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Le calendrier 2017 de Peter Auto

La saison de sport automobile 2016 touche petit à petit à sa fin et le calendrier 2017 commence à se dévoiler. Après le circuit de Goodwood, c’est au tour de Peter Auto de révéler ses événements prévus pour la prochaine saison.

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Tour Auto

Les dates du célèbre rallye qui retrace les grandes heures du Tour de France Automobile sont connues depuis quelques jours. Le Tour Auto 2017 se déroulera comme nous vous l’avions annoncé du 24 au 30 avril. Comme de coutume, les participants s’élanceront depuis la capitale, le parcours prendra ensuite une direction inédite avec un passage en Bretagne avant de mettre le cap au sud.

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Circuit

Les meetings de Peter Auto ne connaitront pas de révolution, ceux-ci continueront de s’articuler autour des plateaux suivants : Sixties Endurance, Trofeo Nastro Rosso, Classic Endurance Racing (divisé en deux catégories), Heritage Touring Cup et le Group C Racing. Morrissette espère être prête en 2017 pour prendre le départ d’une course en Sixties Endurance. En fonction des meetings, le programme pourra être complété par d’autres plateaux invités.
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LeMansClassicVideo

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Comme en 2016, la saison débutera en Espagne avec le circuit de Jarama. Les concurrents auront ensuite droit à un véritable tour d’Europe qui se conclura fin octobre sur le circuit du Castellet. La manche italienne se tiendra sur le circuit de Monza, une alternance semble se mettre en place entre Monza et Imola. Un nouvel événement vient s’ajouter au calendrier, le Hungaroring Classic qui se déroulera à la fin du mois de septembre en Hongrie. La venue de ce nouvel événement repousse la date des 10 000 tours au Castellet de quelques semaines.

Calendrier circuit 2017 Peter Auto :

  • Jarama Classic du 31 mars au 2 avril
  • Spa Classic du 19 au 21 mai
  • Grand Prix de l’Age d’Or du 9 au 11 juin
  • Monza Historic du 30 juin au 2 juillet
  • Hungaroring Classic du 29 septembre au 1er Octobre.
  • Dix Mille Tours du 20 au 22 octobre

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Moto

C’est la grande nouveauté 2017, puisque Peter Auto et l’ACO (Automobile Club de l’Ouest) viennent d’annoncer leur collaboration pour la mise en place d’un événement dédié à la moto de collection. Cet événement se déroulera sur le circuit du Mans les 7, 8 et 9 juillet prochain. Aucun détail n’a pour l’instant été dévoilé mais les fans de motos parient déjà sur un le Mans Classic version deux roues.
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moto-classic-2017

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Concours d’élégance

Le concours d’élégance Chantilly Arts et Elegance figure de nouveau au calendrier 2017 de Peter Auto. Fort du succès des premières éditions, celui-ci s’inscrit petit à petit dans le calendrier mondial de l’automobile de collection. Pour 2017, la date retenue est le 10 Septembre ce qui place Chantilly Arts et Elegance en concurrence frontale avec le Goodwood Revival.

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Vidéo de la semaine #261

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Spa Classic se déroulait ce weekend sur le circuit belge de Spa-Francorchamps, la manifestation prend indéniablement de l’ampleur d’année en année. Pour cette édition 2016 concurrents et spectateurs ont eu la chance de bénéficier de conditions météos clémentes tout au long du weekend. Parmi les plateaux en piste, on retiendra particulièrement la course de deux heures du Sixties Endurance le samedi soir, les différents courses du Classic Endurance Racing où encore le plateau bien garni de l’Heritage Touring Cup.
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Résumé de la journée du samedi :.

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Résumé de la journée de dimanche :

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Spa Classic 2016

Une semaine après avoir accueilli une édition très mouvementée des 6 heures de Spa-Francorchamps dans le cadre du WEC, le circuit des Ardennes fera la part belle aux voitures de collection avec la 6ème édition de Spa Classic.

