, pas d’euphorie, d’envolée de prix totalement injustifié ou de batailles entre quelques acquéreurs pour obtenir absolument un lot. En 2016 les acheteurs semblent plus raisonnés et rationnels, ils choisissent précisément le véhicule qui les intéressent, se fixent une somme maximale à ne pas dépasser et s’y tiennent.
Les résultats des ventes aux enchères de Rétromobile 2016 sont pour l’instant timides avec une vente RM Auctions plutôt réussie grâce à des négociations après coup et une vente Bonhams clairement difficile. Il est trop tôt pour tirer des conclusions, nous en saurons plus après la vente Artcurial Motorcars qui se tiendra ce vendredi (5 février). Il suffirait que la Ferrari 335 Sport Scaglietti se vende dans son estimation (28 à 32 millions d’euros) ou au delà pour totalement modifier le bilan des ventes aux enchères.
Il faudra toutefois analyser précisément les résultats des différentes ventes et être attentifs à celles programmées dans les mois à venir pour savoir si le marché est toujours à la hausse ou bien si celui-ci ralenti quelque peu.
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Une Mercedes 280 SL vendue au profit de la Fondation de l’Assistance Publique des Hôpitaux de Paris
Le monde des ventes aux enchères est souvent associé au luxe et aux personnes riches, voire très riches, celui-ci peut toutefois se montrer particulièrement philanthrope de temps à autre. Il y a quelques mois, un généreux collectionneur britannique avait légué deux de ses Ferrari valant plusieurs millions d’euros au profit du sauvetage en mer et de la Royal National Lifeboat Institution
Nouvel exemple de la générosité des collectionneurs avec Jim Byrnes, amateur de voitures de collection australien qui a décidé d’offrir une de ses voitures pour une bonne cause. Il s’agit d’une Mercedes-Benz 280 SL de 1969 qui a été mise aux enchères par Bonhams au profit de la Fondation de l’Assistance Publique des Hôpitaux de Paris (AP-HP).
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Jim Byrnes, bien que de nationalité australienne est d’origine française. Il a été particulièrement touché par la vague d’attentats qui a eu lieu à Paris au mois de novembre dernier. Il déclare « En associant mon amour des voitures de collection et ce don à une bonne cause, j’espère que nous serons dans une certaine mesure capables d’aider les personnes qui en ont le plus besoin suite à ces atrocités. »
La Mercedes-Benz 280 SL cabriolet combine les performances d’une voiture de sport avec le confort d’un véhicule de grand tourisme. Modèle phare de la fin des années 60 aussi bien dans sa déclinaison cabriolet et coupé (Pagode dessiné par Paul Bracq), la Mercedes-Benz SL était la voiture des stars du cinéma et des happy few.
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La voiture de Jim Byrnes a ouvert la vente automobile Bonhams les Grandes Marques du Monde au Grand Palais. Pour l’occasion, Martin Hirsch, président de la Fondation de l’Assistance Publique des Hôpitaux de Paris (AP-HP) était présent sous la verrière du Grand Palais.
La Mercedes était estimée entre 80 000 et 100 000 €, sous le marteau de Bonhams, elle vient tout juste d’obtenir 92 000€ (frais inclus). Une belle somme qui permettra d’aider la Fondation de l’Assistance Publique Hôpitaux de Paris (AP-HP).
Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais 2016 par Bonhams
Deuxième vente de la semaine de Rétromobile, Bonhams investira le Grand Palais pour une nouvelle édition de sa vente Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais. A l’inverse de RM Auctions Sotheby’s, le catalogue Bonhams est pléthorique puisque celui-ci regroupe près de 150 lots d’Automobilia, 70 motos et 150 voitures. De quoi assurer une vente fleuve qui se tiendra toute la journée du jeudi 4 février sous la verrière du Grand Palais.
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Les différentes ventes aux enchères se dérouleront le jeudi 4 février :
- Automobilia à partir de 10h30
- Motos à partir de 12h30
- Automobiles à partir de 14h00
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Tous les lots de la vente seront visibles pendant deux jours au Grand Palais :
- Mercredi 3 février de 9h à 20h30 (sur présentation du catalogue vendu 50€)
- Jeudi 4 février de 8h à 9h (entrée libre)
- Jeudi 4 février à partir de 9h (sur présentation du catalogue)
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Comme les années précédentes, pour les personnes ne possédant pas le catalogue de la vente, une session en entrée libre est programmée le jeudi 4 février de 8h à 9h. Il faudra donc être matinal, mais le spectacle du lever du soleil sur les belles carrosseries sous la verrière du Grand Palais mérite le déplacement.
Difficile de faire une sélection face à un tel catalogue, regorgeant de voitures exceptionnelles, on retiendra une Facel Vega Coupé HK500, plusieurs Jaguar Type E, de rares Alfa Romeo Giulietta SZ et SZ2, une Ferrari 275 GTB, la première Lancia Aurelia B24 Spider, de belles américaines d’avant-guerre … Fidèle à notre habitude, nous délaissons ces modèles qui attireront public et média pour une sélection plus personnelle qui est une fois encore germano britannique.
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Range Rover 1975
Les Range Rover première série ont longtemps périclité dans la catégorie voiture d’occasion, handicapés par leur moteur V8 et sa gourmandise. On retrouvait souvent des voitures usées jusqu’à la corde et modifiées plus ou moins librement pour les taches utilitaires auxquelles elles étaient affectées. Depuis quelques années, les premiers Range Rover sont enfin appréciés à leur juste valeur et intéressent le monde de la collection.
