Archives du Tag Jaguar

Vidéo de la semaine #268

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Selon de très sérieuses études scientifiques, le troisième lundi du mois de janvier est considéré comme la journée la plus déprimante de l’année. Pour ne pas rester dans cette spirale négative tout au long de la semaine, nous vous proposons de nous évader au volant d’une somptueuse Jaguar. Il ne s’agit pas de n’importe quelle voiture produite à Coventry, mais ni plus ni moins d’OKV2, l’une des premières Jaguar Type D produite ayant participé aux 24 heures du Mans et ayant ensuite servi de véhicule de développement à Jaguar.

Cette vidéo est une nouvelle fois signée de l’excellent site Petrolicious. Outre le pedigree exceptionnel de la voiture, c’est surtout l’état d’esprit de son propriétaire actuel qui a retenu notre attention. Ce passionné de Jaguar a utilisé et continue d’utiliser sa Type D dans toutes les conditions climatiques. Il ne se considère pas réellement comme propriétaire de ce morceau d’histoire mais plutôt comme un homme ayant eu la chance de partager pendant quelques années l’histoire de cette voiture unique. Embarquez avec lui à bord de la Jaguar Type D de 1954 :

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Vente RM Sotheby’s lors de Rétromobile 2017

La semaine dernière en vous présentant la vente d’une collection de Porsche, nous évoquions la vente RM Sotheby’s qui se tiendra dans le cadre du salon Rétromobile 2017. Le catalogue de la vente ayant été publié, il est temps de le feuilleter pour découvrir quels sont les trésors qui s’y cachent.

Exposition des voitures :

  • Mardi 7 février de 12h à 18h (entrée libre)
  • Mardi 7 février de 18h à 21h (sur présentation du catalogue vendu 70€)
  • Mercredi 8 février de 10h à 12h (entrée libre)
  • Mercredi 8 février de 12h à 16h (sur présentation du catalogue)

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Comme lors des éditions précédentes, RM Sotheby’s fait l’effort d’ouvrir l’exposition des voitures sur entrée libre à certains créneaux. Si vous êtes dans la capitale à cette période, ne manquez pas le spectacle des voitures présentées qui vaut toujours le déplacement.

La vente se déroulera le mercredi 8 février à partir de 18h, près de quatre-vingt lots seront mis aux enchères au cours de celle-ci. Nous ne savons pas qui officiera derrière le marteau puisque le réputé commissaire-priseur polyglotte Max Girardo a quitté RM Sotheby’s pour fonder son entreprise de négoce de voitures de prestige à Londres.

Avant d’explorer le catalogue de la vente parisienne, une petite digression concernant les Alfa Romeo Giulietta et Giulia Sprint Speciale. Ces voitures réputées très rares figurent pourtant au catalogue de la plupart des ventes aux enchères. Les cotes de ces modèles étant devenues stratosphériques, la plupart des Sprint Speciale toujours existantes sont constamment en ventes. On constate exactement le même phénomène sur les Porsche Carrera RS 2.7 dont un modèle figure d’ailleurs au catalogue.
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Alfa SS

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La star de la vente sera très certainement la Porsche 917/10 prototype. Les 917 ont toujours déclenché la frénésie des acheteurs même s’il s’agit ici d’une version prototype. L’estimation située entre 4 600 000€ et 5 500 000€ confirme la folie qui entoure les Porsche 917 et leur légende aux 24 heures du Mans.

Le phénomène des Youngtimer continue de prendre de l’ampleur et RM Sotheby’s propose l’un des modèles les plus emblématiques de la période la Renault 5 Turbo. Deux voitures seront proposées à la vente, l’une en version routière estimée entre 75 000€ et 95 000€ et une autre plus exclusive, une version Group B débordant de chevaux et estimée entre 200 000€ et 250 000€.
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Du coté des anglaises, on notera la présence d’une Lotus Elite, d’une incontournable Jaguar Type E, d’une magnifique Aston Martin DB4 Série IV accompagnée d’une DB6 Vantage ainsi qu’une Austin-Healey 100M Le Mans qui avait déjà été présentée l’an dernier.

