Archives de Salons & Expositions

Unseen McQueen à la Galerie de l’Instant

Le photographe Barry Feinstein, outre son talent derrière un objectif était également un ami relativement proche de l’acteur star et pilote américain Steve McQueen. Cette proximité lui a permis d’entrer dans l’intimité du king of cool et de prendre de nombreux clichés inédits et non officiels de sa vie en dehors des plateaux de cinéma.

Barry Feinstein jugeant ces clichés non exploitables, il avait décidé de ne pas les utiliser et ceux-ci étaient restés secrets jusqu’en 2013. A cette date, la veuve de Barry Feinstein a découvert les clichés inédits de Steve McQueen, ils ont alors été rassemblés dans un ouvrage intitulé Unseen McQueen. Les originaux des photographies ont été confiés à des musées et font l’objet de diverses exposition portant le même nom à travers le monde.
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Unseen McQueen

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Cette exposition fera étape en France et plus précisément à la Galerie de l’Instant située à Paris à compter du 18 juin. Cette galerie d’art avait déjà mis à l’honneur l’acteur américain en 2011 avec l’exposition Steve McQueen the king of cool. Le vernissage de l’exposition se tiendra le jeudi 19 juin à 19 heures, elle présente de nombreux clichés liés aux sports mécaniques, véritable passion de l’acteur. L’exposition Unseen McQueen sera ensuite ouverte au public jusqu’au 16 septembre 2015. Précisons, chose est assez rare, l’entrée à cette exposition est libre.
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Informations pratiques :

  • Unseen McQueen
  • Du 19 juin au 16 septembre 2015
  • Du mardi au samedi de 11h à 19h
  • Dimanche de 14h30 à 18h30
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  • La Galerie de l’Instant
  • 46, rue de Poitou
  • 75003 Paris

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Pour en savoir plus : http://www.lagaleriedelinstant.com

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Les 24 heures du Mans 2015 coté historique

Les 24 heures du Mans 2015 se sont achevées hier sur une victoire de Porsche en catégorie LMP1 mettant ainsi un terme à des années de domination d’Audi et des moteurs diesel. Les 24 heures du Mans sont un événement incontournable pour tout passionné d’automobile et il faut les avoir vécu au moins une fois dans sa vie.

Le problème est qu’aujourd’hui les passionnés ne peuvent plus vivre pleinement les 24 heures du Mans celles-ci étant de plus en plus réservés à une élite. Les structures et réceptifs VIP poussent comme des champignons aux alentours du circuit et il devient quasiment impossible pour les passionnés de faire des photos sans grillage. Les paddocks sont bien évidement entièrement cloisonnés, il en est de même pour les paddocks de Le Mans Legend non accessibles au public, ce qui gâche grandement la fête.
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Le Mans Legend 2015

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Les 24 heures du Mans sont donc devenu un endroit ou l’on communique, ou l’on reçoit l’on fait du business mais de moins en moins un lieu ou les passionnés viennent voir la plus belle course automobile du monde.

Le samedi matin, la course Le Mans Legend permettait de voir en piste quelques unes des voitures ayant fait la légende des 24h du Mans. Comme nous venons de l’évoquer, le paddock n’était malheureusement accessible que sur présentation du bon pass ou du bon bracelet, nous n’avons donc pas put prendre des photos de celui-ci. Heureusement que nous connaissons encore quelques endroits ou l’on peut (difficilement) prendre des photos des voitures en piste et sans grillage.

La course du samedi matin s’est vue grandement amputée par la sortie du safety car suite à de l’huile sur la piste. Cela n’a pas empêché une Ford GT40 de s’imposer devant une Alpine A220. Les anglaises ne pouvaient pas lutter pour la victoire finale mais elles se sont contentées des places d’honneur avec les MG B, Jaguar Type C, D et XK120. N’oublions pas les belles performances des Porsche 911 et 910 quelques heures avant la victoire de la Porsche 919.
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Retrouvez ici les photos de Le Mans Legend 2015 :

