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Auf dem weg nach Berlin

Derrière ces quelques mots qui peuvent sembler barbares à ceux qui ne maitrisent pas la langue de Goethe (dont nous faisons partie) se cache notre projet du weekend. Pas d’Historic Tour du Mans pour nous mais plutôt 42,195 km de course à pied dans le cadre du 43ème marathon de Berlin. Le nom officiel de celui-ci est le BMW Berlin Marathon car le constructeur munichois est le partenaire principal de l’événement. C’est un petit plaisir personnel de citer ce sponsor car la plupart du temps, les courses à pied sont sponsorisées par des banques ou des entreprises privilégiant le développement durable.
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bmw_berlin_marathon

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Ce weekend, l’habituel numéro 34 de Morrissette sera remplacé par le dossard 18810. Nous serons légèrement plus nombreux que sur une grille de départ de course automobile puisque plus de 40 000 personnes sont attendues ce weekend à Berlin au départ du Marathon. Après près de trois mois d’entrainement et de préparation, on tentera de représenter dignement les couleurs de la France et plus personnellement celle de Morrissette. La petite MG B a toujours aimé se battre en piste contre les Porsche, ce weekend outre Rhin sera l’occasion de raviver quelque peu cette rivalité même si les coureurs ne se limitent pas seulement aux allemands ou bien encore aux européens mais viennent du monde entier pour disputer le marathon de Berlin.

Le Marathon de Berlin est réputé pour être particulièrement rapide et plusieurs records du monde y ont été établis. Notre objectif est plus modeste et si nous parvenons à boucler le parcours à 1h30 de ce fameux record du monde, cela suffira largement à notre bonheur. Le Marathon de Berlin fait partie de la prestigieuse liste de ceux que l’on appelle les World Marathon Majors qui regroupent les six marathons les plus prestigieux au monde. Si le classement des marathons les plus importants reste discutable et mercantile, il s’agit incontestablement de courses de grande envergure qui font rêver des milliers de coureurs à travers le monde et nous mesurons notre chance d’être au départ.

Nous vous tiendrons naturellement informés des résultats ainsi que du déroulement de notre weekend berlinois. Bonne chance également à tous les coureurs qui disputeront ce weekend la Paris – Versailles.

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Les photos de la Nocturne 2016

Comme l’an dernier, nous nous sommes rendus à Versailles pour assister au départ de La Nocturne édition 2016. Changement de lieu de départ puisque la Place d’Armes est remplacée par la Place de la Cathédrale Saint Louis, mais le plateau reste lui comme de coutume très hétéroclite.

On y retrouve des voitures de prestige stationnées aux cotés de voitures plus populaires, la plupart sont des anciennes des années 60, et 70. Mais on retrouve également des voitures plus anciennes comme une Amilcar des années 40, des Youngtimer et des modernes comme une Porsche Spyder tout juste livrée ou une Morgan livrée en 2015.
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Mini Depart La Nocturne 2016

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Les anglaises étaient très largement représentées, outre les Morgan citées, plusieurs Triumph TR3 qui avaient le mérite de rouler décapoté, de nombreuses MG cabriolets et GT, des Mini, des Austin-Healey, des Triumph Herald ainsi qu’une Jaguar Type E.

A partir de 17h, les concurrents se sont élancés pour une boucle de 180 à 200 km dans la vallée de Chevreuse. La moitié des voitures débutaient par la boucle Nord, l’autre partant pour la boucle Sud, rendez vous à mi-parcours pour échanger les road book et retrouver son chemin vers Versailles.