Toujours en ce qui concerne les Austin-Healey, une 3000 MKIII BJ8 Works de rallye ayant remporté le Rallye de Spa-Liège-Spa en 1964 sera mise aux enchères. La voiture a été entièrement restaurée et est estimée entre 340 000€ et 450 000€. Il sera intéressant de suivre les enchères concernant cette voiture, malgré son intérêt historique, les estimations nous semblent quelque peu optimistes. Les Austin-Healey Works ont toujours était en retrait en ce qui concerne les cotes par rapport à d’autres modèles britanniques comme par exemple Jaguar ou Aston Martin.

Notre coup de cœur de la vente s’est porté sur une Jaguar SS100 2 ½ litre roadster. Ce modèle a fait basculer Jaguar qui s’appelait alors encore SS (Standard Swallow) Jaguar dans le monde des constructeurs de voitures de sport.
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La SS100 dans sa version 2 ½ litres développait un peu plus de 100 chevaux, une puissance qui peut paraître dérisoire aujourd’hui mais qui à la fin des années 30 en faisait une voiture de sport. La voiture proposée à la vente est toujours équipée de son moteur d’origine et tous les numéros concordent, ce qui est relativement rare pour une voiture de plus de 70 ans.

Produite en 1941, cela en fait une des dernières SS100 fabriquées, l’assemblage des voitures cessant quelques mois après en raison de la seconde guerre mondiale. L’historique de cette SS100 est connu depuis les années 50 et la voiture est annoncée comme étant en très bon état avec un compteur affichant seulement 52000 miles. La voiture étant rare elle est évidemment très chère et est estimée entre 385 000€ et 445 000€.
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Retrouvez ici l’intégralté du catalogue de la vente RM Sothebys Paris 2017

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La Traversée de Paris 2017 vécue de l’intérieur

Dimanche matin 7h00, au 3ème sous sol d’un parking sous terrain de la capitale, une Austin Cooper S se réveille de sa torpeur. Petit à petit le moteur se réchauffe et trouve son ralenti, il est temps de partir avant que l’échappement relativement libre ne réveille tous les habitants de l’immeuble.

Le ciel est bas, comme les températures qui n’incitent pas à mettre une ancienne dehors. Pourtant plus l’on se rapproche de l’esplanade du château de Vincennes plus l’on croise des automobiles anciennes aux formes et aux couleurs immédiatement identifiables. Notre Mini se sent de moins en moins seule au milieu de ses camarades du jour.

Les habitués de la Traversée de Paris retrouvent l’habituel joyeux capharnaüm de l’esplanade du Château de Vincennes. Les voitures qui viennent rechercher leur roadbook et leurs plaques de rallye croisent celles qui s’élancent pour les premiers hectomètres de la Traversée de Paris 2017.
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Dès 8h, notre Austin Cooper S prend le chemin de la capitale et les bouchons débutent avec l’apparition des premiers feux rouges. Les organisateurs de Vincennes en Anciennes annoncent que la Traversée de Paris 2017 est complète et nous les croyons sans peine tant les véhicules sont nombreux. Les feux tricolores rythment le parcours et l’on se fait tour à tour distancer ou rattraper par les véhicules participants au gré de la circulation.

Comme de coutume, le roadbook n’est pas des plus précis mais la Traversée de Paris est plus un prétexte à une balade dans la capitale qu’un réel parcours balisé précisément dans les rues parisiennes.

Signalons que la montée vers Montmartre s’est faite cette année sans souci et quasiment sans bouchon. Une fois au pied du Sacré Cœur on retrouve le mélange unique des voitures anciennes, des touristes et des joggeurs que génère à chaque édition la Traversée de Paris. Notre petite Mini n’a aucun mal à se trouver une place pour faire une petite pause et prendre quelques photos. A notre arrivée, un groupe de cyclistes en vélo d’époque vient de gravir le « col » de Montmartre qui constitue le point culminant du parcours du jour.
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Après le Sacré Cœur, cap sur la Concorde puis les Invalides. Heureusement les températures positives ont écarté tout risque de verglas et nous pouvons redescendre de la Butte de Montmartre par la route et non en luge. La place de la Concorde est littéralement prise d’assaut. Des passionnés et des clubs ne participant pas nécessairement à la Traversée de Paris se sont donnés rendez vous sur place. En ce dimanche 8 janvier 2017, la Place de la Concorde prend des allures de Salon de l’Automobile de toutes les époques. Un policier tentera bien en vain de réguler la circulation mais renoncera rapidement devant l’ampleur de la tache.