Le Mans Legend 2015

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Au milieu du village, l’exposition sur le duel Ford – Ferrari exposait quelques un des véhicules les plus marquants de l’histoire des deux constructeurs aux 24 heures du Mans. Cette exposition particulièrement réussie était complétée par des visuels d’époques ainsi que de nombreux films d’archives proposés en partenariat avec l’INA. Beaucoup de spectateurs ont passé du temps a visionner ces films, presque plus que le temps passé à observer les voitures, preuve que la mise en scène était particulièrement réussie. Un nouveau duel Ford – Ferrari se profile d’ailleurs en 2015 en catégorie LM GT Pro avec le retour de la Ford GT aux 24 heures du Mans.
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Voici toutes les photos de l’exposition :

Le duel Ford – Ferrari24 heures du Mans 2015

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Le duel Ford – Ferrari s’expose aux 24h du Mans

Parmi les grandes batailles des 24 heures du Mans, on se remémore immédiatement les duels Ford / Ferrari dans les années 60 et les luttes Porsche / Ferrari dans les années 70. L’ACO a décidé de mettre à l’honneur le duel italo-américain par le biais d’une exposition dédiée dans le cadre des 24 heures du Mans 2015.

Cette exposition baptisée le duel Ford / Ferrari aux 24 Heures du Mans est présentée alors que la marque de Maranello fête les 50 ans de sa dernière victoire au classement général dans la Sarthe et que le constructeur à l’ovale bleu devrait annoncer ce weekend son retour aux 24 heures du Mans (En GT ou en LMP1). Entre 1964 et 1967, les deux constructeurs se sont livrés des batailles homériques en piste attisées par les rivalités personnelles et les susceptibilités des dirigeants des deux entreprises Henry Ford II et Enzo Ferrari.
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Duel Ford Ferrari

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Suite à une tentative avortée de rachat de Ferrari par le géant Américain, Ford décida de venir concurrencer directement les bolides rouges sur leur propre terrain, celui de la compétition. L’objectif était à la fois simple et terriblement compliqué : la victoire absolu dans la plus grande course au monde, les 24 heures du Mans. Pour ce faire le constructeur de Detroit disposait d’un budget illimité et s’est appuyé sur les compétences de ses ingénieurs et de ceux de Lola pour développer la Ford GT40. Si les premières années ont été compliquées avec une voitures très rapide, mais peu fiable, la GT40 enchainera par la suite les victoires entre 1966 et 1969.
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Résultats aux 24 heures du Mans :

  • 1964 : Ferrari 275 P pilotée par Jean Guichet et Nino Vacarella
  • 1965 : Ferrari 250 LM pilotée par Jochen Rindt et Masten Gregory
  • 1966 : Ford GT40 Mk II pilotée par Bruce McLaren et Chris Amon
  • 1967 : Ford GT40 Mk IV pilotée par Dan Gurney et A.J. Foyt
  • 1968 : Ford GT40 pilotée par Pedro Rodriguez et Lucien Bianchi
  • 1969 : Ford GT40 pilotée par Jacky Ickx et Jacky Oliver

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L’exposition le duel Ford / Ferrari aux 24 Heures du Mans mettra en scène une quinzaine de véhicules incluant bien évidement des voitures de course mais également des camions d’assistance qui sont de plus en plus recherchés. Aux cotés des véhicules, la scénographie sera complétée par de nombreux objets, des documents et images d’archives ainsi que des planches originales de la BD consacrée au duel Ferrari – Ford récemment sortie.

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Voici la liste des véhicules exposés :

  • Ferrari 250 GTO 1963 (réplique)
  • Shelby Cobra Daytona 1964
  • Ferrari 275 LM, 6ème au Mans en 1965
  • Ferrari 330 P
  • Ferrari 330 P3 1966
  • Ferrari 330 P4 Le Mans 1967
  • Camion HY Marchal
  • Camion Atelier Ferrari Le Mans 1967
  • Ford GT40 Mk I 1964
  • Ford GT40 Mk I Le Mans 1965
  • Ford GT40 Mk II, gagnante au Mans en 1966 (réplique)
  • Ford GT40 Mk II, 3ème au Mans en 1966
  • Ford GT40 Mk IV Le Mans 1967
  • Ford GT40 Mk II Le Mans 1968

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Ford Ferrari.
L’exposition le duel Ford / Ferrari aux 24 Heures du Mans se tiendra dans une structure dédiée installée au cœur des 24h du Mans sur la Place de l’Ancien Musée au sein du Village des 24 Heures du Mans. En complément de l’exposition statique, les voitures et camions de l’exposition prendront part à une parade qui aura lieu le samedi 13 juin à 12 h 30.