Du 13 au 15 mai, les GT et voitures de tourisme des années 50 à 80 se retrouveront pour en découdre au sein des plateaux habituels de Peter Auto. On ne retrouvera pas de monoplaces à Spa Classic cette année car aux mêmes dates se tiendra le Grand Prix Historique de Monaco qui se déroule tous les deux ans.
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Affiche Spa Classic 2016

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Les plateaux en piste seront les suivants :

  • Sixties’ Endurance : Un plateau mêlant GT et Sport biplaces. Les GT doivent être d’avant 1966 et les Sport biplaces d’avant 1963, on y retrouve notamment plusieurs MG B. La course de 2 heures disputée en semi nocturne le samedi soir devient un incontournable au fil des éditions de Spa Classic
  • Heritage Touring Cup : Regroupant les voitures qui ont fait les grandes heures du Championnat d’Europe de Tourisme entre 1966 et 1984, ce plateau monte chaque année un peu plus en puissance.
  • Touring Car U2TC : Une série bien connue de nos amis britanniques qui regroupe des voitures de tourisme d’avant 1966 et équipées d’un moteur de moins de deux litres de cylindrée. On y retrouve notamment des Alfa Romeo, des BMW, des Ford et généralement de nombreuses Mini.
  • Trofeo Nastro Rosso : Ce plateau est réservé aux GT italiennes pré 1966 et regroupe une majorité de Maserati et de Ferrari.
  • Classic Endurance Racing : Ce plateau regroupe les prototypes et les GT qui ont fait les grandes heures de l’endurance. Il se scinde en deux catégories : Classic Endurance Racing 1 (Proto 1 de 1966 à 1971 et GT 1 de 1966 à 1974) et de la Classic Endurance Racing 2 (Proto 2 de 1972 à 1979 et GT 2 de 1975 à 1979).
  • Group C : Désormais intégré de manière régulière aux meetings Peter Auto, ce plateau regroupe les Sport Prototypes de 1982 à 1993. On y retrouvera notamment les Sauber Mercedes et de nombreuses Porsche 962.

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En plus de ces différentes courses, Spa Classic fera la part belle aux clubs puisque chaque jours plusieurs sessions de roulage leurs seront réservées permettant aux amateurs d’évoluer le temps de quelques tours sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps.

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Retrouvez ici les horaires détaillés de Spa Classic 2016

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Contrairement aux années précédentes, il n’y aura pas de ventes aux enchères cette année à Spa Classic. Cette absence s’explique par la concurrence de date avec le Grand Prix de Monaco Historique, la plupart des grandes maisons de ventes aux enchères internationales organisant une vente dans la principauté le même weekend.

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Pour plus d’informations : www.spa-classic.com

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Le calendrier Peter Auto 2016

Petit à petit les calendriers de la saison 2016 se dévoilent, après l’ASAVE et le Championnat de France Historic’ Tour, les Classic Days, Classic Festival et Classic Heritage, c’est au tour de Peter Auto de nous présenter ses événements pour l’année prochaine.

2016 étant une année paire, Le Mans Classic est donc au programme et sera à n’en pas douter l’un des grands évènements de la saison des courses historiques. L’édition 2016 du Mans Classic se déroulera du 8 au 10 juillet sur le grand circuit du Mans.

Autre incontournable, le Tour Auto se déroulera à la fin du mois d’Avril. Le parcours emmènera les concurrents depuis Paris et le Grand Palais jusqu’à la côte d’azur. L’édition 2016 marquera les 25 ans du Tour Auto dans sa version historique, à cette occasion, les voitures qui ont fait la légende du Tour Auto seront à l’honneur : Jaguar MK2 3.8 L, Ferrari 250 GT Belinetta, Ligier JS2 ou encore Matra MS 650.
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MG TA2015

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En ce qui concerne les courses sur circuit, le calendrier est quelque peu modifié par rapport à ce que l’on a connu en 2015. La saison 2016 débutera en Espagne sur le circuit de Jarama, on retrouvera ensuite les habituels Spa-Classic, Grand Prix de l’Âge d’Or à Dijon et des Dix Mille Tours du Castellet. La saison se terminera en Italie par Imola Classic.

Le Chantilly Arts & Elegance Richard Mille se déroulera au début du mois de septembre. Petit à petit ce concours d’élégance et d’état prend de l’ampleur et devient un rendez-vous majeur pour les amateurs de ce type d’événement.