Après la place des Invalides, les anciennes sont de plus en plus clairsemées, certaines reprennent le chemin de Vincennes alors que d’autres rentrent chez eux selon l’itinéraire de leur choix.
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Comme souvent, les voitures de la Traversée de Paris hivernale sont différentes ce celles de la version estivale. Les voitures sont très variées et on retiendra pour cette édition 2017 une forte concentration de Fiat 500 mais également de Jaguar Mk2.

Conduire ou prendre des photos, il faut choisir mais choisir c’est renoncer et nous avons donc fait notre possible pour concilier les deux entre pilote et copilote. Voici donc une sélection de nos photos prises lors de la Traversée de Paris 2017 :

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Retrouvez ici l’intégralité de nos photos de cet événement

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Nous vous préparons une vidéo de cette Traversée de Paris en Austin Cooper S qui sera publiée dans quelques jours.

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Aston Martin va re-frabriquer des DB4 GT

Les re-fabrications ou continuations semblent à la mode chez les constructeurs de voitures de sport et particuliers britanniques. Jaguar a lancé le mouvement en re-fabricant les Type E Lightweight et XKSS « manquantes ». C’est désormais au tour d’Aston Martin d’annoncer la re-fabrication d’un modèle mythique la DB4 GT.

Jaguar avait utilisé le prétexte plus ou moins discutable que des numéros de châssis avaient été attribués à l’époque aux Type E Lightweight mais que pour diverses raisons les voitures n’avaient pas été fabriquées. La marque de Coventry se proposait donc simplement de corriger cette erreur de l’histoire et de combler les vides laissés dans les numéros de châssis.
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Dans le cas d’Aston Martin, aucune justification de ce type, si ce n’est la volonté de construire 25 DB4 GT supplémentaires et accessoirement de faire rentrer de l’argent dans les caisses du constructeur.

Petit rappel historique, l’Aston Martin DB4 était l’une des voitures de sport les plus performantes et désirables de son époque. La belle anglaise propulsée par un 6 cylindres en lignes bénéficiait du principe de construction Superleggera chère à la carrosserie Touring en Italie. Ce principe consistait à apposer une carrosserie en aluminium sur un treillis de tube en acier offrent un compromis poids / résistance particulièrement favorable.

Malgré toutes ses qualités, l’Aston Martin DB4 peinait en compétition face à ses rivales de l’époque parmi lesquelles les redoutables Ferrari 250 GT châssis court. Pour améliorer les performances de la voiture, Aston Martin mit en production une série GT à la fois allégée et plus puissante que la DB4 classique. Grace à une optimisation du moteur et au recours au double allumage, le moteur dépassait les 300 chevaux. 75 exemplaires furent produits au début des années 60.

C’est cette série qu’Aston Martin se propose aujourd’hui de compléter avec la re-fabrication de 25 exemplaires supplémentaires. Ceux-ci seront produits comme le veut la tradition dans les ateliers de Newport Pagnell. Les voitures ne sont pas destinées à la route mais uniquement aux compétitions sur circuits. En échange de la somme de 1,5 millions de livres, les futurs acquéreurs bénéficieront outre de la voiture, de cours de pilotage, ainsi que d’un programme dédié sur les circuits du monde entier.
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Vidéo de la semaine #267