La Nocturne bat toujours son plein, les concurrents cherchant leur itinéraire pour revenir vers Versailles où un repas chaud les attend. Nous vous proposons d’ores et déjà les photos du départ de cette édition 2016 :

La Nocturne 2016 :
Village départ
La Nocturne 2016 :
Départ

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La Nocturne 2016 c’est ce weekend

La Nocturne fêtera en 2016 son 5ème anniversaire tout en restant fidèle à la formule qui a fait son succès. Le samedi 23 janvier, une centaine de voitures de collection s’élanceront depuis Versailles pour une course d’orientation de nuit. Edition anniversaire oblige, la Nocturne 2016 est présentée comme un vrai challenge de navigation avec des checkpoints inattendus tout à fait en accord avec la philosophie décalée de la Nocturne.
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Affiche Nocturne 2016.
Le parcours au départ et à l’arrivée de Versailles se déroule généralement aux alentours de la vallée de Chevreuse. Etant donné les températures rencontrées en ce moment dans la région parisienne, nul doute que les concurrents devraient se retrouver face à quelques plaques de neige ou de verglas. En plus d’être attentif à la navigation, il faudra donc être particulièrement prudent pour ramener intact les belles carrosseries jusqu’à Versailles.
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Voici les grandes lignes du programme de la Nocturne 2016 :

  • 15h00 > 17h00 : Village-Départ sur la place de la cathédrale Saint Louis à Versailles
    Food-Trucks, concert, briefing & remise des road-books
  • 17h00 > 22h00 : La Nocturne, course d’orientation
    Road-books, carte Michelin, checkpoints, épreuves & buvette
  • 22h00 > Minuit : Arrivée sur la Place d’Armes à Versailles
    Diner & remise des prix

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Voici un avant-gout de la Nocturne 2016 par le biais de ces deux teasers vidéo :

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Pour plus de renseignements : www.agence-etrier.com/event-la-nocturne-2016

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La Nocturne 2015 : les photos

Samedi 24 Janvier, Place d’Armes, Versailles

Première fois que nous nous rendions en tant que spectateurs au départ de La Nocturne, une manifestation qui prend chaque année de l’ampleur et a du refuser des concurrents cette année. Le départ était donné de la Place d’Armes à deux pas du château de Versailles, au cœur de la ville royale qui donne un décor unique à La Nocturne. Vieilles pierres et vieilles carrosseries se marient généralement très bien, surtout quand le soleil est de la partie comme c’était le cas en cette après midi de la fin du mois de Janvier.

Le plateau de La Nocturne est assez hétéroclite mêlant voitures de prestige et véhicules plus populaires voir complètement loufoques, anciennes des années 60, des années 70 et Youngtimer. La Nocturne a le mérite de rassembler de nombreuses autos que l’on ne voit habituellement pas sur les rassemblements parisiens, ce qui constitue l’une de ses spécificités. Les anglaises étaient très largement représentées : de nombreuses MG, des Mini, Triumph et Austin-Healey accompagnaient les Jaguar et une Rolls Royce.
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Depart Nocturne 2015

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Les concurrents se sont élancés à partir de 16h30 pour une course d’orientation de quatre heures aux alentours de Versailles. A l’heure ou nous écrivons ces lignes, les concurrents doivent être à la recherche des balises et points de passage dans les zones Nord ou Sud, bon courage à eux. Etant donné la température extérieure et les alertes météorologiques, il est fort possible que le verglas soit de la partie. Les concurrents devront donc être très prudents pour amener leurs véhicules à bon port sans égratigner les belles carrosseries.
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Voici les photos du départ de La Nocturne 2015 :

La Nocturne 2015 :
Parc fermé
La Nocturne 2015 :
Le Départ

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La Nocturne 2015

La Nocturne c’est quoi ? Ce n’est pas l’ouverture d’un supermarché quelques heures supplémentaires en soirée pour satisfaire les pulsions d’achats en période de soldes mais bien un rassemblement de voitures anciennes. La Nocturne se déroule traditionnellement au mois de janvier et la 4ème édition s’élancera depuis Versailles le samedi 24 janvier. Une centaine de voitures sont attendues pour ce rallye à l’ambiance particulière et décalée.