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Horaires d’ouverture de l’exposition :

  • Mercredi 10 juin : de 14h à 24h
  • Jeudi 11 juin : de 14h à 24h
  • Vendredi 12 juin : de 10h à 20h
  • Samedi 13 juin : de 17h à 24h
  • Dimanche 14 juin : de 9h à 15h

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En complément de cette exposition, de nombreuses Ford GT40 prendront part à la course Le Mans Legend disputée le samedi matin en ouverture des 24 heures du Mans sur laquelle nous reviendront très prochainement.

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Crédits photos : Photo Race Track

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Rétromobile 2015, notre visite en photos

Le salon Rétromobile demeure un incontournable pour tous les amateurs d’automobile de collection et celui-ci prend de l’ampleur chaque année. Cela se traduit par le fait que le salon occupe désormais le hall 1, le hall principal de la Porte de Versailles mais également par le nombre de personnes présentes dans les allées. L’organisation fait que le salon se divise en deux, sur la gauche à l’entrée, on retrouve les divers marchands de pièces et d’accessoires où les collectionneurs chinent les pièces qui leur manquent pour leur restauration ou des objets décoratifs pour leur garage.
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Bugatti Retromobile

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De l’autre coté du salon, sur la droite on retrouve les nombreux marchands de voitures le plus souvent d’exception. Si vous cherchez une Mercedes 300 SL que ce soit en cabriolet ou en coupé vous devriez trouver votre bonheur car une dizaine de modèles sont proposés à la vente. On ne compte plus les Aston Martin, Porsche, Ferrari ou encore Jaguar Type E à vendre. Les voitures populaires se font rares et désertent peu à peu le salon.

L’édition 2015 du salon Rétromobile oblige à se rendre à l’évidence, la cote des automobiles de collection flambe et la demande semble supérieure à l’offre. S’agit-il d’une hausse pérenne et durable ou bien d’une bulle spéculative comme on en a déjà connu ? Les experts semblent opter pour la première solution. Toujours est-il que l’automobile de collection devient petit à petit le pré carré des happy few qui disposent de moyens importants voir illimités. Les résultats des ventes aux enchères, tout comme les prix proposés par les marchands ne sont pas toujours justifiés mais trouvent preneurs rapidement. Les collectionneurs ne disposant pas des moyens pour suivre cette flambée des prix sont petit à petit exclus, devant se contenter de modèles de plus en plus populaires, mais pour combien de temps ?
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Chapal

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En dehors de cet aspect purement financier, le salon Rétromobile permet d’admirer des voitures uniques, notamment les trois Bugatti Royale rassemblées à la Porte de Versailles avec la collaboration de la Cité de l’automobile de Mulhouse. Les constructeurs comme Renault, Porsche, Skoda ou encore Mercedes jouent le jeu en exposant des joyaux de leur collection. Il serait cependant intéressant de les inciter à exposer uniquement des modèles de collection et non les derniers modèles sortis pour en faire la promotion. Mention spéciale à Chapal et Motul qui comme lors des précédentes éditions ont réalisé de superbes stands.

Pour ceux qui ne pourront pas se rendre à l’édition de 2015, voici nos photos prises à Rétromobile :

Rétromobile 2015

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Rétromobile 2015 : C’est parti

Le salon Rétromobile a ouvert ses portes à 10h pour cinq jours d’expositions et de célébration de l’automobile de collection au coeur de la capitale. Le salon ne cesse de prendre de l’ampleur et occupera de nouveau le hall principal (hall 1) de la Porte de Versailles ainsi que le hall 2.1 pour la vente aux enchères Artcurial Motorcars. Comme chaque année, Morrissette vous donne toutes les informations pratiques si vous souhaitez vous rendre au salon.