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Calendrier Peter Auto 2016

  • Jarama Classic (Espagne) : du 1er au 3 avril
    • Sixties Endurance, Trofeo Nastro Rosso, Heritage Touring Cup, Classic Endurance Racing, Group C
  • Tour Auto Optic 2000 (France) : du 18 au 24 avril
  • Spa-Classic (Belgique) : du 13 au 15 mai
    • Sixties Endurance, Trofeo Nastro Rosso, Heritage Touring Cup, Classic Endurance Racing, Group C
  • Grand Prix de l’Age d’Or (France) : du 3 au 5 juin
    • Sixties Endurance, Trofeo Nastro Rosso, Heritage Touring Cup, Classic Endurance Racing, Group C
  • Le Mans Classic (France) : du 8 au 10 juillet
  • Chantilly Arts & Elegance Richard Mille (France) : 4 septembre
  • Dix Mille Tours du Castellet (France) : 1er et 2 octobre
    • Sixties Endurance, Trofeo Nastro Rosso, Heritage Touring Cup, Classic Endurance Racing, Group C
  • Imola Classic (Italie) : du 21 au 23 octobre
    • Sixties Endurance, Trofeo Nastro Rosso, Heritage Touring Cup, Classic Endurance Racing

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Nouveauté 2016, le Groupe C sera présent sur les différents meetings organisés par Peter Auto à l’exception d’Imola. Les Group C seront également au départ du Mans Classic en complément des 6 plateaux habituels.

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The Spa Classic Sale par Bonhams

Désormais il n’y a plus d’événement automobile majeur sans sa vente aux enchères associée. Spa Classic ne dérogera pas à la règle puisque Bonhams y organisera le samedi 24 mai à 14h la vente The Spa Classic Sale. Celle-ci offrira une cinquantaine de lots parmi lesquels 15 lots d’automobilia, 2 kartings et 42 voitures. De nombreux lots sont proposés sans prix de réserve ce qui peut réserver de bonnes ou de mauvaises surprises selon le nombre d’enchérisseurs intéressés.
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Affiche Spa Classic Sales

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The Spa Classic Sale est résolument tournée vers la compétition avec de nombreux prototypes à vendre : Lola, Chevron, Porsche ou encore Osella ainsi que plusieurs anciennes Group C. On retrouvera aussi à la vente une BMW 530i dans sa livrée BMW-Bastos qui a terminé deuxième des 24 heures de Spa en 1981. Du coté des voitures de route, on retrouvera notamment trois Jaguar Type E dont les estimations nous semblent largement surestimées mais l’engouement pour les Type E est tel actuellement que l’envolée des prix ne semble pas connaitre de limite.

Comme lors de chaque vente aux enchères que nous vous présentons, Morrissette vous détail ses coups de cœur :
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Alfa Romeo SEI Safety Car 1979
Cette voiture débuta sa carrière comme véhicule de démonstration et de direction chez Alfa Romeo Benelux à Bruxelles pendant 3 ans avant d’être prêtée au circuit de Spa Francorchamps où elle servi de voiture de sécurité de 1983 à 1988. La voiture, peinte en blanc fut utilisée pour la première fois lors du Grand Prix de Belgique de Formule 1 de 1983. Elle était pour l’occasion équipée d’amortisseurs Bilstein, de projecteurs longue portée Cibié Oscar, de feux clignotants sur le toit, d’une radio et d’une antenne CB.
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Spa Classic Alfa.
La voiture est annoncée comme relativement bien préservée même si elle conserve quelques stigmates de sa vie sur le circuit des Ardennes. Après un stockage prolongé, la voiture a été revue avec notamment un échappement neuf, les freins et l’embrayage ont été refaits tout comme la courroie de distribution et de la pompe à eau.

A l’heure ou les camions d’assistance authentiques sont devenus la nouvelle folie des collectionneurs, l’acquisition d’un véritable pace car est un nouveau moyen d’acheter un morceau d’histoire de la compétition automobile. Cette Alfa Romeo SEI totalise 44 000 km, mais n’a encore jamais été immatriculée. La voiture est proposée à la vente sans prix de réserve et son estimation se situe entre 10 000 € et 15 000 €.