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
A la suite de la refabrication des Jaguar Type E lightweight « manquantes », Jaguar Classic avait annoncé qu’ils appliqueraient le même principe aux XKSS. Après plusieurs mois de travail, la XKSS produite selon les mêmes procédés qu’il y a 60 ans a été présentée lors du salon automobile de Los Angeles. Lorsque l’on pense à la Jaguar XKSS et à Los Angeles on pense immédiatement aux célèbres images de Steve McQueen au volant du bolide de Coventry. C’est aussi le parallèle que Jaguar Classic a choisi dans la réalisation de la vidéo de présentation de la nouvelle XKSS. Tout y est : la maison sur les hauteurs de Los Angeles, la présence de motos dans le garage, le look que le King of Cool ne renierait pas et enfin la balade sur des routes qui ressemblent beaucoup à Mulholland Drive. Si vous souhaitez vous prendre pour Steve McQueen il est trop tard car toutes les XKSS refabriquées sont déjà vendues, en revanche rien n’empêche de rêver :

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Duemila Ruote par RM Sotheby’s

Annoncé modestement comme la plus grande vente aux enchères automobile en Europe, la vente Duemila Ruote proposera comme son nom le signifie dans la langue de Dante plus de 2000 roues réparties en 800 lots. On retrouvera ainsi 430 voitures, 150 motos, des centaines de vélos ou encore 60 bateaux. Nous vous laissons faire les calculs mais rien qu’avec les voitures et les motos, le compte est bon, le nombre de 2000 roues est atteint sans même avoir besoin de comptabiliser les roues de secours.

La vente Duemila Ruote se tiendra dans le cadre du salon Auto Classica de Milan et durera 3 jours étant donné le nombre de lots à disperser. La vacation se déroulera les 25, 26 et 27 novembre à Milan au cœur de l’Italie.
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La principale particularité de la vente est que tous les lots sont proposés dans prix de réserve. Si les acheteurs se montrent raisonnables, la mise en vente des voitures sans prix de réserve peut générer de bonnes affaires.

Une fois passée la quantité de voitures mise en vente par RM Sotheby’s lors de la vente Duemila Ruote, intéressons-nous à la qualité des voitures. La plupart des voitures nécessiteront au minimum une remise en route voir une restauration plus ou moins poussée pour certains modèles. La vente propose relativement peu de modèles en parfait états prêts à prendre la route immédiatement.

L’origine des voitures n’est pas précisée mais beaucoup semblent provenir d’une même collection. Petite mise en garde pour les acheteurs, une grande partie des voitures sont livrées sans carte grise, uniquement avec la facture de la vente. Les démarches d’immatriculation seront donc longues et compliquées avant de pouvoir profiter des voitures.
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Etant donné la localisation de la vente il y aura nécessairement beaucoup d’italiennes avec notamment une Ferrari 275 GTB/C aluminium ou encore une rare Alfa Romeo GTA parmi la trentaine d’Alfa Romeo proposées à la vente.

Du coté des anglaises, les amateurs de Jaguar seront comblés avec plus de 60 modèles à l’emblème du félin proposés à la vente. Si vous souhaitez une Type E, que ce soit en coupé ou en cabriolet, en 3.8 litres ou 4.2 litres vous n’aurez que l’embarras du choix tant l’offre est pléthorique. Outre les Jaguar, la vente proposera également plusieurs Aston Martin ou encore des modèles britanniques plus populaires.
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Les allemandes ne seront pas en reste, notamment les Porsche avec plus de 70 voitures de la marque offertes à la vente. Comme on pouvait s’y attendre Duemila Ruote proposera pléthore de 911 de toutes les séries et de toutes les cylindrées. Outre les Porsche, on retrouvera également plusieurs BMW, Volkswagen et Mercedes à Duemila Ruote.