Horaires d’ouverture :

  • Mercredi 4 février de 10h à 22h
  • Jeudi 5 février de 10h à 19h
  • Vendredi 6 février de 10h à 22h
  • Samedi 7 février de 10h à 19h
  • Dimanche 8 février de 10h à 19h

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Retromobile 2015
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Tarifs :

  • Plein tarif : 16 € sur place – 14 € en prévente sur le site internet
  • Gratuit pour les enfants de moins de 12 ans

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Plan du salon :

Plan Retromobile 2015

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Adresse :

  • Porte de Versailles
  • Hall 1 et Hall 2.1
  • 75015 Paris

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Accès en transport en commun :

  • Métro : ligne 12, station Porte de Versailles ou Ligne 8, station Balard
  • Tramway : T3 et T2 station Porte de Versailles
  • Bus : ligne 80 et 39 arrêt Porte de Versailles
  • RER : ligne C, station Boulevard Victor

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Rétromobile 2015 : les expositions

Comme chaque année le salon Rétromobile proposera de nombreuses expositions et animations sur des thèmes prédéfinis et qui changent chaque année. La plupart de ces animations sont organisées en coopération avec des constructeurs, des musées ou encore des associations. Voici quelques unes des animations et expositions proposées lors de cette édition 2015.

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Exposition de trois Bugatti Royale
En partenariat avec la Cité de l’Automobile de Mulhouse, le salon Rétromobile exposera pour la première fois trois modèles différents de l’emblématique Royale :

  • Le Coupé Napoléon « La voiture du Patron ». C’était la voiture personnelle d’Ettore Bugatti. La ligne exceptionnelle de celle-ci est due au coup de crayon du fils d’Ettore, Jean Bugatti.
  • La Limousine : livrée en Angleterre en 1933, l’immense châssis fut carrossé par Park Ward en une monacale mais très élégante limousine aux lignes pures.
  • Le Roadster : L’industriel Armand Esders commanda un châssis de Royale en 1932 et c’est Jean Bugatti qui dessina une étonnante carrosserie de roadster deux places pour une voiture de 6,50 m. La voiture était sublime. Cette Royale fut revendue et son nouveau propriétaire changea la carrosserie, il fit habiller le grand châssis par Binder en coupé chauffeur très classique.

Il est déjà très rare de pouvoir admirer une Bugatti Royale, en retrouver trois sur le même stand est donc un événement exceptionnel.
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Royale Roadster

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Dernière étape du Tour du Monde en Ford T
Un couple de Hollandais est parti pour un Tour du Monde dans leur T-Ford de 1915 au mois de juin 2012. Après avoir traversé près de 50 pays et parcouru un total d’environ 85 000 kilomètres, le Tour du Monde s’achèvera en février 2015 au Salon Rétromobile. La Ford T sera exposée dans l’enceinte même du Salon.

La Ford T et son équipage ont notamment traversé l’Afrique, le long de la côte ouest de l’Amérique du Sud, le Mexique, les Etats-Unis et le Canada. Ils ont parcouru l’Inde, la Chine et la Mongolie, la Sibérie et la Russie pour revenir aux Pays-Bas.

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Collection Lopresto
La Collection Lopresto a la particularité d’être composée quasiment exclusivement de modèles uniques et de prototypes. Le salon Rétromobile rend hommage à cette collection en présentant une sélection d’une douzaine d’automobiles de la collection Lopresto qui a glané plus de 180 prix dans les Concours d’Elégance les plus prestigieux (Pebble Beach, Villa d’Este, Amelia Island, Goodwood ou Chantilly).

Parmi les joyaux de l’âge d’or de la carrosserie Italienne seront présentées le prototype Lancia Florida, les prototypes de la Giulietta de Bertone et Pininfarina, la Lancia Sibilo, l’Alfa 6C 1750 Aprile, l’Aurelia B52 Vignale, l’Autobianchi A112 Giovani de Pininfarina, la Lancia Flaminia Speciale de Pininfarina, l’Osca 1600 GT Touring, l’Alfa Roméo Praho Touring, l’Alfa Roméo 2500SS Bertone et l’Alfa 2500 SS de Pininfarina.

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Mercedes Streamliner 540 K
La Mercedes Streamliner 540K a été présentée en 1953, La 540 K fait partie des modèles de prestige de la firme à l’étoile dérivés de la lignée des 500 K conçus par l’ingénieur Ferdinand Porsche au tournant des années 20.
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540K Streamliner

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Cette voiture qui semble sculptée par le vent, comme son nom l’indique illustre la débauche de moyens mis en œuvre par l’Allemagne pour dominer le sport automobile au cours des années 30. Epoque à laquelle la victoire avait une importance autant sportive que politique.

La voiture est dotée d’un moteur huit cylindres de 5,4 litres de cylindrée, de quoi lui permettre de développer 180 chevaux et un couple confortable afin d’atteindre les 185 km/h en vitesse de pointe.