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Renault 4CV Barchetta 1950
En cette période de Mille Miglia, intéressons nous à une 4 CV car rappelons que le modèle est éligible à la classique italienne. La voiture proposée à la vente possède des papiers italiens mais ne sera certainement pas éligible pour la boucle de 1000 miles autour de Brescia du fait de ses nombreuses modifications.
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Spa Classic 4CV

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Cet exemplaire rare été modifié sur base de Renault 4 CV par Legros, agent Renault en Belgique, en une stricte deux places décapotable. Proposée à la vente comme une voiture de plage, cette 4 CV s’inscrit dans la droite lignée des Fiat Jolly. La 4 CV Barchetta date de 1950 et est annoncée comme étant en relativement bon état. Sa rareté permet très certainement de justifier le prix demandé puisque l’estimation se situe entre 40 000 € et 50 000 €.

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Pour en savoir plus : http://www.bonhams.com/auctions/22722/

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Spa Classic 2015

La 5ème édition de Spa Classic se déroulera du 22 au 24 mai prochain, l’épreuve ardennaise est l’une des plus prisée du calendrier de Peter Auto derrière les locomotives que sont le Tour Auto et Le Mans Classic. Malheureusement Spa Classic sera une fois encore en concurrence de date avec le Grand Prix de Pau Historique. Le Béarn fêtera les monoplaces, la Formule 1 et Morrissette pendant que les Ardennes fêteront les voitures de tourisme.
.Affiche Spa Classic 2015
Le cœur de Spa Classic 2015 sera constitué des plateaux du Spa-Classic Endurance qui regroupent le Sixties Endurance, Le U2TC et la récente Heritage Touring Cup :

  • Sixties’ Endurance : Un plateau mêlant GT et Sport biplaces. Les GT doivent être d’avant 1966 et les Sport biplaces d’avant 1963, on y retrouve notamment plusieurs MG B. Ce plateau qui compte désormais plusieurs années d’existence est toujours très disputé et particulièrement spectaculaire.
  • Heritage Touring Cup : Créé initialement lors de Spa Classic 2013, l’Heritage Touring Cup est devenu un plateau à part entière depuis l’année dernière. Celui-ci se veut l’écho des grandes heures du Championnat d’Europe de Tourisme entre 1966 et 1984.
  • Touring Car U2TC : Une série bien connue de nos amis britanniques qui regroupe des voitures de tourisme d’avant 1966 et équipées d’un moteur de moins de deux litres de cylindrée. On y retrouve notamment des Alfa Romeo, des BMW, des Ford et généralement de nombreuses Mini.
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Les concurrents du Sixties’ Endurance disputeront une course de deux heures le samedi en fin de journée alors que les deux autres plateaux disputeront deux courses d’une heure. Une première en journée le samedi après-midi et une seconde en nocturne toujours le samedi.

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Le programme de l’édition 2015 de Spa Classic sera complété par les plateaux que l’on retrouve habituellement dans les manifestations organisées par Peter Auto.

  • Trofeo Nastro Rosso : Ce plateau est réservé aux GT italiennes pré 1966 et regroupe une majorité de Maserati et de Ferrari.
  • Classic Endurance Racing : Ce plateau regroupe les prototypes et les GT qui ont fait les grandes heures de l’endurance. Il se scinde en deux catégories : Classic Endurance Racing 1 (Proto 1 de 1966 à 1971 et GT 1 de 1966 à 1974) et de la Classic Endurance Racing 2 (Proto 2 de 1972 à 1979 et GT 2 de 1975 à 1979).
  • Group C : Ce nom évoque les Sport Prototypes de 1982 à 1993. On y retrouvera notamment les Sauber Mercedes et de nombreuses Porsche 962.

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Retrouvez ici les horaires complets de l’édition 2015 de Spa Classic

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A Spa Classic l’animation a lieu sur mais également en dehors de la piste. De nombre clubs seront présents pour exposer leurs voitures et plusieurs sessions de roulage leurs seront réservées au cours du weekend. En fin de journée du dimanche une parade réunira des voitures de rallye yougntimer. Enfin, comme depuis plusieurs années, une vente aux enchères portant sur le thème de la compétition automobile sera organisée le samedi après midi par Bonhams.