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Rappelons qu’en 1970, le Range Rover inaugure un segment totalement nouveau qui sera baptisé à posteriori SUV. Equipé du moteur V8 de 3,5 litres qui a également fait le bonheur des MG B et habillé d’une carrosserie aluminium, le Range Rover offre un confort et des performances de berline jusqu’alors inconnus dans le segment des 4×4. Son originale carrosserie 3 portes renforce si besoin en était son originalité et son exclusivité.
La voiture proposée aux enchères est l’un des premiers Range Rover trois portes et a été livré neuf à Parmes en Italie. Il a été entièrement restauré entre 2011 et 2012, un important album photo fourni avec le véhicule atteste des travaux effectués. Le Range Rover a parcouru seulement 6 000 km depuis sa restauration et est donc présenté dans un état proche du neuf.
Cet état exceptionnel a un prix puisque la voiture est estimée entre 70 000 et 90 000 €.
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Volkswagen Type 2 « Combi » 1963
Les amateurs de l’émission Wheeler Dealers verront dans ce choix la continuité de l’émission du 25 janvier. Le Volkswagen Type 2, plus connu sous le nom de Combi est l’un des véhicules les plus mythiques de la production automobile. Dans l’imaginaire collectif, celui-ci est immédiatement associé aux vacances, au surf voire aux hippies.
La première génération de Combi dite T1 ou split windows est identifiable grâce au pare brise scindé en deux et au V sur l’avant du véhicule qui donne l’impression que le Combi sourit à la route. Les versions du Combi sont innombrables allant du pick-up au très recherché 23 vitres samba en passant par les fourgons, les minibus et autres dérivés. A ces différentes versions il faut également ajouter une multitude d’options, ce qui fait que quasiment aucun combi ne sont identiques.
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Le combi proposé à la vente est équipé d’une rare carrosserie SO34 « Flipseat » du carrossier allemand spécialisé Westfalia. Le système Flipseat permet de retourner la banquette avant lorsque le véhicule est à l’arrêt afin de dégager plus de place à l’arrière du véhicule en utilisation camping-car. Toujours dans le but de maximiser l’espace, le Type 2 est équipé de l’option toit « Dormobile » SO36 qui permet de gagner en hauteur. Paré de toutes ces options, le combi est prêt pour l’aventure et le camping sauvage sur les routes européennes.
Même si le combi ne totalisait que 80 000 km au compteur, son précédent propriétaire a décidé de le faire restaurer entièrement en 2014. Les travaux ont porté sur la peinture dans sa teinte d’origine, le passage du système électrique en 12 volts, l’installation d’un servofrein et d’un moteur 1 776 cm3 totalement refait. Comme pour le Range Rover, la restauration du Combi est entièrement documentée, celle-ci a même fait l’objet d’un article dans un magazine spécialisé.
Le combi est estimé entre 85 000 et 105 000€, on est très loin de l’image baba cool qui colle à la carrosserie des Volkswagen Type 2.
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Pour plus d’informations : https://www.bonhams.com/auctions/23262/
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Le parcours du Tour Auto 2016
Pour les passionnés d’automobile ancienne et plus particulièrement du Tour Auto, le compte à rebours jusqu’à ce soir 21h était particulièrement attendu. Si depuis plusieurs semaines, nous connaissions les dates du Tour Auto 2016 (du 18 au 24 avril), le lieu de départ (Grand Palais à Paris) et le lieu d’arrivée (Cote d’Azur) le détail du parcours restaient encore flou. Ceux-ci viennent d’être dévoilés et nous en savons désormais beaucoup plus sur les détails du parcours de l’édition 2016.
- Lundi 18 avril : Paris, vérifications administratives et techniques au Grand Palais
- Mardi 19 avril : Paris – Beaune, épreuve sur le circuit de Dijon-Prenois
- Mercredi 20 avril : Beaune – Lyon, épreuve sur le circuit de la Bresse
- Jeudi 21 avril : Lyon – Valence
- Vendredi 22 avril : Valence – Marseille, épreuve sur le circuit de Lédenon
- Samedi 23 avril : Marseille – Cannes, épreuve sur le circuit du Castellet
- Dimanche 24 avril : Cannes, balade nocturne autour de Cannes
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Nouveauté 2016, le Tour Auto se terminera par une étape de nuit sur de célèbres routes de l’arrière-pays azuréen. C’est pour cette raison que la course se termine le dimanche et non le samedi après-midi comme de coutume.
En dehors des épreuves sur circuit que nous avons mentionné ci-dessus, les concurrents qu’ils soient inscrits en régularité ou en compétition disputeront également des spéciales routières au cours des différentes étapes. Un programme chargé qui ne laissera que peu de répit aux concurrents, aux mécaniques mais également aux équipes d’assistance.
2016, marquera la 25ème édition du Tour Auto dans sa version historique. A cette occasion, les équipes de Peter Auto ont décidé de mettre à l’honneur les voitures qui ont fait la légende du Tour Auto. Parmi ces mythes roulants, on retrouvera les Jaguar MK2 3.8l, Ferrari 250 GT Belinetta, Ligier JS2 ou encore les Matra MS 650.
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