Impossible de décrire précisément toutes les voitures de la vente tant elles sont nombreuses. Chacun trouvera sans nul doute la marque ou le modèle de son choix face à une telle offre. Etant donné le nombre de lots, il était impossible pour RM Sotheby’s d’éditer un catalogue présentant en détail chaque voiture. La maison de vente aux enchères a fait le choix de créer un catalogue succinct sous forme de journal présentant chaque modèle au travers d’une unique photo. Pour les enchérisseurs intéressés ils sont invités à se rendre sur le site internet ou à prendre contact avec les experts pour obtenir plus d’informations sur le lot convoité.
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Le catalogue de la vente est disponible ici

Pour la description détaillée de chacun des lots, rendez-vous ici

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Informations pratiques

Exposition des voitures

  • Jeudi 24 novembre de 9h30 à 18h30

Vente Duemila Ruote

  • Vendredi 25 novembre de 10h00 à 19h00
  • Samedi 26 novembre de 9h30 à 18h00
  • Dimanche 27 novembre de 9h30 à 17h00

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Classic Remise Berlin

Lors de notre séjour à Berlin pour le marathon au mois de Septembre, nous avons profité de l’occasion pour nous rendre à la Classic Remise située dans la banlieue Ouest de la ville. Cet ancien dépôt de Tramway a été totalement réaménagé dans un magnifique style loft industriel et est désormais entièrement consacré à l’automobile de collection.

En poussant la porte d’entrée de la Classic Remise, on a réellement l’impression de pénétrer dans un musée. La seule différence par rapport à un musée classique est qu’ici, la plupart des pièces exposées sont à vendre. Plusieurs dizaines de voitures sont proposées à la vente, généralement a des prix relativement élevés pour la France mais qui semble être le tarif en vigueur de l’autre côté du Rhin.
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On trouve sur place de nombreux marchands de voitures, des mécaniciens et restaurateurs spécialisés par marques, mais également des marchands d’accessoires, des spécialistes des deux roues ou plus original des bateaux Riva. Les possesseurs de voitures de collection qui ne disposent pas de parking peuvent également stationner leurs voitures à la Classic Remise dans un espace dédié.

Aux côtés des automobiles anciennes on retrouve quelques supercars modernes, deux Ferrari Enzo et une Porsche 919 trônaient en bonne place dans le showroom lors de notre visite. La Classic Remise comporte également deux restaurants ou les clubs peuvent se retrouver mais également les simples passionnés qu’ils soient ou non membres d’un club.

L’entrée de la Classic Remise est libre, il suffit d’en connaitre l’adresse que Morrissette se fera une joie de vous communiquer quelques lignes plus bas. Les horaires d’ouverture sont très larges de quoi permettre à tout le monde de profiter au maximum de ce lieu. Si vous en avez l’occasion n’hésitez pas à faire un petit détour pour visiter cet espace unique. Une autre Classic Remise sur le même modèle existe également à Düsseldorf.

Voici l’adresse de ce lieu à visiter :

Classic Remise Berlin
Wiebestr. 36 – 37
10553 Berlin

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Comme toujours, nous vous avons rapporté de nombreuses photos de notre visite à la Classic Remise de Berlin :
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Vente aux enchères Osenat à Epoqu’Auto

La maison de ventes aux enchères Osenat, basée dans la région de Fontainebleau assurera la vente officielle du Salon Epoqu’Auto à Lyon. Celle-ci débutera par la vente de 70 lots d’Automobilia dont une collection importante de mascottes de radiateur. J’avoue avoir toujours eu du mal à comprendre ce marché, les voitures d’avant-guerre sont de moins en moins nombreuses sur les routes, pourtant les ventes aux enchères proposent toujours de nombreux ornements pour ces véhicules, à des prix généralement élevés.
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Le cœur de la vente sera naturellement les automobiles avec une cinquantaine de lots mis en vente. La sélection propose d’ailleurs plusieurs avant-guerre, peut-être s’agira-t-il des mêmes acheteurs que pour les mascottes de radiateurs ?

On notera la présence en couverture du catalogue d’une belle Delahaye 135 Cabriolet Chapron. Ces voitures qui représentaient la quintessence de l’automobile française et mondiale dans les années 40 changent relativement peu souvent de mains. La vente Epoqu’Auto d’Osenat proposera également des voitures plus populaires, parmi lesquelles des Citroën Traction, Ami 6 break et plusieurs Méhari.

Le catalogue de la vente est riche en automobiles anglaises des années 60-70 avec notamment plusieurs MG A et B, une Austin-Healey, des Jaguar Mk1 et Type E, des Triumph TR3 et TR250, des Rolls-Royce, une Aston Martin ..