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Pour plus d’informations : www.spa-classic.com

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Calendrier Peter Auto 2015

Peter Auto vient de publier son calendrier 2015 et pour tout vous dire cela donne déjà envie d’y être. Si un jour Morrissette gagne au loto, elle s’empressera de faire une saison complète avec le Tour Auto et le Sixties Endurance. Reprenons notre sérieux pour vous présenter le calendrier 2015.

Du coté de la piste, celui-ci débutera par une nouvelle épreuve, le Vallelunga Classic qui remplacera le Mugello Classic disputé les années précédentes. La saison continuera avec les incontournables Spa Classic et Grand Prix de l’Age d’Or sur le circuit de Dijon-Prenois. Ensuite retour en Italie pour une nouvelle épreuve inédite avant la trêve estivale : le Monza Historic. La saison se terminera par les Dix Mille Tours du Castellet et l’Algarve Historic Festival sur le circuit de Portimao uniquement pour les plateaux du CER. A noter que si les plateaux organisés par Peter Auto seront bien au départ du Monza Historic et de l’Algarve Historic Festival, ces deux manifestations ne sont pas organisées par Peter Auto.

Sixties

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L’incontournable Tour Auto se déroulera du 20 au 25 avril avec les habituelles vérifications techniques et le départ au Grand Palais à Paris. Les concurrents traverseront ensuite la France direction le Sud Ouest pour en terminer à Biarritz le 25 avril.

Le concours d’élégance Chantilly Arts & Elegance Richard Mille, fort du succès de sa première édition, se tiendra de nouveau au château de Chantilly le premier weekend de septembre.
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Le calendrier complet de Peter Auto 2015 :

Si tout se déroule selon les plans, Morrissette, ou plutôt Abie, sa sœur aux normes FIA devrait être de la partie lors des Dix Mille Tours du Castellet. On vous tiendra bien évidement informés de l’avancement du projet.

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Spa Classic 2014

Dans l’ombre du Mans Classic, Spa Classic prend petit à petit de l’ampleur et devient un événement incontournable au niveau européen. Si Le Mans est considéré comme la Mecque de l’endurance, Spa est considéré comme celle du tourisme. La classique ardennaise se déroulera ce weekend 16,17 et 18 mai 2014 et elle en est déjà à sa 4ème édition.
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Affiche Spa 2014

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Tout au long du weekend, différents plateaux vont se partager la piste avec deux plateaux qui seront pour la première fois au programme de Spa-Classic :

  • Heritage Touring Cup : Suite au succès des courses de tourisme à Spa l’an dernier Peter Auto lance cette année l’Heritage Touring Cup qui se fait l’écho des grandes heures du Championnat d’Europe de Tourisme entre 1966 et 1984.
  • Touring Car U2TC : Une série bien connue de nos amis britanniques qui regroupe des voitures de tourisme d’avant 1966 et équipées d’un moteur de moins de deux litres de cylindrée. On y retrouve notamment des Alfa Romeo, des BMW, des Ford et généralement de nombreuses Mini même si pour l’heure aucunes ne figurent sur la liste des engagés.

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On retrouvera évidement au programme les plateaux habituellement présents à Spa Classic :

  • Sixties’ Endurance : Un plateau mêlant GT et Sport biplaces. Les GT doivent être d’avant 1966 et Sport biplaces d’avant 1963, on y retrouve notamment plusieurs MG B. Ce plateau qui compte désormais plusieurs années d’existence est toujours très disputé et particulièrement spectaculaire.
  • Trofeo Nastro Rosso : Ce plateau est réservé aux GT italiennes pré 1966 et regroupe une majorité de Maserati et de Ferrari.
  • Classic Endurance Racing : Ce plateau regroupe les prototypes et les GT qui ont fait les grandes heures de l’endurance. Il se scinde en deux catégories : Classic Endurance Racing 1 (Proto 1 de 1966 à 1971 et GT 1 de 1966 à 1974) et de la Classic Endurance Racing 2 (Proto 2 de 1972 à 1979 et GT 2 de 1975 à 1979).
  • Group C : Ce nom évoque les Sport Prototypes de 1982 à 1993. On y retrouvera notamment les Sauber Mercedes et de nombreuses Porsche 962.
  • Historic Formula 2 Championship : Un retour des Formule 2, antichambre de la Formule 1 sur le circuit ardennais.