L’une des originalités de la Nocturne est d’être organisée par une équipe de jeunes passionnés âgés pour la plupart de moins de 25 ans. La nocturne est une course d’orientation, qui, comme son nom l’indique se déroule principalement de nuit, le départ étant donné à 16h. Le parcours se déroule généralement aux alentours de la Vallée de Chevreuse qui, au détour d’un sous-bois,  réserve chaque année quelques plaques de neige et de verglas aux concurrents de la Nocturne.
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Nocturne 2015

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Morrissette a récupéré pour vous le programme de la Nocturne 2015 :

  • 14h00 : Accueil des participants et mise en parc fermé
  • 15h00 : Briefing course d’orientation, remise du carnet de route et cartes
  • 16h00 : Départ de la première voiture
  • 21h00 : Arrivée à Versailles, Place d’Armes
  • 21h30 : Grand diner de clôture de La Nocturne 2015
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Le village départ de la Nocturne 2015 sera situé en plein cœur de Versailles, devant l’Hôtel de Ville. Morrissette s’y rendra très certainement en spectatrice pour juger par elle-même de l’ambiance sur place et vous ramener quelques photos de cet événement.
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Pour plus de renseignements : http://agence-etrier.com/event-la-nocturne-2015

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Vidéo de la semaine #160

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Morrissette vous présentait il y a quelques semaines la Nocturne organisée par le YOTC (Young Old Timer Club) le weekend du 25 – 25 janvier autour de Versailles. Retour en vidéo sur l’édition 2014 et son ambiance joviale et décalée avec au programme un checkpoint pas comme les autres ou encore la recherche du copilote idéal. Tous les participants semblent emballés par leur participation à la Nocturne, un événement qui croit d’année en année. A vous de vous faire un avis au travers de cette vidéo :
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AFTERMOVIE- NOCTURNE YOUNG OLD TIMER CLUB – 2014 from Alessandro Brossollet on Vimeo.

 

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La Nocturne 2014

La Nocturne organisée par le Young Old Timer Club est un jeune événement qui fêtera cette année sa 3ème édition mais celui-ci prend rapidement de l’ampleur. Le concept est simple, proposer une balade nocturne sur les petites routes (souvent enneigées à cette période) des Yvelines. Le départ est donné depuis la Place d’Armes de Versailles ou de nombreuses animations sont mises en place, les concurrents revenant le lendemain à Versailles au terme de l’épreuve.

Une cinquantaine d’équipages sont attendus pour cette édition 2014, les autos seront divisées en quatre catégories :

  • Plateau Avant-guerre – « Années folles »
  • Plateau Fifties – « Rockabilly »
  • Plateau Seventies & YoungTimers
  • Plateau Supercars
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Affiche Nocturne 2014

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Il est conseillé aux participants de s’habiller en rapport avec l’époque de leur voiture afin de perpétuer la bonne ambiance et éventuellement de gagner un prix pour l’équipage qui aura le plus joué le jeu. De nombreuses animations seront mises en place au village départ : concert de Rock’n Roll, démonstration de danses d’époque, DJ Contest et bien sur exposition des voitures qui participeront à la Nocturne 2014.

Voici le programme de l’édition 2014 de la Nocturne du YOTC :

Samedi 25 janvier :

  • 14h00 – 17h00 : Village départ du YOTC situé Place d’Armes à Versailles
  • 17h00 – 18h00 : Départ de La Nocturne 2014 pour un rallye de 60 kilomètres
  • 19h30 – 21h00 : Arrivée à l’Hôtel des participants, diner et nuit
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Dimanche 26 janvier :

  • 7h00 – 8h00 : Petit-déjeuner
  • 8h30 : Briefing sur le parking de l’hôtel avant de prendre la route
  • 8h45 – 9h30 : Départ du rallye pour rentrer à Versailles au roadbook
  • 10h00- 11h00 : Pause dans le parc du Château de Rambouillet
  • 12h30 – 13h00 : Arrivée à Versailles pour un apéritif de clôture sur le Terre-plein de l’Avenue de Paris