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Porsche 936 victorieuse des 24 Heures du Mans en 1977
Depuis son retour en endurance et aux 24 heures du Mans en 2014, la marque allemande insiste beaucoup sur son histoire dans la classique mancelle. Le salon Rétromobile présentera donc la Porsche 936 qui a remportée l’édition 1977 des 24 heures du Mans.

Cette victoire est restée dans les anales suite à une intense lutte contre les Alpine Renault et grâce au pilotage survolté de Jacky Icks au volant de la Porsche.

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D’autres expositions et animations que nous n’avons pas détaillé dans cet article seront également organisées, vous pouvez en trouver le détail ici.

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Outre ces expositions, de nombreux marchands nationaux et internationaux exposeront des voitures d’exception proposées à la vente. Il s’agit bien souvent pour Morrissette des stands les plus impressionnants et les plus intéressants. A défaut de pouvoir acquérir ces voitures rien ne nous empêche de les admirer et de rêver devant leurs lignes sublimes.

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Les Rendez-Vous du Net de retour à Rétromobile

Nous reviendrons plus en détails dans quelques jours sur le salon Rétromobile et sur les nombreuses ventes aux enchères qui vont se dérouler pendant la durée du salon. Les organisateurs de Rétromobile ont décidé de reconduite l’initiative des Rendez-Vous du Net inaugurés l’an dernier.

L’idée est de permettre aux membres d’un forum, d’un blog ou encore à des passionnés de véhicules de collection utilisant internet de se rencontrer dans un espace dédié. Les discussions habituellement virtuelles deviendront ainsi réelles pour les lecteurs des différents sites dédiés à l’automobile ancienne.
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Retromobile 2015

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Toujours dans le but de développer le lien entre monde virtuel et monde réel, les organisateurs ont cette année créé une rubrique intitulée les blogs coups de cœur. Il semble que le blog de Morrissette n’ait pas retenu l’attention des organisateurs, nul n’est parfait !

Si vous visitez le salon n’hésitez pas à vous rendre sur le stand dédié aux Rendez-vous du Net. Nous vous tiendrons informé des moments ou nous serons présents aux Rendez-vous du Net, cela devrait normalement être le vendredi 6 février.
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Pour en savoir plus : http://www.retromobile.com/Collectionneurs-connectes/Les-RDV-du-Net

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Automédon 2014 : les photos

Automédon est le traditionnel rendez-vous d’automne des amateurs d’automobiles et de motos de collection de la région parisienne. L’intérêt du salon tient autant aux différents marchands et expositions qu’au parking collection ouvert à toutes les voitures et motos anciennes. En ce samedi la météo clémente a incité les collectionneurs à venir nombreux avec leurs autos et le parking affiche complet ou presque pour le plus grand plaisir des spectateurs.

Automedon 2014

Comme lors de chaque édition les françaises populaires et les américaines étaient les plus nombreuses. La colonie anglaise était également présente bien que moins nombreuse. On trouvait notamment les incontournables MG, Triumph, Austin Healey, Jaguar, Mini et même une rare Vanden Plas. Les dates de l’édition 2015 sont déjà annoncées, l’an prochain Automédon se déroulera les 10 et 11 octobre 2015.

Morrissette vous a ramené de nombreuses photos d’Automédon 2014 :

Automédon 2014 :
les Expos
Automédon 2014 :
Parking Collection

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Automédon 2014

Le salon Automédon 2014 ouvrira ses portes dans quelques jours et mettra à l’honneur les voitures de sport et de compétition sous le thème compétition et performance. Comme à son habitude, Automédon prendra ses quartiers au parc des expositions de Paris – Le Bourget le temps d’un weekend les 18 et 19 octobre.