Voici une petite sélection de nos anglaises préférées :

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La vente proposera également plusieurs belles Porsche parmi lesquelles un désirable Coupé 356 B, une 912 et une réplique de roadster 550 RS (Beck). La vente officielle d’Epoqu’Auto 2016 ne propose pas de véritable star à la vente mais un catalogue relativement raisonné et éclectique qui devrait notamment satisfaire les amateurs d’avant-guerre et de voitures anglaises.
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Retrouver ici le catalogue complet de la vente Epoqu’Auto 2016 organisée par Osenat

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Les voitures seront exposées dans le cadre du Salon Epoqu’Auto, attention cependant, les horaires d’exposition diffèrent légèrement des horaires d’ouverture du Salon :

  • Vendredi 4 novembre de 10h à 19h
  • Samedi 5 novembre de 10h à 19h
  • Dimanche 6 novembre de 9h à 12h

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La vente aura lieu le dimanche 6 novembre :

  • Automobilia à partir de 14 heures
  • Automobiles à partir de 15 heures

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Vidéo de la semaine #266

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
JD Classics est un spécialiste des voitures de collection renommé outre-manche. Leur catalogue s’apparente à une véritable liste de Noël pour gagnants de l’Euromillions tant il regorge de trésors inaccessibles pour le commun des mortels. Le département compétition de JD Classics a remporté des courses partout à travers l’Europe, notamment au Grand Prix Historique de Monaco, au Mans Classic où encore à Goodwood. La Jaguar Type E pilotée par Chris Ward et Gordon Shedden a ainsi réalisé le tour de force de remporter deux années consécutives le très réputé et disputé RAC TT Celebration lors du Goodwood Revival. Replongeons avec JD Classics dans la course 2016 :

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Pour revivre la course du RAC TT Celebration 2016 en intégralité, c’est par la :
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Le Mondial de l’Automobile coté collection

La cuvée 2016 du Mondial de l’Automobile ne restera pas dans les annales, outre l’absence de certains constructeurs de voitures de rêve, le salon parisien semble avoir perdu de sa magie. Il devrait d’ailleurs être rebaptisé Mondial de la Mobilité tant on y parle grammes de CO2, autonomie en mode hybride ou encore conduite autonome. Un révélateur du changement de rapport à l’automobile est que l’on parle désormais de loyer, comme s’il s’agissait d’une contrainte ou d’un prélèvement obligatoire. Au risque de passer pour un vieux con, l’automobile telle qu’elle est présentée en 2016 ne m’intéresse plus et je préfère me tourner vers l’automobile de collection.
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Dans le cadre du Mondial de l’Automobile 2016, une vente aux enchères de voiture de collection était organisée par Coys, vous retrouverez dans notre galerie plusieurs photos des voitures de la vente.

Du coté de l’automobile de collection, le véritable événement est l’exposition Moteur ! L’automobile fait son cinéma qui se situe au hall 8. Mis en place avec le partenariat de la FFVE (Fédération Française des Véhicules d’Epoque), cette exposition met à l’honneur des véhicules mythiques de films ou de série télé. On y retrouve pèle mêle la célèbre Peugeot 403 de Columbo, la Renault 4L des Visiteurs, le Tub Citroën de Louis la Brocante ou encore la Dodge Charger de Shérif fais moi peur. Moteur ! L’automobile fait son cinéma présente également de nombreux autres véhicules indissociables de l’histoire du 7 ème art que vous retrouverez ci-dessous.

La mise en scène de l’exposition joue entièrement sur le thème du cinéma avec un dénuement assumé et des lumières particulières. Dans ces conditions, pas facile de prendre des photos mais nous sommes toutefois satisfait du résultat avec une lumière très particulière. Vous pourrez en jugez par vous-même :
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Le Mondial de l’Automobile et l’exposition Moteur ! L’automobile fait son cinéma se tiennent jusqu’au dimanche 16 octobre au salon des expositions de la Porte de Versailles à Paris.

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