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Vente Chevau-Légers

Aux cotés des grandes maisons nationales et internationales qui organisent régulièrement des ventes aux enchères de voitures de collection : Artcurial Motorcars, RM Auction, Osenat, Bohnams ; la maison Chevau-Légers est en train de prendre progressivement de l’importance. Jusqu’à présent spécialisée dans l’art, Chevau-Légers développe son activité dans le domaine de l’automobile de collection. Une première vente a été organisée au mois de Février aux Invalides dans le cadre du salon international de l’automobile, celle-ci a été marquée par la vente d’une Peugeot 905 « supercopter » qui a atteint une enchère record.

Fort de ce succès, la maison Chevau-Légers organise une nouvelle vente aux enchères dédiée à l’automobile de collection ; elle aura lieu à l’Hôtel du Trianon Palace à Versailles et se déroulera le dimanche 25 septembre prochain à partir de 17h. Le catalogue vient d’être publié, on y retrouve 63 voitures de collection et d’exception qui seront offertes aux enchères.

Comme lors de chaque vente aux enchères, Morrissette vous livre ses préférences. Les stars annoncées de la vente seront deux Jaguar Type E qui permettront (une fois encore, pour ne pas dire une fois de trop) de célébrer les 50 ans de la Jaguar Type E. Morrissette préfère évoquer la MG A Twin Cam pour redonner à ce modèle sa juste place et une rarissime italienne, la Fiat 600 Multipla.

MG A Twin Cam
Morrissette souhaite réhabiliter cette cousine au sein de la famille MG qui à longtemps été considérée comme une paria et n’était jusqu’à présent jamais invitée aux réunions de famille. Pourquoi un tel traitement ?

La MG A, lancée en 1955 est considérée par tous les spécialistes automobiles comme une réussite, aussi bien sur le plan stylistique qu’en ce qui concerne le châssis. La tenue de routé était bien supérieure à celle de ses concurrentes de l’époque Triumph TR3 en tête. En revanche, du coté de la motorisation, la MG A à toujours été un peu limitée. Pour palier à ce problème, MG fit évoluer la cylindrée de 1500 à 1600 cm3 en 1959. Avant cela, une version plus poussée du 1500 cm3 avait été lancée, celle ci était principalement destinée à la compétition et se caractérisait par son double arbre à came d’où son appellation de Twin Cam.

Bien que performante, la MG A Twin Cam a toujours connu d’importants problèmes de fiabilité et les casses moteurs ont été nombreuses au lancement du véhicule. Il n’en a pas fallu plus pour que la MG A Twin Cam soit cantonnée au rang de voiture non fiable et boudée par les acheteurs. Cependant les évolutions de la technique ont permi de rendre le moteur fiable et cette voiture apparaît désormais comme la version la plus désirable de la MG A.

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Fiat 600 Multipla
Coup de coeur italien de Morrissette, ce Fiat 600 Multipla ferait un parfait véhicule d’assistance pour les Mille Miglia. Le Fiat 600 Multipla peut être considéré comme le premier monospace de l’histoire. Depuis, les constructeurs automobile rivalisent d’inventivité pour réinventer le concept du monospace : minispace, ludospace, visiospace … Cependant quel que soit le terme, Morrissette a le regret d’annoncer aux constructeurs automobiles que le Multipla a été précurseur dans tous les domaines : ses dimensions le font entrer dans la catégorie des minispaces. Quelques minutes au volant ou comme passager du Fiat 600 Multipla feront immédiatement entrer le véhicule dans la catégorie des véhicules ludiques. Et enfin visiospace, les normes sécuritaires totalement différentes à l’époque pour ne pas dire inexistantes permettaient d’offrir d’importantes surfaces vitrées.

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Pour découvrir le catalogue de la vente : http://goo.gl/rqvmn

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