Affiche Automedon 2014

Un halle de 23 000 m² sera dédié à l’automobile et la moto de collection et accueillera comme chaque année plus de 300 exposants et plusieurs expositions à thème. En partenariat avec la FFVE, des clubs et musées automobiles français ainsi que des collectionneurs, Automédon présentera des podiums thématiques :

  • Podium Compétition qui mettra en avant une BMW M1
  • Podium Rod dédié aux Hots Rod américains construits sur base de véhicules des années 30 et débordant de puissance
  • Podium Ford Mustang, une tradition à Automédon ou la muscle car américaine est toujours à l’honneur
  • Podium Panhard qui présentera les modèles de compétition ainsi que les véhicules les plus extravagants de l’histoire du constructeur français
  • Podium Lancia dédié à la marque italienne
  • Podium Musées avec la collaboration notamment de la Cité de l’Automobile de Mulhouse Collection Schlumpf quoi présentera pour l’occasion le Tank Bugatti du Grand Prix de Tours de 1923 et la monoplace de Grand Prix de 1934.
  • Podium Motorama qui exposera plusieurs marques et modèles de motos anglaises

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A l’extérieur une bourse d’échange de 5000 m² permettra à chacun de trouver la pièce manquante pour la restauration de sa voiture préférée ou encore pour parfaire la décoration de son garage ou de son salon. Comme chaque année, un parking collection réservé aux anciennes sera un passage obligé pour les visiteurs d’Automédon. Les modèles les plus rares y côtoient ceux plus largement diffusés et l’on découvre chaque année de nouvelles autos dans ce musée improvisé à ciel ouvert.
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Informations pratiques

  • 18 et 19 octobre de 9h à 19h
  • Parc des expositions de Paris – Le Bourget – Hall 4
  • Entrée 12€ (gratuit pour les moins de 14 ans), tarif réduit : 10€

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Pour plus de renseignements : http://www.automedon.fr/

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Mondial de l’Automobile 2014 Paris

Pour la première fois www.morrissette.fr était accrédité presse pour le Mondial de l’Automobile et ce grâce à vous fidèles (ou moins fidèles) lecteurs, un grand merci à vous ! Grace à vous, nous avons donc eu la chance de nous rendre ce matin aux journées Presse du Mondial de l’automobile 2014. Découvrir le Mondial en journée presse c’est un peu comme les ventes privées chez les créateurs pour les filles, tous les ingrédients sont présents, sauf la foule. La plupart des stands sont ouverts à tous y compris Rolls Royce ou Porsche généralement fermés au public.

C’est donc un privilège unique que de pouvoir s’installer ne serait ce que quelques instants dans une Rolls Royce. On se sent véritablement coupé du monde, dans un univers de luxe et de raffinement. L’expérience est réellement bluffante et dépasse largement les promesses des brochures, si un jour vous avez l’occasion de le faire n’hésitez pas.

La relation de chacun à l’automobile est très personnelle et il n’existe pas de chemins prédéfinis, il en va de même pour un salon automobile. Les satisfactions, déceptions et photos que vous à ramené Morrissette du Mondial de l’Automobile 2014 sont donc purement personnelles, partiales et assumées. Si vous souhaitez voir les modèles ou concepts cars incontournables, vous trouverez facilement des sites internet vous les présentant.
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Mini mondial

Parmi les satisfactions, le retour en force de l’Union Jack, les constructeurs britanniques assument leurs origines et n’hésitent plus à user et abuser de leurs couleurs nationales sur les différents modèles. Toujours du coté britannique, la Mini 5 portes est plutôt jolie tout comme la nouvelle Jaguar XE même si l’arrière et en particulier les optiques auraient mérité d’être plus fins. Le Volvo XC90 est également très réussi et apporte une vraie touche de modernité tout en gardant sa singularité propre à la marque suédoise. Et pour finir, une bonne surprise en provenance d’Allemagne : l’Audi TT, celle-ci nous semblait caricaturale sur les photos, elle est bien plus réussie en réalité, en particulier son intérieur qui fera très certainement référence dans les années à venir.

Du coté des déceptions, la Mercedes ou plutôt AMG GT selon la terminologie officielle, celle-ci semblait fluide en photo, elle l’est beaucoup moins en vrai. Mercedes a souhaité développer sa concurrente de la Jaguar F-Type et l’arrière n’est pas des plus réussi tout comme celui de la nouvelle CL. Autre déception, les constructeurs français dans leur ensemble où les nouveautés sont faibles et surtout où les stands semblent avoir été directement recyclés du dernier Mondial.

Voici les photos des différents stands ainsi que celles de l’exposition l’Automobile et la Mode qui met en scène l’automobile avec les événements et la mode correspondant à l’époque du véhicule. L’exposition se présente de manière chronologique et est découpée par décennies.

Mondial de l’Automobile 2014
L’Automobile et la Mode

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