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Comme l’an dernier, plusieurs courses se dérouleront dans la nuit du samedi au dimanche, notamment le Sixties’ Endurance dans lequel Morrissette supportera la MG B du team MG Racing.

Retrouvez ici tous les Horaires de Spa Classic 2014

En complément de toutes ces actions en piste, les clubs seront présents pour exposer leurs voitures tout au long du weekend, une course de caisse à savon sera organisée le samedi en fin d’après midi dans le célèbre raidillon et pour parachever les animations, une vente aux enchères organisée par Bonhams aura lieu elle aussi le dimanche à partir de 14 heures.

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Pour plus d’informations : http://www.spa-classic.com

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Vidéo de la semaine #172

Chaque semaine Morrissette met à l’honneur une vidéo qui a particulièrement retenu son attention. Toutes les vidéos ont pour thème l’automobile, que ce soit ancienne ou moderne.

La vidéo de la semaine :
Dans moins de deux semaines ce sera le retour de Spa Classic, les voitures de collection vont envahir le circuit des Ardennes aussi bien sur la piste qu’aux alentours. En quelques éditions seulement, Spa Classic est devenu un incontournable de l’automobile de collection. Il faut dire que le circuit de Spa Francorchamps est une légende à lui tout seul de par les courses de Formule 1 qui s’y déroulent mais également les courses de 24 heures ou encore de Tourisme. Le circuit belge est souvent cité parmi les circuits préférés des pilotes, en attendant l’édition 2014 de Spa Classic, en voici le teaser officiel 

 

 

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Calendrier Peter Auto 2014

Peter Auto vient de dévoiler son calendrier historique pour la saison 2014. A la lecture du début de celui-ci aucune surprise, le désormais mythique Tour Auto en avril, le Mugello Classic lancé en 2013 également programmé en avril, Spa Classic qui devient un incontournable en mai. La suite du calendrier est plus inattendue, où l’on s’attendait à retrouver le Grand Prix Historique de Pau, on trouve le Grand Prix de l’Age d’Or.
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TA 2014
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Deux explications à cela, après 3 années de collaboration, Peter Auto et l’ASAC Basco Béarnais ont décidé d’un commun accord de travailler désormais séparément. L’ASAC Basco Béarnais organisera seul le Grand Prix Historique de Pau du 9 au 11 mai 2014. En parallèle, Peter Auto a racheté les droits du Grand Prix de l’Age d’Or et organisera celui-ci sur le circuit de Dijon-Prenois au début du mois de juin. Le Grand Prix de l’Age d’Or sera en concurrence de date avec Sport & Collection sur le circuit du Val de Vienne.

La suite du calendrier réserve moins de surprises, Le Mans Classic comme tous les deux ans début juillet. Viendront ensuite deux nouveautés déjà annoncées, un grand concours d’élégance à Chantilly et une compétition destinée aux véhicules de demain la Roll’n Start Cup. La saison 2014 de Peter Auto se terminera sur le circuit du Castellet avec les Dix Milles Tours.

Calendrier Peter Auto 2014 :

  • Tour Auto Optic 2ooo (FRA) du 7 au 12 avril
  • Mugello Classic (ITA) du 25 au 27 avril
  • Spa Classic (BEL) du 16 au 18 mai
  • Grand Prix de l’Age d’Or – Dijon (FRA) du 6 au 8 juin
  • Le Mans Classic (FRA) du  4 au 6 juillet
  • Chantilly Arts & Elegance Richard Mille (FRA) le 7 septembre
  • Roll’n Start Cup (FRA) le 28 septembre
  • Les Dix Mille Tours du Castellet (FRA) du 3 au 5 octobre

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LMC 2014

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